Sistèm nan estabilite pousantaj dechanj - ki sa li ye nan yon machin
Depi 2010, nan pèp Izrayèl la, Amerik ak Inyon Ewopeyen an, li te vin obligatwa ekipe machin yo vann ak yon sistèm kontwòl estabilite. Yo refere li kòm youn nan sistèm sekirite oksilyè yo, paske li ede anpeche glise akòz lefèt ke pwogram òdinatè kontwole moman an nan wotasyon nan wou an.
Nenpòt chofè depi nan moman etidye nan yon lekòl kondwi konnen ke li se prèske enposib anfòm nan yon vire nan gwo vitès. Si ou deside sou yon manevwe sa a, Lè sa a, machin nan pral definitivman glise, ak tout konsekans yo sortan: kondwi nan liy kap vini an, ranvèse, kondwi nan yon twou, kolizyon ak obstak nan fòm lan nan siy wout, lòt machin oswa kloti.
Danje prensipal ki ap tann chofè a nan nenpòt ki vire se fòs santrifujeur. Li dirije nan direksyon opoze a nan vire a. Sa vle di, si ou vle vire adwat nan vitès, Lè sa a, ak yon wo degre de pwobabilite li ka diskite ke machin nan ap deplase sou bò gòch la nan trajectoire la gen entansyon. Kidonk, yon pwopriyetè machin inisyasyon dwe aprann pran an kont dimansyon machin li epi chwazi trajectoire optimal nan vire.
Se sistèm nan estabilite to echanj jis envante yo nan lòd yo kontwole mouvman an nan machin nan nan sitiyasyon sa yo potansyèlman danjere. Mèsi a li, machin nan se klèman nan trajectoire ki pi apwopriye pou sikonstans yo bay yo.
Aparèy ak prensip operasyon sistèm estabilite echanj pousantaj lajan an
Sistèm sa a, ki rele tou sistèm estabilizasyon dinamik, se sistèm sekirite ki pi efikas jodi a. Si tout machin san eksepsyon yo te ekipe ak li, Lè sa a, to aksidan an sou wout yo ta ka redwi pa yon tyè.
Premye devlopman yo te parèt nan fen ane 1980 yo, e depi 1995, sistèm ESP (Electronic Stability Program) te enstale sou pifò machin pwodiksyon an Ewòp ak Amerik.
ESP konsiste de:
- detèktè opinyon;
- inite kontwòl;
- aparèy aktif - inite idwolik.
Detèktè Antre kontwole paramèt divès kalite: ang volan, presyon fren, akselerasyon longitudinal ak lateral, vitès machin, vitès wou.
Inite kontwòl la analize tout paramèt sa yo. Lojisyèl la kapab pran yon desizyon nan literalman 20 milisgond (1 milisgond se yon milyèm nan yon segonn). Men, si yon sitiyasyon potansyèlman danjere rive, blòk la voye kòmandman nan actuator a, ki kapab:
- ralanti youn oswa tout wou lè w ogmante presyon nan sistèm fren an;
- chanje koupl motè a;
- afekte ang wotasyon wou yo;
- chanje degre nan tranpaj nan absòbe chòk.
Anplis de tout sa ki anwo yo, ESP kapab kominike avèk lòt sistèm sekirite aktif:
- arasman anti-bloke;
- fèmen diferans;
- distribisyon fòs frenaj;
- anti-glise.
Sitiyasyon yo ki pi komen nan ki sistèm nan estabilizasyon to echanj antre nan operasyon. Si sistèm nan remake ke paramèt mouvman yo diferan de sa yo kalkile, desizyon an pran baze sou sitiyasyon an. Pou egzanp, chofè a, sere nan vire a, pa t 'vire volan an ase nan bon direksyon an, pa t' ralanti oswa pa t 'chanje nan angrenaj la vle. Nan ka sa a, wou dèyè yo pral frene epi yon chanjman similtane nan koupl pral rive.
Si chofè a, okontrè, vire volan an twòp, volan an devan ki sitiye sou deyò a pral ralanti (lè w vire adwat - devan goch la) ak yon ogmantasyon similtane nan moman sa a nan fòs - akòz ogmantasyon nan pouvwa. , li pral posib pou estabilize machin nan epi sove li nan glise.
Li enpòtan pou remake ke chofè ki gen eksperyans pafwa fèmen ESP lè li anpeche yo montre tout konpetans yo, pou egzanp, yo vle kondwi sou yon wout lanèj ak glise ak glise. Biznis, jan yo di, mèt la. Anplis de sa, lè w ap sòti nan yon glise sou yon tras lanèj, ou bezwen vire volan an nan direksyon patinen an, Lè sa a, sevè vire nan direksyon opoze a epi etap sou gaz la. Elektwonik yo pa pral kite ou fè sa. Erezman, ESP ka etenn pou chofè rapid sa yo.
Nou pa ta rekòmande pou fè sa, depi sistèm kontwòl estabilite a byen souvan vrèman sove chofè a nan sitiyasyon ijans.
Videyo sou sistèm kontwòl estabilite machin VSC ak EPS.
Chaje ...
