Tès kondwi Audi Q7 - tès kondwi
Ki jan Audi Q7 la se menm jan ak Bentley Bentayga a ak Lamborghini Urus la, ki jan yo chwazi bon taye a, e poukisa Q7 la pa janm vin yon lidè klas
Mwen deja konnen anpil bagay sou koulè yo nan Audi: mwen ka fasilman distenge plonje ble soti nan Navarra ble, epi mwen konnen tou ki jan pake liy lan s nan 2017 diferan de menm bagay la tou, men 2018. Yon mwa edmi ak Audi Q7 te vin pi bon nan kèk ane ki sot pase yo. Sa a kwazman se tèlman bon ke mwen imedyatman te vle achte yon Audi tèt mwen. Omwen yon jou.
Bagay ki pi frape sou Q7 la se sans etonan li yo nan légèreté. Kouvèti a senk-mèt peze plis pase 2 tòn, men sou ale a li santi l yon sèl ak yon mwatye a de fwa plis kontra enfòmèl ant ak pi lejè. Menm X1 nan pèsonèl ak estabilite ekselan direksyon, sou dinamik yo menm, men de klas mwens apre Q7 a kondwi yon jan kanmenm mal.
Li nan tout sou platfòm la MLB super-avanse. Lamborghini Urus, Bentley Bentayga ak Porsche Cayenne te bati sou li. Gen yon anpil nan aliminyòm nan konsepsyon an - ki gen ladan gras a li, Q7 a tonbe sou 300 kg konpare ak jenerasyon anvan an. Anplis, légèreté a se aparan pa sèlman sou papye: nan vitès nan vil la, Audi sanble ap yon kontinyasyon nan ou, subtile preskri pa toujou trajectoire adekwa.
Trè balans ki genyen ant konfò ak manyen, ki te lontan vin yon kliche jounalis, Audi pa sanble yo remake. Alman yo tou senpleman te pran ak chaje twa machin nan yon sèl kò: twò fanmi-zanmitay, impudently vit ak obsèn konfòtab. Drive Chwazi - yon sistèm Audi propriétaires - pèmèt ou amann motè a, bwat, sispansyon ak pedal gaz pou ke Q7 a swiv atitid la avèk anpil presizyon. Si ou pa gen tan fouye nan meni yo, ou ka tou senpleman vire sou mòd nan Auto - ak machin nan pral fè tout bagay pou kont li.
Yon istwa apa se sistèm oratè Bang ak Olufsen. Li son menm pi bon pase 6bhp 333-lit TFSI VXNUMX la. soti nan. Anplis, ou ka eksperyans ak anviwònman yo nan nenpòt fason, men efè a sou pwodiksyon an pral egalman etonan.
Pou mwen, Audi Q7 la te vin yon machin prèske pafè: li gen gwo dinamik, woulib enkwayab, epi tou li yon kòf jeyan ak yon pakèt moun sou opsyon itil. Nan fen a, li sanble gwo - menm kont background nan nan dènye BMW X5 a ak Mercedes GLE, ki jis chanje jenerasyon. Men, gen yon pwoblèm: Q7 la, tankou VAG an antye, se pa twò likid sou segondè a. Lè sa a sanble ap sèl rezon ki fè Q7, omwen nan Larisi, pa janm ka vin lidè nan klas li yo.
Mwen te literalman sipliye Roma chanje machin avè m 'pou omwen kèk jou. De jou pase, e kounye a, mwen fè mal pa t 'vle pase Audi bay yon moun kap vini an. Apre yo tout, mwen pa t 'kapab yon sèl soti nenpòt ki rezon poukisa mwen te renmen Q7 la anpil. Mystic.
Dinamik? Oke repons lan se wi, 6,1 segonn. akselerasyon a 100 km / h pou yon machin de-tòn se fre, men, ou wè, li rive pi vit. Aparans? Natirèlman, tout nouvo Audi se yon travay atistik, men sou lis mwen an nan preferans pou sanble, porch oswa Range Rover toujou vini an premye.
Èske li ta ka manyen? Quattro, se tout sa? Pi cho ankò, Q7 la pataje yon platfòm ak kayèn la, ki pou mwen se referans la pou ki jan yon SUV espò ta dwe kondwi. Anplis, karaktè Q7 chanje pi vit pase atitid fanm ki pi kaprisyeuz nan mond lan. Li se ase yo peze yon bouton, ak isit la li se - mou ak obeyisan, fache oswa ou pa ankò detèmine ak karaktè a, li sanble ke li se atletik, men li sanble ke li se pa trè bon.
Mwen ka ekri trajectoire yo nan yon fason delika, men poukisa mwen ta dwe fè li nan vil la? Nou pi souvan vwayaje soti nan travay nan kay ak tounen lakay ou - tout bagay sa yo nan anbouteyaj. Ak tan ki pase dèyè volan an se pou ou - ou ka panse sou yon bagay nan pwòp ou a, distrè tèt ou.
Isit la se son an - wi. Okontrè, li plonje ou nan atmosfè a anpil nan refleksyon, se konsa ke moman sa a nan machin nan trè enpòtan. Q7 la te avanse acoustique, ak sistèm sa a bon anpil, men, men wi, pa l - trè senkyèm eleman ki fè ou vin atache nan machin lan nan yon kesyon de zè dtan. Olye de sa, li se yon istwa sou yon konplèks nan rezon. Se jis ke Audi sa a bon (men li pa pafè) nan tout bagay.
Plis pase twa ane pase depi mwen te premye pran dèyè volan an nan dezyèm jenerasyon Audi Q7 la. Lè sa a, machin nan enpresyone m 'anpil ak anviwònman yo prèske pafè nan asistan chofè a. Mwen sonje mwen pa t 'kapab jwenn ase nan kontwòl la kwazyè adaptasyon ak sistèm nan ki rekonèt mak wout ak kenbe machin nan nan liy lan. Apre yo tout, li pa sèlman pèmèt Q7 a rete sou kou, men tou, dirije poukont nan ti vire apik.
Li ta sanble ke pa gen anyen ki te pase nan tout, men kounye a tout fonctionnalités sa a sanble konsa Munden ke li menm kòmanse anbete yon ti kras ak enpèfeksyon li yo. Li te Lè sa a, twa zan de sa, tankou yon ti gason, mwen kontan nan kapasite l 'yo trennen nan ark dou sou track la, epi kounye a mwen regrèt ke Q7 la toujou pa ka poukont anfòm nan vire 90-degre. Apre yo tout, fason sa a mwen ta reponn lèt nan lapòs la pi vit, ak nan menm tan an, petèt mwen te kapab gen tan ale sou nouvèl prensipal la nan chanèl telegram yo.
Anplis, pèsonaj la nan Audi sèlman fè sa ki kouche ou nan yon atitid rilaks. Q7 la se trè reprize lis sou ale a: menm sou sa yo gwo 22-pous rims ak kawotchou ki ba-pwofil yo. Epi li tou te gen tankou yon ensonorize ke li koupe prèske tout son ekstèn eksepte, petèt, gwonde la ki ba nan 333-fò "sis la". Li sanble ke konsèpteur enteryè yo soti nan Audi te kapab nwaye li soti. Men, toujou yo kite li pou ke chofè a ak pasaje yo pa t 'ale fou ak silans la absoli nan kabin an.
An menm tan an, Q7 la ka kondwi ak fervently. Epi li pa jis sis segonn nan "san", men tou, nan kapasite nan rete sou kou nan vire ak sou yon liy dwat. Sepandan, prèske nenpòt Audi se vit ak fasil kondwi.
