Sistèm Start-Stop. Enfim oswa ou pa?
Travay sistèm start-stop la se fèmen motè a nan pakin epi rekòmanse l ankò lè chofè a vle kontinye kondwi. Ki sa li ye pou, ki jan li travay ak li travay nan pratik?
Lide a nan fèmen motè a pandan operasyon initil li yo, menm nan yon limyè wouj oswa nan yon blokis, te alantou pou plizyè deseni. Toyota devlope yon sistèm konsa an 1964 e li teste li sou kouwòn lan jiska mitan 1,5s yo. Elektwonik yo otomatikman fèmen motè a apre 10 segonn nan idling. Nan tès yo nan lari Tokyo yo, yo rapòte ekonomi gaz XNUMX% yo te reyalize, ki se yon rezilta ekselan, sepandan, konpayi Japonè a pa t 'pami pyonye yo nan seri asanble aparèy sa yo.
Nan ane 1985 yo, kapasite nan sispann motè a nan arè yo te parèt nan Fiat Regata ES (ekonomize enèji) ak sistèm Citymatic ki te pwodwi soti nan 1987 a XNUMX. Chofè a deside fèmen motè a, li te gen a jete yon bouton espesyal. Pou rekòmanse motè a, li te oblije peze pedal gaz la. Yon desizyon menm jan an te pran pa Volkswagen nan XNUMXs yo, ak konpayi elektrik otomobil Hella deside fèmen motè a ak limen ak yon bouton nan sistèm li yo.
Premye modèl pwodiksyon ak yon sistèm start-stop ki otomatikman fèmen motè a nan sèten sitiyasyon se Golf twazyèm jenerasyon an nan vèsyon Ecomatic, te lanse sou mache a nan sezon otòn 1993. Li te itilize eksperyans yo te genyen pandan y ap travay sou Öko. - Pwototip Golf, ki baze sou dezyèm jenerasyon Golf la. Te motè a etenn pa sèlman apre 5 segonn nan idling, men tou pandan y ap kondwi, lè chofè a pa t 'peze pedal gaz la. Pedale pedal la ankò vire dyezèl natirèlman aspirasyon an tounen sou. Pou kòmanse motè a, muffled nan pakin, premye Kovèti pou yo te dwe enkli. Sa a te fè san yo pa itilize yon anbreyaj paske Golf Ecomatic a tou senpleman pa t 'gen youn (semi-otomatik).
Sa a se pa sèlman chanjman teknik nan baz Golf la. Pwochen yo te entwodiksyon elektwo-idwolik pouvwa volan, plasman yon "start-stop" switch sou priz la, enstalasyon an nan yon pi gwo pake batri ak yon pi piti batri oksilyè si ou vle. Lòt machin VW ekipe ak yon sistèm start-stop yo te Lupo 3L ak 2 Audi A3 1999L (vèsyon ekolojik-zanmi ak konsomasyon gaz nan 3 l/100 km).
Gade tou: Ki machin yo ka kondui avèk yon lisans chofè kategori B?
Volkswagen se te premye moun ki te reyaji ak nouvo règleman legal ki te antre an vigè nan Inyon Ewopeyen an nan dat 1ye janvye 1996, e lòt manifaktirè yo te byento swiv sa. Chanjman règleman sa a se yon nouvo sik mezi NEDC (New European Driving Cycle) pou tcheke konsomasyon gaz nan machin pasaje yo, pandan ki motè a te idling pou apeprè yon ka nan tan preskri a (frekan sispann ak rekòmanse). Se poutèt sa premye seri sistèm start-stop yo te devlope an Ewòp. Nan peyi Etazini an, sitiyasyon an te konplètman diferan. Nan sik aktyèl mezi US EPA a, se sèlman yon ti kras plis pase 10% nan tan ki endike a te pase motè a ralenti. Se poutèt sa, fèmen li pa pral afekte rezilta final la anpil.
Sistèm Start-Stop. Men poukisa?
Akòz lefèt ke manifaktirè yo detèmine benefis ki genyen nan lè l sèvi avèk sistèm nan kòmanse-sispann dapre rezilta yo nan tès la mezi, gen anpil desepsyon nan kondisyon yo pratik nan machin nan. Se pa tout moun ki kontan lè peye siplemantè pou yon sistèm ekonomi machin vin tounen yon fatra san sans. "Start-Stop" bay benefis byen mèb nan fòm ekonomi gaz lè w ap kondwi nan gwo trafik nan vil la. Si pandan lè pik yo gen yon moun vwayaje soti nan sant vil la nan yon zòn byen lwen, Lè sa a, wout la pral pran 1,5-2 èdtan, nan blokis prèske kontinuèl. Nan kondisyon sa yo, machin nan literalman sispann dè santèn de fwa. Tan an total nan motè fèmen ka menm rive nan plizyè minit. Lè ou konsidere ke konsomasyon gaz nan san fè anyen konsa se, tou depann de motè a, soti nan 0,5 a 1 lit pou chak èdtan, ak machin nan pase yon wout konsa de fwa nan yon jounen, ekonomi gaz pou chak mwa ka rive jwenn menm plizyè lit gaz, ak apeprè 120 l. Nan kondisyon fonksyònman sa yo, sistèm start-stop la fè sans.
Nan machin nan menm, men apre kondwi 1,5-2 èdtan nan trafik nòmal nan vil la, D 'total la pral 2-3 minit. Ekonomi 1,5-2 lit gaz pou chak mwa ak apeprè 20 lit gaz pou chak ane pa pral ase pou posib peman anplis pou sistèm nan kòmanse-sispann, travay antretyen adisyonèl oswa konplikasyon nan estrikti machin nan, ki ka mennen nan pann. Nan ka a nan machin ki kondwi sitou distans ki long, pwofi a te fè nan etenn motè a nan arè se menm pi ba.
Pratike montre ke pou yon machin gazolin klas mwayèn ki opere nan mòd mwayen nan divès kondisyon wout, tan total motè a sispann pa sistèm nan kòmanse-sispann se apeprè 8 minit pou chak 100 km. Sa a bay 0,13 lit gazolin. Avèk yon kantite mil anyèl 50 km, ekonomi yo pral lit 000. Men, pratik montre tou ke rezilta yo ka trè diferan depann sou kondisyon yo opere ak kalite motè. Nan motè gazolin gwo, yo ka rive jwenn otan ke 65 l / 2 km, nan ti turbodyezèl - sèlman santyèm nan yon lit. Se konsa, - si ou dwe peye siplemantè pou sistèm nan kòmanse-sispann, ou bezwen ak anpil atansyon analize tout avantaj yo ak dezavantaj.
Sepandan, kounye a, kesyon an nan surcharge pou sistèm nan kòmanse-sispann ak konparezon dirèk li yo ak benefis posib nan pòch itilizatè a pa enpòtan ankò. Sa a se akòz lefèt ke "start-stop" la sispann yo dwe yon eleman nan ekipman adisyonèl, men li te vin tounen yon eleman regilye nan vèsyon motè espesifik. Se poutèt sa, lè w ap chwazi yon opsyon motè ak yon sistèm estanda kòmanse-sispann, ou ka bliye sou ki jan machin nan pral opere. Nou senpleman kondannen pou gen yon sistèm konsa.
Gade tou: Ki machin yo ka kondui avèk yon lisans chofè kategori B?
Men, san konte pwoblèm ekonomik ki asosye ak sistèm start-stop, gen tou pwoblèm sèvis piblik tipik. Li estanda nan machin modèn yo rekòmanse motè a apre li te fèmen pa sistèm nan pa peze pedal anbreyaj la. Ak isit la pwoblèm rive, paske nan kèk sitiyasyon manipilasyon an similtane nan anbreyaj la ak pedal "gaz", lè sistèm nan vle kòmanse motè a, fini ak imobilizasyon machin nan. An menm tan an, li enpòtan konbyen vit sistèm lan kapab kòmanse yon motè ki te deja etenn (pi bonè pi bon an).
Malgre ke sitiyasyon sa yo pa rive regilyèman, yo ka lakòz degoutans nan sistèm nan kòmanse-sispann. Anpil chofè pa renmen li menm pou okenn rezon patikilye. Otomatik fèmen motè a jis anbete yo. Se poutèt sa, le pli vit ke yo antre nan machin nan, oswa lè motè a etenn pou premye fwa, yo rive jwenn bouton dezaktivasyon sistèm lan. Gwoup la nan amater pou solisyon pro-anviwònman sa a se pwobableman pi gwo, ak disponiblite a lajè nan sistèm nan kòmanse-sispann kòm estanda fè yo kontan. Sepandan, verite a se ke ou dwe peye pou sa a nan pri a nan machin nan. Pèsonn pa bay anyen pou gratis, espesyalman yon bagay ki sanble senp sèlman nan bò teknik.
Sistèm Start-Stop. Fonksyon senp, gwo konpleksite
Li ta sanble ke vire motè a sou ak koupe se yon pwoblèm trivial epi li pa mande pou solisyon espesyal teknik. Nan pratik, tout bagay se konplètman diferan. Menm nan sistèm ki pi senp yo ki baze sou yon starter tradisyonèl, li nesesè prezante sistèm jesyon pouvwa espesyal ki pa sèlman kontwole nivo batri a, tanperati ak pouvwa kòmanse, men tou, diminye konsomasyon pouvwa a nan lòt aparèy nan moman an kòmanse ak kontwole a. aktyèl kòmsadwa chaje batri a. Batri nan tèt li dwe fèt lè l sèvi avèk yon teknoloji konplètman diferan pase youn nan tradisyonèl yo nan lòd yo dwe rezistan a dechaj rapid ak pwisan, osi byen ke chaj segondè-aktyèl.
Sistèm start-stop la dwe resevwa tou enfòmasyon ki soti nan elektwonik sou tablo a sou tanperati lè deyò a, tanperati lwil oliv (yon motè frèt pa pral etenn) ak tanperati turbokonpreseur a nan inite turbo. Si turbocharger la bezwen refwadi apre yon woulib difisil, motè a pa pral sispann tou. Nan kèk solisyon ki pi avanse, turbocharger a gen yon sistèm lubrification endepandan ki kontinye ap travay menm lè motè a etenn. Menm yon starter tradisyonèl start-stop gen plis pouvwa, pi fò konpozan entèn (tankou bwòs ak kouple) ak yon Kovèti pou modifye (rediksyon bri).
Nan sistèm start-stop ki pi konplèks ak Se poutèt sa pi chè, starter tradisyonèl la ranplase pa swa yon machin elektrik ki monte volan oswa yon altènatè ki fèt espesyalman. Nan de ka yo, nou ap fè fas ak yon aparèy ki ka aji kòm tou de yon starter ak yon dèlko, tou depann de bezwen an. Sa a se pa fen an.
Elektwonik yo dwe konte tan ki genyen ant motè a sispann epi tcheke si machin nan te rive nan vitès ki kòrèk la depi kòmanse. Gen anpil mitasyon nan sistèm start-stop la. Gen kèk ki konpatib ak sistèm rekiperasyon enèji frenaj (rekiperasyon), lòt moun sèvi ak kondansateur espesyal nan magazen elektrisite ak sipòte batri a lè kapasite kòmanse li diminye. Genyen tou moun ki, apre yo fin sispann motè a, piston li yo mete nan pozisyon ki pi bon pou rekòmanse. Nan moman sa a nan kòmanse, li se ase souke starter la. Se gaz enjekte pa bouch la sèlman nan silenn lan nan ki piston an se pare pou konjesyon serebral la k ap travay ak motè a kòmanse travay trè vit ak tou dousman. Sa a se sa konsèpteur yo vle pi lè yo desine sistèm start-stop - operasyon rapid ak nivo bri ki ba.
