Sèvis, chaje san antretyen ak sèvis pil. Gid

Tanperati ki ba yo se tès ki pi difisil pou pèfòmans batri a. Si li fèb, li pral byen vit echwe nan frèt la. Se poutèt sa, li vo teste paramèt li yo epi, si sa nesesè, rechaje oswa ranplase li ak yon nouvo.

Machin jodi a yo sitou ekipe ak pil plon-asid. Nouvo jenerasyon pwodwi yo se aparèy san antretyen. Yo diferan de pi gran kalite pil paske yo gen selil pou tout tan sele ak elektwolit. Efè a? Pa gen okenn nesesite tcheke oswa ranplir nivo li yo.

Ki jan yo tcheke chaj batri a

Nan estasyon sèvis li rekòmande pou tcheke nivo likid sa a regilyèman (omwen yon fwa pa ane). Ka yo anjeneral fèt ak plastik transparan, ki pèmèt ou tcheke kantite elektwolit san yo pa oblije demonte batri a epi devlope ploge yo ki fèmen selil endividyèl yo.

Li plis: Ki sa ou ta dwe konnen sou ranplase kawotchou sezon fredi?

- Si li pa ase, yo ajoute dlo distile nan batri a. Kantite minimòm ak maksimòm likid sa a endike sou lojman an. Pi souvan, kondisyon maksimòm nan koresponn ak wotè plak plon yo enstale andedan, ki dwe kouvri, di Stanislav Plonka, yon mekanisyen oto soti nan Rzeszow.

Chaje batri a ak yon plato

Kèlkeswa kalite batri a (sante oswa san antretyen), li nesesè tcheke eta chaj li yo. Sa a se fè pa yon tèsteur espesyal omwen yon fwa pa ane. Men, tout enpèfeksyon yo ka ranmase pou kont ou lè w koute motè a kòmanse nan tanperati ki ba, oswa lè w tcheke operasyon an nan eleman ki mande pou kouran pou opere. Si motè a pa vire byen epi limyè devan yo ak limyè yo fèb, pwobableman batri a bezwen chaje lè l sèvi avèk yon plato. Nan nouvo pil, anpil bagay ka di sou nivo chaj ki baze sou lekti endikatè espesyal ki sitiye sou kò a.

- Vèt vle di tout bagay anfòm. Jòn oswa wouj siyal bezwen an konekte plato a. Koulè nwa a endike ke batri a konplètman egzeyate, di Marcin Wroblewski ki soti nan konsesyonè Ford Res Motors nan Rzeszów.

Sepandan, li ta dwe sonje ke kontwòl yo travay ak yon sèl selil batri, kidonk lekti yo pa toujou konplètman serye. 

Gade tou: Nouvèl mache ekleraj otomobil. Èske li vo li pou achte lanp chè?

Chaje yon batri san antretyen ak sèvisgo

- Batri a ka chaje nan de fason. Yon pwosesis pi long pi pito, men lè l sèvi avèk yon amperaj ki ba. Lè sa a, batri a chaje pi byen. Chaj rapid ak kouran ki pi wo yo ta dwe itilize sèlman lè sa nesesè. Lè sa a, batri a pa tèlman byen chaje,” di Sebastian Popek, yon enjenyè elektwonik nan choroum Honda Sigma nan Rzeszow.    

Lòt aktivite ki afekte operasyon kòrèk batri a se, anvan tout bagay, kenbe poto yo ak tèminal yo nan bon kondisyon. Depi menm yon nouvo batri ka gen yon flit minim, li enposib pou fè pou evite kontak selil sa yo ak asid. Pandan ke poto plon yo mou ak mwens chans oksidasyon, kranpon yo dwe pwoteje kont sal. Li pi bon pou netwaye kranpon yo ak branch bwa yo ak yon bwòs fil oswa papye amann. Lè sa a, yo bezwen pwoteje ak vazlin teknik oswa silikon oswa grès kòb kwiv mete. Mekanisyen tou itilize yon espre konsèvasyon espesyal ki tou amelyore konduktiviti elektrik. Pou fè sa, li pi bon yo retire kranpon yo (premye mwens, Lè sa a, plis).

Li plis: Enspeksyon yon machin itilize nan yon sant sèvis otorize. Kisa pou tcheke anvan ou achte?

- Nan sezon fredi, batri a kapab tou mete nan yon ka espesyal, pou ke li pral travay pi byen. Sa a enpòtan paske konsistans nan asid la vire nan yon jèl nan tanperati ki ba. Si li toujou vire soti konplètman egzeyate, li pa ka kenbe nan eta sa a pou yon tan long. Sinon, li pral silfat epi yo pral domaje irevokabl," di Sebastian Popek.

Batri jèl - ki lè li pi bon pase plon-asid

Ki jan yo achte yon bon batri? Kesyon sa a se plis jistifye depi, anplis pil plon-asid, pi plis ak plis pil jèl parèt sou mache a. Dapre Grzegorz Burda ki soti nan konsesyonè Honda Rzeszów, sèvi ak pil jèl sèlman gen sans nan machin ki gen yon sistèm start-stop ki otomatikman etenn epi kòmanse motè a lè yo estasyone.

"Yon batri asid pa pral travay nan yo, paske li pa ka kenbe tèt ak yon egzeyat gwo twou san fon ak souvan," eksplike Burda.

Li ajoute ke kalite batri jèl la depann de si machin nan gen yon sistèm start-stop ak oswa san rekiperasyon enèji. 

- Nan machin òdinè, tankou yon batri ka itilize tou, men li pa fè sans. Yon batri jèl koute de fwa plis pase yon batri plon-asid epi li pa ba ou plis, di Burda.

Sèvis lavi nan plon-asid ak pil jèl

Estimasyon lavi pil jodi a se 4-8 ane depann sou fason veyikil la itilize, men anpil pwodwi mande pou ranplasman apre sèlman de ane nan itilize. Yo mete pi vit nan machin kote fanatik la, radyo ak limyè yo itilize pi souvan. Ki jan yo chwazi batri a dwat?

Dapre Burda, rekòmandasyon manifakti a ta dwe swiv. Pa egzanp, yon Honda Civic gazolin bezwen yon batri 45 Ah, alòske menm machin dyezèl la bezwen yon batri 74 Ah. Diferans lan se ke dyezèl mande pou plis elektrisite, incl. pou kòmanse ak chofe bouji yo.

- Achte yon batri ki gen yon pi gwo kapasite pa fè sans, paske li pral undercharged. Li pi bon pou envesti nan yon kouran ki pi wo. Gen pil ak yon kapasite de 45 Ah ak yon aktyèl kòmanse nan 300 A, men gen tou pil ak 410 A, di Grzegorz Burda.

Gade tou: ABC nan enspeksyon sezon fredi. Se pa sèlman batri a

Kòm Sebastian Popek ajoute, machin modèn yo sèvi ak selil chaj elektrik ki pèmèt òdinatè a ajiste vòltaj la chaje jan sa nesesè.

"Sa a se yon lòt agiman ke li pa fè okenn sans pou achte yon batri ki gen plis kapasite," di Popek.

Èske w ap chache yon batri? Tcheke òf la nan magazen pyès rezèv Regiomoto.pl

Nan ASO, ou bezwen prepare apeprè PLN 400-500 pou yon batri orijinal pou yon machin klas mwayèn kontra enfòmèl ant. Yon ranplasman mak nan yon magazen machin oswa vann piblik sou entènèt koute apeprè PLN 300-350. Yon batri jèl pral 100 pousan pi chè. Dirijan manifaktirè domestik yo se Centra ak ZAP. Pami mekanik etranje yo, konpayi yo Varta, Bosch, Exide ak Yuasa yo rekòmande.

- Pou motè gazolin, pi souvan itilize pil ki gen yon kapasite 40-60 Ah ak yon kouran demaraj apeprè 400 A. Diesel gen yon kapasite omwen 70-80 Ah ak 600-700 A pou kòmanse, di Marcin Wroblewski.

Gouvènè Bartosz

foto pa Bartosz Guberna