Gon nan vitès angilè egal ak inegal

Kovèti pou Cardan ak yon gon nan vitès angilè inegal

Kalite transmisyon sa a ka jwenn nan machin ki gen kondwi dèyè oswa tout wou. Aparèy pou transmisyon sa a se jan sa a: gon nan vitès angilè inegal yo sitiye sou arbr yo kardan. Gen eleman ki konekte nan pwent transmisyon an. Si sa nesesè, yo itilize yon bracket konekte.

Charnyèr la konbine yon pè poto, yon kwa ak aparèy bloke. BEARINGS zegwi yo enstale nan je yo nan fouchèt yo, nan ki manm kwa a wotasyon.

BEARINGS yo pa sijè a reparasyon ak reparasyon. Yo plen ak lwil oliv pandan enstalasyon.

Yon karakteristik nan charnyèr la se ke li transmèt koupl inegal. Aks segondè a detanzantan rive ak lag dèyè aks prensipal la. Pou konpanse pou enpèfeksyon sa a, yo itilize divès gon nan transmisyon an. Fouchèt opoze gon an yo sitiye nan menm plan an.

Tou depan de distans ki koupl la dwe transmèt, youn oswa de arbr yo itilize nan liy kondwi a. Lè kantite aks egal a de, youn nan yo rele entèmedyè, dezyèm lan - dèyè. Pou ranje aks yo, yo enstale yon bracket entèmedyè, ki tache ak kò machin lan.

Liy transmisyon an konekte ak lòt eleman nan veyikil la lè l sèvi avèk bride, kouple ak lòt eleman konekte.

Li an sekirite yo di ke gon yo nan vitès angilè inegal gen fyab ki ba ak yon lavi sèvis relativman kout. Nan kondisyon modèn yo, yo itilize angrenaj kardan ak jwenti CV.

Konsepsyon ak prensip operasyon an

Nan plis detay, nou pral konsidere konsepsyon an ak prensip operasyon nan jwenti CV lè l sèvi avèk egzanp lan nan yon machin VAZ-2199.

Machin sa a se devan-wou kondwi, kidonk jwenti CV yo patisipe nan desen an nan transmisyon an.

Eleman eksteryè machin sa a fèt selon kalite "Beerfield".

Nan fen arbr kondwi ki soti nan bwat la, gen yon bag enteryè ak 6 rainures.

Kranpon deyò a gen siyon sou sifas enteryè a. Clip nan tèt li konekte ak aks la, sou ki gen splines mete nan mwaye wou an.

Kalòj enteryè a pase nan yon sèl deyò a, epi voye boul yo k ap travay metal yo mete nan genyen siyon ki deja egziste nan tou de kaj. Pou anpeche voye boul yo tonbe, yo mete yo nan separateur la.

Sa a jwenti CV travay konsa: pandan y ap kondwi, volan an toujou ap deplase parapò ak kò machin nan akòz sispansyon endepandan, pandan y ap ang ki genyen ant arbr a kondwi ak arbr a antre nan mwaye a toujou ap chanje akòz iregilarite wout la.

Voye boul yo, k ap deplase sou siyon yo, bay yon transmisyon konstan nan wotasyon lè ang lan chanje.

Konsepsyon enteryè "grenad la", ki nan machin sa a se nan kalite GKN, se menm bagay la ak yon sèl la deyò, men clip ekstèn lan se yon ti jan pi long, sa a asire yon chanjman nan longè arbr a kondwi.

Lè w ap kondwi nan monte desann, ang jwenti CV ekstèn lan chanje, epi wou an tèt li monte. Nan ka sa a, chanje ang lan afekte longè arbr a kardan.

Nan ka itilize jwenti GKN CV la, ras enteryè a, ansanm ak voye boul yo, ka antre byen fon nan ras la deyò, kidonk chanje longè arbr a.

Desen an nan jwenti boul splined separe a trè serye, men ak yon sèl opozisyon. Yo trè sansib a polisyon.

Antre nan pousyè ak sab nan "grenad la" lakòz akselere mete nan genyen siyon yo ak voye boul.

Se poutèt sa, eleman entèn koneksyon sa a dwe kouvri ak antèr.

Domaj nan bòt la pral lakòz grès jwenti CV la koule soti epi sab antre.

Li trè senp pou idantifye yon pwoblèm ak eleman sa yo: lè wou yo vire nèt, epi lidè yo kòmanse deplase, klik karakteristik yo tande.

Cardan kondwi ak jwenti vitès konstan

Sa a se kalite transmisyon lajman ki itilize nan machin wou devan yo. Avèk èd li, diferans lan ak mwaye wou kondwi a konekte.

Transmisyon an gen de gon, entèn ak ekstèn, ki konekte pa yon arbr. Joint CV yo souvan itilize sou machin ki gen wou dèyè, sou machin ki gen tout wou yo. Reyalite a se ke SHRUS yo pi modèn ak pratik, san konte, nivo bri yo pi ba anpil pase sa yo ki nan SHRUS.

Ki pi komen disponib se boul tip konstan vitès jwenti. Jwenti CV la transmèt koupl soti nan arbr kondwi a nan arbr kondwi a. Vitès angilè transmisyon koupl la konstan. Li pa depann de ang enklinezon aks yo.

SHRUS, oswa jan yo rele li "grenad", se yon kò esferik nan ki gen yon clip. Voye boul yo vire youn ak lòt. Yo deplase sou siyon espesyal.

Kòm yon rezilta, koupl la transmèt inifòm soti nan arbr a kondwi nan arbr a kondwi, sijè a yon chanjman nan ang. Séparateur a kenbe boul yo an plas. "Grenad" se pwoteje kont efè yo nan anviwònman an ekstèn "kouvèti pousyè tè" - yon kouvèti pwoteksyon.

Yon avantou pou lavi sèvis long nan jwenti CV se prezans nan wilaj nan yo. Ak prezans nan wilaj, nan vire, asire pa sere nan charnyèr la.

Separeman, li vo mansyone sekirite nan jwenti CV. Si yo tande yon krak oswa bri nan "grenad la", li dwe chanje imedyatman. Opere yon machin ki gen yon jwenti CV defo se trè danjere. Nan lòt mo, wou a ka tonbe. Rezon ki fè arbr a kardan vin pa ka itilize se, nan pifò ka yo, move chwa nan vitès ak sifas wout pòv.

Bi transmisyon Cardan ak aranjman mekanis transmisyon ki pi enpòtan an

Etidye estrikti nan machin, nou, zanmi, toujou ap jwenn solisyon jeni orijinal ak enteresan, pafwa senp oswa enjenyeu, epi pafwa tèlman konplèks ke li se prèske enposib pou yon moun ki pa espesyalis fè fas ak yo.

Nan atik sa a, nou pral eseye fè konesans ak mekanis ki fè yon fonksyon trè enpòtan - transfè a nan wotasyon soti nan bwat la nan aks la ak wou kondwi. Aparèy sa a rele -, transmisyon cardan, objektif la ak aparèy nan ki nou dwe chèche konnen.

Cardan: poukisa li nesesè?

Se konsa, ki pwoblèm ki ka rive si nou vle transfere koupl soti nan motè a nan wou yo? Nan premye gade, travay la se byen senp, men an n pran yon gade pi pre.

Reyalite a se ke, kontrèman ak motè a ak bwat, wou yo, ansanm ak sispansyon an, gen yon kou sèten, ki vle di ke li se tou senpleman enposib tou senpleman konekte nœuds sa yo.

Enjenyè rezoud pwoblèm sa a ak yon transmisyon.

Eleman kle nan mekanis nan se sa yo rele jwenti inivèsèl la, ki se solisyon an jeni ki pi enjenyeu ki pèmèt ou menm ak mwen jwi yon vwayaj machin.

Li dwe di ke kardan yo te itilize nan divès pati nan machin nan. Fondamantalman, nan kou, yo ka jwenn nan transmisyon an, men anplis, sa a ki kalite transmisyon gen rapò ak sistèm volan an.

Gon: sekrè prensipal la nan kardan an

Se poutèt sa, nou pa pral gaspiye tan nan pale ki pa nesesè epi ale nan sans nan pwoblèm nan. Transmisyon nan yon machin, kèlkeswa modèl li ye, gen yon kantite eleman estanda, sètadi:

• bouk,
• kondwi, kondwi ak pon entèmedyè,
• sipò,
• konekte eleman ak kouple.

Diferans ki genyen ant mekanis sa yo, tankou yon règ, yo detèmine pa kalite a nan jwenti inivèsèl. Gen opsyon ekzekisyon sa yo:

• ak yon gon nan vitès angilè inegal,
• ak yon jwenti vitès konstan,
• ak jwenti elastik semi-kardan.

Lè otomobilis pwononse mo "kardan", anjeneral yo vle di premye opsyon an. Mekanis jwenti CV la pi souvan jwenn sou machin ki gen wou dèyè oswa tout wou yo.

Operasyon an nan sa a kalite transmisyon kardan gen yon karakteristik, ki se tou dezavantaj li yo. Reyalite a se ke akòz detay yo konsepsyon nan charnyèr la, yon transmisyon lis nan koupl enposib, men li vire soti ke sa a se fè sèlman siklik: nan yon sèl revolisyon, arbr a kondwi lag dèyè de fwa ak de fwa devan arbr a kondwi.

Sa a se nuans konpanse pa entwodiksyon de yon lòt nan gon nan menm. Aparèy kondwi Cardan nan kalite sa a se senp, tankou tout bagay enjenyeu: aks yo konekte pa de fouchèt ki sitiye nan yon ang 90 degre ak tache ak yon kwa.

Plis avanse yo se opsyon yo ak jwenti CV nan vitès angilè egal, ki, nan chemen an, yo rele souvan jwenti CV; Ou dwe tande non sa a.

Transmisyon kardan an, objektif la ak aparèy ke nou ap konsidere nan ka sa a, gen nuans pwòp li yo. Malgre ke konsepsyon li yo pi konplèks, sa a se plis pase konpanse pa yon kantite avantaj. Se konsa, pou egzanp, aks yo nan kalite sispansyon sa a toujou wotasyon inifòm epi yo ka fòme yon ang ki rive jiska 35 degre. Dezavantaj yo nan mekanis nan ka, petèt, gen ladan yon konplo asanble olye konplike.

Joint CV la dwe toujou sele, paske gen yon lubrifyan espesyal andedan li. Depressurization lakòz flit nan librifyan sa a, ak nan ka sa a, charnyèr la byen vit vin inutilisab ak kraze. Sepandan, jwenti CV, ak bon swen ak kontwòl, yo pi dirab pase tokay yo. Ou ka jwenn jwenti CV sou tou de machin tradiksyon devan ak tout wou.

Konsepsyon ak operasyon yon kondwi kardan ak yon semi-kardan elastik tou gen karakteristik pwòp li yo, ki, nan chemen an, pa pèmèt li yo dwe itilize nan desen machin modèn.

Transfè a nan wotasyon ant de arbr yo nan ka sa a rive akòz deformation nan eleman elastik la, tankou yon anbreyaj ki fèt espesyalman. Opsyon sa a konsidere kòm trè enfidèl ak Se poutèt sa se pa kounye a itilize nan endistri otomobil la.

Oke, zanmi, objektif la ak konsepsyon nan transmisyon an, osi byen ke varyete yo ke nou te revele nan atik sa a, yo te tounen yon mekanis jistis senp ki pote yon anpil nan benefis yo.

Gon rijid

Rijid jwenti artikulè yo reprezante pa jwenti elastik semi-kadyak. Sa a se yon mekanis nan ki koupl la soti nan arbr a kondwi nan arbr a kondwi, ki gen yon ang diferan nan kote, reyalize akòz deformation nan lyen ki konekte yo. Se lyen elastik la te fè nan kawotchou ak ranfòsman posib.

Yon egzanp tankou yon eleman elastik se kouple Gibo a. Li sanble ak yon eleman egzagonal, sou ki penti metal yo vulkanize. Se manch rad la pre-konprese. Konsepsyon sa a karakterize pa bon amortissement nan vibrasyon torsional ak chòk estriktirèl. Pèmèt atikilasyon baton ak yon ang divergence jiska 8 degre ak mouvman baton jiska 12 mm nan toude direksyon yo. Travay prensipal la nan yon mekanis sa a se konpanse pou erè pandan enstalasyon.

Dezavantaj yo nan asanble a gen ladan ogmante bri pandan operasyon, difikilte fabrikasyon ak yon lavi sèvis limite.

Anèks yon kalkil (enfòmatif) sou vitès kritik arbr kardan an

Anèks A (enfòmatif)

Pou yon arbr kardan ak yon tiyo asye, vitès kritik n, min, kalkile pa fòmil la

(A.1)

kote D se dyamèt ekstèn tiyo a, cm, d se dyamèt enteryè tiyo a, cm;

L - distans maksimòm ant aks yo nan gon yo arbr kardan, cm;

kote n se frekans wotasyon arbr a kardan nan Kovèti pou (frekans natirèl nan vibrasyon transverse nan arbr a dapre premye fòm), ki koresponn ak vitès maksimòm machin nan, min.

1 Kalkil sa a pa pran an kont Elastisite sipò yo.

2 Pou angrenaj cardan ak yon sipò entèmedyè, valè L la pran egal a distans ki soti nan aks charnyèr ak aks kote yo pote sipò entèmedyè a. Vitès la kritik nan arbr a, ki fèt nan fòm lan nan poussée ant jwenti kardan yo, yo kalkile nan d egal a zewo. Vitès kritik arbr a kardan, ki gen ladann yon tiyo ak yon baton, kalkile dapre valè yo bay longè tiyo L cm, kalkile pa fòmil la.

,(A.2) kote L se longè tib arbr a, cm; l se longè tiyo a ki ranplase lyen aks la, cm Longè tiyo l ranplase lyen aks la kalkile pa fòmil (A.3) kote l se longè lyen aks la, cm; d se dyamèt baton arbr a kardan, cm.Fwekans kritik wotasyon arbr a kardan, pran an kont Elastisite sipò li yo nan transmisyon an, mete eksperimantal pa pwomotè machin nan. Frekans wotasyon nan kardan an nan transmisyon an, ki koresponn ak vitès maksimòm posib nan veyikil la, pa ta dwe depase 80% frekans kritik la, pran an kont Elastisite sipò yo.

Fonksyone souvan ak eliminasyon yo

Tout echèk yo ka divize dapre siy echèk ki parèt yo:

1. Vibration pandan mouvman - BEARINGS yo nan kwa a oswa manch rad yo chire, balans nan arbr a detounen;
2. Frape nan kòmansman an: genyen siyon nan splines yo chire, boulon fikse yo dekole;
3. Flit lwil oliv nan BEARINGS - sele yo chire.

Pou elimine pwoblèm ki anwo yo, "kardans" yo demonte epi yo ranplase pati ki echwe yo. Si gen yon move balans, arbr a dwe dinamik balanse.

Avantaj ak dezavantaj nan SHRUS

Pami avantaj ki genyen nan jwenti a CV se lefèt ke pandan transmisyon ak èd nan charnyèr sa a pa gen pratikman pèt pouvwa konpare ak lòt mekanis menm jan an, lòt avantaj yo se pwa ki ba li yo, fyab relatif ak fasilite nan ranplasman nan evènman an nan yon. kraze.

Dezavantaj yo nan jwenti CV gen ladan prezans nan yon antèr nan konsepsyon an, ki se tou yon veso pou wilaj. Joint CV a sitiye nan yon kote ki prèske enposib pou fè pou evite kontak li ak objè etranje yo. Kòf la ka kraze, pou egzanp, lè w ap kondwi sou yon ornière twò fon, lè w frape yon obstak, elatriye. Kòm yon règ, mèt machin nan sèlman jwenn enfòmasyon sou sa a lè pousyè tè deja antre nan bòt la nan yon fant nan bòt la, sa ki lakòz. mete grav. Si w sèten ke sa te rive dènyèman, ou ka retire jwenti CV la, lave l, ranplase bòt la epi ranpli ak nouvo grès. Si pwoblèm nan te parèt depi lontan, lè sa a jwenti CV a pral definitivman echwe davans.

Kalite jwenti vitès konstan

Opsyon yo konsepsyon pou jwenti boul la, byenke yo te pi komen nan endistri machin pasaje yo, pa t 'sèl yo posib.

Boul jwenti

Tripod CV jwenti yo te jwenn aplikasyon pratik pou machin pasaje yo ak machin komèsyal limyè, nan ki wotasyon woulèt ak yon sifas k ap travay esferik jwe wòl nan voye boul.

Vrtilni SHRUS

Pou kamyon, kam (rusk) pasan nan kalite "aparèy", ki gen ladan de poto ak de disk ki gen fòm, yo te vin gaye toupatou. Fouchèt nan desen sa yo se byen masiv epi yo ka kenbe tèt ak chay lou (ki eksplike zòn nan nan itilize yo).

Cam (biskit) SHRUS

Li nesesè mansyone yon lòt vèsyon nan jwenti a CV - jwenti doub kardan. Nan yo, transmisyon an inegal nan vitès angilè nan kardan an premye konpanse pa dezyèm kardan an.

Double jwenti inivèsèl nan vitès angilè egal

Kòm mansyone pi wo a, ang ki genyen ant aks yo nan de aks yo nan ka sa a pa ta dwe depase 20⁰ (otreman ogmante chaj ak vibrasyon parèt), ki limite sijè ki abòde lan nan yon konsepsyon konsa sitou pou ekipman konstriksyon wout.

Entèn ak ekstèn CV jwenti

Anplis de diferans ki genyen nan konsepsyon, jwenti CV yo divize an ekstèn ak entèn, tou depann de kote enstalasyon yo.

Joint CV anndan an konekte bwat la ak arbr aks la, ak jwenti CV ekstèn lan konekte arbr aks la ak mwaye wou an. Ansanm ak arbr a kardan, de jwenti sa yo fè transmisyon veyikil la.

Kalite ki pi komen nan jwenti ekstèn se jwenti boul la. Joint CV anndan an pa sèlman bay yon gwo ang ant aks yo, men tou, konpanse pou mouvman arbr a kardan lè li deplase parapò ak sispansyon an. Se poutèt sa, yon asanble tripod souvan itilize kòm yon jwenti entèn nan machin pasaje yo.

Yon kondisyon ki nesesè pou operasyon nòmal nan jwenti CV la se wilaj pati k ap deplase nan charnyèr la. Sere nan espas k ap travay kote librifyan an ye asire pa antèr ki anpeche patikil abrazif antre nan sifas k ap travay yo. Bay gwo chaj nan pati yo, se sèlman kalite grès machin ki fèt espesyalman pou inite sa yo.

Gon: sekrè prensipal la nan kardan an

Li se byen evidan ke transmisyon kardan an, objektif la ak aparèy ke nou ap konsidere jodi a, se yon inite trè enpòtan.

Se poutèt sa, nou pa pral gaspiye tan nan pale ki pa nesesè epi ale nan sans nan pwoblèm nan. Transmisyon nan yon machin, kèlkeswa modèl li ye, gen yon kantite eleman estanda, sètadi:

• bouk;
• kondwi, kondwi ak arbr entèmedyè;
• sipò;
• konekte eleman ak kouple.

Diferans ki genyen ant mekanis sa yo, tankou yon règ, yo detèmine pa kalite a nan jwenti inivèsèl. Gen opsyon ekzekisyon sa yo:

• ak yon gon nan vitès angilè inegal;
• ak yon gon nan vitès angilè egal;
• ak jwenti elastik semi-kardan.

Lè otomobilis pwononse mo "kardan", anjeneral yo vle di premye opsyon an. Mekanis jwenti CV la pi souvan jwenn sou machin ki gen wou dèyè oswa tout wou yo.

Operasyon an nan sa a kalite transmisyon kardan gen yon karakteristik, ki se tou dezavantaj li yo. Reyalite a se ke akòz detay yo konsepsyon nan charnyèr la, yon transmisyon lis nan koupl enposib, men li vire soti ke sa a se fè sèlman siklik: nan yon sèl revolisyon, arbr a kondwi lag dèyè de fwa ak de fwa devan arbr a kondwi.

Sa a se nuans konpanse pa entwodiksyon de yon lòt nan gon nan menm. Aparèy kondwi Cardan nan kalite sa a se senp, tankou tout bagay enjenyeu: aks yo konekte pa de fouchèt ki sitiye nan yon ang 90 degre ak tache ak yon kwa.

Plis avanse yo se opsyon yo ak jwenti CV nan vitès angilè egal, ki, nan chemen an, yo rele souvan jwenti CV; Ou dwe tande non sa a.

Transmisyon kardan an, objektif la ak aparèy ke nou ap konsidere nan ka sa a, gen nuans pwòp li yo. Malgre ke konsepsyon li yo pi konplèks, sa a se plis pase konpanse pa yon kantite avantaj. Se konsa, pou egzanp, aks yo nan kalite sispansyon sa a toujou wotasyon inifòm epi yo ka fòme yon ang ki rive jiska 35 degre. Dezavantaj yo nan mekanis nan ka, petèt, gen ladan yon konplo asanble olye konplike.

Joint CV la dwe toujou sele, paske gen yon lubrifyan espesyal andedan li. Depressurization lakòz flit nan librifyan sa a, ak nan ka sa a, charnyèr la byen vit vin inutilisab ak kraze. Sepandan, jwenti CV, ak bon swen ak kontwòl, yo pi dirab pase tokay yo. Ou ka jwenn jwenti CV sou tou de machin tradiksyon devan ak tout wou.

Konsepsyon ak operasyon yon kondwi kardan ak yon semi-kardan elastik tou gen karakteristik pwòp li yo, ki, nan chemen an, pa pèmèt li yo dwe itilize nan desen machin modèn.

Transfè a nan wotasyon ant de arbr yo nan ka sa a rive akòz deformation nan eleman elastik la, tankou yon anbreyaj ki fèt espesyalman. Opsyon sa a konsidere kòm trè enfidèl ak Se poutèt sa se pa kounye a itilize nan endistri otomobil la.

Oke, zanmi, objektif la ak konsepsyon nan transmisyon an, osi byen ke varyete yo ke nou te revele nan atik sa a, yo te tounen yon mekanis jistis senp ki pote yon anpil nan benefis yo.

Nan pwochen pòs la, nou pral pale sou yon bagay ki egalman itil. Kiyès nan? Abònman nan bilten an epi asire w ke ou jwenn enfòmasyon!

Transmisyon Cardan ak jwenti elastik semi-kardan

Yon jwenti elastik semi-kardan fasilite transmisyon koupl ant arbr ki sitiye nan yon ang ti tay. Sa a se akòz deformation nan kosyon elastik la.

Yon egzanp se kouple fleksib Guibo. Sa a se yon eleman elastik konprese egzagonal. Bride yo nan kondwi a ak arbr kondwi yo tache ak li ak koupl transmèt.

Rapò foto sou demantèlman ak enstalasyon nan jwenti CV sou VAZ 2110-2112 la

Premye a tout, lè machin nan toujou sou tè a, li nesesè pou retire bouchon pwoteksyon an nan nwa mwaye a epi retire li. Lè sa a, lè l sèvi avèk yon levye pwisan ak yon tèt 32, devise nwa mwaye a, men pa konplètman:

Apre sa, nou retire tout boulon yo sou volan an epi retire li, li te deja leve devan machin nan ak yon Jack. Apre sa, finalman devise nwa mwaye a epi retire machin pou lave a.

Lè sa a, nou devise de vis ki kenbe jwenti boul la anba a:

Apre sa, ou ka panche artikulèr volan an sou bò epi retire yon bout nan jwenti CV la nan mwaye a:

Si li nesesè ranplase jwenti CV ekstèn lan, li ka deja frape soti nan arbr a ak yon mato, men sa a dwe fè ak anpil atansyon pou yo pa domaje anyen. Ak opsyon ideyal la, nan kou, se retire konplè nan inite a

Pou fè sa, lè l sèvi avèk yon bracket, ou bezwen retire jwenti anndan CV la epi dekonekte li nan bwat la:

Kòm yon rezilta, li posib konplètman retire jwenti CV la nan bwat la VAZ 2110 epi retire asanble transmisyon an deyò. Lè sa a, lè l sèvi avèk yon vis ak yon mato, nou dekonekte tout jwenti CV ki nesesè yo, tou de entèn ak ekstèn.

Asire ou ke ou peye atansyon sou kondisyon antèr yo. Si yo domaje, yo dwe ranplase yo ak nouvo.

Enstalasyon fèt nan lòd ranvèse ak nan menm videyo a ki te prezante nan kòmansman atik la, tout bagay se parfe vizib. Li se tou vo mansyone pri a nan nouvo pati. Se konsa, pri a nan yon jwenti CV ekstèn sou yon VAZ 2110 ka soti nan 900 a 1500 rubles. Pou yon entèn, ou pral oblije peye soti nan 1200 a 2000 rubles.

Nan ane 80 yo nan dènye syèk la, yon etap enpòtan te kòmanse nan pwodiksyon an mas nan machin pasaje - tranzisyon an soti nan konsepsyon klasik ak yon arbr kardan ak yon aks dèyè nan yon kondwi devan-wou. Kondwi devan-wou ak janb MacPherson pwouve yo dwe yon sistèm senp epi serye ak yon kantite avantaj:

• ogmante manyen ak kapasite kwa-peyi akòz pwa a nan devan machin nan;
• estabilite direksyon ki estab nan machin nan, espesyalman sou sifas ki glise;
• ogmantasyon nan zòn ki ka itilize nan kabin an akòz dimansyon yo kontra enfòmèl ant nan lòj motè a ak absans la nan yon arbr kardan;
• redwi pwa machin akòz absans la nan yon bwat ak eleman kondwi dèyè-wou;
• ogmante sekirite a nan estrikti a ak ogmante dimansyon yo nan kòf la akòz enstalasyon an nan yon tank gaz anba chèz la dèyè.

Sepandan, transfere wotasyon nan wou yo kondwi, yon kantite pati vilnerab ak asanble yo te prezante nan konsepsyon an. Eleman prensipal transmisyon lou chaje sou machin devan-wou yo se jwenti vitès konstan (jwenti CV).

Fonksyone prensipal yo, siy yo

Mekanis ki pi dirab nan konsepsyon an se aks nan tèt li. Li jete soti nan yon alyaj dirab ki ka kenbe tèt ak chaj ekstrèm. Se poutèt sa, ou pral gen eseye trè difisil domaje li. Kòm yon règ, sa yo se domaj mekanik nan yon aksidan.

An jeneral, defo prensipal yo ka divize an plizyè kalite:

1. Vibration: Lè w kòmanse oswa kondwi, vibrasyon fò oswa fèb ka rive. Sa a se premye siy domaj nan bi Spider yo. Epitou, pwoblèm nan ka endike move balans nan arbr a, sa rive apre domaj mekanik li yo.
2. Knock - Yon frape karakteristik lè w ap deplase soti nan yon sèl kote pral vle di ke boulon yo aliye oswa splines yo te chire. Nan ka sa a, li pi bon imedyatman kontakte estasyon sèvis la pou tcheke entegrite koneksyon an.
3. Leak lwil oliv: Ou ka jwenn ti gout lwil nan zòn kote bi yo ak sele yo ye.
4. Squeaks - ka parèt nan moman ou peze pedal akseleratè a. Nan pifò ka yo, squeaks ka asosye ak echèk charnyèr. Avèk aparans nan korozyon, kwa yo ka kole ak domaje BEARINGS yo.
5. Fonksyone nan portant la mobil - ou ka detèmine pwoblèm nan pa krake karakteristik nan zòn nan nan pati k ap deplase nan arbr a. Pandan operasyon nòmal, mekanis a pa ta dwe fè okenn son, tout mouvman yo lis. Si yo tande yon krak, kote yo pote a gen plis chans soti nan lòd. Pwoblèm nan rezoud sèlman pa ranplasman konplè pati ki defektye a.

Nan ka ki ra kote domaj mekanik nan arbr prensipal la rive, jeyometri kòrèk ka lakòz Vibration grav. Gen kèk atizan rekòmande manyèlman korije jeyometri tiyo a, men sa a se move desizyon an, ki ka mennen nan mete rapid nan tout estrikti a. Pi bon solisyon an se konplètman ranplase eleman ki domaje yo.

SHRUS crunches - ki jan yo detèmine ki youn, ak sa yo dwe fè?

Bonjou mezanmi otomobilis! Yon antouzyast machin ka konsidere kòm yon moun reyèl sèlman lè li vrèman konsène sou kondisyon an nan eleman machin nan ak asanble, ak chak nouvo frape, krake ak lòt siy pann machin ante l '.

Kondwi yon machin ka sèlman rele konfòtab si tout eleman yo nan bon kondisyon travay.

Sepandan, chak pati, espesyalman k ap travay anba chaj ak friksyon tankou yon jwenti CV, gen pwòp lavi k ap travay li.

Pi bonè oswa pita, materyèl la mete deyò, pèdi pwopriyete li yo, ki mennen nan echèk nan pati a. Sa a se objektif. Ak "allusion" nan pann nan apwoche nan pati nan tèt li dwe pran oserye. Li pi bon pou pa tann machin nan sispann nan yon vwayaj ki long, men imedyatman kòmanse depanaj ak depanaj.

Pwopriyetè machin devan-wou yo abitye ak yon fenomèn dezagreyab tankou squeak nan jwenti CV. Lè ou konsidere ke sispansyon an devan machin nan, nan adisyon a fonksyon prensipal li yo, dwe asire tou transmisyon an nan wotasyon soti nan angrenaj yo diferans nan wou yo kondwi, li se ekipe ak aparèy inik - jwenti CV, ki yon ti tan son tankou "jwenti CV" .

Detay sa a trè enpòtan ak byen konplèks nan konsepsyon, kidonk li se chè epi li mande pou ogmante atansyon. Si jwenti CV la krake, san ezitasyon li nesesè pou repare machin nan epi chanje li.

Poukisa SHRUS ap krake?

Chofè ki gen eksperyans ka detèmine kote yon pann machin nan zòrèy. Konpetans sa yo akeri sou tan, men abrevyasyon GC a pa janm ka konfonn.

Pou konprann nati bri karakteristik sa a, nou dwe sonje ki jan jwenti CV la ap travay. Travay la nan jwenti CV la se transfere wotasyon soti nan yon aks nan yon lòt, sijè a yon chanjman kontinyèl nan ang ki genyen ant yo.

Pwopriyete sa a se akòz bezwen an pa sèlman vire wou kondwi a, men tou, bay li kapasite nan Thorne ak deplase monte ak desann sou yon sezon prentan.

Joint CV a konsiste de eleman prensipal sa yo:

• kò ekstèn lan gen fòm yon bòl ak sis siyon semi-sikilè andedan ak yon semi-aks deyò;
• kaj enteryè nan fòm lan nan yon pwen esferik, osi byen ke ak sis fant ak yon koneksyon mwatye arbr splined;
• gen 6 voye boul ant mi enteryè veso a ak kaj la nan séparateur la.

Tout eleman yo fèt ak presizyon konsa ke yo pa gen okenn repèkisyon pandan asanble. Clip la nan voye boul yo transfere fòs la nan kò a ak wotasyon li, ak mouvman an nan voye boul yo ansanm genyen siyon yo pèmèt ou chanje ang ki genyen ant semiaks yo.

Apre yon tan, travay yo fòme nan pwen an kontak nan voye boul yo ak lòt eleman, yon reyaksyon parèt. Mouvman an gratis nan voye boul yo (woule) kreye yon son trè menm jan ak crunching.

Lè ou konsidere ke de jwenti CV yo enstale sou chak wou, lè sentòm alarmant parèt, li vin difisil pou konprann ki jwenti CV yo krake: entèn oswa ekstèn, dwa oswa agoch.

Kalite jwenti atikile

Gen plizyè kalite bouk. Ka klasifikasyon nan eleman mekanik sa a dwe fèt dapre kantite eleman estriktirèl konbine:

• Senp. Konekte youn oubyen de eleman.
• Difisil. Konbine twa oswa plis atik.

Anplis de sa, gon yo ka mobil ak fiks:

• Renmennen. Pwen koneksyon fiks. Baton an vire toutotou yon aks.
• Mobile. Tou de aks la ak pwen atachman an wotasyon.

Men, klasifikasyon nan pi gwo nan eleman mekanik sa yo manti nan fason yo nan ki eleman yo estriktirèl deplase. Klasifikasyon sa a divize yo an gon:

• Silendrik. Mouvman de eleman fèt parapò ak yon aks komen.
• Boul. Mouvman fèt alantou yon pwen komen.
• Cardan. Tankou yon mekanis konplèks gen ladan plizyè eleman. Plizyè bouk yo mete sou yon kwa komen. Ki, nan vire, yo konekte ak lòt eleman nan mekanis la.
• SHRUS. Yon mekanis konplèks ki kontribye nan transmisyon traction ak fè mouvman wotasyon.
• Te dire. Souvan yo itilize nan mekanis modèn. Li gen yon konsepsyon emisferik. Eleman charnyèr yo sitiye nan ang diferan. Transmisyon koupl la rive akòz deformation lyen an. Pou fè sa, li se te fè nan kawotchou dirab. Yon materyèl ki gen pwopriyete absòbe chòk pèmèt ou travay ak yon konsepsyon holistic konsa.

Tcheke kondisyon arbr elis la

Li nesesè tcheke kardan an nan ka sa yo:

• bri adisyonèl parèt pandan overklokin;
• te gen yon koule lwil tou pre pòs la;
• son frape lè w ap chanje angrenaj
• nan vitès plis Vibration transmèt nan karosri a.

Dyagnostik yo dwe pote soti nan leve machin nan sou yon asansè oswa lè l sèvi avèk jak (pou enfòmasyon sou kòman yo chwazi modifikasyon an vle, gade yon atik separe). Li enpòtan pou wou kondwi yo gratis pou vire.

Isit la yo se nœuds yo tcheke.

• Fiksasyon. Koneksyon ki genyen ant sipò entèmedyè a ak bride a dwe sere boulon ak yon vis ak yon rondèl fèmen. Sinon, nwa a pral dekole, sa ki lakòz twòp jwèt ak Vibration.
• Couplage elastik. Souvan echwe, kòm pati nan kawotchou konpanse pou deplasman axial, radial ak angilè nan pati yo dwe ansanm. Ou ka tcheke fonksyone byen pa tou dousman vire arbr santral la (nan direksyon wotasyon ak vis vèrsa). Pati nan kawotchou nan kouple a pa dwe kase, pa dwe gen okenn jwe nan plas la kote boulon yo tache.
• Fouchèt extensible Mouvman lateral gratis nan asanble sa a rive akòz mete natirèl la nan koneksyon an spline. Si ou eseye Thorne arbr a ak kouple nan direksyon opoze a, epi gen yon ti jwèt ant fouchèt la ak arbr a, Lè sa a, asanble sa a ta dwe ranplase.
• Yon pwosedi menm jan an te pote soti ak pasan. Yon tounvis gwo mete ant protrusions yo nan fouchèt yo. Li jwe wòl yon levye ak kote yo eseye vire aks la nan yon direksyon oswa yon lòt. Si jwe yo obsève pandan balanse a, Spider an ta dwe ranplase.
• Sispansyon kote yo pote. Ou ka tcheke sèvis li lè w kenbe arbr a devan ak yon men epi dèyè ak lòt epi souke l nan diferan direksyon. Nan ka sa a, sipò entèmedyè a dwe byen fiks. Si jwe se aparan nan portant la, Lè sa a, pwoblèm nan rezoud pa ranplase li.
• Balans. Fè si dyagnostik yo pa t revele okenn fonksyone byen. Pwosedi sa a fèt sou yon kanpe espesyal.

Kandida pou devlopman sistèm transmisyon kardan

SHNUS klasik la gen kèk dezavantaj teknolojik. Vitès wotasyon aks li yo chanje nan pwosesis mouvman an. Nan ka sa a, arbr a kondwi ka akselere ak ralanti nan vitès la menm jan ak arbr a kondwi. Sa a mennen nan mete akselere nan mekanis a, epi tou li kreye yon chaj adisyonèl sou aks dèyè a. Anplis de sa, operasyon an nan charnyèr la akonpaye pa Vibration. Objektif kondwi a ka fèt pa yon pon ekipe ak jwenti CV (devan ak dèyè). Sistèm ki sanble yo deja itilize nan kèk SUV jodi a. Epitou, jwenti CV la ka ekipe ak yon kardan soti nan yon machin VAZ-2107 ak lòt "klasik". Kits reparasyon yo disponib pou vann.

Itilize nan yon jwenti CV pèmèt ou elimine enpèfeksyon yo nannan nan kwa klasik la. Vitès wotasyon arbr a egalize, Vibration a disparèt, CV a pa mande pou balanse apre reparasyon, ang transfè koupl la ogmante a 17.

Ki kote Swivel aplikab?

Dimansyon estrikti sa yo depann de kalite yo. Nan pratik, itilizasyon youn oswa yon lòt gon depann sou degre nan libète (kantite paramèt endepandan). Sistèm kalite konplèks yo gen twa paramèt sa yo pou wotasyon ak twa pou mouvman. Pi wo valè charnyèr sa a, plis opsyon ou genyen nan itilize.

Senp gon silendrik yo trè komen nan lavi chak jou. Sa a ki kalite koneksyon nan eleman estriktirèl se nannan nan sizo, pens, mixers, ak lòt pòt mansyone pi wo a tou gen eleman sa a nan konsepsyon yo.

Se jwenti boul la byen reprezante nan endistri otomobil la ak lòt zòn kote li nesesè pou transfere pouvwa soti nan yon sèl arbr nan divès moso nan ekipman.

Arbr Cardan gen menm dimansyon ak konsepsyon anvan an. Yo itilize yo lè li nesesè pou transfere fòs ant eleman ki fòme yon ang youn ak lòt.

Jwenti CV yo se yon pati entegral nan machin avanse wou yo.

Lubrifyan yo itilize pou jwenti Swivel

• Lityòm ki baze. Grès epè serye ak karakteristik retansyon segondè. Diminye chaj la sou koneksyon nodal jiska dis fwa. Li netralize pousyè epi li konpatib ak prèske tout materyèl soulye résine. Dezavantaj la se ke yo gen pwoteksyon korozyon pòv epi yo pral atake kèk plastik.
• Ki baze sou disulfid molybdène. Lubrifyan ak yon lavi sèvis long ki rive jiska san mil kilomèt. Ekselan pwopriyete lubrifyan ak anti-korozyon. Pa detwi plastik. Dezavantaj la se ke lè imidite antre nan librifyan an pèdi pwopriyete li yo.
• Baryòm baze. Bon grès machin ak benefis ki genyen nan disulfid ityòm molybdène. Yo menm tou yo pa bezwen pè imidite. Dezavantaj la se destriksyon nan tanperati ki ba ak pri a wo.

Apendis b (referans) kalkil dezekilib arbr kardan

Apendis B (enfòmatif)

Ak plis enteresan: karakteristik foto nan istwa a nan machin nan UAZ-469

B.1 Dezekilib arbr a kardan depann de mas li yo, jwe nan gon yo ak mekanis pou chanje longè a.

B.2 Dezekilib D, g cm, nan koup transvèsal sipò transmisyon an kalkile pa fòmil yo: - pou yon arbr san yon mekanis pou chanje longè a.

(P.1)

– pou yon arbr ak yon mekanis pou chanje longè a

(B.2) kote m se mas arbr kardan pou chak sipò, g; e se deplasman total de aks arbr a, akòz axial clearances nan gon ki genyen ant pwent kwa a ak bas de bi ak radial clearance nan koneksyon crosshead-crosshead, cm; e se deplasman nan aks aks la akòz twou vid ki genyen nan mekanis pou chanje longè a, cm.Se mas la m detèmine pa peze sou balans yo mete anba chak sipò nan aks orizontal la. Deplasman total e-aks la, cm, kalkile pa fòmil la (B.3)

kote H se clearance axial nan charnyèr ki genyen ant pwent kwa a ak anba bi yo, cm;

D se dyamèt enteryè kote yo pote ansanm zegwi yo, cm; D se dyamèt kou transverse a, cm.Aks konpanse e, cm, pou yon jwenti spline mobil santre sou dyamèt ekstèn oswa enteryè, e kalkile pa fòmil la.

(B.4) kote D se dyamèt twou fant manch rad la, cm; D se dyamèt arbr splined la, gade Remak: pou yon arbr kardan san yon mekanis chanjman longè, e=0. Se dezekilib minimòm oswa maksimòm D la kalkile pran an kont jaden tolerans nan eleman yo kouple arbr kardan.

Cardan: poukisa li nesesè?

Se konsa, ki pwoblèm ki ka rive si nou vle transfere koupl soti nan motè a nan wou yo? Nan premye gade, travay la se byen senp, men an n pran yon gade pi pre. Reyalite a se ke, kontrèman ak motè a ak bwat, wou yo, ansanm ak sispansyon an, gen yon kou sèten, ki vle di ke li se tou senpleman enposib tou senpleman konekte nœuds sa yo. Enjenyè rezoud pwoblèm sa a ak yon transmisyon.

Li pèmèt ou transfere wotasyon soti nan yon ne nan yon lòt, ki chita nan ang diferan, osi byen ke balanse tout fluctuations mityèl yo san yo pa konpwomèt pouvwa a transmèt. Sa a se objektif transfè a.

Eleman kle nan mekanis nan se sa yo rele jwenti inivèsèl la, ki se solisyon an jeni ki pi enjenyeu ki pèmèt ou menm ak mwen jwi yon vwayaj machin.

Li dwe di ke kardan yo te itilize nan divès pati nan machin nan. Fondamantalman, nan kou, yo ka jwenn nan transmisyon an, men anplis, sa a ki kalite transmisyon gen rapò ak sistèm volan an.