aksyon sèvis yo. Ki jan ou fè konnen ke machin nan bezwen yon vizit nan yon estasyon sèvis otorize?
Malgre plizyè santèn èdtan nan tès, nouvo machin yo pa san defo. Pafwa sa yo se kadna wouye sou kouvèti motè a ki ka louvri li pandan y ap kondwi, pafwa li se domaj nan sistèm gaz la ak posibilite pou dife. Nan ka sa a, konpayi yo deside sou aksyon sèvis ki vize a elimine tout domaj.
An 1989, limousine Lexus LS400 te lage nan mache Ameriken ak Japonè yo. Se machin nan li te ye jiska jodi a pou yon kilti segondè nan motè ak operasyon sispansyon. Manifakti a te fè yo vizib nan piblisite pa mete machin nan sou woulèt epi mete yon gwo kay won linèt sou kapo li yo, ak Lè sa a, akselere machin nan 250 km / h. Pa gen yon sèl vè ki te kase. Modèl sa a asosye tou ak yon pwomosyon sèvis etranj. Nan sezon otòn la nan 1989, mèt pwopriyete yo nan mak la deside entèvni imedyatman apre de pwopriyetè rapòte fonksyone byen nan machin yo. Nan twa semèn sèlman, 8 machin yo te repare. machin. Li te sou pwoblèm ak yon levye kontwòl kwazyè defo ak surchof nan twazyèm limyè fren an. Tout bagay te okipe pa manifakti a, ki pa t mande pwopriyetè machin yo vizite estasyon sèvis otorize yo. Yo te pran machin nan kay yo epi yo te kite la, yo te lave yo epi yo te mete gaz. Anplis de sa, kliyan yo te resevwa machin ranplasman kòm konpansasyon, ak kèk reparasyon yo te fèt jis nan antre kay mèt kay la.
Envitasyon pou OOC la.
Jodi a, nan evènman an nan yon domaj ki te koze pa sipèvizyon yon manifakti oswa yon pati ki defektye apwovizyone pa kowoperatè a, kliyan an vin okouran de pwoblèm sa yo pou de rezon. Premyèman, li se yon enkyetid pou repitasyon nan mak la. Dezyèm lan se yon obligasyon legal, dapre ki gwoup otomobil la oblije pa règleman yo rapòte domaj ki menase sante ak lavi itilizatè yo. Nan peyi nou an, Biwo pou Konpetisyon ak Pwoteksyon Konsomatè responsab pou ranpli obligasyon sa a, se sou sit entènèt li yo ke done sou machin defo yo pibliye, pran an kont mak ak modèl, osi byen ke fòm kontakte kliyan an. An 2016, yo te pibliye 83 mesaj sou nesesite pou reparasyon ki nesesè yo. Yo konsène plis pase 100 modèl machin soti nan 26 manifaktirè - soti nan Dacia Maserati. (Tablo ki anba a). Ak pwen an se pa ditou trivial, paske li posib, pou egzanp, posibilite pou yon machin pran dife kòm yon rezilta nan yon echèk starter, yon gwo gout nan presyon kawotchou pandan w ap kondwi akòz yon valv defo, oswa yon eksplozyon otomatik. nan èrbag chofè a.
Editè yo rekòmande:
Achte ak anrejistre yon machin. Pran prekosyon nou ak frod!
Èske yon nouvo machin ta dwe chè pou kouri?
Nouvo Skoda Octavia. Èske amelyorasyon an te travay pou li?
“Kliyan nou yo enfòme sou yon evènman sèvis posib dirèkteman pa konsesyonè ofisyèl nan kote yo te achte machin nan. Sèvis la bay kliyan an yon reyinyon, pandan y ap tcheke eleman ki nesesè yo epi, si sa nesesè, yo fè reparasyon ki nesesè yo. Wojciech Osos, direktè relasyon piblik Opel di Wojciech Osos. BMW trete kliyan li yo menm jan an. Kòm Monika Vyrvikka, ki reprezante mak la Bavarian, te di nou, nan ka a nan òganize yon kanpay sèvis, reprezantan BMW chwazi metòd la nan kominikasyon pou yon ka espesifik, enfòme pwopriyetè a pa korespondans oswa pandan yon vizit nan sèvis la. "Anplis de sa, mèt kay la ka tcheke aksyon louvri nan machin li nenpòt ki lè nan nenpòt ki sant sèvis BMW otorize," Monika Wyrwicka ajoute, fè remake ke stock la gen kantite mil diferan - kèk bezwen antretyen, pandan ke lòt sèlman tcheke si tout bagay an lòd. . Li endike tou ke tout aksyon korektif yo gratis nan limit manifakti a bay.
Sepandan, kesyon an rete si gen yon chans aprann sou pwomosyon nan sèvis la nan men moun ki te achte yon machin aletranje, ki gen ladan moun ki pa premye pwopriyetè machin nan. Dapre BMW Polska: "Nou ka jwenn enfòmasyon sou pwomosyon sèvis ouvè nan tout konsesyonè BMW ak liy dirèk mak la. Nan dat 1ye fevriye, BMW Polska te lanse yon fòm kontak kote kliyan an resevwa enfòmasyon sou aktivite ouvè nan machin li. Nan lòt men an, mèt Opel yo dwe kreye yon kont sou pòtal MyOpel la, kote yo ka swiv tout enfòmasyon sou machin nan kenbe ajou ak dènye devlopman yo. Apre otorizasyon, ou ka wè istwa sèvis la, notifikasyon sou chèk peryodik, ak enfòmasyon sou pwomosyon sèvis yo. Sa a aplike tou de itilizatè ki te achte yon machin nan Polòy ak aletranje, ak moun ki pa premye pwopriyetè li yo. Nan ka lòt mak, ou ta dwe kontakte yon konsesyonè otorize oswa itilize liy dirèk mak la.
Teyori ak pratik
Sèvi ak Skoda Octavia 58 TSI a kòm yon egzanp, nou te kapab wè pou tèt nou ki jan yon kanpay sèvis sanble nan pratik (2D1.4-pòt soti nan andedan an) ak ki jan yon vizit nan yon Konsesyonè sanble. Konpayi an te resevwa yon lèt ak yon envitasyon nan yon sant sèvis otorize. "Pou enfòme itilizatè machin yo sou pwomosyon, lapòs tradisyonèl yo, kominikasyon aktif nan patnè lè w ap vizite yon sit entènèt, yo itilize motè rechèch entènèt oswa yon liy dirèk," te di Hubert Niedzielski soti nan Skoda Auto Polska nan yon entèvyou ak Motofaktami. Pandan yon konvèsasyon telefòn ak sant sèvis ki pi pre a, yo te pran yon randevou epi li te asire ke modifikasyon an ta pran apeprè 30 minit. Nan sipriz nou an, li te tounen soti ke anplwaye ASO òganize twa machin plis pou menm èdtan an, ki te ogmante tan an ap tann pou fini travay la a 1,5 èdtan. Finalman, pwoblèm nan te fikse, jan sa pwouve pa fich la nan kòf la. Sa a se estanda nan ka a nan aksyon Audi-Volkswagen, ki anrejistre pa sèlman nan baz done santral la, liv sèvis machin nan, men yo bay nan fòm lan nan fich la susmansyone.
lyen itil
Nan paj sa yo ou ka tcheke si machin nan elijib pou yon pwomosyon sèvis.
https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php
http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls
https://www.recalls.gov/
https://www.nhtsa.gov/recalls
http://allworldauto.com/tsbs/
http://alldatadiy.com/TSB/yr.html
Gade tou: pi popilè sirèn elektrik
Sous: TVN Turbo/x-news
