Lajè liy selon GOST

Tout pwoblèm ki gen rapò ak devlopman wout nan Federasyon Larisi yo dekri nan yon dokiman ki rele GOST R 52399-2005. An patikilye, gen pwen sa yo:

• ki vitès yo ka rive jwenn sou seksyon wout la ki gen yon pant patikilye;
• paramèt nan eleman wout - lajè wout la, zepòl, lajè teren divize an pou otowout milti-liy.

Sou pòtal otomobil nou an Vodi.su nan atik sa a nou pral konsidere dezyèm pwen an - ki lajè liy ki bay estanda Ris yo. Epitou, pwoblèm byen ijan: èske li posib yon jan kanmenm defann inosan yon moun si yon aksidan te rive sou yon gran wout etwat ki pa satisfè estanda a? Èske li posib pou yon jan kanmenm evite responsablite oswa jwenn konpansasyon si machin ou an domaje akòz kondisyon ki pa satisfezan nan sifas wout la nan rejyon kote w ap viv la?

Definisyon konsèp - "Lane"

Wout la, jan ou konnen, nan pifò ka yo gen entansyon pou mouvman an nan machin nan tou de direksyon. Yon wout de sans konsiste de omwen de liy. Jodi a nan Larisi gen konstriksyon wout aktif ak otowout ak kat liy pou trafik nan yon direksyon yo pa estraòdinè.

Kidonk, dapre règ wout la, yon liy trafik se yon pati nan wout la sou kote machin yo deplase nan yon direksyon. Li separe ak lòt liy pa mak wout yo.

Li se tou vo sonje ke nan anpil vil sa yo rele wout pou trafik ranvèse te parèt, ki nou te deja ekri sou Vodi.su. Sou wout revèsib, trafik sou yon sèl liy posib nan toude direksyon nan diferan moman.

GOST

Dapre dokiman ki anwo a nan Larisi, yo detèmine lajè liy sa a pou wout ak otowout nan divès kategori:

• otowout kategori 1A, 1B, 1B ak 4 liy - 3,75 mèt;
• wout nan dezyèm kategori a (pa otowout) pou 4 liy - 3,75 m, pou de liy - 3,5 mèt;
• twazyèm ak katriyèm kategori pou 2 liy - 3,5 mèt;
• senkyèm kategori (yon sèl liy) - 4,5 mèt.

Dokiman sa a bay done tou pou lajè lòt eleman wout yo. Se konsa, sou otowout sa yo se valè sa yo:

• lajè twotwa - 3,75 mèt;
• lajè a nan teren an kwen nan twotwa a se 0,75 m;
• lajè a nan pati nan ranfòse nan bò wout la se 2,5 mèt;
• liy divize sou otowout 4 liy (san kloti) - omwen sis mèt;
• liy divize ak kloti - 2 mèt.

Anplis de sa, liy divizyon an avèk oswa san yon kloti dwe separe ak wout la pa yon teren sekirite kwen, ki pa ka pi etwat pase 1 mèt.

Separeman, li vo rete sou yon pwen tankou lajè liy lan sou wout vil la. Trè souvan li pa kowenside ak valè yo mande yo. Sa a se eksplike pa lefèt ke zòn santral yo nan anpil vil nan Larisi te bati nan tan sa yo byen lwen lè pa te gen okenn machin nan tout. Se poutèt sa lari yo isit la etwat. Si nou ap pale de otowout vil ki fèk bati, Lè sa a, lajè yo dwe nesesèman konfòme yo ak kondisyon GOST.

Sepandan, trafik sou wout 2,75 mèt deja entèdi. Sa a aplike nan tou de vil yo ak vwayaj entèrvil yo. Règ sa a pa aplike pou machin sèvis piblik oswa machin livrezon. Pasaj etwat sa yo ka egziste nan zòn rezidansyèl yo, men yo pa fèt pou trafik.

Kategori otowout yo

Nan Federasyon Larisi la, kategori ak klasifikasyon otowout yo konsidere nan GOST 52398-2005. Dapre li, otowout nan premye ak dezyèm kategori yo gen ladan otowout ki gen omwen 4 liy pou trafik yon sèl sens. Yo tou nesesèman gen entèseksyon milti-nivo ak entèseksyon milti-nivo ak ray tren, wout, pyeton oswa chemen bisiklèt. Pasaj pou pyeton yo sèlman atravè pon oswa pasaj anba tè.

Sou yon wout konsa, ou pa ta dwe rete tann nan yon pasaj tren pou yon tren pase. Otowout Moskou-Sen Petersburg, ki ap konstwi pou koup du mond 2018 la, pral klase nan klas sa a. Nou te deja ekri sou li sou Vodi.su.

Wout dezyèm ak tout kategori ki vin apre yo pa ekipe ak baryè divize. Seksyon an endike lè l sèvi avèk maketing. Tou entèseksyon ak ray tren oswa pasaj pyeton yo nan menm nivo. Sa vle di, sa yo se otowout senp ki gen enpòtans rejyonal; akselere pi vit pase 70-90 km / h se entèdi sou yo.

Vyolasyon trafik sou yon wout etwat

Anpil chofè ka di ke yo te vyole règ yo oswa yo frape yon pyeton sou yon wout ki twò etwat. Dapre règ trafik yo, si vyolasyon an te komèt sou yon wout ki pi laj pase 2,75 mèt, Lè sa a, ou pa gen anpil chans pou kapab pwouve anyen.

Li se yon bagay konplètman diferan lè, akòz travay ki pa satisfezan nan wout ak sèvis piblik, lajè wout la diminye. Pou egzanp, nan sezon fredi ou ka souvan wè gwo pil fatra nèj ak flote sou bò wout la, akòz ki lajè a redwi. Poutèt sa, pandan y ap fè yon manevwe, chofè a ka kondwi nan liy kap vini an, epi pou yon vyolasyon sa a yon amann nan 5 mil oswa privasyon de dwa pou sis mwa se posib (Kòd Administratif 12.15 pati 4).

Nan ka sa a, ou ka, pou egzanp, mezire lajè wout la, epi si li vire soti nan mwens pase 2,75 mèt, Lè sa a, ou ka desann anba Atik 12.15 Pati 3 - kondwi nan liy kap vini an lè w ap alantou yon obstak. . Amann lan pral 1-1,5 mil rubles. Oke, si ou vle, ou ka jwenn èd nan avoka oto ki gen eksperyans ki pral non sèlman pwouve inosan ou, men tou, fòse sèvis piblik oswa sèvis wout pou konpanse domaj la.

Men, malgre kondisyon metewolojik yo ak kondisyon sifas wout la, sonje ke selon règleman trafik yo, chofè a dwe pran an kont pa sèlman sitiyasyon wout la, men tou, kondisyon wout la.

Chaje ...