Kondwi tès Skoda Kodiaq reyini nan Larisi

Ki jan kwazman an Czech vwayaje konkeri pas yo nan Gorny Altai e poukisa fantom lokal yo pa t 'renmen li

Yon tournevis Phillips te rete soude soti nan volan an dèyè dwat - pa otreman move lespri yo Gorno-Altai yo te fache sou ekipaj la Skoda Kodiaq. Èske se paske moun nan lokalite yo, pase pas yo, mare riban oswa kite pyès monnen. Avanti a pa t 'fini la. Pandan ke nou te ede kòlèg nou yo chanje volan an - nan chemen an, ou konnen ke ou bezwen retire bouchon yo nan chak boulon lè l sèvi avèk Pensèt espesyal - yon motosiklèt vèt rale moute.

Moun li te pote tounen sanble ak move lespri oswa zonbi. Yo te deplase ak difikilte nan yon fason imen ak menm difikilte pou yo pwononse mo yo. Yo te vle "dis dola", men yo enpresyone kòlèg yo tèlman ke Kodiaq yo jerked, epi, li sanble, mete yon dosye vitès sou yon waf. Motosiklèt la vèt pa t 'nan tout apwopriye pou wòl nan yon pouswit ak imedyatman mouri soti.

Se pa pou anyen ke Yabogansky Pass la se notwa, san konte, atansyon a fèmen nan move lespri yo se konprann. Pou Gorny Altai, machin nan mak Czech la se yon rar, ak patikilye sa a gwo Kodiaq a twò bèl ak konfyans nan tèt li. Li pa etone ke yo vle koud ou ak yon tournevis, erè ou pou yon etranje epi mande yon peye lajan taks nan lajan peyi etranje.

Pandan se tan, Kodiaq la te resevwa yon enskripsyon Nizhny Novgorod, e kounye a, sa a lous (e sa a se ki jan non an nan machin nan tradui soti nan lang lan Inuit) se yon lous Ris. GAZ finalman te resevwa gwo machin nan kat wou kondwi ke li te reve nan pou yon tan long. Men, te gen yon tan lè plant la, soti nan dezespwa, pran tout pèp la nan Ameriken Mahindra SUVs.

Achtè a, nan vire, tou te genyen - ak kòmansman an nan asanble Ris la, pri desann, ak vèsyon ki disponib yo pèmèt yo redwi menm plis. Si anvan pri tag la te kòmanse nan $ 25, kounye a li kòmanse nan $ 989. Se konsa, anpil se yon kwazman mono-kondwi sou "mekanik la" ak derated a 18 hp. 049 lit motè ak nan yon konfigirasyon modès aktif. Anplis de sa, li te vin posib yo achte yon vèsyon 125-puisans ak DSG ak devan-wou kondwi oswa ak "mekanik" ak tout wou kondwi.

Si nou konpare etikèt pri yo nan yon kwazman 150-puisans ak yon "robo" ak kondwi kat wou - sa yo te machin debaz yo pi bonè - Lè sa a, asanble Ris la te fè li, tou depann de konfigirasyon an, pi bon mache pa $ 3 -898. Pri pri kòmanse a se $ 7.

Rès la se Kodiaq a menm jan ak anvan, ak eksepsyon de yon kèk pwen. Garnitur plastik, ki, lè pòt la te louvri, yo te rale soti ak pwoteje kwen li yo nan yon pakin sere, disparèt nan machin Ris. Tchèk yo osman zepòl yo: nan klima nou an, mekanis yo te jele ak kwense. Li se yon pitye, paske sa ki te karakteristik nan Kodiak koul nan seri a Senpleman entelijan nan bagay sa yo pratik ti kras.

Sepandan, tout lòt ti bagay yo an plas: parapli, yon ratwa glas, yon flach detachable ak renmen an. Garnitur pwoteksyon yo ap rete sèlman sou machin nan asanble a Czech - Scout, Laurin & Klement - pou dedomajman pou la Larisi, pesonn pa pral wete yo.

Koulye a, pou kwazman an, ou ka bay lòd pou wou 20-pous ak chèz bokit nan yon style spòtif - sa a se pa etone, yo bay Aparisyon nan yon "chaje" RS vèsyon ak "Kodiak" ak yon kò koup-tankou. Chèz sa yo, nan chemen an, yo byen konfòtab epi ou pa fatige sou yon vwayaj ki long.

Epi te gen ase kondwi. Mwen te nan Gorny Altai la pou premye fwa ak reprezante repiblik sa a ki pa gen okenn wout nan tout. Gen kèk wout reyèl, men aparèy la Chuisky, ki kite Larisi pou Mongoli, gen pwoteksyon ekselan. Ak anpil Torsion enteresan ak vire. Isit la, pa nan wout, men kalite wout nan machin nan yo enpòtan. Yo oke tou - gwo, long-anpatman kwazman parcours etonan fasil epi avèk presizyon. Se efò a volan kalibre, woulo yo piti, ak motè a de-lit 180-puisans ak ajil "robo nan" ajoute kondwi. Sistèm nan estabilizasyon, sepandan, pa pral pèmèt libète - "Kodiak" se pa sou estati a ale nan yon glise.

Wout segondè segondè yo tou pa move, te gen wout pousyè tè plizyè fwa, men yo pa t 'fè anpil enpresyon. Petèt li te jisteman paske nou te vwayaje nan Kodiak la. Sispansyon an dans pèmèt ou byen vit ras sou wout peyi a, men kenbe tèt ak enpak la jiskaske twou gwo ak gwo twou san fon parèt. Clearance a tè te ase pou nou, men malgre prezans nan yon mòd nan wout, nou pa ta dwe ale lwen wout la.

Kodiaq se tankou yon machin versatile pou tout okazyon, li se élégance ak gran, enpresyonan ak zanmitay, dinamik ak ékonomi an menm tan an. Li pa rive? Sa rive. Natirèlman, ak pratik, tchèk yo te yon ti kras twò entelijan. Se pou nou sonje garnitur pòt yo menm lè w konjele nan klima Ris la oswa moun ki gen tas etranj ki pèmèt ou louvri yon boutèy ak yon sèl men, men yo twò piti pou yon tas idwo. Twazyèm ranje a byen fèmen epi li apwopriye sèlman pou timoun yo. Ou ka jwenn fòt ak miwa ti, byenke nan prezans yon kamera dèyè-wè ak yon sistèm antoure-wè, dezavantaj sa a se diman aparan.

Manifestasyon an nan vèsyon plis abòdab te fè kwazman Czech a menm plis versatile - pou dedomajman pou trape vil la, ou ka fasilman sakrifye tout-wou kondwi ak pouvwa. Men, pi bon Kodiaq la se tout-wou kondwi. Yon machin ideyal pou vwayaje, trankil, konfòtab ak byen ékonomi - yon motè de-lit ak yon konsomasyon mwayèn deklare nan 7,4 lit boule sou 9 lit. Lè sa a, gen dyezèl la, ki konsome 6,1 lit nan sik la konbine.

"Kodiak la" gen yon anpil nan tout kalite nich, tiwa ak Fastener entelijan andedan akomode nenpòt kantite lajan nan bagaj. Ale nan Gorny Altai soti nan Moskou, epi yo pa soti nan ayewopò an, menm jan nou te fè? Pa gen anyen difisil. Bagay pwensipal lan se ke san yo pa motosiklèt vèt.

Kalite	Kwazman
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4697/1882/1655
Ampatman, mm	2791
Clearance tè, mm	188
Volim kòf, l	233-623-1968
Pwa twotwa, kg	1744 (7-seater)
Brit pwa machin, kg	2453
kalite motè a	Petwòl 4-silenn
Travay volim, mèt kib cm	1984
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	180 / 3900-6000
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	320 / 1400-3940
Kalite kondwi, transmisyon	Konplè, 7RKP
Maks. vitès, km / h	205
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	8
Konsomasyon gaz, l / 100 km	7,4
Pri soti nan, $.	25 430