DSC alam - ki sa ki panèl kontwòl estabilite dinamik?

DSC amelyore estabilite machin nan detekte ak konpanse pou pèt traction. Lè sistèm nan detekte restriksyon nan mouvman machin, li otomatikman aplike fren yo. Sa a pèmèt chofè a reprann kontwòl machin nan. Ki sa ki pèmèt ou jwenn yon efè konsa? Aprann plis sou teknoloji sa a nan atik nou an!

Ki lòt non pou teknoloji kontwòl dinamik estabilite?

Desizyon sa a endike non sèlman pa abrevyasyon DSC, men tou pa lòt abrevyasyon. Li se vo anyen ke sa yo se prensipalman non komès epi yo asosye ak efò maketing nan yon manifakti patikilye. Mitsubishi, Jeep ak Land Rover, pami lòt moun, deside pwolonje pake ekipman machin yo ak sistèm sa a.

Lòt deziyasyon popilè yo enkli:

• ESP;
• DIREKTÈ EGZEKITIF;
• AFS;
• KNT;
• TOUT;
• RSCl;
• Ministè Afè Entèn;
• VDIM;
• VSK;
• SMEs;
• PKS;
• PSM;
• DSTC.

Yo aksepte yo pa òganizasyon yo tankou Ewopeyen an Asosyasyon Konpayi fabrikasyon otomobil, Sosyete Nò Ameriken pou Enjenyè Otomobil ak Asosyasyon an Konpayi fabrikasyon Oto Japon.

DSC konsèp

Prensip la nan teknoloji a se ke sistèm nan ESC prèske toujou ap kontwole direksyon an ak volan nan machin nan. An menm tan an, li konpare direksyon itilizatè a ta renmen deplase ak direksyon aktyèl la nan veyikil la. Sa a se detèmine pa ang volan an.

Kondisyon Fonksyònman Creole

Inite kontwòl DSC la sèlman entèvni lè yo detekte yon pèt posib nan kontwòl. Sa rive lè machin nan pa swiv liy chofè a fikse.

Sikonstans ki pi komen nan sitiyasyon sa a rive, se pa egzanp, derapaj pandan yon manèv evaziv, anba viraj oswa overvirage. Alam sa a aktive tou lè yo fè yon move vire sou sifas ki glise oswa lè hydroplaning rive.

Nan ki kondisyon metewolojik sistèm nan travay?

DSC ap travay sou nenpòt zòn ki soti nan tè sèk rive nan frizè. Reponn trè byen nan glisman epi korije li nan yon ti tan. Li fè sa pi vit pase yon moun, menm anvan moun nan reyalize ke li te aktyèlman pèdi kontwòl machin nan.

Sepandan, sistèm nan pa travay konplètman poukont li, paske sa ka lakòz twòp konfyans. Chak fwa sistèm estabilizasyon dinamik aktive, yon alam espesyal ap limen sou LCD a, ki ap dirije oswa nan taksi estanda machin nan. Li endike ke sistèm lan te kòmanse travay ak limit kontwòlabilite veyikil la te rive jwenn. Kominikasyon sa a ede nan operasyon an nan sistèm nan.

Èske DSC ka ranplase chofè a nan sèten sitiyasyon?

Sa a se move panse. Asistans estabilite dinamik ede chofè a, pa yon ranplasan pou vijilans. Sa a pa ta dwe wè kòm yon eskiz pou plis dinamik ak mwens sekirite kondwi. Chofè a responsab fason li kondui epi li gen pi gwo enfliyans sou li.

DSC se yon èd ki sipòte l nan moman ki pi difisil yo. Li aktive lè machin nan rive nan limit manyen li epi li pèdi bon jan grip ant kawotchou yo ak sifas wout la.

Ki lè yon sistèm estabilite dinamik pa nesesè?

Sipò sa a pa nesesè pandan kondwi espò. Nan sitiyasyon sa a, sistèm DSC a pral entèvni san nesesite. Lè w kondwi yon machin nan yon fason ki pa estanda, chofè a entwodui li nan overvirage oswa derapaj ekspre. Kidonk, DSC pa ede reyalize efè a vle, pou egzanp, lè drifting.

Sa a se paske Kontwòl Estabilite Dinamik aplike fren yo yon fason asimetri sou wou endividyèl yo pou jenere koupl alantou aks vètikal veyikil la. Kidonk, li diminye drift la epi retounen machin nan nan direksyon chofè a mete. Nan kèk ka, tou depann de manifakti a, DSC ka espre diminye pouvwa kondwi.

Èske DSC ka enfim?

Pou asire ke itilizasyon machin nan pa limite ak Capteur estabilite a pa lakòz pwoblèm ak kondwi, manifaktirè anjeneral pèmèt ou fèmen DSC. Mèsi a sa a, itilizatè a ka ajiste paramèt yo adapte bezwen li yo.

Mèt kontwòl pèmèt ou pasyèlman oswa konplètman enfim sistèm nan. Sa a ka fè pa peze bouton an epi fèmen tout fonksyon yo. Pafwa switch yo milti-pozisyon, ak kèk pa janm fèmen. Anvan ou achte yon modèl machin espesifik, ou ta dwe aprann plis sou li.

DSC sou wout tout wout - ki jan li fonksyone?

Kapasite nan amelyore estabilite machin ak frenaj se tou itil nan wout. Efikasite yo depann sitou sou faktè ekstèn ak entèn ki parèt nan moman sa a, osi byen ke sou lojisyèl manifakti a ak tès yo. Ki jan solisyon sa a diferan de yon sistèm alam estanda?

Yon karakteristik se ke ak diferans lan louvri, transfè pouvwa swiv chemen an nan pi piti rezistans. Lè yon wou pèdi traction sou yon sifas ki glise, pouvwa a transfere nan aks sa a olye de youn nan ki pi pre tè a.

DSC ka enfim ABS nan sèten kondisyon.

Off-road DSC kapab tou enfim Capteur ABS la ak aktivman fèmen wou yo lè frenaj. Sa a se paske pèfòmans ijans frenaj sou wout glise pi bon. Sa a se akòz lefèt ke nan jaden an, eta a nan Adhesion, konbine avèk inèsi, ka chanje trè vit ak enprevizib.

Lè fren yo vin sou epi fèmen wou yo, kawotchou yo pa bezwen fè fas ak wou woule ak frenaj repete. Sa a asire traction konstan ak itilizasyon konplè nan traction.

Ki jan yo ka kenbe kontwòl estabilite dinamik nan wout?

Ekipman pou kontwole estabilite pouvwa a ka pi efikas lè w ap itilize yon seri kawotchou ki gen yon pwofil kraze pi agresif. Pwofil elaji a pral lakòz sifas deyò kawotchou a fouye nan monte desann sou sifas la oswa anba tè, epi li pral tou kolekte pousyè tè devan kawotchou a. Sa a pral amelyore traction ak ogmante rezistans woule.

DSC ede mèt machin 4W anpil - ki konpayi yo itilize solisyon sa yo?

Sistèm DSC la, gras a lektè a, se kapab otomatikman detekte si machin nan ap deplase lwen wout la estanda nan wout. Li jije li atravè prism patisipasyon sistèm 4WD la. Yon egzanp nan yon solisyon konsa se sistèm nan vaste itilize pa Mitsubishi, pou egzanp. sou modèl Pajero a.

Sistèm alam DSC travay nan mòd wout ak 2WD pandan kondwi nòmal. Lè chofè a kite wout la, ranje 4WD ogmante aktive ak diferans sant la debloke. Nan pwen sa a, li otomatikman aktive kontwòl traction nan wout epi li enfim frenaj ABS lè w ap chanje nan 4WD High-range ak yon diferans sant fèmen oswa 4WD Low-range ak yon diferans sant fèmen.

Se pa sèlman Mitsubishi ki sèvi ak DSC nan machin yo, li fèt pa pi fò nan mak yo ki bati machin modèn ak yon estasyon 4WD konplètman kontwole elektwonikman. - Land Rover, Ford oswa Jeep. Pwopriyetè aparèy yo ka jwi chanjman otomatik ant mòd wout ak mòd wout, ansanm ak avantaj ki genyen nan layout entelijan.

Kòm ou ka wè, Kontwòl Estabilite Dinamik gen anpil aplikasyon epi li ka ede chofè a epi amelyore sekirite kondwi nan kèk sitiyasyon. Sepandan, li ta dwe toujou sonje ke menm sistèm ki pi avanse pa ka ranplase vijilans chofè a.