sistèm frenaj. Sentòm andikap

Kondisyon teknik bis koloni yo se yon sijè ki parèt nan medya chak ane, nan kòmansman sezon fèt la. Paran yo gen dwa mande otorite konsène yo alavans pou yo enspekte machin kote pitit yo ale an vakans, e souvan pwofite opòtinite sa a. Yo dwe trete machin yo tou ak responsablite egal. Kontwòl anvan jou ferye, enkli. Disk fren ak kousinen, jan ekspè yo mete aksan sou, yo rekòmande nan chak machin kote nou vle frape wout la.

Chak ane, depatman lapolis ak enspeksyon transpò wout nan tout Polòy enfòme paran yo ak òganizatè vwayaj touris pou timoun yo sou posibilite pou tcheke kondisyon teknik kabwèt yo pa ofisyèl ki enpòtan yo. Aksyon sa yo kontribye anpil nan amelyore sekirite wout. Kòm ekspè ProfiAuto remake, pa sèlman otobis yo, men tou, tout lòt machin ki pral transpòte timoun an vakans yo ta dwe ak anpil atansyon enspekte. Yo ta dwe peye atansyon patikilye nan kondisyon an nan sistèm fren an. Nan 2015, malfonksyònman li yo te lakòz otan ke 13,8 pousan. Aksidan akòz defo teknik machin yo*.

– Enspeksyon pre-vakans nan kondisyon teknik machin nan ta dwe estanda. Li pa enpòtan si se yon wout kout oswa yon wout long, si se yon bis oswa yon machin. Ou pa janm konnen ki kondisyon nou pral fè fas sou wout la. Atansyon patikilye yo ta dwe peye sistèm fren an, ki, malerezman, se yon eleman ki souvan neglije pandan chèk yo. Pa egzanp, se pa tout chofè yo konnen ke fren devan yo nan pifò machin bay jiska 70 pousan nan fòs frenaj la. Pandan se tan, machin nou yo ka voye yon seri siyal byen bonè pou detèmine ke sistèm fren an pa konplètman fonksyonèl. Ou ta dwe konnen sou yo epi nan ka sa a kontakte yon sèvis ou fè konfyans, di Lukasz Rys, ekspè otomobil ProfiAuto.

Editè yo rekòmande:

Fiat 124 Spider. Retounen nan tan lontan an

Ki moun ki ak sa ki kontwole wout Polonè?

Sekirite nan pasaj tren yo

Premye sentòm yon malfonksyònman sistèm fren yo enkli: youn nan limyè avètisman sistèm fren yo limen. Tou depan de modèl machin nan, si atik sa a te travay, sa ka vle di ke ou bezwen ranpli likid fren an, ranplase kousinen yo ak / oswa disk, oswa sistèm nan ap koule. Posib son metalik ki parèt pandan frenaj, nenpòt ki kriye oswa krake yo ta dwe konsidere tou kòm yon fenomèn alarmant. Sentòm tankou souks ak vibrasyon pandan frenaj yo ta dwe tou enkyetid.

Yon vizit nan garaj la ta dwe tou fasilite pa yon ogmantasyon nan distans la frenaj nan machin nan pase anvan, oswa karakteristik "rale" nan machin nan sou bò a pandan frenaj. Absans la oswa pi ba pase rezistans nan pedal fren an lè peze se yon lòt siyal ke sistèm frenaj machin nan pa konplètman fonksyonèl. Espesyalis yo mete aksan sou ke nenpòt entèvansyon ki gen rapò ak sistèm fren an ta dwe fèt apre konsiltasyon ak mekanik kalifye.

– Chofè souvan panse ke kèk kalite reparasyon yo fasil epi yo pa bezwen èd nan espesyalis kalifye. Sepandan, li ta dwe sonje ke menm ranplasman "nòmal" ak "senp" nan kousinen fren yo pa limite a yon sèl aksyon. Pandan antretyen sa yo, li nesesè pou tcheke lòt eleman nan sistèm fren an, tankou disk fren, konpa, mwaye, câbles ak lòt moun. Se sèlman tankou yon sèvis konplè ka asire sekirite nan sistèm sa a sou wout la, mete aksan sou Lukasz Rys.

* Sous: Traffic Accidents 2015 - Rapò anyèl katye jeneral lapolis.