Sèvis - louvri chèn distribisyon 1,2 HTP 47 kW

Depi kèk tan, 1,2 inite HTP te okipe espas ki anba ot nan pifò mèt pwopriyete machin ki pi kontan oswa mwens ere ki fè pati gwoup VW jeyan an. Sepandan, kèk moun konnen ki risk ki genyen nan kòmanse motè a. Pou kòmanse, mwen rekòmande li atik la sou fot ki pi komen li yo ak enpèfeksyon.

Blòk bilding debaz 1,2 HTP a se yon blòk motè ki pi kout ak modifye 1598cc kat silenn.³ ak yon pouvwa 55 kW. Yo te retire senti distribisyon an nan ansyen "sis" ki te kondwi camshaft la epi ranplase ak yon chèn distribisyon, ki, ansanm ak tansyon idwolik la, te sipoze bay operasyon san antretyen ak entèferans minimòm ak operasyon nòmal nan tout bagay. blòk motè. Sepandan, li te nan lòt fason alantou. Apre lansman premye motè twa-silenn lan, youn nan erè ki pi grav yo te kòmanse parèt - yon chanjman nan distribisyon valv la, souvan ki asosye ak lanmò inite a tèt li. Menm ajou 2007 la pa t konplètman elimine pwoblèm sa a. Yon amelyorasyon radikal pa t rive jis nan mitan ane 2009 lè yo te ranplase lyen chèn lan ak yon chenn dantle.

Poukisa sa a se rive?

Youn nan kòz ki pi komen nan sote chèn se kondwi a mwens pase vitès optimal (sa yo rele vitès traktè) ak pouse oswa detire machin nan. Lè motè a koupe, chèn lan sèlman tension pa prentan tansyon an, ki esansyèlman sèlman sèvi pou tanporèman tansyon jiskaske motè a kòmanse deplase. Nan ka ki ra, kòz la tou kòmanse ak yon batri ki mouri, lè starter a pa ka devlope vitès ki nesesè yo kòmanse motè a, ki se bay pa yon tansyon chèn idwolik nan ponp lwil oliv la, kidonk chèn lan se tension sèlman pa yon sezon prentan tansyon. , ki pa fò ase pou repete motè a san w pa itilize yon tansyon idwolik . Akòz presyon prentan ase, li pa rekòmande tou pou kenbe Kovèti pou la angaje lè pakin, espesyalman sou pant apik. Anpil moun pa okouran pwoblèm sa a epi avèk fòs konviksyon kite Fabia, Polo oswa Ibiza yo sou pant dou, frene dirèkteman pa transmisyon an, ki mete presyon sou sistèm tansyon an. Asire ou ke ou sèvi ak yon fren men, nan ka ekstrèm - yon kwen fikse anba volan an. Sa a pral evite pwoblèm ki dekri pi wo a.

Ki sa ki lakòz chèn lan sote?

Si chèn lan glise, gen yon chanjman imedyat nan distribisyon valv an relasyon ak piston yo. Camshaft la piti piti "pouse" tiyo yo desann, premye konsomasyon an, Lè sa a, echapman an (de nan ka a nan 12 tiyo ak yon sèl nan ka a nan 6 tiyo, lè gen sèlman de tiyo pou chak silenn). Pandan ke yon pè pran swen nan konsomasyon nan lè fre, lòt la, apre yo fin ignisyon, retire gaz yo chemine soti nan chanm lan ki degaje konbisyon. Plis enfòmasyon sou operasyon distribitè valv la a. Se konsa, nou vole sou chèn lan, tan an te kase - chanje, Piston an nan motè a deplase desann apre eksplozyon an, ak yon pè tiyo echapman ta dwe swiv. Men, sa pa rive, paske kam la deja wotasyon nan diferans faz tankou yon motè. Piston an retounen, men nan pwen sa a plizyè tiyo tou pwolonje, ak yon kolizyon fatal rive, ki fini ak destriksyon nan tiyo yo, domaj (twou Piston), epi, kòm yon rezilta, domaj nan motè nan tèt li.

Ki konklizyon an?

Depans pou reparasyon yo pa pi bon mache a, tankou nan pifò ka reparasyon vaste oswa ranplasman nan aparèy la tout antye dwe envisagées. Se poutèt sa, nou pa rekòmande kondwi nan yon vitès ki anba a 1500 rpm (tou akòz surchof). Pa janm pouse machin nan, pa detire epi ranplase batri a fèb, ki anpil onètman chaje chak jou nan sousòl la, ak yon nouvo, yon sèl-wo kalite pou fè pou evite lòt pwoblèm. Nou swete ou anpil kilomèt siksè.