Sedan - ki kalite machin yo ye e ki kalite yo ye

Èske w gen mete soti nan achte machin pwòp tèt li, premye bagay la yon otomobilis peye atansyon a se fòm nan kò. San dout, machin nan ta dwe "eksite admirasyon nan mitan tout zanmi," men se premye priyorite yo bay korespondans nan objektif la nan machin nan, olye ke yon peye lajan taks bay mòd. Petèt se poutèt sa komèsan prive toujou chwazi yon Sedan. Malgre ke liy ki klè nan definisyon sa a kounye a siyifikativman twoub, karakteristik prensipal yo rete. Ak ki sa - atik sa a ap di. 

Nan konfizyon an ki te parèt sou deseni ki sot pase a, li trè difisil figi konnen ki kalite kò modèl sa a oswa ki fè pati. Ak nan lòd pa dwe fè erè ak chwa a, mèt kay la nan lavni ta dwe familyarize tèt li ak enfòmasyon an detaye ki koule limyè sou enfliyans nan Layout a nan machin nan sou paramèt fizik li yo, ak kòm yon rezilta - sou posiblite yo.

Depi nan konmansman an anpil nan antre li nan mache otomobil la, Sedan la rete modèl ki pi mande nan tout mond lan, byenke konsomatè Ewopeyen an gen preferans pwòp tèt li. Nou pa pral ensiste ke sa a se chwa ki pi bon, depi tankou yon deklarasyon ki kòrèk nan relasyon ak yon manifaktirè anpil nan liksye, espò oswa machin piti.

Pi gwo kantite lavant de machin Sedan rive nan Larisi ak peyi yo nan ansyen Inyon Sovyetik la. Epi kòm estatistik yo pou 2019 te montre, Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3 Sedan te vin pi byen vann nan mond lan vèsyon machin elektrik. Istwa a nan kò sa a pale de UPS ak Downs, sepandan, li toujou jere yo rete nan nivo ki pi wo nan Rating la.

Pwen an se, gen plis chans, nan pratik, men ki sa li konsiste de ak ki sa ki diferans ki genyen nan kò a koup - kite a pran yon gade pi pre.

Ki sa ki yon Sedan

Nan vèsyon an klasik, kò a Sedan gen twa komèsan vizyèl, se sa ki, li se divize an twa zòn defini klèman: kapo a pou motè a, kabin an pou chofè a ak pasaje yo, ak yon kòf apa pou bagaj. Avantaj prensipal yo nan yon machin nan kalite sa a gen ladan:

• minimalist ak nan menm tan an élégance gade pwòp, espesyalman nan koulè tendans;

• kondisyon konfòtab nan salon an pou kat granmoun;

• izòlman relatif nan bri motè;

• rapid chofaj nan lòj la pasaje akòz separasyon soti nan kòf la;

• absans odè etranje soti nan lòj la bagaj.

Okòmansman, se kò a Sedan te demisyone doue ak yon do-kay plat sou longè a tout antye nan kabin an ak yon sipò B-gwo poto ki pwoteje pòt la dèyè kont skewing. Longè a kòf nan Sedan yo an premye (nan peryòd ki soti nan 50s yo 80s yo nan ventyèm syèk la) pa t 'diferan de gwosè a nan kapo a, nan modèl modèn lòj la bagaj te yon ti jan pi kout. 

Malgre ke machin Ameriken yo, ki te vin lejand, toujou fè yon enpresyon sansasyonèl:

Sedan yo se kat pòt machin ki gen de ranje chèz. Dezyèm lan, si ou vle ak nan "gwosè modès", ka akomode twa granmoun oswa, altènativman, de granmoun ak yon timoun. Kounye a, ou ka jwenn kopi sis pòt nan yon kò long, ki rele "limouzin". 

Istwa kò Sedan

Ki jan non an nan modèl nan tèt li parèt - pesonn pa pral definitivman sonje. Youn nan vèsyon yo sijere ke li soti nan non an nan palanken an - yon kabann fèmen ak manch ak yon chèz-chèz (ki soti nan sedes yo Latin), nan ki moun ki eminan yo te "kondwi otou" depi tan lontan. 

Selon yon lòt teyori, yo te bay non an nan kò a nan onè nan Sedan, yon vil an Frans, fontyè Bèljik ak pi popilè pou envantè de cha wout konfòtab. Pita, nan konmansman an nan XNUMXyèm syèk la, nan dimanch maten byen bonè nan endistri otomobil mas, machin yo an premye parèt ak yon kalite kòf - yon bwat detachable an bwa tache ak senti nan dèyè a nan lòj la pasaje sou yon ti platfòm. Koulye a, te lòj la bagaj pwononse vin yon pati estasyonè nan estrikti a.

Depi nan konmansman an anpil, kò a te frapan diferan de lòt modèl pa prezans nan yon do-kay fiks rijid, ki te kanpe soti nan mitan ouvè a (oswa kouvri ak yon tèt twal detachable) priz / plantasyon salon, roadsters, ak phaetons. Men, moman sa a pa t 'imedyatman vin avantaj nan machin nan. Li se vo sonje ke ankadreman yo nan machin yo an premye yo te fè an bwa, ki siyifikativman ogmante pwa an jeneral.

Avèk entwodiksyon nan kò metal nan pwodiksyon nan 30s yo byen bonè nan dènye syèk lan, ki fasilite anpil machin, Sedan byen vit kòmanse moute yo moute nechèl la nan siksè, defann pozisyon yo kont koup yo émergentes ak estasyon kabwèt. Vre, li pa t 'san enklizyon a nan batay kont hardtops Ameriken an, ki te pran yon siperyorite kout tèm ak yon konsepsyon dwòl. Men, lèt la, malgre sòti nan espektakilè, byento pèdi enterè nan piblik la, ki moun ki pi pito sekirite a nan yon Sedan, doue ak ankadreman pou fenèt pòt yo ak yon B-gwo poto. Yo te absan nan hardtops.

Yon hatchback ki parèt sou mache a nan yon sèl fwa te fè konpetisyon grav. Nouvo fòm ki gen yon anlè anlè dèyè, redwi dimansyon ansanm ak yon gwo kapasite pote te genyen sou yon pati enpòtan nan otomobilis. Kòm yon rezilta, kò a Sedan te bay moute yon konkiran nan youn nan varyant li yo nan pwogramasyon an - yon vèsyon de-pòt. Koulye a, li te konplètman vin apartyin nan hatchback la.

Nan moman sa a, malgre pozisyon fò li yo nan kategori a nan mitan pri-, Sedan an gen regleman ak popilarite nan utilitèr ak kwazman. Malgre ke segman sa a se nan demann nan men yon kliyan pi rich.

Demann pou yon kò Sedan dikte nan yon kantite pozisyon genyen:

• nan sezon otòn-sezon fredi a, enteryè a chofe byen vit, gras a izolasyon ki soti nan kapo a ak kòf;

• lòj louvri bagaj pa afekte pèt la nan chalè nan kabin an;

• fenèt dèyè akòz "ke" long la mwens ekspoze a kontaminasyon;

• vizibilite soti nan lòj la pasaje amelyore akòz fenèt panoramic.

Anplis de sa, modèl modèn yo doue ak ekipman gwo teknoloji epi yo pwodwi nan solisyon konsepsyon enteresan.

Nan diferan peyi, yo rele kò a Sedan yon fason diferan. Nan son abityèl nou an, tèm Sedan la itilize nan anpil peyi Ewopeyen: Pòtigal, Denmark, Polòy, Latiki, Repiblik Tchekoslovaki, Syèd, elatriye, osi byen ke Amerik la. Nan Almay, tout machin fèmen yo rele Limousine, ak Japonè yo ak Britanik yo itilize mo Saloon la pi souvan.

Kalite Sedan

Nan fè fas a konpetisyon konstan pou mache a, manifaktirè machin anpil ale pou ke trik nouvèl, jwe ak fòm yo nan mak tradisyonèl ak ajiste yo nan estanda yo kò ki pi nan demann pa konsomatè a. Yo nan lòd yo kenbe palmis la, Sedan la tou te gen pou adapte yo ak mòd otomobil. Konsidere tout opsyon ki disponib jodi a.

Sedan klasik

Diferan nan pwononse karakteristik prensipal yo: twa komèsan vizyèl, bay kò a yon fòm te demisyone; wotè twati inifòm anwo lòj pasaje yo; prezans nan yon gwo poto santral ki solid kenbe kò a ak pòt dèyè soti nan fose; kat plas gwo dimansyon (ak yon dezi fò, li ka akomode senk moun).

Mache domestik la reprezante pa mak Moskvich 412, VAZ 2101 (Zhiguli), GAZ-24 (Volga).

Long baz

Foto a montre yon kopi ra Sovyetik nan "Seagull" GAZ-14 a nan yon kò Cherry ki gen koulè pal nan yon reprezantan (pwolonje a 611,4 cm) Sedan, prezante pa L.I. Brezhnev, Sekretè Jeneral Komite Santral CPSU, nan onè anivèsè nesans li. Asanble men te fini nan fen 1976 epi li louvri chemen pou pwodiksyon ti-echèl soti nan 1977 a 1988.

Sedan nan GAZ-14 nan pwodiksyon li yo te gen yon lage limite, nan total, se sèlman 1114 machin kite liy lan asanble. Istwa te konsève yon "X-ray" (desen pa designer V. N Nosakov), ki montre an detay seri a konplè nan machin ak yon salon ak kat pòt yo, twa fenèt yo ak de ranje nan chèz abondan nan tan sa a. 

Chèz sa yo nan yon distans konfòtab, kidonk gen pi plis espas gratis nan kabin an. Modèl la te kapab fasilman pase pou yon Limousine, si li te gen yon patisyon nannan nannan ki separe chèz chofè a soti nan chèz pasaje yo.

De-pòt

Li pa aksepte kounye a pale sou de-pòt sedan, karakteristik endividyèl sa a kounye a ki dwe nan lòt modèl yo. Ak nan dimanch maten byen bonè a nan moute yo, li te de-pòt la, kounye a demode Zaporozhets (ZAZ), Skoda Tudor oswa Opel Ascona C, ki fè yo toujou jwenn sou wout la, nan gwo demann. 

Opel Rekord A (sou bò gòch la nan foto a) ak "Volga" (sou bò dwat la) te yon fwa popilè, ki pou yon moun ki enfòme pouvwa sanble tankou marasa, si se pa pou prezans nan kat pòt nan echantiyon an GAZ.

Sedan yo de-pòt yo te nan gwo enterè nan klas travayè ki ba-salè jan yo te vann nan pri demokratik. Premye vèsyon Ameriken de-pòt Chevrolet Delray la parèt an 1958.

Nan klasifikasyon modèn lan, li se òdinè refere yon kò koup nan estrikti 2-pòt. Men, ankò, yon koup kapab genyen tou kat pòt, e malgre spòtif li yo, gade kwazman fastback, anpil rele li yon "koup kat-pòt."

Hardtop kò

Aparans nan "disparèt" echantiyon an, ki yon fwa te antre nan konpetisyon ak lidè nan lavant, se estriktirèl trè menm jan ak estanda a Sedan, menm si plis maten.

Hardtops yo anjeneral yo rele kat-pòt (pafwa de-pòt) Sedan ki te antre nan mache Ameriken an nan 50s yo - 80s. ak pwòp pozisyon li nan klasifikasyon modèl yo. Malgre resanblans nan ekstèn nan karakteristik debaz ak Sedan a, machin nan kalite sa a te gen plizyè diferans enpòtan, ak yon kantite dezavantaj:

• absans yon B-poto siyifikativman redwi sekirite ak fòse yo sèvi ak machin nan sèlman sou wout ideyal;

• menm estrikti nan ankadreman pa t 'sove repitasyon nan kò a, depi san yo pa sipò nan sant prensipal kò a te sibi deformation;

• fenèt bò frameless kreye yon View lajè, men depi yo souvan rete bese, yo te fè li pi fasil pou entru antre nan pwopriyete yon lòt moun pou vòl;

• izolasyon bri nan kabin lan te pratikman absan;

• bon jan kalite a nan senti yo tache dirèkteman nan do kay la nan lòj la pasaje kite anpil yo dwe vle.

Pik la nan lavant nan yon Sedan Hardtop te vini nan 60s yo nan dènye syèk lan, apre yo fin ki enterè piblik yo te kòmanse fennen.

Notchback

Sa a gen plis chans yon lòt non pou klasik kat-pòt twa-bwat Sedan an, souvan yo itilize nan Japon ak Amerik la. Diferan pèp te batize modèl la nan pwòp fason yo. Britanik la / Britanik rele li Saloon. Franse, Woumani, Italyen - "Bèlen".

Britanik yo ak Ameriken yo rele modèl yo Sedan 4-pòt "Fordor", ak modèl yo 2-pòt - "Tudor" oswa "Koch". Oke, Ewòp gen konsèp pwòp li yo, pou yo notchback se sa nou itilize yo konsidere hatchbacks oswa liftbacks.

Liftback kò  

Eritye de Sedan 4 pòt yo, ak yon menm jan an, men yon ti kras pi kout dèyè surandetman. Do-kay ki anlè kabin lan se pratikman menm wotè, men san pwoblèm ap koule nan kòf la je-pwan, gen 4 plas nan kabin an.

Sa a se kote resanblans la, petèt, fini, kalite yo lòt yo gen plis ki gen rapò ak liftback la ak yon hatchback oswa estasyon kabwèt. Ka lòj la bagaj jwenn aksè nan kouvèti a louvri vè dèyè (nan Sedan an, kouvèti a se konplètman metal). Fòm nan anpil nan kò a gen kwen lis sou devan an pant ak mi dèyè, ki se pa nannan nan Sedan la.

Fastback

Jouk nan fen 50s yo nan dènye syèk lan, fastback la konstitye yon segman byen defini nan kalite kò, ak yon fòm pwononse teardrop akòz do kay la an pant notables nan direksyon pou kòf la; yon miray dèyè lustres ak yon ti kouvèti lòj bagaj. Pou estanda a, ou ka san danje pran "Pobeda" GAZ-M-20 (agoch) oswa GAZ-M-20V (adwat) - yon machin Sovyetik-epòk nan pwodiksyon seri ak amelyorasyon nan peryòd 1946 - 1958 la.

Kounye a, liy ki klè nan segman sa a twoub, menm jan anpil nan karakteristik li yo yo te itilize nan kreyasyon an nan lòt modèl yo nan lòd yo sipriz konsomatè a ak fòm sa yo ki ra nan modèl klasik. Sa a se akòz "jwèt yo" nan mache otomobil la, ki se vin de pli zan pli difisil konkeri.

Anba entèpretasyon modèn nan fastback, youn pa ta dwe konprann yon kalite kò separe, men aplikasyon karakteristik li yo nan lòt desen popilè yo. Fenomèn sa a ka obsève nan kabwèt estasyon, hatchbacks, liftbacks, anpil espò modèl, ak, nan kou, Sedan. 

Ki jan ki kalite Sedan diferan pa klas la

Nenpòt transpò pasaje pasaje ki dwe nan yon klas sèten ki satisfè nòm yo nan Komisyon Ekonomik la pou Ewòp. Organizationganizasyon sa a sitou konsantre sou dimansyon machin yo. Men, lè w ap detèmine, yon sèl pa ta dwe pèdi devan je konsomatè demann, pri, anpatman, motè oswa gwosè kabin, ak lòt agiman enpòtan an favè plasman klas la.

А

Klasifikasyon nan Sedan okipe prèske kadriyaj la tout antye, ki soti nan klas A a F, ak eksepsyon de M, S, J segman yo ak mikro. Anpil diskite ke kategori "A" (espesyalman ti) sedan pa kapab, depi li gen ladan machin ki gen yon longè kò ki rive jiska 3,6 mèt. Li ta sanble ke ak tankou yon longè, pa gen okenn kote yo tache yon kòf apa, men nan lanati gen toujou sedan supermini. Pou egzanp, Citroen C1 oswa Sovyetik minikar "Zaporozhets" ZAZ 965, ki gen kòf ki sitiye nan plas kapo a:

В

Klas "B" gen ladan machin ki gen yon longè ki rive jiska 4,1 mèt, sa yo rele "ti a". Nan Larisi, tankou nan anpil peyi nan mond lan, kategori sa a se nan gwo demann, depi dimansyon ti yo anjeneral vann nan pri abòdab. Men, nan Federasyon Larisi la, se segman sa a yon ti jan elaji nan liy lan nan politik prix ki gen rapò ak ekipman an nan salon an ak machin "ekipe". Se poutèt sa, machin ki disponib nan mas yo, men yon ti kras depase estanda Ewopeyen an (nan longè), yo refere yo bay kategori B +, kòm yon opsyon entèmedyè ant klas B ak C. Fwansè kontra enfòmèl ant Citroen C3 a ka konsidere kòm yon estanda véritable nan klas B:

С

Machin ki gen yon longè kò ki pa depase 4,4 mèt apatni a sa yo rele gòlf klas la "C" (ti mwayen). Kòm nan ka a nan klas la "B", kèk reprezantan ki nan Sedan nan dimansyon pouvwa yon ti kras depase make estanda yo Ewopeyen an, men kenbe tèt ak yo an tèm de gwosè a nan anpatman ak volim nan kòf la. Machin sa yo okipe yon pozisyon entèmedyè ant kategori C ak D epi yo rete nan klas C +. Reprezantan an frape nan segman sa a se franse kontra enfòmèl ant Citroen C4 la:

D

Si longè a nan veyikil la se nan a ranje 4,5 - 4,8 mèt, Lè sa a, li se yon reprezantan nan klas la presegondè "D", ki gen ladan, pou egzanp, fanmi Citroen C5 la. Ampatman an tankou yon machin yo ta dwe nan 2,7 mèt, ak volim nan kòf yo ta dwe soti nan 400 lit.

Chak peyi itilize paramèt diferan pou detèmine klas la, men kèk estanda rete menm jan pou tout machin. Se konsa, pou egzanp, nan Japon, machin yo klase nan liy D sèlman pa dimansyon: longè - plis pase 4,7 m, wotè - soti nan 2 m, lajè - soti nan 1,7 m. Ak pou Ameriken yo, klas D vle di yon volim sèten nan kabin an - 3,15 - 13,4 mèt kib m.

Men, pifò ekspè karakterize klas la nan machin nan an tèm de nivo li yo nan ekipman ak kapasite teknik:

E

Transpò pasaje nan nivo ki pi wo an mwayèn ak yon longè kò soti nan 4,8 5,0 m ki dwe nan klas biznis la "E". Sa yo se machin gwo ak yon wo nivo de ekipman yo. Yo kwè ke kategori sa a konplete seri de machin ki pèmèt yon machann prive fè san asistans chofè. Nan segman sa yo, estati a dikte yo sèvi ak sèvis yo nan yon chofè, kèlkeswa nan prezans oswa absans nan yon lisans chofè nan men mèt kay la nan machin nan.

Yon egzanp travyè nan klas "E" - Citroen DS 8 ak siy modifikasyon fastback:

F

Yon karakteristik karakteristik nan tèt klas la "F" se longè kò a depase mak la senk-mèt. Pli lwen, nan paramèt sa a, machin nan pa gen okenn restriksyon, men nan limit rezonab pou mouvman pratik nan tout lari yo. Sinon, li pral jis yon mize oswa fo egzibisyon pou sesyon foto, inoporten pou itilize jan yo gen entansyon.

Yon machin liksye / egzekitif dwe gen pi bon kalite "ekipman": ekipman elektwonik, -wo kalite enteryè taye, Pwodwi pou Telefòn, petèt menm yon bar, elatriye.

Ki avantaj ki genyen nan diferan kalite Sedan pa klas la

Kò a Sedan se pi popilè a akòz avantaj anpil li yo ki fè distenksyon ant li soti nan lòt modèl nan segman nan menm. Pou egzanp, yon Sedan klas A ki pi nan demand nan kategori li yo, se pa sèlman pou rezon ki fè yo senp nan demand pou machin bidjè, gen lòt rezon ki pran plas nan chak nan klas yo.

1. Se seri a modèl nan kò a distenge pa yon varyete de fòm ak dimansyon, Se poutèt sa, konsomatè a yo bay opòtinite pou yo satisfè yon gran varyete preferans gou:

2. Amelyore vizibilite reyalize akòz gwo fenèt nan kabin an, ki enpòtan lè pakin. Nan kondisyon sa yo, chofè a pa bezwen sèvi ak detèktè pakin - sistèm asistans pakin, li pral parfe pak menm nan do, obsève mouvman an nan machin nan nan glas la dèyè panoramic:

3. Modèl la te egziste sou mache a pou prèske yon santèn ane. Depi nan konmansman an anpil, yo te devlope yon platfòm inik pou kò a, ki natirèlman adapte ak modifikasyon divès kalite machin. Pwen sa a enpòtan sitou pou fyab ak sekirite ka a. Si lòt mak sèvi ak baz la Sedan, Lè sa a, kòrèk nan kalkil ka ranpe nan desen an, men Sedan a pa menase:

4. Kalite kò sa a kontribye nan konsomasyon gaz ekonomik akòz pwa redwi ak pi bon pèfòmans aerodynamic. 

5. Panse-soti pozisyon syèj ki ba, osi byen ke kapasite nan ajiste enklinezon nan chèz ak dosye konfòtab kreye konfò menm sou vwayaj long. Anplis de sa, machin Sedan gen priz la pi byen, gras a desen an ki distribye chay la inifòm sou longè a tout ant anpatman la.

6. Okòmansman, modèl bidjè prezante nan nenpòt klas, nan adisyon, pa mande pou gwo depans pou antretyen machin. Pase MOT pa lakòz konplikasyon, depi pati kouri yo pa chè e yo toujou disponib pou nenpòt segman.

7. Yon kòf separe se byen gran, kèlkeswa kategori. Izolasyon bagaj lòj anpeche odè ak son antre nan lòj la pasaje yo. Ak ekstansyon an dèyè long anplis sèvi kòm yon kalite kousen ki pran yon frape (nan yon kolizyon dèyè) nan evènman an nan yon aksidan.

Diferans ant yon Sedan ak yon koup

Diskite sou ki modèl ki pi bon se jis kòm immoral kòm ensiste sou avantaj nan blan / nwa sou rès la. Li se pito yon kesyon de gou ak preferans. Ou ka sèlman pale sou pwen yo distenge prensipal nan karakteristik teknik, pèsepsyon vizyèl, elatriye, ak Lè sa a, chwa a rete ak otomobilis la.

Jiska dènyèman, tou de kalite kò yo te defini nan distenksyon klè, ki bay chak nan modèl yo yon style distenk. Depi nan konmansman an anpil, konsèpteur yo nan koup la te pran vèsyon an de-pòt nan machin lan kòm yon baz, men akòz aparans la sou mache a nan twa-pòt modifikasyon, kò a ka konpare ak yon Sedan:

Foto a montre Mercedes-Benz CLS (III jenerasyon fastback). Reprezantan nan "koup la kat-pòt" gen yon aparans prezantab, se salon an ekipe ak modèn "fars" ak yon konsepsyon moun rich, men nan aparans - prèske yon Sedan tout nan menm kò a fastback.

Koup la klasik se yon kò de-volim twa-pòt ak yon salon apa ak de chèz gwo dimansyon. Nan okazyon ra, yo ajoute yon ranje anplis nan plas, okipe yon ti espas (jiska 93 cc), ki pi apwopriye pou akomode timoun yo. Pòt bagaj la anjeneral absan, miray dèyè a lustres.

Jwèt Rank yo fezab nan solisyon inatandi, tankou "Sedan an de-pòt". Malgre ke li se pito yon "bouk tan" nan tan lontan an. Premye kò kalite sa a te gen de entèpretasyon plen véritable: 2 ak 4 pòt. Koulye a, ansanm ak diferans lan nan twa komèsan vizyèl, yon do-kay respire espace soti nan etaj la nan kabin an, prezans nan yon gwo poto santral, sa yo se sitou modèl 4-pòt:

Foto a montre yon Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3 ak yon motè elektrik, ki te antre nan mache a nan 2017. Sou egzanp li, yon moun ka obsève evolisyon nan transfòmasyon nan klasik yo, adapte a bezwen yo nan konsomatè a.

Diferans prensipal ki genyen ant Sedan an ak koup la se baz la vin pi kout nan lèt la, an koneksyon avèk ki li se anjeneral ekipe ak yon sèl ranje nan chèz pou granmoun, oswa ki gen yon fòma 2 + 2 (plas polymère). Anplis de sa, koup la pi pre fòma spòtif la.

Diferans ki genyen ant yon sedan ak yon kabwèt estasyon, yon hatchback

Diferans kle ant sedan an ak hatchback ak station wagon se fòm twa volim li yo. Vizyèlman, pwofil la mete aksan sou bonnet, do kay la ak kòf la. Nan kabin an, seksyon pasaje a separe pa yon patisyon rijid soti nan lòj la bagaj. Vrè, nan pifò modèl, do yo nan pliye sofa dèyè a (souvan nan yon rapò 40 * 60), se konsa ke yon chaj long ka transpòte nan yon Sedan.

Men, anvan tout bagay, sedan an konsantre sou transpòte pasaje yo ak yon ti kantite bagay sa yo. Kalite kò sa a gen avantaj sa yo anrapò ak transpò pasaje yo:

• Ogmante konfò akòz izolasyon konplè nan lòj pasaje yo soti nan kòf la (ni son ni odè gaye soti nan kòf la lè w ap transpòte machandiz);
• Kalite kò sa a pèmèt ou òganize yon mikroklima orijinal akòz menm patisyon an rijid nan kabin an;
• Sa a ki kalite kò se pi rijid, ki gen yon efè pozitif sou manyen machin nan;
• Mèsi a pi gwo kantite zòn ki absòbe enèji (motè ak lòj bagaj), sekirite nan machin nan pi wo pase nan modèl ki gen yon lòj bagaj konbine ak yon lòj pasaje yo.

Men, kalite kò sa a pa t 'san dezavantaj li yo. Kidonk, konfò a ogmante mande pou fabrikasyon yon kò ki pi long konpare ak hatchback la menm. Si ou konpare li ak yon kabwèt estasyon, Lè sa a, Sedan la pèdi anpil nan pratik.

Sedan ki pi rapid nan mond lan

Konsèp vitès ak sedan yo pa konpatib pou yon rezon. Chofè a p ap kapab sèvi ak tout potansyèl motè a akòz aerodinamik pòv yo. Pwisan ak pèfòmans segondè nan sedan yo enstale plis pou dedomajman pou prestige pase pou evènman espòtif.

Plis machin nan pi vit, mwens li pral konfòtab. Se konsa, akselerasyon an nan 2.7 segonn, tankou sa yo ki nan Tesla Model S P1000D, pa ka rele konfòtab nan okenn fason, paske pasaje yo literalman bourade nan chèz la.

Si nou pale sou modèl ki gen yon motè klasik ki degaje konbisyon entèn, epi yo pa yon motè elektrik, Lè sa a, lis la nan sedan yo pi rapid gen ladan:

• Mercedes Benz AMG;
• Porsche Panamera Turbo;
• BMW M760.

Si ou fè plan chaje Sedan pou kous, Lè sa a, nan klas li yo li pral enferyè a yon koup oswa hatchback ak menm karakteristik yo.

Pi bon nan klas la

Pifò nan reprezantan yo nan machin klasik yo te fè nan yon sèl kalite oswa yon lòt kalite kò Sedan. Klas egzekitif la, klas prim, liks ak modèl machin liks menm jan an resevwa egzakteman kò a sedan akòz popilarite a ak bote nan fòm nan.

Sedan sa yo popilè nan peyi CIS yo:

• Lada Grant;
• Renault Logan;
• Toyota Camry;
• Skoda Octavia;
• Hyundai Solaris;
• Ford Konsantre;
• Volkswagen Polo;
• Nissan Almera.

Li se vo mansyone ke yo nan lòd yo atire plis achtè, constructeurs oto yo lage menm modèl la nan diferan kò. Yon egzanp sa a se Ford Focus 3 oswa Hyundai Solaris, ki se egalman popilè nan tou de sedan ak hatchback kò.

Li enposib nonmen sedan ki pi bon an. Paske se yon kesyon de gou. Popilarite a nan yon modèl patikilye enfliyanse pa konfigirasyon li yo, pèfòmans koulè, kalite pèfòmans nan tout sistèm ak asanble, osi byen ke solisyon konsepsyon.

Videyo sou sijè a

Videyo kout sa a pale sou bèl sedan ki ekstrèmman pwisan ki ka fè konpetisyon ak kèk machin espò:

Sedan ki pi rapid nan mond lan 🚀

Kesyon ak Repons:

Ki sa sedan sa a? Yon sedan se yon kalite kò ki gen yon fòm twa volim - twa eleman kò yo defini klèman (kapo, do kay ak kòf). Sitou sedan 5-seater.

Ki sa ki sedan yo? 1) klasik - ak twa volim kò byen defini. 2) de-pòt. 3) limousine. 4) hardtop (pa gen B-poto). 5) de, kat oswa senk-seater.