Sistèm nan ap pake ou
Teyorikman, pwoblèm nan pwoteje kò machin nan lè ranvèse rezoud.
Detèktè ultrasons ki sitiye nan eksepsyonèl dèyè machin nan mezire distans la nan obstak ki pi pre a. Yo kòmanse travay lè ranvèse angrenaj yo angaje, enfòme chofè a ak yon siyal ki tande ke yon obstak ap apwoche. Plis obstak la pi pre, se pi wo frekans son an.
Vèsyon ki pi avanse nan sonar itilize ekspozisyon optik ki montre distans la ak yon obstak nan yon kèk santimèt. Detèktè sa yo te itilize depi lontan kòm ekipman estanda nan machin ki pi wo yo.
Televizyon sou tablo a kapab itil tou lè pakin. Solisyon sa a te itilize pa Nissan pou kèk tan nan kree li yo. Kamera dèyè a transmèt imaj la nan yon ti ekran devan je chofè a. Sepandan, li ta dwe rekonèt ke detèktè ultrasons ak kamera yo se sèlman solisyon oksilyè. Li rive ke menm chofè ki gen eksperyans avèk èd nan sonar gen pwoblèm ak pakin apwopriye oswa ranvèse egzat nan pakin ki gen anpil moun ak lari.
Travay la te pote pa BMW ki vize a yon solisyon konplè nan pwoblèm nan. Lide chèchè Alman yo se minimize wòl chofè a lè pakin, epi konfye aksyon ki pi konplèks nan yon sistèm espesyalize. Wòl sistèm lan kòmanse lè w ap chèche yon espas gratis lè machin nan pase nan lari kote chofè a pral sispann.
Yon Capteur sou bò dwat eksepsyonèl dèyè a toujou ap voye siyal ki mezire distans ki genyen ant machin ki estasyone yo. Si gen ase espas, machin nan kanpe nan yon pozisyon ki pi bon pou glise nan espas sa a. Sepandan, aktivite sa a pa asiyen nan chofè a. Pakin ranvèse se otomatik. Chofè a pa menm kenbe men l sou volan an.
Byen pi difisil pase pakin nan do a ka jwenn yon espas pakin nan zòn ou prale a. Pwoblèm sa a ka rezoud pa toujou ap kontwole pakin ak transmèt enfòmasyon, pou egzanp, atravè Entènèt la, ak ki machin ki byen ekipe yo de pli zan pli konekte.
Nan vire, enfòmasyon sou chemen ki pi kout nan pakin nan ka jwenn tou gras a yon ti aparèy pou resevwa siyal navigasyon satelit. Èske se pa vre ke nan lavni tout bagay pral pi fasil, byenke pi difisil?
