Skoda 4 × 4 - batay glas

Skoda ofri yon nouvo modèl - Octavia RS 4×4. Olye pou yo òganize yon prezantasyon separe, Tchekos yo te deside fè w sonje ke pwogramasyon tout-wou yo pi plis pase enpresyonan e ke kondwi sa a se pa sèlman yon chaj siplemantè pou kaprisyeuz la.

Skoda te kòmanse avanti doub aks li an 1999 ak Octavia Combi 4 × 4. Yon anpil te chanje depi lè sa a, ak Skoda te grandi nan youn nan lidè yo nan kondwi 4 × 4 nan mitan mak popilè. Ane pase a, 67 nan modèl sa yo te delivre bay kliyan, ak plis pase mwatye yon milyon te pwodwi depi kòmansman pwodiksyon an. Kounye a, pataje nan 500 × 4 kondwi nan lavant mondyal la nan mak la se apeprè 4% epi li kontinye ap grandi.

Nouvo pwodwi 4 × 4 nan seri a Skoda

Skoda Octavia RS se modèl ki pi spòtif pwodwi nan Mladá Boleslav. Sa a aplike tou pou vèsyon dyezèl la. Motè a pwisan ak chasi rijid konbine pèfòmans segondè ak konfò nan yon machin fanmi. Octavia RS la pa janm te vle di ke yo dwe pikant kòm Golf GTD a, byenke li te pèmèt pou plis pase jis yon ti kras nan foli. Koulye a, modèl RS ak yon kondwi sou tou de aks yo rantre nan pwogramasyon an. Kòm ou ta ka devine, yo disponib nan tou de estil kò yo chwazi nan, pou ke kliyan an pa gen santi a ke li se konpwomèt.

Skoda Octavia RS 4×4 mache ak yon motè dyezèl 2.0 TDI ak 184 hp. ak yon koupl nan 380 Nm, ki disponib nan seri a nan 1750-3250 rpm. Ou pa ka bay lòd pou yon transmisyon manyèl, yon DSG sis vitès se sèlman opsyon nan ka sa a. Anplis de sa nan yon driveshaft ak senkyèm jenerasyon Haldex anbreyaj te ajoute 60 kg nan machin nan. Li sanble ke depase pwa se pa ballast, si ou gade nan pèfòmans. Vitès tèt la rete menm jan an (230 km / h), men kondwi a sou tou de aks siyifikativman redwi tan ki nesesè yo akselere Octavia nan spòtif a 100 km / h. Pou yon liftback 4 × 4, sa a se 7,7 segonn, pou yon kabwèt estasyon - 7,8 segonn. Nan de ka yo, sa a se yon amelyorasyon nan otan ke 0,3 segonn sou vèsyon yo pi lejè kondwi devan-wou (ak transmisyon DSG).

Lè w ap chèche ekonomi ekstrèm, w ap chwazi yon machin tout wou se pa yon bon lide. Skoda Octavia RS 4x4 pwouve ke lòt bò a nan pyès monnen an pa gen pou fè pè konsa. Malgre gwo pouvwa a ak liv siplemantè ak trennen, konsomasyon gaz se sèlman 0,2 l / 100 km plis pase vèsyon an devan-wou kondwi. Station wagon RS ki pi efikas nan gaz la fè fas ak yon mwayèn de 5 lit dyezèl pou chak 100 km.

Ranje 4 × 4 machin pasaje yo

Octavia RS la se dènye motè 4 × 4 Skoda a, men seri Octavia 4 × 4 la trè rich. Gen de estil kò ak yon pakèt motè yo chwazi nan. Ou ka chwazi nan inite dyezèl (1.6 TDI/110 HP, 2.0 TDI/150 HP, 2.0 TDI/184 HP) oswa yon inite petwòl pwisan (1.8 TSI/180 HP). De sa ki pi fèb yo asosye ak yon transmisyon manyèl sis vitès, de sa yo ki pi fò yo pè ak yon bwat sis vitès DSG doub anbreyaj.

Nan forefront nan seri a Octavia 4 × 4 se yon kwazman parfe Enjenieri: Octavia Scout la. An menm tan an, chwa a limite pou kò a kabwèt estasyon, ak motè dyezèl ki pi fèb la tou pa nan òf la. Sa yo "enpèfeksyon" yo fasil bliye lè ou chita nan Helm la. Sispansyon an ogmante pa 31 mm, gras a ki clearance nan tè a se 171 mm, epi nou gade nan mond lan bò kote nou yon ti kras nan pi wo a. Sa a se pa tout, karakteristik sa yo nan sispansyon an yo chwazi pou ke wout yo nan twazyèm kategori a, e menm monte desann, yo pral vin pou chofè a youn nan anpil kalite posib sifas ki byen posib simonte nan kondisyon konfòtab.

Twazyèm jenerasyon Skoda Superb kapab tou ekipe ak yon kondwi 4 × 4. Sa a se menm sistèm ak sou Octavia a, lè l sèvi avèk yon senkyèm jenerasyon Haldex anbreyaj. Gen de estil kò ak kat motè yo chwazi nan, ki gen ladan de petwòl (1.4 TSI / 150 HP ak 2.0 TSI / 280 HP) ak de dyezèl (2.0 TDI / 150 HP ak 2.0 TDI / 190 HP). Kòm nan ka a nan Octavia a pi piti, tou nan Superba a, de inite ki pi fèb travay ak yon transmisyon manyèl, ak de plis pwisan travay sèlman ak yon DSG sis-vitès.

offroad yeti

Yeti konplete seri modèl Skoda kat wou. Epitou nan ka sa a nou jwenn yon senkyèm jenerasyon Haldex sistèm klòtch, men fwa sa a nan yon nati konplètman diferan. Nan yti, konsantre prensipal la te sou pwopriyete yo nan tèren an.

Olye de espò mòd n

sou tablodbò a gen yon bouton ak mo Off-road la. Apre peze li, sistèm nan vin sansib a menm pèt la mwendr nan traction. Si, pou egzanp, nou antre nan yon dezòd dezòd, elektwonik yo pral bloke wou yo ki pa gen traction epi dirije koupl la nan wou sa yo, oswa nan yon sèl wou ki poko pèdi li. Yon karakteristik itil se tou asistan desandan an, ki kenbe yon vitès rezonab menm sou desant apik. Si sa nesesè, chofè a ka ogmante vitès la lè li peze pedal gaz la dousman.

Skoda Yeti 4 × 4 disponib nan de vèsyon: regilye ak Deyò ak yon ti kras pi wo clearance tè. Lèt la adrese a kliyan ki gen entansyon teste pwopriyete jaden nan kondisyon reyèl. Gen twa motè yo chwazi nan: yon sèl petwòl (1.4 TSI / 150 hp) ak de dyezèl (2.0 TDI / 110 hp, 2.0 TDI / 150 hp). Tout moun nan yo travay ak transmisyon manyèl kòm estanda, ak vèsyon 150-chwal ka jwenn yon bwat DSG pou yon frè adisyonèl.

4×4 nan sezon fredi - ki jan li travay?

Pou demontre tout potansyèl 4 × 4 la, Skoda te òganize tès kondui sou yon tras glas ki wo nan Alp Bavarian. Sa fè li posib pou teste li nan kondisyon sezon fredi ki pi ekstrèm yo.

Elektwonik yo nan Octavia ak Superbach 4 × 4 gen twa nivo operasyon: sou, espò ak koupe. Li difisil pou konprann poukisa yon sèl laprès enfim ESC, epi antre nan mòd espò mande pou kèk segonn pou kenbe dwèt ou sou bouton an avèk pasyans. Apre yo tout, yon moun ka aksidantèlman fèmen zanj gadyen an, men pwoblèm nan se pa lou. Tou de mòd espò ak fèmen elektwonik yo rapòte nan menm fason an - yon limyè jòn sou panèl enstriman an.

Pou chofè ki souvan jwenn tèt yo sou wout glas oswa lanèj, operasyon an nan elektwonik nan yon Skoda ak yon kondwi 4x4 ka vini kòm yon sipriz. Mizo elektwonik la pa sanble ak yon mè strik, reprimande elèv yo nan òfelina a menm pou aparans inosan li, li se plis tankou yon pwofesè dekouraje nan yon lekòl segondè sosyal. Nan pratik, sa vle di ke sistèm ki pèmèt yo ap travay sèlman lè li deside ke nou reyèlman deside fè tèt nou mal. Erezman, mou, glise kontwole a se nan tolerans. Sistèm yo mete yon fason diferan pou chak modèl, ki vle di ke "pwofesè a" nan Superba a pi vijilan pase nan Octavia RS la. Li pa sipriz tou ke RS la se pi plezi sou glas la epi li pèmèt pou kouri ki pi efikas. Si sèlman konpetans chofè a te ase ...

Benefis nan kondwi 4 × 4

Lè nou premye chita nan yon machin ki ekipe ak yon kondwi 4 × 4, nou pa pral santi anpil diferans. Pandan ke wou yo ap kouri sou yon sifas sèk ak bon priz, elektwonik yo jis ap gade. Sepandan, gen ase lapli, epi li pa ditou frosty, men cho nan mitan an ete, epi yo ka detekte diferans lan nan nenpòt ki moman. Yon machin kondwi de aks bay pi bon manyen epi li kapab simonte obstak pi vit.

koube glise nan wout la, ki afekte dirèkteman sekirite trafik la.

Nan sezon fredi, nou pral santi benefis sa yo ak yon tire revanj si li vire soti ke travayè wout yo oversleep ankò. Kondwi 4x4 sou sifas ki gen lanèj oswa glas pa ka egzajere, sa ki kite rival kondwi yon sèl aks byen lwen dèyè. Nan sans literal ak figire.

Sepandan, egzanp Octavia RS 4 × 4 la montre ke mekanis adisyonèl ki responsab pou kondwi a nan esyeu dèyè a pa bezwen ballast siplemantè. Kondwi 4x4 la ka ogmante pwodiktivite lè li pi byen jere gwo koupl motè a.

Genyen tou kesyon ki jan pou li ale nan yon kote ki ta difisil oswa enposib san 4 × 4. Pou sa, Skoda te prepare Octavia Scout 4 × 4 ak Yeti Outdoor 4 × 4 modèl. Ogmantasyon clearance tè se yon avantaj ajoute nan simonte monte desann.

Gen yon lòt rezon ki fè yo panse sou kondwi a 4 × 4. Chaj aks dèyè a vle di ke modèl Skoda 4 × 4 ka rale trelè ki pi lou pase vèsyon devan wou yo. Pwa maksimòm trelè a (ak fren) se 2000 kg pou Octavia 4×4, 2100 kg pou Yeti 4×4 ak 2200 kg pou Superba 4×4.