Kawotchou motosiklèt

Pneumatic

Li se rekòmande pou toujou monte yon tren plen, se sa ki, kawotchou a ak dèyè a nan menm modèl la. Kidonk, tou de kawotchou pral bay balans pafè.

Sepandan, li se byen posib yo chwazi diferan gonm sou devan ak dèyè. Melanj la chwazi souvan desann nan pran yon kawotchou espò nan devan an ak yon wout / GT nan dèyè a (gade tablo).

An tèm absoli, li enpòtan sitou gen kawotchou ki gen menm estrikti nan devan ak dèyè: patipri oswa radial.

Remake byen ke mete kawotchou a pi laj pase leve inisyal la pa fè anyen, se pou kont li yon pèt nan vitès, ladrès ak estabilite nan vitès ki ba.

Sepandan, nan egzanp sa a 160/60, dèyè a ka leve soti vivan nan pran avantaj de kawotchou ki pa disponib nan 150/70 la.

Presyon enflasyon frèt (kg / cm3 oswa bar)

egzanp	Solo itilize	Itilize nan yon due
До	2,25	2,25
Retounen	2,50	2,50

Presyon kawotchou yo toujou endike nan manyèl pwopriyetè motosiklèt la epi souvan sou motosiklèt la li menm. Sa a koresponn ak presyon ki nesesè pou vitès maksimòm ak chaj. Li se tou presyon an nan ki kawotchou a pral mete mwens vit si kondwi a egal.

Souvan sa a se 2,2 nan devan an ak 2,5 kg nan dèyè a nan wout la. Sou track la, presyon an anjeneral desann a 2 pou devan ak dèyè (oswa menm mwens nan kèk ka pou kawotchou tankou GP Racer 211).

Presyon an ta dwe tcheke regilyèman, frèt epi toujou anvan chak gwo woulib.

Kawotchou ki anba gonfle yo mete pi vit. Nan lòt men an, yo monte pi fasil nan tanperati epi yo bay pi bon priz. Pou rezon sa a, presyon kawotchou souvan redwi pa prèske 200 gram pou itilize tras / chèn konpare ak itilizasyon wout.

Kawotchou ki twò gonfle yo gen yon sifas ki pi piti kontak ak wout la epi yo ka lakòz glise. Nou dwe konfòme yo ak rekòmandasyon manifakti a pou wout la, ki ofri yon presyon jistis segondè pa default, ki reyèlman garanti yon lavi kawotchou ki pi long.

Atansyon! yon chanjman 200 gram nan presyon siyifikativman chanje manyen motosiklèt la.

Kouvèti valv

Toujou asire w ke bouchon valv la ... ki pwoteje valv la an plas.

Ti atachman sa a, ki soti sèlman nan bòdi a, se yon ògàn sekirite. Sa a bay yon efè sele ak bon antretyen presyon kawotchou. Lè wou a wotasyon, kò valv la sibi fòs santrifujeur epi yo ka leve soti nan chèz li, kidonk lage kèk lè. Si kouvèti valv la sere, pa gen okenn pwoblèm. Nan lòt men an, pou moun ki ekipe ak tiyo akor, valv sa a ka disparèt, ak repons lan menm pa 50 km ka diminye pa 200 gram, presyon an kawotchou ak danje a ke li implique.

Chanjman ki planifye:

Lavi a nan yon kawotchou depann de de faktè: ki kalite kawotchou ak ki kalite kondwi chofè a ap kondwi. Kaoutchou mou mwayen tankou BT 57 ka chanje chak 12 km. Nan lòt men an, chwazi jansiv mou tankou D000 pral divize lavi sèvis la pa de oswa plis: apeprè 207 km. Mwen te wè tou BT7000s orijinal yo te modifye pa prèske 54 km!

Tout depann sou itilizasyon ak mòd kondwi a. Kondwi nè a mete plis nan kawotchou a. Kidonk, pou menm motosiklèt la, menm woulib la kawotchou ka gen prèske doub lavi ki genyen ant yon woulib lis ak yon woulib nervos.

Li konprann ke kawotchou a mou pral bay manyen ekstraòdinè, pèmèt pou pi plis kwen grip ak sante konpòtman segondè-vitès. Nan ti bout tan, nou pral rete sou wout la, ki se pa nesesèman grenpe inisyal la, yon fwa li nan pouse nan limit li yo.

Kòm revandè, kawotchou GT tankou BT023 ki soti nan Bridgeton te gen anpil siksè, ki te swiv pa Michelin PilotRoad la, Pirelli Dragon GTS la oswa Roadsmart / Sportsmart nan Dunlop.

Ka melanje de kategori ak espò kawotchou devan trete

moralite ak santiman, osi byen ke espò / gt ap fatige pou yon tan long. Nan ka sa a, leve a ki te gen plis siksè te koupl BT010 / BT020. Men, yon Evo nan devan an, melanje ak yon Dragon GTS nan dèyè a, se byen posib.

An tèm de durability, bay yon lide, pou yon roadster, kawotchou orijinal yo ka gen yon lavi nan alantou 10-12 kilomèt ak yon maksimòm de 000 kilomèt. Pou yon machin espò, lavi kawotchou gen plis chans sou lòd 24 kilomèt, e souvan pi kout sou modèl patikilyèman avid tankou Hayabusa a (000 km).

Konsidere ajoute yon pri bati, ki anjeneral alantou € 30, ki gen ladan devan + dèyè + balans + presyon kawotchou plis tansyon chèn + tiyo + balanse pwa (alantou € 10 pou devan an ak 20 € pou dèyè a nan Pari). An reyalite, li se konseye yo sèvi ak pakè asanble. Pèsonèlman, mwen panse ke toudenkou li pa vo enkyete sou.

Balanse anjeneral chaje 5 ero; ranplasman valv - 4 ero.

Kòmantè

Motosiklèt pafwa chanje woulib yo soti nan yon ansyen nan yon lòt. Yon roadster nan vèsyon an N oswa S ka pa gen ke leve (diferans nan € 500 se pa sèlman jistifikasyon nan karen).

Si te gen yon fwa yon chwa ant patipri ak kawotchou radial, jodi a kesyon an rive mwens lè a vas majorite yo radial nan estrikti, espesyalman pou motosiklèt plis pase 125cc. Kesyon an rive pito ant bi-jansiv ak tri-jansiv!

Diferans nan pri ant de mon yo ka enpòtan ... ak tipikman varye ant € 170 a € 230 (devan + dèyè), kote yo dwe ajoute yon mwayèn € 30 asanble.

Li ta dwe remake ke chwa monte yo gen yon gwo enpak sou manyen motosiklèt la epi, an patikilye, ka diminye (oswa ogmante) anpoul yo detanzantan wè nan gwo vitès.

Ki kawotchou ou ta dwe chwazi?

Li tout depann sou ki kalite motosiklèt ak espesyalman sou itilizasyon li yo.

Natirèlman, nou pral anfòm kawotchou espò sou yon machin espò ak plis kawotchou wout sou yon machin wout. Dilèm la kòmanse, pou egzanp, nan ka a nan roadsters.

Dunlop Sportsmart la se, pou egzanp, yon kawotchou espò ekselan ki ogmante tanperati byen vit epi li bay ekselan traction nan depans lan nan konfò. Sepandan, kawotchou trè mou li yo implique yon chanjman bidjè enpòtan.

Dunlop Roadsmart a se yon gwo konpwomi ant espò ak wout, regilyèman renome pa siklis. Hardy, li toujou pèmèt pou atak okazyonèl si sa nesesè, ofri yon bon sans de sekirite. BT023 a te vini yon fason lontan depi BT20 a ak priz etonan. Nou pa ta dwe bliye sou Metzeler Roadtec Z6 ak Lè sa a, Z8 nan menm kategori a.

Kòmantè itilizatè yo

Koulye a, nan adisyon a espesifikasyon teknik yo, enterè a se tou pou kapab li kòmantè yo nan moun ki te eseye sa a oswa sa k ap grenpe mòn yo pi renmen.

Epi pou sa gen yon gwo sondaj sou entènèt ki te konplete pa plis pase 4000 siklis sou plis pase 180 modèl kawotchou ki reprezante plis pase 50 milyon kilomèt: rezilta sondaj ak revize kawotchou motosiklèt.