Seat Ibiza SportCoupe 1.6 16V Sport
Si ou konsidere Ibiza a twa-pòt yo dwe tou senpleman yon depa konsepsyon plis nana soti nan senk-pòt la, ou se byen sou wout ou a tonbe nan renmen ak li. Sepandan, si ou vle tou satisfè anbisyon kondwi ou ak SC la, Espanyòl la ap mennen ou atravè Creek la grangou pou motorizasyon, ki se kounye a ki nan lis sou lis pri li. Motè 1.2, 1.4, 1.6 (petrol) yo pa inite ki ta enpresyone ak espò. Pou turbo dyezèl (1.4 ak 1.9), istwa a se menm mwens enteresan.
Ki kote se 1.4 TSI a ak 125 "puisans" soti nan Leon, ki ta pran swen nan amizman reyèl sèlman sou yon solid lou Ibiza SC? Lide a nan de machin diferan ak baz la menm men branche se sètènman akeyi, kòm Seat ap pouswiv de kalite kliyan: youn nan premye, ki pral pake yon Ibiza nan garaj li akòz oryantasyon fanmi li (avèk yon gwo kòf ak kat mèt nan longè yon machin konplètman ka itilize pou yon ti fanmi), pandan ke lòt moun yo atire pa spòtif li yo (pi rèd chasi, mwens itilizasyon nan kò a twa pòt).
Seat deside imite lide Opel a de machin diferan ak menm baz la, eksepte ke Ibiza twa-pòt la se pi plis espesyal konpare ak senk-pòt Corsa a konpare ak senk-pòt la, ki gen tou de. Avantaj ak dezavantaj.
Dezavantaj prensipal la nan twa-pòt Ibiza a se ban dèyè a: aksè nan twa chèz sa yo dèyè (se pati nan mitan yo itilize sèlman kondisyonèl akòz etap la nan pye yo) se difisil akòz yon sèl pè nan pòt, Anplis, konklizyon an retounen. nan yon pozisyon ke chofè pa konnen sou) ak ekipman Reference ak Sport peye yon 155 ero adisyonèl.
Sèlman timoun yo pral santi yo byen nan do a, paske granmoun byen vit frape tèt yo sou plafon an akòz do kay la pi ba, ak monte tèt yo "sou do kay la" se pa trè bèl paske nan chasi a pi rèd ... chanm jenou, ki se ase nan do a sèlman si si yon moun nan wotè mwayèn chita devan l '.
Taks koup la (SC se 17mm pi ba ak 18mm pi kout pase senk-pòt Ibiza) tou afekte lòj la bagaj, uit lit mwens pase senk-pòt Ibiza a, ki pa siyifikativman diminye itilizasyon relatif li yo. Ban an tounen divize an yon tyè epi li elaji: chèz la panche pi devan, dosye a pliye desann, kreye yon kòf demisyone.
Mank lòt pòt bò fè li difisil pou retire chèz la dèyè, ak cheve gri tou ki te koze pa louvri pòtay la ak siy Syèj la leve, kote w ap toujou jwenn dwèt ou sal. Chita devan, ou pa pral remake diferans ki genyen ant yon Ibiza twa ak senk pòt. Gen ase espas devan, chèz devan yo nan konfigirasyon Sport yo ekselan san yo pa egzajerasyon.
Gwo pòt la difisil pou louvri akòz yon zen entèn ki chita bò kote A-poto a, ak sipò lateral jenere chèz devan yo fè li difisil pou sòti epi antre nan espas pakin ki sere. Anplis de sa, gras a chèz chofè a reglabl wotè (pasaj la "Easy Entry" se tou reglabl wotè) ak pwofondè- ak wotè-reglabl volan an, pozisyon kondwi a se ekselan.
Erè (klasik), mouvman pedal anbreyaj twò long, gen pwoblèm tou ak espas depo ki pa ase: nan pòt bò yo, anba chèz sa yo (surcharge nan 72 ero), pòch sou do yo nan chèz sa yo devan, yon modès ( pa limen) bwat devan pasaje a se ti yon etajè anlè jenou gòch chofè a ak de kote pou bwat ak yon mini-etajè devan levye angrenaj la. Espas bokal yo initil lè nou vle estoke yon pake gwo (mwatye yon lit), kòm gen yon èkondisyone anlè yo.
Ibiza tès la te gen tou yon dosye bò dwat chofè a (ak yon ti bwat), ki mande pou yon frè adisyonèl. Dosye a ap anpeche levye fren pakin la aplike. Se tablodbò a yon ti kras vire nan direksyon chofè a nan mitan an, ou pral oblije peye siplemantè pou yon de koulè yon sèl ("konsepsyon" pake). Remake byen se radyo a etranj (MP3, Bluetooth-headset ak kontwòl volan), kontwòl la nan ki ta ka mwens konplike.
Èske w te konnen ke Ibiza SC te fèt pa Luc Donckerwolke, ki moun ki gen tou yon Lamborghini Gallardo sou konsyans li? Se konsa SC Little Lambo? Avèk sa a motè petwòl 1 lit, ki nan 6 "chwal" se kounye a motè petwòl ki pi pwisan sou òf, malerezman pa. Motè a se yon bon asistan nan 105 rpm, men pou yon woulib ki pi dinamik li bezwen revved jiska 1.500 rpm, kote li rive nan pouvwa maksimòm li yo.
Pandan kondwi sa a, li nesesè pou itilize souvan nan levye angrenaj la, ki deplase trè jisteman. Malerezman, transmisyon an se sèlman senk-vitès, dènye Kovèti pou ka itilize soti nan 50 km / h, epi gen tou twòp bri ki akonpaye kondwi sou gran wout la nan 130 km / h (tachomèt la montre 3.500 rpm). Menm nan yon vitès 90 km / h (senkyèm angrenaj sou 2.500 rpm), bri motè a anmèdan.
Li se yon pitye ke motè a pa t 'vin pi vivan, kòm chasi Ibiza se pi rèd (rèd se pa twò lou epi yo ka itilize pou kondwi chak jou) pase te bay lòd pou kondwi dinamik, ki fè li posib yo pran plezi menm san yo pa - switchable. ESP (sèlman switchable sistèm anti-patinen) epi li bay yon sans de sekirite.
Konpare ak Ibiza senk-pòt la, SC sa a ak yon chasi espò panche mwens epi chasi a se tou yon ti kras pi fò! Sistèm volan an byen egzat. Kòm nan tès la nan senk-pòt Ibiza, isit la nou pral jwenn tou yon reprezantan ki mande pou yon peman adisyonèl nan 411 ero pou vèsyon ki pi ekipe pou ESP (pri a gen ladan èd ak kòmanse moute ti mòn lan ak TCS). Genyen tou yon frè adisyonèl pou opsyon pou dezaktive èrbag pasaje devan yo ak èrbag rido yo. Yon lòt bagay etranj rive nou pandan tès la: nou vide 45 lit gaz nan tank gaz Ibiza, ki, dapre done faktori yo, kenbe 53 lit likid!
Mitya Reven, foto:? Ales Pavletić
Seat Ibiza SportCoupe 1.6 16V Sport
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 13.291 € |
| Pri modèl tès: | 15.087 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 77kW (105 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,4 s |
| Vitès maksimòm: | 189 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.598 cm? - pouvwa maksimòm 77 kW (105 hp) nan 5.600 rpm - maksimòm koupl 153 Nm nan 3.800 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/45 R 16 H (Goodyear Ekselans). |
| Kapasite: | vitès tèt 189 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,6 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.015 kg - akseptab pwa brit 1.516 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.034 mm - lajè 1.693 mm - wotè 1.428 mm - tank gaz 45 l. |
| Bwat: | kòf 284 lit. |
Mezi nou yo
| T = 1 ° C / p = 986 mbar / rel. vl. = 74% / Odomèt estati: 2.025 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,8 ane ( 129 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,6s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 17,3s |
| Vitès maksimòm: | 190km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 42,2m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
SC a se diferan ase ak senk pòt Ibiza an tèm de itilizasyon ak objektif ke ou ta dwe pa gen okenn pwoblèm pou deside ant yon vèsyon senk oswa twa pòt. Sepandan, nou toujou vle gen yon motè 1.4 TSI (konbine ak DSG) ak ki li ta yon SportCoupe reyèl - pou nou pa panse ke SC a (konbine ak motorizasyon aktyèl la nan Ibiza) se jis yon lide maketing.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
Spacious devan
pozisyon kondwi
chèz devan
bon atizan konn fè
bwat (chanjman Kovèti pou)
konfò satisfezan
twò piti motè vivan
sèlman senk-vitès bwat (bri, konsomasyon ()
View limite tounen
Spaciousness la (ak aksè) nan ban dèyè a
louvri tank gaz la ak yon kle
long mouvman pedal anbreyaj
ESP pa seri
