Revizyon Chevrolet Corvette 2013

Korvèt sa a ak travay atistik pafè pou selebre anivèsè nesans yon zetwal machin espò. Si ou renmen machin rapid, Lè sa a, 2013 se plen ak anivèsè. 100 sa a se pa pou Aston Martin, e kèlkeswa sa, li sanble li pral frape yon lòt tòn pase sa li te janm fè nan tan lontan an. Li se tou santyèm nan kay konsepsyon Italyen Bertone, otè talan nan anpil desen eksepsyonèl, pandan y ap ansyen manifakti traktè Lamborghini vin gen 50, menm jan fè sipèmachir Britanik McLaren.

Menm plis remakab, epòk la apre lagè nan konsomasyon nan ane 1950 yo te bay kèk modèl separe ke nou toujou fè lwanj jodi a. De machin yo espò, ki ansanm reprezante de poto yo nan apwòch Ewopeyen yo ak Ameriken nan pèfòmans, make nimewo enpòtan: Soti nan Almay, Porsche 911 la vire 50; pandan y ap Chevrolet Corvette, sis deseni pita, se youn nan pi ansyen plak yo toujou nan pwodiksyon.

ISTWA

Li te pran kèk ane pou korvèt la te etabli idantite li - premye egzanp yo te mens ak lou - men setyèm jenerasyon an, te revele nan Detroit Auto Show an janvye, solidifye plas li kòm yon zetwal pèfòmans nan konstelasyon General Motors la. Se C7 a li te ye pou reviv pi popilè badj Stingray la epi kenbe fòmil la: motè devan, kondwi wou dèyè.

Si siksè mezire nan lavant, Lè sa a, Corvette la genyen. Yon total de 1.4 milyon achtè kont 820,000 911 pou 30, ki se anviwon 52,000 pousan pi popilè. Pri a gen yon bagay fè ak li: Ozetazini, nouvo korvèt la kòmanse nan $ 85,000 kont plis pase $ 911 pou $ XNUMX.

RHD KONVERSYON

Nan Ostrali, nou oblije gade ak jalouzi. Se pa sèlman akòz diferans nan pri - 911s koute plis pase $ 200,000 isit la - men nan ka a nan Korvèt la, li la paske nan abòdab senp. Machin yo pi byen nan Amerik yo bati sèlman ak kondwi nan men gòch. Gen kèk mache kondwi a dwat, miyò UK a ak Japon, pèmèt machin ak volan an sou move bò, men Ostrali fwonte.

Si ou vle yon korvèt, ou dwe konvèti li. Erezman, gen plizyè operasyon ki fè sa. Youn nan dernye a se Trofeo Motorsport ki baze nan Victoria. Direktè Jim Manolios te fè lajan nan tès san epi li te fè pasyon li pou espò motè nan yon biznis. Trofeo òganize jou kondwi, yon ekip kous epi li se distribitè nasyonal kawotchou Pirelli motorsport. Pou apeprè yon ane li te enpòte ak konvèti korvèt nan atelye li nan Hallam, toupre Dandenong.

Manolios te di ke Trofeo pran angajman pou konvèsyon bout-a-fen, founi machin ki soti Ozetazini ak espesyalize nan Corvette ki difisil pou ranplase. Konpozan yo ki bezwen chanje - anviwon 100 - yo analize nan yon òdinatè, ranvèrse, ak Lè sa a, enprime 3D. Gen kèk pati volim ki ba ka fèt dirèkteman nan fason sa a, oswa enprime 3D ka vin baz pou zouti pwodiksyon an.

Volan an, bwat pedal ak essuie-glaces bezwen chanje, osi byen ke plizyè douzèn pati envizib tankou èrbag ak fil elektrik. Anplis de sa, Trofeo ofri yon seri opsyon, ki soti nan twous kò fib kabòn nan echapman modènize, sispansyon ak fren, ak suralimantasyon.

PRI AK MODEL

Pri yo kòmanse nan anviwon $150,000 pou Grand Sport la, ki mache ak yon motè V321 6.2kW 8-lit. Konvèsyon nan modèl Z06 wo-pèfòmans ak yon motè V376 7.0 kW 8 lit yo pi chè, ak opsyon ki pèmèt pri a ale jiska $ 260,000.

Manolios di Korvèt la delivre pèfòmans Ferrari nan yon fraksyon nan pri a epi li kwè ke gen anpil demann pou li. Nou ap chèche pou yon moun ki gen lajan Porsche nan pòch li epi ki ap chèche pou yon machin espò reyèl, "li te di.

Pwodiksyon US nan korvèt sortan sa a, C6 a, te sispann nan mwa fevriye pou fè plas pou C7 la. Jiskaprezan, Trofeo te konvèti sèt C6 epi li pral resevwa yon nouvo vèsyon nan fen ane a pou repete pwosesis la. Pandan se tan, Manolios di ke li ka jwenn kèk Z06s plis. Objektif final la se delivre 20 machin nan yon ane.

TÈS MACHIN

Mwen te kondwi yon Z06 ak travay yo: sispansyon modènize, beke devan fib kabòn ak jip bò, echapman koutim ak pi enpòtan yon Harrop suralimantasyon. V8 sa a, ki rele LS7 nan kòd General Motors ak deplase 427 pous kib nan ansyen lajan, ap ranplase pa yon motè nouvo jenerasyon nan C7 la. Manolios panse LS7 a pral gen yon apèl santimantal, e li enposib pou pa dakò ak sa.

Ki baze sou motè blòk alyaj la nan kous korvèt, li prezante yon sistèm lubrasyon pòs sèk ak branch bwa ki lejè Titàn konekte ak tiyo konsomasyon. Li gronde ak wòch machin nan san fè anyen konsa, gwonde anba gaz ak krakte anba akselerasyon, ak plenyen nan suralimantasyon nan kontrepwen pafè.

Suralimantasyon an mande pou yon kapo refòm ak yon pi gwo gonfleman. Li fèt ak fib kabòn pou fè kòb pou pwa modès suralimantasyon an tèt li. Se chasi a tou pran nan motorsport epi li se te fè soti nan aliminyòm, pandan y ap panno kò anpil tankou do kay la yo te fè soti nan fib kabòn. Kidonk, Z06 a sèlman peze yon ti kras plis pase Porsche 911 (1450 kg), malgre yo te yon ti kras pi long ak yon ti kras pi laj.

Se konsa, ak pouvwa monte a 527kW ak koupl jiska yon kolosal 925Nm, Z06 suralimante a gen pèfòmans pou boule. Manolios panse yon tan zewo-a-3.0kph nan mwens pase 100 segonn se posib, epi li pa difisil vire mons Pirellis la nan plis pase yon sèl Kovèti pou. Nan mouvman, akselerasyon se inplakabl, epi si anyen vin pi enpresyonan pi vit ou kondwi. Kèk plant elektrik mwen te eseye yo te tèlman entoksikan.

KONDWI

Z06 a okipe tankou yon Lotus ki te pase mwa nan Venice Beach. Menm jan an, sèlman plis musculaire. Menm jan ak Lotus la, sispansyon an se rèd ak karosri a se rèd, kidonk, ou jwenn yon santiman konstan sou fason machin nan bati, atravè ti krak ak jemi. Pwa a distribye respire devan-dèyè.

Rezilta a se yon machin ki santi l ekilibre ak nuans nan mouvman li yo, ak dinamik ki ka okipe gwo kantite pouvwa. Kontwòl ede. Li dirije san pwoblèm ak jisteman malgre gidon an te yon ti jan sou bò gwo, pandan y ap gaz la ofri kontwòl milimetrik ak santi nan fren se konparab ak pi bon an.

Sis-vitès manyèl la chanje byen, byenke yon ti kras konpanse dezyèm gaz la vle di mwen upshifted yon kèk fwa. Avèk tout kapasite sa yo, Z06 la pi byen teste sou kous la, epi mwen pa t 'kapab ede men mande ki vitès maksimòm ou ta wè sou Phillip Island dwat la.

Erezman, ou pa ta dwe gade anba pou chèche konnen; Z06 a gen yon ekspozisyon tèt-up, menm jan ak dènye Holden Commodore Redline, kwake yon jenerasyon anvan. Sa a se vre nan tout elektwonik, ki se yon mezi nan laj la nan korvèt la sortan. Sa a tou aplike nan enteryè a, ki se yon klasik pre-refòm GM.

Chèz yo se ok, zòn nan kago se Spacious (men li ta bèl gen kwòk pou monte li), e gen kèk manyen délisyeu tankou ouvè pòt elektwonik la. Sepandan, ambians la an jeneral se plastik bon mache ak pa klè bati. Se pa fòt konvèsyon an, ki prèske enposib pou detekte nan chèz chofè a. Fren men an rete an plas epi ou bezwen asirans premye vitès lè wap pakin, men li pa antrave.

Eksteryè a trayi tou orijin GM li yo akòz anfòm panèl pòv, pandan y ap koulè kapo a nan Trofeo bonè sa a te kapab amelyore. Men, ou pa achte yon korvèt pou enteryè li yo, anpil mwens Z06 la. Anplis motè a ak fason li monte, ou ka admire bèl fennèt dèyè dom ak limyè dèyè wonn yo. Sa a se yon vizyon ki ra, epi li atire fanatik tout kote mwen ale.

Malgre gwo pouvwa egzanp mwen te kondwi a, machin sa a ta trè fasil pou viv ak - dosil si ou pa pouse li, ak pi bon jan kalite woulib pase espere. Se te yon long tann pou mwen eseye Corvette la, men li te vo li. Koulye a, mwen ap chèche pou pi devan pou C7. Erezman, Trofeo Motorsport tou ap tann li.

TOTAL

Old school GM klase nan Aussie.

Chevrolet korvèt Z06

(Konvèsyon Trofeo ak suralimantasyon si ou vle)

pri: soti nan $ 260,000

Machin: Machin Sport

Motè: 7.0 lit motè gaz V8 suralimante

Sòti: 527 kW nan 6300 rpm ak 952 Nm nan 4800 rpm

Transmisyon: Manyèl sis vitès, kondwi dèyè wou