Sistèm Start-Stop. Li travay?

Youn nan fason yo diminye konsomasyon gaz, li te ye pou anpil ane, se fèmen motè a pandan menm yon ti kanpe nan machin nan. Nan machin modèn, sistèm Start-Stop yo responsab pou travay sa a.

Nan yon tès kondwi ki te fèt nan Almay nan ane 55 yo sou yon Audi LS ak yon motè 0,35 kW, li te jwenn ke konsomasyon gaz la nan san fè anyen konsa se 1,87 cm5. XNUMX./s, ak nan kòmansman XNUMX, gade XNUMX. Done sa yo te montre ke etenn motè a ak yon kanpe pou plis pase XNUMX segonn ekonomize gaz.

Apeprè menm tan an, lòt manifaktirè machin yo te fèt menm jan an. Kapasite nan diminye konsomasyon gaz pa kanpe motè a menm nan yon arè trè kout ak rekòmanse li te mennen nan devlopman nan aparèy kontwòl ki fè aksyon sa yo otomatikman. Premye a te pwobableman Toyota, ki nan swasanndis yo te itilize yon aparèy elektwonik nan modèl la Crown ki etenn motè a nan yon kanpe pou plis pase 1,5 segonn. Tès nan Tokyo anbouteyaj te montre yon rediksyon 10% nan konsomasyon gaz. Yon sistèm fonksyone menm jan an te teste nan yon Fiat Regata ak yon 1ye Formel E Volkswagen Polo. Yon aparèy nan machin nan dènye pèmèt chofè a sispann motè a, oswa jis otomatikman, tou depann de vitès, tanperati motè a, ak pozisyon levye angrenaj la. Motè a te rekòmanse ak demaraj la limen lè chofè a te peze pedal akseleratè a ak pedal anbreyaj la peze epi 2yèm oswa 5yèm angrenaj la te angaje. Lè vitès veyikil la desann anba a XNUMX km / h, sistèm nan etenn motè a, fèmen kanal la san fè anyen konsa. Si motè a te frèt, Capteur tanperati a bloke fèmen motè a pou diminye mete sou starter la, paske yon motè cho pran anpil mwens tan pou kòmanse pase yon frèt. Anplis de sa, sistèm kontwòl la, diminye chaj la sou batri a, etenn fenèt la dèyè chofe lè machin nan te pake.

Tès wout yo te montre yon rediksyon nan konsomasyon gaz ki rive jiska 10% nan kondisyon kondwi negatif. Emisyon monoksid kabòn tou diminye pa 10%. Yon ti kras plis pase 2 pousan. an lòt men an, kontni an nan oksid nitwojèn ak prèske 5 idrokarbur nan gaz echapman yo te ogmante. Enteresan, pa te gen okenn efè negatif nan sistèm nan sou rezistans nan starter la.

Sistèm modèn kòmanse-sispann

Sistèm modèn start-stop otomatikman fèmen motè a lè yo pake (nan sèten kondisyon) epi rekòmanse li le pli vit ke chofè a peze pedal anbreyaj la oswa degaje pedal fren an nan yon machin transmisyon otomatik. Sa a diminye konsomasyon gaz ak emisyon kabòn, men sèlman nan trafik iben. Sèvi ak sistèm Start-Stop la mande pou sèten eleman machin, tankou demaraj la oswa batri, dire pi lontan epi pwoteje lòt moun kont efè fèmen motè souvan.

Sistèm Start-Stop yo ekipe ak sistèm jesyon enèji plis oswa mwens sofistike. Travay prensipal yo gen ladan tcheke eta chaj batri yo, konfigirasyon reseptè yo sou otobis done yo, diminye konsomasyon pouvwa a ak jwenn vòltaj la chaje optimal nan moman sa a. Tout bagay sa yo nan lòd pou fè pou evite twò gwo egzeyat nan batri a ak asire ke motè a ka kòmanse nenpòt ki lè. Lè yo toujou ap evalye kondisyon batri a, kontwolè sistèm lan kontwole tanperati, vòltaj, aktyèl ak tan opere li yo. Paramèt sa yo detèmine pouvwa a kòmanse enstantane ak eta aktyèl la nan chaj. Si sistèm nan detekte yon nivo batri ki ba, li diminye kantite reseptè ki pèmèt yo dapre lòd fèmen pwograme a.

Sistèm Start-Stop ka opsyonèlman ekipe ak rekiperasyon enèji frenaj.

Machin ki gen sistèm Start Stop yo itilize pil EFB oswa AGM. Batri nan kalite EFB, kontrèman ak sa yo klasik, gen plak pozitif kouvwi ak yon kouch Polyester, ki ogmante rezistans nan mas aktif nan plak yo nan ekoulman souvan ak chaj aktyèl segondè. Batri AGM, nan lòt men an, gen fib vè ant plak yo, ki konplètman absòbe elektwolit la. Gen pratikman pa gen okenn pèt soti nan li. Ou ka jwenn yon vòltaj yon ti kras pi wo nan tèminal yo nan kalite sa a batri. Yo menm tou yo pi rezistan nan sa yo rele egzeyat gwo twou san fon an.

Èske li mal motè a?

Plizyè deseni de sa, yo te kwè ke chak demaraj motè ogmante kantite mil li yo pa plizyè santèn kilomèt. Si sa a te ka a, Lè sa a, sistèm nan Start-Stop, ki travay nan yon machin ki kondwi sèlman nan trafik vil la, ta dwe fini motè a trè vit. Kenbe sou yo ak koupe se pwobableman pa sa motè yo renmen pi byen. Sepandan, pwogrè teknik yo dwe pran an kont, pou egzanp nan jaden an nan grès machin. Anplis de sa, sistèm Start-Stop la mande pou pwoteksyon efikas nan divès sistèm, prensipalman motè a, kont konsekans fèmen souvan. Sa a aplike, pami lòt bagay, asire adisyonèl lubrification fòse nan turbokonpreseur la

Starter nan sistèm Start-Stop

Nan pifò sistèm start-stop nan itilize, motè a kòmanse lè l sèvi avèk yon starter tradisyonèl yo. Sepandan, akòz siyifikativman ogmante kantite operasyon yo, li te ogmante durability. Starter a gen plis pouvwa ak ekipe ak plis bwòs ki reziste. Mekanis anbreyaj la gen yon anbreyaj reamenaje yon sèl-fason ak Kovèti pou la gen yon fòm dan korije. Sa a rezilta nan operasyon demaraj pi trankil, ki enpòtan pou kondwi konfò pandan demaraj souvan motè. 

Dèlko revèsib

Valeo te devlope yon aparèy konsa ki rele StARS (Starter Alternator Reversible System) pou sistèm Start-Stop. Sistèm nan baze sou yon machin elektrik revèsib, ki konbine fonksyon yon starter ak yon altènatè. Olye pou yo yon dèlko klasik, ou ka fasilman enstale yon dèlko revèsib.

Aparèy la bay yon kòmansman trè lis. Konpare ak yon starter konvansyonèl, pa gen okenn pwosesis koneksyon isit la. Lè w kòmanse, likidasyon stator altènatè a revèsib, ki nan moman sa a vin yon motè elektrik, yo dwe apwovizyone ak vòltaj altène, ak likidasyon rotor la ak vòltaj dirèk. Jwenn vòltaj AC nan batri a bor mande pou itilize yon sa yo rele varyateur. Anplis de sa, likidasyon stator yo pa ta dwe apwovizyone ak altène vòltaj atravè yon estabilizasyon vòltaj ak pon dyod. Regilatè vòltaj la ak pon dyod yo dwe dekonekte nan enroulement stator yo pou tan sa a. Nan moman demaraj la, dèlko revèsib la vin yon motè elektrik ak yon pouvwa 2 - 2,5 kW, devlope yon koupl nan 40 Nm. Sa a pèmèt ou kòmanse motè a nan 350-400 ms.

Le pli vit ke motè a kòmanse, vòltaj AC soti nan varyateur la sispann koule, dèlko revèsib la vin tounen yon altènatè ankò ak dyod ki konekte nan enroulement stator yo ak yon regilatè vòltaj bay vòltaj DC nan sistèm elektrik machin nan.

Nan kèk solisyon, nan adisyon a dèlko a revèsib, motè a tou ekipe ak yon starter tradisyonèl, ki itilize pou kòmanse an premye apre yon peryòd tan inaktivite.

Akimilatè enèji

Nan kèk solisyon nan sistèm nan Start-Stop, nan adisyon a yon batri tipik, gen tou yon sa yo rele. akimilatè enèji. Travay li se akimile elektrisite pou fasilite premye motè a kòmanse ak re-kòmanse nan mòd "Start-Stop". Li konsiste de de kondansateur ki konekte nan seri ak yon kapasite de plizyè santèn farad. Nan moman sa a nan egzeyat, li se kapab sipòte yon sistèm kòmanse ak yon kouran nan plizyè santèn anpè.

Kondisyon operasyon yo

Operasyon sistèm Start-Stop la posib sèlman nan yon kantite kondisyon diferan. Premye a tout, dwe gen ase enèji nan batri a rekòmanse motè a. Anplis de sa, enkli. vitès veyikil la depi premye kòmansman an dwe depase yon sèten valè (pa egzanp, 10 km/h). Tan ki genyen ant de arè siksesif nan machin nan pi gran pase minimòm pwogram lan fikse. Tanperati gaz, altènatè ak batri yo nan seri espesifye yo. Kantite arè pa t depase limit la nan dènye minit kondwi a. Motè a se nan tanperati opere pi gwo.

Sa yo se jis kèk nan kondisyon yo ki dwe ranpli pou sistèm nan travay.