Seat Tarraco tès kondwi: yon non soti nan moun yo

Yon gwo SUV Panyòl klere pa sèlman ak yon aparans élégance, men tou, ak kalite itil

Twa bon bagay - kounye a sa a aplike tou pou VW kontra enfòmèl ant SUV modèl yo, ki disponib tou nan vèsyon sèt-seater. Apre Skoda Kodiaq ak VW Tiguan Allspace prezante Seat Tarraco nan mache Ewopeyen an.

Non modèl la se ansyen non vil katalan Tarragona, e jan li jwenn li ka sèvi kòm gid pou yon kanpay maketing ki gen siksè. Moun ki soti nan Seat òganize yon biwo vòt sou kondisyon ke non an gen rapò ak jewografi nan peyi Espay.

Plis pase 130 moun te reponn epi voye 000 pwopozisyon. Okòmansman, nèf nan yo te chwazi, ak kat avanse nan final la - Alboran, Aranda, Avila ak Tarraco. Plis pase 10 moun te patisipe nan vòt la, nan ki 130 pousan te vote pou Tarraco.

Se konsa, kèk mwa anvan kree li yo nan Montre la Motor Paris nan mwa Oktòb 2018, Seat Tarraco te deja vin li te ye nan dè milyon de moun, e sa te sètènman kontribye nan lavant siksè mak la, ki te grandi anpil nan dènye mwa yo nan 2019.

Premye enpresyon eksteryè machin nan soti nan style olye restriksyon Seat la, ak liy pwòp aksantué sou longè ak lajè kò a ak estrikti triyangilè nan zòn ekleraj la. Te griyaj la devan elaji, men li la okenn kote tou pre gade nan menasan ke kèk lòt mak dènyèman te pran sou. Dapre konpayi an, karakteristik Tarraco a pral adopte pa lòt modèl kòm yon pati nan idantite mak la ak rekonesans.

Orevwa kontra enfòmèl ant klas la

Malgre ke teknikman refere yo kòm pi piti dérivés kontra enfòmèl ant, utilitèr la sou 4,70 m long pa anfòm nan imaj la nan yon klas kontra enfòmèl ant, men se pi plis konnen tankou yon machin fanmi véritable pou lavi chak jou ak lwazi.

Yon machin sèt-plas tou apwopriye pou gwo konpayi yo. Li se vo sonje ke se pa sèlman timoun piti, men tou, pasaje byen granmoun jiska 1,80 m nan wotè ka vwayaje sou de chèz plisman nan twazyèm ranje a.

Se tablodbò Tarraco a nètman ranje, ak kontwòl parèt sou yon ekran 10,2-pous, fonksyon enfotenmman ki gen ladan navigasyon yo kontwole pa yon tactile 8-pous nan mitan an. Tout sistèm sekirite modèn, osi byen ke pakin otonòm, anbouteyaj, elatriye, ki disponib kòm estanda oswa nan yon pri adisyonèl.

Tarraco a pral okòmansman disponib ak kat motè: yon petwòl 1,5-lit ak 150 hp, yon petwòl 2,0-lit ak 190 hp. ak de dyezèl de lit ak yon kapasite de 150 ak 190 hp. Inite yo pi pwisan yo pè ak yon DSG 7-vitès ak transmisyon doub, ak pou dyezèl la pi fèb yo ka bay lòd pou anviwon $ 4.

Enteryè a Spacious konplètman satisfè atant an tèm de ampleur ak konfò nan plasman, volim nan kòf la varye de 230 lit nan yon konfigirasyon sèt-seater 1920 lit ak chèz yo ki plwaye osi lwen ke posib.

Repons lan volan se pa spòtif, men se pa flematik swa; kò a pa panche anpil lè viraj, sispansyon an copes byen ak enpak la nan inegalite sou asfalt la. Menm avèk yon laprès byen file sou pedal gaz la, transmisyon DSG la orè angrenaj prèske enpèrsèptibl; anile bri tou se trè bon pou klas li yo.

Nan yon mo - yon machin gwo pou vwayaj fanmi. Tès konpòtman wout yo montre ke Tarraco a ka ofri yon pèfòmans ki pi lwen pase sa ki akseptab pou yon pwomnad fanmi.

Off wout

Nou gen lontan yo te abitye ak lide ke relasyon modèn SUV ak SUV reyèl se sèlman vizyèl. Nan prensip, sa a se ka a, men espesyalis Syèj yo te konvenki ke Tarraco a se kapab simonte limyè, tèren ki graj, jan yo ka wè nan foto yo tès (foto tit). Pou sa, yon clearance tè nan 20 cm se ase; yon sistèm chape se estanda sou tout vèsyon transmisyon doub.

Soti nan 2020 Tarraco ki disponib nan yon vèsyon plug-in ibrid. Li patrone pa yon motè petwòl 1,4 lit ak 150 hp. an konbinezon ak yon motè elektrik 85 kW ak yon pouvwa sistèm nan 245 hp

Batri a 13 kWh bay yon seri pi elektrik ki rive jiska 50 km ak diminye emisyon CO2 a mwens pase 50 g / km (dapre done preliminè WLTP). Li espere ke sa a pral plis ogmante enterè nan Tarraco, ki, nan adisyon a non an popilè, yo pral kounye a kapab vante nan ki fè pati vag alamòd vèt la.

Kont twal la nan gwosè a ak kalite machin yo montre nan tès la, pri a sanble akseptab - menm konpare ak konkiran nan tradisyonèlman bon mache nan mache Ewopeyen an soti nan Škoda. Pri debaz yon machin ki byen ekipe nan nivo Xcellence se $42.

Siplemantè ki pi chè yo se yon twati solèy ($1200) ak yon sistèm navigasyon ($1200), ki ka gen yon opsyon pi bon mache ($460). Kidonk, nan adisyon a avantaj tradisyonèl yo nan Syèj pou amater nan style, Tarraco tou gen avantaj ki genyen nan yon chwa pragmatik ak rasyonèl.

Ak pou moun ki toujou pasyone sou kwayans tradisyonèl la ki fabrikasyon depann sou ki kote plant la, nou ka di ou nan konfyans ke byenke machin nan te fèt nan Martorell, Tarraco se bati nan Wolfsburg ansanm ak Tiguan Allspace la.