Dezyèm Sendwòm Tesla.

Flip switch la epi nou gen elektrisite! - swiv nan kèk rapò medya sou plan pou pwodiksyon an nan machin elektrik nan Polòy, te anonse nan dènye mwa yo. Sepandan, yon egzamen pi sere sou reyalite yo ak yon retrospektiv istorik avèti nou kont prekosyon, paske tou de kapasite teknolojik yo ak kapital ki nesesè yo kòmanse revolisyon elektrik la yon ti jan manke nan peyi nou an.

Anpil k ap pase nan domèn anons ak deklarasyon. Minis enèji a Krzysztof Ciorzewski te anonse nan mwa me 2017 ke nan semèn kap vini yo. Lwa sou sistèm sipò pou inisyativ ki gen rapò ak devlopman elektwomobilite nan Polòy. Plan pou devlopman machin elektrik, Ministè Enèji prezante a, sijere ke nan 2025 pral gen yon milyon machin elektrik sou wout yo nan Vistula.

Nan premye etap la (jiskaske 2018), gouvènman an dwe konvenk poto yo nan lide li yo - Lè sa a, yo pral aplike. pwogram pilòt. Lè sa a, nan 2019-2020, enfrastrikti pou chaje machin elektrik yo pral bati nan aglomerasyon chwazi ak sou TEN-T (Trans-European Transpò Rezo) sou larivyè Lefrat la Vistula. Gouvènman an kwè ke nan 50 vil chwazi pral gen 2020 2025 moun. machin elektrik. Finalman, gouvènman an predi ke nan twazyèm faz (XNUMX-XNUMX ane), machin elektrik yo ap vin pi popilè. ankouraje demann pou machin sa yo. Dapre ministè a, rezo enèji Polonè a pral deja pare pou bay elektrisite apeprè yon milyon machin elektrik.

Byen lwen mwayèn Ewopeyen an

Se konsa, anpil plan ak anons. Nimewo reyèl yo isit la ak kounye a yo pi modès. Dapre Asosyasyon Polonè endistri otomobil la, nan mwa avril 2017, 47 machin elektrik yo te anrejistre nan tout gwoup machin pasaje yo, ki gen ladan Si nou pran sa a kòm mwayèn aktyèl la ak miltipliye pa douz, nou jwenn mwatye mil machin elektrik ki anrejistre chak ane nan Polòy. Plis pase 400 2016 tout machin anrejistre pou premye fwa (XNUMX).

Pa gen okenn siy pou yon vag e nou toujou pa mache byen konpare ak Ewòp. Dapre Asosyasyon Konpayi fabrikasyon Ewopeyen an (ACEA), yon total de 2016 mil machin yo te anrejistre nan Inyon Ewopeyen an nan 155,2. machin elektrik (ECV-) - 4,8% pi bon pase rezilta a reyalize nan 2015 (kategori sa a gen ladan tou ibrid nan kalite sa a).

Pifò (ECV) ane pase a te anrejistre nan Nòvèj (44,9 mil - nan 2015 te gen 33,7 mil), Grann Bretay (36,9 mil - konpare ak 28,7 mil nan 2015 .), Lafrans (29,1 mil - 22,8 mil), Almay (25,2 mil). - 23,5 mil), osi byen ke nan Netherlands, kote, sepandan, yon diminisyon enpòtan te anrejistre konpare ak 2015 - 22,8 mil moun yo anrejistre. elektrisyen kont 44,4 mil moun. nan ane anvan an.

Dapre ACEA, 556 machin elektrik ki fè pati gwoup ECV yo te anrejistre nan Polòy ane pase a, ki gen ladan sa yo rele (BEV), (EREV), (FCEV) ak (PHEV). Pou konparezon, nan 2015, kantite anrejistreman nan machin nan gwoup la ECV nan Polòy montan a yon total de 337.

Ajans rechèch entènasyonal Navigant Research predi ke nan 2023, machin elektrik pral reprezante 2,4% nan lavant machin pwochen jenerasyon atravè lemond. Kòm ou ka wè, nan Polòy pousantaj sa a se toujou pi ba anpil epi li ta dwe grandi pa franchi ak limit pou ke nou ka pa sèlman ratrape ak previzyon an mwayèn, men tou, rive nan yon nivo pi wo, paske sa yo se plan nou yo ak anbisyon.

Kat konpayi leta ak konpetisyon

Electro-Mobility Polòy angaje nan pwomosyon elektwomobilite ak devlopman pwojè machin elektrik Polonè. (1) se yon konpayi ki te etabli an Oktòb 2016 pa kat konpayi: PGE, Tauron, Enea ak Energa. Chak nan yo te okipe 25% nan kapital la otorize, ki se PLN 10 milyon dola. Konpayi an planifye - ak sipò nan gouvènman an Polonè - yo kreye baz pou yon nouvo mache domestik epi vin yon pati nan endistri machin elektrik mondyal la.

1. ElectroMobility Poland - Ekran sit

"Yon ti machin elektrik iben ki fèt nan Polòy epi ki baze sou lide teknik Polonè se yon defi pou mache otomobil Polonè a," Minis Czorzewski te di, enfòme sou etablisman konpayi an. "Kòm Ministè Enèji a, nou sipòte devlopman elektwomobilite nan Polòy, nou kreye kondisyon pou antreprenè Polonè k ap travay nan sektè sa a pou yo ka fè konpetisyon avèk siksè Ewopeyen yo. Natirèlman, si wi ou non yon machin konsa yo pral pwodwi nan Polòy pral finalman teste pa mache a."

Plan an gen ladan tou elèktrifikasyon nan transpò piblik. Konplete pa solisyon estriktirèl chaje enfrastrikti machin elektrik jan sa defini nan politik devlopman nasyonal la.

ElectroMobility Polòy te anonse konpetisyon pou premye machin elektrik Polonè. Dat limit pou soumèt pwojè yo te ekspire nan mitan mwa me 2017 la. Nou te rankontre ganyan yo sou 12 septanm, e pwototip machin nan ta dwe bati ane pwochèn. Nan fen mwa me ak jen, òganizatè yo rapòte prèske yon santèn aplikasyon, tou de soti nan ti konpayi yo ak nan gwo òganizasyon entènasyonal ak moun.

"Nou kontan ak gwo enterè nan konpetisyon an," ElectroMobility Polòy pòtpawòl Alexandra Baldis te di nan yon lage laprès. "Kounye a, premye etap la nan travay la nan jiri a pral pran plas, nan ki nou envite otorite yo nan mond lan otomobil ak konsèpteur eksepsyonèl. Premye etap la se yon evalyasyon fòmèl, ki te swiv pa seleksyon an nan pwojè ak seleksyon an nan kenz travay final yo ki pi enteresan.

Nan anons la, òganizatè yo anonse tou ke chak pwojè yo admèt nan final la pral sijè a evalyasyon an tèm de konsepsyon ak mekanik, sekirite, konfò, style ak zanmitay anviwònman an, osi byen ke pèfòmans kondwi.

Jiri a enkli:

• moun nan syans, sa vle di, prof. mwaye angle Marcin Schlenzak – Direktè Enstiti Otomobil, prof. doktè eng. achitèk Stefan Westrich - ki soti nan Fakilte Achitekti University of Technology Warsaw, Dr Eng. Andrzej Muszynski - Direktè Enstiti a nan endistri otomobil (PIMOT), Dr Wojciech Wiesolek - Konferansye nan Studio Design Transpò nan Akademi an nan Fine Arts nan Wroclaw, designer nan yatch, machin, motosiklèt ak jwèt videyo;
• konsèpteur, i.e. Oskar Zenta - chèf estidyo Zieta Prozessdesign, Wojciech Sokolowski - designer machin, chèf SOKKA, yon konpayi ki espesyalize nan konsepsyon endistriyèl ak konsepsyon machin;
• chofè a, sa vle di Joanna Madej - pilòt ak kous, chanpyon rasanbleman machin Polonè, Natalia Kowalska - chofè machin kous, pami lòt bagay, pèfòmans nan Fòmil Mèt ak Fòmil 2, Tomasz Czopik - ki gen tit kous, chanpyon rasanbleman machin Polonè;
• jounalis otomobilsa yo. Jaroslav Maznas - ak TVN Turbo, ko-animatè nan pwogram "Automaniak la", Rafał Cemielita - ak TVN Turbo, Katarzyna Frendl - jounalis otomobil ak blogger, otè sit entènèt motocaina.pl;
• epi tou Anna Dereszowska - aktris teyat ak fim, lover motè, Iza Rogulska - ekspè nan kominikasyon ak relasyon piblik, Phillips Polska, Marcin Kobylecki - direktè kreyatif ak manm konsèy nan Platige Image, Joanna Kloskowska - direktè maketing Ringier Axel Springer Polska, ki espesyalize nan mak la - maketing ak kominikasyon.

Premye konpetisyon an kouvri etap vizyalizasyon an. Yon lòt, ki pral anonse septanm sa a, konsène pwototip. Yon fwa yo pran desizyon an, ElectroMobility Polòy planifye yon pwosesis apwobasyon, ti pwodiksyon seri, ak Lè sa a, sipò pou lansman pwodiksyon an mas.

Wòl ElectroMobility Polòy se kreye kondisyon pou antrepriz ki demontre potansyèl la nan mache a nan manifaktirè machin elektrik. Konpayi an ta dwe sèlman starter isit la. (Ann rete sou nonmenklati sa a, byenke nan yon kontèks "elektrik" li sanble demode) pou plis kondwi ak posib pwodiksyon an mas - sa vle di, lajan pou envestisman serye - dwe soti nan yon lòt kote. Se konsa, kote?

Sa a se yon kesyon ki te sou plis pase yon machin Polonè elektrik sispann, oswa pito konsepsyon li yo.

Pou konparezon, isit la se yon lis kout nan envestisman ke pwojè elektrik yo nan mond lan ka konte sou.

milya Chinwa

Dapre estimasyon divès kalite, envestisman mondyal ak finansman pou startups ki devlope nouvo machin elektrik te ogmante soti nan apeprè $ 200 milyon dola nan 2013 a $ 2 milya dola nan 2016. Kantite lajan sa yo ap grandi rapidman. Chinwa sèlman (malgre non an) chanpyon mondyal (2) Depi fondasyon li an 2015, li te resevwa yon milya dola nan men envestisè kapital risk. Premye machin mak la dwe konstwi an 2018, ak yon sib 2021 machin pa 100. pyès machin yo

2. vizyalizasyon Weltmeister

Yon lòt konpayi Chinwa te fonde an 2014. NextEVmwatye yon milya dola te kredite jiskaprezan. Li gen entansyon bati yon kalite konplètman nouvo nan machin, adapte a bezwen yo nan kliyan yo. Nan moman sa a li te kreye machin kous EP9, rekonèt kòm pi rapid nan mond lan machin elektrik.

Nouvo konpayi Chinwa ak fènwa ki gen anbisyon pou konkeri mache machin elektrik kap parèt la ka konte sou dè santèn de milyon ak dè milya de gwo teknoloji Chinwa yo. Pou egzanp, "Chinese Google" se yon konpayi Baidu - ansanm ak Tencent Holdings Yo sipòte Future Mobility, yon konpayi ki vle fè pwodwi elektrik prim. Se pa etonan li te jere jwenn enjenyè nan BMW ak Tesla.

Konpayi an, ki te fonde an 2014, asosye ak kapital Chinwa. Lavni Faraday soti nan Kalifòni ki vle fè kous kont Tesla. Pandan pi gwo egzibisyon elektwonik ak nouvo teknoloji - Konsomatè Elektwonik Show, ki te fèt chak ane nan Las Vegas - li te prezante machin elektrik otonòmki rive nan yon vitès 2,39 km / h nan 97 segonn.

Konpayi an vante ke machin nan FF91 pi vit pase Modèl S. Tesla ak tout lòt machin elektrik yo pwodwi kounye a (Tesla se kapab rive nan vitès ki rive jiska 97 km / h nan 2,5 segonn). Pandan fwa a, yo te montre kapasite yo nan machin nan, ki te deplase nan pakin nan san yo pa yon chofè sou tablo. Reprezantan Faraday yo te eksplike ke machin yo, nan yon vitès konstan apeprè 88 km / h, se kapab kouvri yon distans 775 km. Li kapab tou chaje ak aktyèl nan estanda divès kalite. Manifakti a planifye pou lanse machin nan sou mache a nan 2018. Lektè ki vle pre-kòmande yon machin dwe prepare 5 rubles. dola avanse...

Te kreye kèk mwa de sa Motè lisid jiskaprezan li te resevwa "sèlman" 131 milyon dola nan men envestisè yo. Li prepare bilding lan Lucy Air (3), dwe gen paramèt enpresyonan, incl. 600 hp motè ak yon rezèv pouvwa de 52,5 km. Estimasyon pri XNUMX mil. dola, ki se pa yon opsyon ekzòbitan nan segman nan machin liksye. Montan an pa etone ankò lè ou pran an kont benefis taks ke achtè elektrisyen Ozetazini ka atann.

Mèsi a finansman Chinwa ak US pou demaraj elektrik, Swedish Konbine, ak $ 1,42 milyon dola nan kont la sanble modès. Sepandan, bay fòs nan jeni Swedish ak patenarya ak Siemens, nou ka espere ke nan 2019 - apre tout, kree nan premye machin yo pwograme pou ane sa a - nou pral wè yon pwodwi enteresan.

tou nan yon lòt peyi ki gen yon gwo kilti teknik - Swis. Travay la depi 2009 faktori klasikki fèk ofri yon machin Electra (4) fèt pou matche ak pwodwi Tesla. Se konsa, se chariot la Konsèp yon sèl – devlope pa yon konpayi kwoasyen Machin Rimac, ak yon kapasite de 1224 hp ak yon vitès maksimòm de 350 km / h.

4. Elextra modèl - vizyalizasyon 49

Pifò nan egzanp yo bay nan atravè mond lan montre ke anjeneral ou panse sou konsepsyon wo-fen oswa omwen pi wo pase mwayèn machin. Lide Polonè pou machin elektrik yo gen tandans yo dwe ti, iben, men malerezman, jan nou pral wè, relativman chè, machin iben.

Alman ofri elektrisite Polonè anba yon mask Italyen

Dènyèman, medya yo plen enfòmasyon sou desen domestik machin elektrik. Sepandan, yo pa toujou piman Polonè, kòm evidans egzanp nan bilding ESF 01 (5). nan pwodiksyon domestik kache isit la anba kò a nan yon machin ki fèt nan Tychy ... Fiat 500. Dèyè pwojè a se biznisman Alman Thomas Hayek, prezidan Bemotion ak fondatè faktori machin elektrik Bielsko-Biala.

5. FSE 01 (dwa: Bielsko-Biała Electric Vehicle Plant)

Espesyalis nan enstiti rechèch BOSMAL otomobil te ede kreye FSE 01 la. Vèsyon an montre kounye a se yon modèl amelyore, ki an 2014, kòm yon machin ki rele BOSMAL 500 E, te prezante nan montre nan motè eCarTech nan Minik (deja Lè sa a, Bemotion te anonse sou li. vann ak BOSMAL).

Longè machin nan se jis plis pase 3,5 mèt. Li ekipe ak yon PMSM synchrone twa-faz fabrike pa Sosnowiec ak yon kapasite de 45 hp. (maksimòm koupl 120 Nm). Batri yo kache anba etaj la. Avèk yon mas de 1055 kg, machin nan dwe akselere nan yon maksimòm de 135 km / h. Sou yon sèl chaj, li pral vwayaje apeprè 100 km epi, dapre Hayek, pral koute mwens pase $ 100. zloti". An konparezon, pou nouvo petwòl 50 la, manifakti a vle klèman mwens pase XNUMX XNUMX. zloti.

Chaje FSE 01 a soti nan yon priz garaj estanda pran apeprè sis èdtan, pandan w ap itilize yon enstalasyon elektrik 400 V li pran sèlman twa èdtan. Dapre reprezantan FSE yo, yo kapab pwodwi jiska mil machin elektrik nan yon ane.

Bemotion ak Enstiti Rechèch Otomobil BOSMAL te aplike nan Sant Nasyonal Rechèch ak Devlopman pou kofinansman prèske 4,5 milyon PLN pou pwojè konjwen yo ki gen tit "Devlopman yon machin livrezon elektrik ak enèji entelijan". sistèm kontwòl". Sa vle di nan Bielsko-Biala, travay ap fèt pou devlope de machin diferan ki mache ak elektrisite - yon kamyon livrezon pou konpayi yo ak yon machin pou Kowalski.

Pou dat, Fabryka Samochodow Elektrycznych te envesti jiska 1 milyon ero nan pwojè a. Patisipasyon nan konpetisyon an ElectroMobility Polòy te konsidere, men kondisyon yo nan konpetisyon an, te anonse pa EMP, deklare ke veyikil la dwe vwayaje omwen 150 km - nan ka sa a, prèske 50 km.

Konpayi an ta renmen rive jwenn kliyan prensipalman enstitisyonèl - bank, konpayi asirans, pètèt ajans gouvènman yo, ki gen anplwaye yo ta ka itilize elektrisyen tankou machin vil klasik.

Yon konsepsyon vrèman Polonè, nan kou, se ELVI. Sa a te non an nan konsèp nan premye machin domestik livrezon elektrik la. Manifakti a ki renome nan traktè agrikòl ak machin Ursus te prezante nan Fwa Hannover nan mwa avril (6), ki te resevwa kouvèti medya lajè ak te asosye ak Polòy ane sa a. Konpayi Hipolit Cegielski-Poznań responsab pou kondwi a. ELVI yo pral pwodwi nan Lublin.

6. Ursus ELVI nan dènye Messe Hannover la

Machin nan dwe peze jiska 3,5 tòn. Kapasite chaj minimòm lan se 1100 kg, ranje a sou yon chaj batri sèl pral apeprè 150 km, ak vitès maksimòm lan se 100 km / h. Kòm reprezantan manifakti a asire, tout paramèt yo ka ajiste a bezwen endividyèl itilizatè yo nan lavni. Wotè machin nan pral apeprè 2 m, se konsa ke li ka fasilman antre, pou egzanp, yon pakin anba tè nan yon sant komèsyal.

ELVI ap disponib ak de motè. Nan premye a, yon motè ki gen yon pouvwa 60-70 kW oswa apeprè 100 hp. yo pral mete nan sant la. Nan dezyèm lan, li pral posib divize pouvwa a an de motè 35 kW chak. Lityòm-Ion pil yo itilize nan veyikil la pral bay kapasite pou byen vit rechaje a 90% kapasite nan 15 minit, ki ta dwe konsidere kòm yon rezilta trè bon konpare ak solisyon yo souvan jwenn sou mache a.

Yon machin espesifik e ki deja pwodui an mas se yon microcar elektrik ki fèt an Polòy. Romet 4E (7), ki rasanble ak ofri pa Arkus & Romet Group depi 2012. Malgre ke non an byen asosye ak Polonè, vèsyon pwodiksyon an se jis yon varyasyon nan 5-pòt machin elektrik Chinwa a ke nou enstale. Yogomo MA4E. Machin nan kondwi pa yon motè elektrik brushless ak yon pouvwa maksimòm de 5 kW (6,8 hp) ak yon vòltaj nan 72 V.

Konfigirasyon transmisyon an pèmèt yon vitès maksimòm de 62 km / h. Se enèji ki nesesè pou pouvwa motè a ki estoke nan nèf pil plon-asid, yo chak ak yon kapasite de 150 Ah (total 1350 Ah) ak yon vòltaj nan 8 V. Ranje maksimòm lan se 90 km, men sa a ka ogmante a 180 km. . km pa aktive mòd kondwi ekonomik, ki diminye vitès maksimòm nan a 42 km / h.

7. Romet 4E (sous: Wikipedya)

8 Sirèn Nicky (dwa: AK Motor)

Bèl, rapid ak teknikman pafè ... grafik òdinatè

Tou de FSE ak ELVI se omwen machin ki egziste deja, menm kòm pwototip. Li sanble ke kreyasyon an nan yon pwototip nan kondisyon Polonè se deja yon reyalizasyon enpòtan. Nou pa manke pwojè ki gen yon nati trè efemèr. Sa yo enkli, pou egzanp, Sirèn Nicky (uit). Dapre manifakti AK Motors, li pral yon ti machin vil ekipe ak motè elektrikki ka pote de moun ak ti bagaj. Batri apwovizyone ak motè a pèmèt pou apeprè 150 km nan kondisyon iben epi yo ka chaje jiska 90% nan jis 15 minit.

Pwoblèm nan sèlman se ke machin sa a... pa egziste fizikman. Omwen pa gen moun nan mond reyèl la te wè li. Sepandan, ou ka wè anpil bèl CGI. Malerezman, sa a aplike tou pou lòt rann AK Motors - Melusines Oraz Ligay.

Nan yon tan, ka ELV001 (9) te wo-pwofil - yon machin ki te sipoze vwayaje jiska 150 km sou yon sèl chaj. Li te dwe konplètman Polonè, i.e. ki fèt ak konstwi pa enjenyè nou yo. Yo menm te resevwa lajan nan men Inyon Ewopeyen an e yo te kreye yon pwototip ELV8 pou 001 milyon dola. Modèn konsepsyon eksteryè Michal Kraczyk, etidyan PhD nan Akademi Fine Arts nan Krakow. Konpayi domestik tankou Car Technology Production, KOMEL oswa Mielec Leopard te responsab pou konstriksyon an. Pwototip la te pran apeprè 20 mwa pou konplete, e dapre Jerzy Czerkes, kowòdonatè pwojè pou Ajans Devlopman Rejyonal MARR nan Mielec, 90% eleman yo te fèt ak konstwi lokalman.

9.ELV001 (dwa: exeon.co)

Pami avantaj ki genyen nan ELV001 lajman ki dekri, anplis de yon kò atire twa-pòt, te gen plas pou kat pasaje, yon kòf konsiderab 310-lit ak yon kapasite chaj 550-kilogram. Kondwi a te tou yon pwen fò. Sou yon bò, sa a pèmèt ekonomi enpòtan (pri tikè a pou 100 km se sou PLN 4), ak sou lòt men an, li bay pèfòmans enpresyonan. 41 HP pèmèt ou akselere soti nan 0 a 100 km / h. nan mwens pase 6 segonn. Vitès maksimòm lan te 110 km / h, ak tan chaj batri a te soti nan 6 a 8 èdtan. Rezime, nou ka di ke sa a se yon machin ki gen paramèt ki pa enferyè a modèl konpetisyon nan manifaktirè mondyal rekonèt.

Tout revelasyon sa yo te vle di ke nan 2014 medya yo te ekri sou ELV001 kòm espwa endistri oto domestik la. Li te sipoze ke depi konsèp nan yon machin ki gen bon pèfòmans ak yon kondwi ekonomik te kreye, petèt yon bagay ta evantyèlman deplase sou avyon sa a. Sepandan, li te vin trankil apre sa. Yon envestisè pa t 'kapab jwenn, epi yo te ranvwaye ka a. Anplis de sa, otè yo nan pwojè a tèt yo pa deklare ke objektif yo se te pwodwi yon machin.

Lide prensipal la se te kreye opòtinite pou domestik ti ak mwayen konpayi ki soti nan endistri otomobil la pou yo jwenn eksperyans nan konsepsyon ak fabrike konpozan pou machin elektrik. Li te tou sou tès lide nasyonal ak estrikti. Apre yo tout, gras a sa a, plizyè konpayi yo deja kolabore oswa yo te kapab kolabore ak pi gwo constructeurs yo nan Ewòp.

Men, èske Polonè pwojè machin elektrik pou tout tan rete sèlman nan jaden an nan konsèp ak pwototip bonè?

Charger nan makèt la ak nan lanp lari a

Devlopman nan motorizasyon elektrik mande pou pa sèlman bon desen machin, men tou, enfrastrikti. Ak lefèt ke nan Polòy li se pwobableman menm pi fèb pase ak lajan pou envestisman nan sektè sa a. Li se kounye a kwè ke nou gen approx. 130 estasyon machin elektrik chaje (10). Ak nan Almay, pou egzanp, deja 125 mil.

10. Google Map nan pwen chaj machin elektrik yo nan Polòy (ki soti nan mytesla.com)

Dapre pwojè gouvènman an "Pake nan transpò pwòp", nan Polòy pa 2020. 6 mil regilye ak 400 pwen chaj rapid machin elektrik. Dapre règleman Inyon Ewopeyen yo, omwen chak pwen dizyèm dwe aksesib a piblik la.

Medya yo (pa egzanp, “Dziennik – Gazeta Prawna”) fèk pibliye yon nimewo ki pi gwo toujou – nan ane k ap vini yo nou pral kreye yon lòt 10 2 travay. pwen chaj machin elektrik yo. Prèske mwatye nan yo pral nan estasyon enspeksyon an, XNUMX plis. yo pral bati pwen, pou egzanp, nan plant biogaz, osi byen ke nan van ak izin elektrik idwoelektrik. Li pa klè ki teknoloji ki pral parèt nan chajè sa yo. Li vo ajoute ke nou te deja kreye plizyè estasyon lè l sèvi avèk solisyon an Tesla Surcharger – enkli. nan Wroclaw, Katowice ak Poznan.

10 se yon pwospè trè anbisye. Gen moun ki pral di li ireyèl. Sepandan, li difisil pou nye ke kantite enstalasyon sa yo nan Polòy te ogmante dènyèman. Pou egzanp, nan Łódź sèlman, PGE ap travay sou sis estasyon rechaj ak yon kapasite 50 kW chak. Yo pral lanse nan dezyèm mwatye nan 2017. Operatè mobil yo rapòte tou enterese nan bati yon rezo chajè machin elektrik. Pwojè sa yo pral finanse pa Fon Transpò Ba Emisyon oswa Fon Nasyonal pou Pwoteksyon Anviwònman ak Jesyon Dlo, sijè a itilizasyon sous enèji renouvlab. Konpayi machin tankou BMW, Ford, Daimler ak Volkswagen yo tou mete kanpe rezo chaje yo an Ewòp, sa vle di nan Polòy.

Gen plis moun ki vle kòmanse biznis sa a. Nan fen ane 2016, ansanm ak magazen 80 Lidl nan Polòy, premye estasyon chaj pou machin elektrik nan chèn rabè sa a te louvri nan Poznań. Estasyon an gratis epi li disponib pandan lè ouvèti etablisman an. Ou ka sèvi ak li - gras a fonksyon chaj rapid la, ou ka jwenn yon nivo apeprè 30% menm nan apeprè XNUMX minit. Se bilding nan tèt li chofe pa enèji jewotèmal sipòte pa rekiperasyon.

Pwen chaj gratis yo rele lòt moun tou chèn magazen. Lide a nan atire kliyan ak estasyon chaj gratis deja aplike nan Ewòp, ki gen ladan Aldi, E. Leclerc ak Auchan. Nan Polòy, IKEA ap mete tou estasyon chaj rapid pou machin sa yo nan magazen li yo.

De konpayi gaz leta Orlen ak Lotos, ki toujou gen plis chans pou swiv devlopman yo, ap prepare pou yon antre serye nan mache a. Orlen te gen de chajè Tesla nan plis pase 1700 estasyon ranpli, epi Lotos te yon pilòt nan estasyon Tri-City chwazi depi 2015 pou pèmèt chaje machin elektrik ak ibrid.

Yon lide enfrastrikti enteresan te fèt nan yon kwen konplètman diferan nan Polòy. Lublin University of Technology ak PGE Dystrybucja vle ansanm prepare yon nouvo sistèm chaj machin elektrik ki pral sèvi ak chajè yo mete nan. Limyè lari yo. Travay la ta dwe fini an 2020. Objektif la nan pwojè a se asire mouvman an gratis nan machin elektrik nan tout Polòy nan tan kap vini an. Lublin University of Technology pral prepare solisyon teknik pou nouvo chajè yo, pandan y ap PGE Dystrybucja pral pran swen pwogram IT ki pral pèmèt chajè yo entegre ak sistèm jesyon operatè ekipman pou enèji. Kòm yon rezilta, chaj elektrisite yo itilize pou chaje machin yo ka enkli nan bòdwo elektrisite chofè a peye nan kote rezidans lan.

Pil machin yo dwe chaje ak yon pouvwa maksimòm de 25 kW. Yon chaj konplè pral pran apeprè 70 minit. Chajeur yo pral ekipe ak twa kalite ploge, ki pèmèt ou konekte diferan kalite machin elektrik. Yo dwe bidirectionnelle, i.e. bay tou retounen nan enèji nan pil yo nan sistèm nan, si sa nesesè. Mèsi a diferans nan pri elektrisite nan sèten lè nan jounen an, solisyon sa a pral ede chofè yo reyalize plis ekonomi. Pri a nan yon sèl chajè estime a apeprè 40 mil rubles. zloti. Sepandan, kreyatè yo nan pwojè a pa gen entansyon angaje yo nan pwodiksyon yo - plan plato yo pral disponib nan manifaktirè ki enterese sou baz la nan yon lisans ouvè.

Nan Warsaw san elektrisyen vil - yo pral ale nan Wroclaw

Nan kapital la, pami lòt bagay, li pral posib chaje machin elektrik devan katye jeneral la nan enkyetid enèji RWE nan Wybrzez Szczecinsk, osi byen ke nan plizyè sant magazen, pou egzanp, nan Galeria Mokotów, Arkadia, CH Warszawa Wileńska. ak Blue City. Chak nan atik sa yo ka ranpli soti nan 40 minit jiska inèdtan.

Nan fen mwa jen 2016, Otorite Transpò Piblik la te anonse yon pwogram pou konsepsyon, aplikasyon ak komisyonin sistèm chaje pou machin elektrik ak ibrid nan pak machin P+R nan Warsaw.

Sepandan, jiska kounye a, rezo a ensifizan dans nan estasyon chaj machin elektrik se te youn nan rezon ki fè gouvènman lokal la nan Warsaw te eseye lanse sa yo rele an. pataje machin, evantyèlman tonbe egzijans ke pwojè a gen ladan machin elektrik. Petèt premye a nan konpetisyon sa a pral Wroclaw, kote machin elektrik vil yo pral pran lari nan sezon prentan 2018 la.

Nan mwa fevriye 2017, yon akò te siyen ant vil la ak konpayi Enigma a, ki responsab aplikasyon pwojè a. Kapital Lower Silesia gen pou kòmanse ak 200 machin elektrik ki disponib pou chak sitwayen - 190 modèl Nissan Leaf ak 10 Nissan VAN.

Veyikil yo p ap gratis – pri apwoksimatif la pral apeprè PLN 1 pou chak kilomèt. Rezèvasyon yo ka fèt atravè sit entènèt la oswa aplikasyon mobil, ki pral pèmèt ou tcheke disponiblite a nan machin endividyèl nan vil la. Ouvèti ak kòmanse machin nan pral tou te pote soti lè l sèvi avèk sa a ki kalite aplikasyon. Se menm jan ak peman yo. Peman davans oswa peman fèt apre retounen nan machin nan. Anplis de sa, douz estasyon rechaj machin yo pral bati.

11. Chaje yon machin nan sant Warsaw (foto: blog.kurasinski.com)

Ministè yo tòde

Gen opinyon diferan sou eslogan yon milyon machin elektrik sou wout Polonè nan mitan pwochen dekad la. Gen anpil jijman ke aplikasyon an nan plan an se tou senpleman enposib. Paske revolisyon elektrik la mande lajan revolisyonè, gwo envestisman, pwogram sipò pou chofè, konpayi, enstitisyon ak gouvènman lokal yo. Pandan se tan, nan medya yo, yon moun ka deja jwenn rapò sou diskisyon ak friksyon sou pwoblèm sa a ant enstitisyon ki ta dwe ankouraje konsèp yo nan gouvènman an.

Pulse of Business te ekri ke biwo Premye Minis la ak Ministè Finans lan pa vle gen machin elektrik nan flòt yo. Men, se administrasyon leta a, ansanm ak ministè yo, ki te oblije popilarize kalite transpò sa a epi bay egzanp.

Pandan se tan, tèt la nan Biwo Premye Minis la, Beata Kempa, refere li a rapò a nan Krzysztof Czorzewski te site nan kòmansman an, pwopoze yo eskli machin yo itilize nan biwo a nan pwojè kap vini yo, depi dokiman an "pa pran an kont kondisyon yo pou fonksyònman kèk kò administratif, tankou tèt la nan Biwo Premye Minis la ". Ministè afè etranjè a eksplike ke yo sèvi ak machin yo te sezi nan misyon etranje, kidonk yo pa pral achte machin nèf, epi li pral difisil pou li achte machin elektrik. Bagay ki pi etranj la se ke Ministè Finans lan, se sa ki, ministè a te dirije pa Mateusz Morawiecki, youn nan pwomotè yo pi gwo nan elektwomobilite, vle tou evite elektrisyen.

Ofisyèl yo ap kesyone tou lide pou bay machin elektrik yon liy otobis. Se konsa, disparèt youn nan lasisiy ki pi esansyèl pou tranzisyon an nan elektrik. Ki sa ki sou kredi taks, frè pakin ak lòt ekipman ki pral fè moun yo sèvi ak machin elektrik?

Nan kòmansman mwa me, Krzysztof Kowalczyk te demisyone, ki te fèk dirije ElectroMobility Polòy. Malgre ke Maciej Kos, Prezidan EMP, te di nan yon deklarasyon toupatou ke "tout pwosesis nan konpayi an ap mache san pwoblèm ak revokasyon an nan kontra a ak Krzysztof Kowalczyk pa menase okenn nan pwojè yo te pote pa EMP", tankou yon demisyon rapid fè pa kontribye nan kreye yon klima optimis alantou pwojè mobilite elektrik natif natal la. .

Li difisil pou pa remake ke aplikasyon an nan vizyon ki dekri yo pa pral yon travay fasil. Lajan pou envestisman sou echèl ki nesesè pou devlope ak lanse pwodiksyon, i.e. gwo yo pa atann, ak pwojè yo Polonè divilge byen lwen tèlman yo pa frape desann pa zouti zouti teknik.

Petèt nou ta dwe ale nan lòt fason ak olye pou yo konsantre sou konsepsyon an nan "dezyèm Tesla a", sa vle di. sou imitasyon ak ouvèti pòt ki deja louvri, panse sou jwenn solisyon detaye pwoblèm teknolojik ki toujou byen enpòtan nan machin elektrik. pa ase, men pesonn nan mond lan pa t 'kapab fè fas ak yo? Petèt ou ta dwe chèche fason pou ogmante ranje a, vitès chaj, depo enèji, jesyon enèji nan itilizasyon chak jou nan machin nan, e ki moun ki konnen, petèt menm sous enèji inovatè?

Chemen sa a depann sèlman nan yon sèten limit sou nivo a nan envestisman. Pi plis pral depann de inovasyon, ki poto yo gen ase.