Citroen C3 2021 revizyon

Pafwa yon machin ateri sou yon izolwa konsesyonè machin (sonje sa yo?) epi imedyatman pran souf la nan mond lan. Citroen te konn fè sa regilyèman, men apre yon peryòd timidite, yo te abandone C4 Cactus la.

Pa gen lòt bagay ki te tankou sa a trè franse, trè farfelu SUV. Li te gen opozan li yo, men tankou Bangle BMW a, li te gen yon gwo enpak, espesyalman sou penensil Koreyen an.

Malerezman - an reyalite, mwen jwenn li fwontyè sou yon krim - Cactus a pa t 'fè byen nan Ostrali, malgre gen tout sa nou renmen sou SUVs - bon motè, anpil plas (oke, fenèt dèyè retractable te trè estipid). ) ak aparans endividyèl.

Moun, pou kèk rezon, pa t 'kapab pase pase Airbumps inovatè yo sou bò a tou.

Cactus a kite rivaj nou yo, men C3 a se yon moun ki merite pou flanbo élégance li yo. Pi piti, pi bon mache (omwen sou papye) ak pi pre ke posib nan yon SUV kontra enfòmèl ant, men se pa reyèlman, C3 a te alantou depi 2016 e li te jis mete ajou pou 2021.

3 Citroen C2021: Shine 1.2 Pure Tech 82
Rating sekirite
kalite motè a	1.2 L turbo
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	4.9l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$22,400

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 6/10

C3 ak transmisyon otomatik koute $28,990. Li se yon chay paske li se yon anpil lajan pou yon ti hatchback ki depase prèske tout bagay nan segman li soti nan Mazda, Kia ak Suzuki. Sèl machin ki pi chè se oto Swift Sport la.

C3 a ak transmisyon otomatik koute $ 28,990, ki se yon anpil pou yon ti hatchback.

Kòm mwen te di plizyè fwa, ou pa vin nan yon dilè Citroen pa azar, ou ap chèche pou yon bagay espesifik, pa yon hatchback òdinè.

Sa a se pa pwoteksyon pri, men komèsan yo nan manifakti franse a piti isit la, kidonk li se jis bèl gen yo avèk ou.

Ou jwenn wou alyaj 16 pous, yon stereo sis oratè, kontwòl klima, antre san kle ak demaraj, detèktè pakin devan ak dèyè, kontwòl kwazyè, limyè devan dirije otomatik, limyè dirije lajounen, navigatè, essuie-glaj otomatik, angrenaj kwi shifter ak volan. , pouvwa plisman miwa ak yon kawotchou rezèv kontra enfòmèl ant.

Ekran tactile 8.0 pous sipòte Android Auto ak Apple Car Play.

Ekran tactile 8.0-pous la se trè debaz epi li gen tout bagay anpile nan li, ki kreye kèk moman tansyon lè ou jis vle chanje vitès fanatik la oswa yon bagay ki egalman inosan.

Li gen radyo dijital ak navigasyon satelit, osi byen ke Apple CarPlay ak Android Auto, pa youn nan yo ki san fil.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Poukisa C3 pa enteresan? Dezenterè Ostralyen nan Cactus se kriminèl paske kòm yon ekriven machin mwen tande youn nan plent prensipal yo: "Tout machin yo sanble menm."

Sa a pa totalman vre nan moman sa a, endistri a se nan trè bon fòm osi lwen ke manier se konsène, men Cactus a e kounye a, C3 a sètènman gen pwòp Flair diferan.

Kòm mwen mansyone, sa a se yon konsepsyon enfliyan bay resanblans evidan li yo ak Cactus a - mens limyè gwo limyè ki ap dirije ki chita sou tèt gwo limyè devan ak yon pwent devan vètikal olye byen file.

Sa a se yon konsepsyon enfliyan bay resanblans evidan li nan yon kaktis.

Li klè ke sa a pral vin yon bagay nan yon klasik kil. Li sanble ke Citroen kondane nan sitiyasyon sa a isit la nan Ostrali.

Sou kote sa yo, ou gen siyati Citroen a "Airbumps" ki aji kòm bò chok. Menm si, iwonilman, vèsyon an Aircross pa genyen yo malgre yon gade plis rezistan.

Mwen pa konnen sa k ap pase nan konsepsyon Citroen, men mwen pa pral pote plent paske mwen kalite tankou fason C3 a sanble.

C3 a gen wou alyaj 16-pous.

C2021 3 la gen nouvo alyaj, de nouvo koulè kò ("Spring Blue" ak "Arctic Steel") ak yon nouvo koulè do kay ("Emerald").

Enteryè a se yon istwa nan de mwatye, espesyalman konsepsyon tablodbò a. Mwatye anwo a se yon ti jan retro ak vantilasyon rektangilè ak bann ki gen koulè kò.

Yon volan etonan konvansyonèl flank yon gwoup enstriman ansyen alamòd, men li tout sanble trè bon ak travay byen.

Anba liy mitan an gen tout plastik gri fesblè ak espas nwa, sal, ki pa pratik ki pa enteresan ditou. Sepandan, sa yo kaprisyeuz ane 1960 valiz-style bouton pòt yo prezan ak kòrèk.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Paske machin sa a te alantou anvan fransè yo te abandone opozisyon strident yo a rus gwosè rezonab (oswa pa gen okenn nan tout), sitiyasyon an limit bwè se ... move. De devan yo twò piti pou kenbe anyen men yon bwat Red Bull, ak yon sèl cupholder chèz dèyè a twò piti pou itilize pandan machin nan an mouvman. 

Chèz devan yo se joui chèz devan yo ki pi konfòtab nan klas biznis.

Chèz devan yo plis pase fè pou li. Evolisyon chèz mwen te di tan ak tan ankò ke chèz devan yo se pi konfòtab nan biznis la, epi kounye a yo ap menm pi bon, dapre Citroen.

Mwen pa konnen poukisa yo pi bon, men yo gade yon ti kras pi Mens. Yo toujou trè konfòtab epi ou ka chita nan yo tout lajounen epi pa janm santi yo kwense.

Lòj bagaj la fleksib gras ak chèz dèyè glisman yo.

Petèt nan yon demand pou Bondye vin delivre, chak pòt gen yon pòch, ak yon plas pou yon boutèy yo te fè mete pòtre nan devan an. Ou kapab tou mete boutèy nan pòch pòt dèyè yo epi yo pral byen.

Pou tankou yon ti machin, bòt nan 300 lit (VDA) ak chèz yo enstale se byen desan. Pliye fann 60/40 la epi ou gen 922 lit. Gen yon ti gout pandan w ap pase kwen chaj segondè a epi etaj la definitivman pa plat ak chèz yo desann, men sa a pa etranj nan nivo sa a.

Pou tankou yon ti machin, kòf la 300-lit (VDA) se byen desan.

Lè w deplase nan Aircross, ou jwenn ant 410 ak 520 lit gras a chèz la glisman dèyè, ak kapasite total bòt la ak chèz yo pliye desann se 1289 lit.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Wotè, kapo plat la nan C3 a kache youn nan motè pi renmen m 'tout tan, yon 04-lit twa-silenn HN1.2 motè turbo. Nan C3 a, li efektivman branche sou 81kW / 205Nm. Transmisyon otomatik sis-vitès voye pouvwa nan wou devan yo sèlman.

C3 peze sèlman 1090 kg. Pandan ke 10.9-100 km / h nan XNUMX segonn santi l lantèman, li pa janm santi l tèlman dousman, espesyalman nan angrenaj.

C3 a ekipe ak yon motè 1.2 lit turbo ak twa silenn.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Figi ofisyèl sik konbine pou C3 a se yon mèg 5.2L/100km sou prim petwòl san plon.

Apre yon semèn nan monte ti Citroen nan, ki kouvri sitou vwayajè ak mil vil la, òdinatè vwayaj la te di m 'ke mwen te itilize jiska 7.9 l / 100 km, ki se byen lwen men inatandi akòz imidite infernal la ak chalè nan semèn nan mwen te monte li. .

Mwen ta dwe sonje tou ke C3 mwen te genyen an te jis nan bato a, kidonk li pwobableman bezwen dekole yon ti jan.

Dapre figi m ', ki ou pral gen anpil chans amelyore, ou yo pral kapab kondwi 560 km ant fouraj.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

C3 a vini ak sis èrbag, ABS, Estabilite ak Kontwòl Traction, Avètisman Kolizyon Avant, AEB Vitès Ba, Avètisman Depa Lane, Rekonesans Siy Vitès, Siveyans Spot Avèg ak Deteksyon Atansyon Chofè.

Pou ti moun yo, gen de pwen ISOFIX ak twa atachman kab tèt pou kapsil ti bebe ak / oswa chèz timoun.

Dènye rated pa ANCAP nan 2017, C3 a te resevwa kat sou senk zetwal posib.

Malerezman, C3 a manke AEB gwo vitès ak alèt dèyè kwa-trafik.

Dènye evalyasyon ANCAP nan 2017, C3 a te resevwa kat sou senk zetwal posib men li pa t gen AEB nan tès la.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Citroen ofri yon senk ane, garanti kantite mil san limit ansanm ak asistans sou wout pou tout lavi. 

Sèvis disponib nan 12 mwa/15,0000 entèval ak yon senk ane "Sèvis Pri Pwomès" oswa Sèvis Limite Pri pou ou menm ak mwen.

Malerezman, li pa fasil pou jwenn sou sit entènèt la, men nou gen pri sèvis isit la.

Minimòm ou pral peye a se yon gwo $415, ak pi gwo a se yon olye atire $718, ki pa bon mache pou yon ti machin, men omwen kounye a ou konnen ki sa w ap antre nan. Pri total la sou senk ane se $2736.17, oswa jis plis pase $547 pou chak sèvis.

Nan moman sa a, Citroen te ofri sèvis gratis pou senk ane sou modèl MY20.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Gen anpil bagay ki renmen sou fason C3 a ale nan biznis li yo. Citroen te retounen nan rasin li ak yon pwogramasyon ki sot pase nan hatchback ak SUVs kontra enfòmèl ant ak yon pouswit san wont nan konfò ak konvenyans kondwi.

Kalite woulib C3 a ta dwe pi bon nan klas la, ak yon machin plus, pi gwo anpil sou wout lis ak aksidante. Li santi l prèske nèt san pwoblèm, e menm nan kwen, er, antouzyasm, kò a rete byen kontwole.

Kalite woulib C3 a ta dwe pi bon nan klas la.

Li la tou trè trankil, ak bagay yo sèlman ki deranje travès yo torsion dèyè yo se dezagreyab monte desann nan mitan kwen oswa sa yo monte vitès kawotchou terib nan pak machin.

Motè 1.2 lit la se istwa san sans. Pandan ke nimewo yo pa gwo, koub koupl la se bèl ak apik, ki fè C3 a etonan bon sou otowout la, briskeman monte ti mòn ak rapouswiv ak ti meli melo. 

Sèl plent mwen an se chanjman an enpè nan premye Kovèti pou. Mwen santi mwen tankou C3 a fè m 'panse li gen yon anbreyaj doub, men li se yon machin nòmal konvètisè koupl.

Li ka tranble yon ti kras, sitou lè li touse lè sistèm stop-start la aktive, e se sèl bagay ki fè m sonje ke li se yon ti hatchback twa silenn. 

An mouvman, volan an trè lejè ak depreferans adapte pou manyablite nan vil la ak tout savann pou bèt. Li se yon anpil plezi fè wout ou nan lari yo etwat vil la lè w ap chita yon ti kras pi wo pase, di, Kia Rio GT-Line la.

Pakin tou fasil, espesyalman kounye a ke detèktè yo pakin devan yo te reenstale.

Vèdik

Lè nou konsidere sèlman yon sèl Citroen C3, sa a se lajman yon desizyon wi oswa non. Mwen panse ke li se yon wont pri a tèlman wo, paske jis kèk moso ka fè lasisiy kèk achtè kirye nan pòt la. Petèt Citroen ap manke yon opòtinite isit la tou, kòm gen tèlman kèk ti kale kite, e menm mwens anba ven mil, sa vle di pake a byen sere pou mwens pase $ 26,000.

Li se yon machin plezi, orijinal ak endividyèl, men se pa nan machin nan tradisyonèl "eske li kòmanse?". fason. Mwen panse ke li sanble gwo ak moun ki di se kalite atis otomobil yo anvi anvan yo achte yon bagay bèl men inofansif. Li ta yon machin menm pi bon ak yon ti jan pi avanse Kovèti pou sekirite epi si etap sa a soti nan wout la te rezoud. Mwen pa sèten mwen ta depanse tout lajan sa a nan yon C3, men mwen ta dwe tante.