Skoda Citigo G-TEC - machin vil ak faktori "gaz"

Enstale sistèm LPG siyifikativman diminye depans fonksyònman yon machin ak yon motè gazolin. Gen plis pase 2,5 milyon machin sou wout Polonè ki mache ak gaz petwòl likid. Gaz tou gen yon gwoup sipòtè nan Ewòp oksidantal. Nan kèk peyi, machin ki adapte nan faktori pou boule LNG yo popilè.

Inite LPG bay silenn ak yon melanj de pwopan ak butan. Abreviyasyon CNG la vle di Gaz natirèl konprese, se sa ki konprese gaz natirèl. Pwobableman tout moun te gen kontak ak metàn - gaz se gaz pou recho nan kay la.

Nan Polòy, kantite machin ki adapte pou kouri sou LNG se neglijab. PGNiG estime ke 1700 motè machin yo mache sou gaz natirèl konprese. Sa a ki kalite solisyon te chwazi, an patikilye, pa konpayi kominikasyon. Kantite otobis CNG depase limit 200. Konbyen kliyan endividyèl ki te chwazi enstalasyon CNG? PGNiG pale de 700 machin.

Poukisa GNL echwe si yon mèt kib gaz sa a koute 3,3-3,8 zloti, epi apre w fin achte yon COMPRESSOR apwopriye ou ka ranpli machin nan ak gaz ki soti nan yon enstalasyon kay, ki diminye pri a nan 1 m3 nan metàn a 2,5 zloti? CNG silenn yo dwe kenbe tèt ak 10 fwa plis presyon pase silenn LPG. Kondisyon konsepsyon yo lakòz pwa lou yo ak pri acha segondè.

Senpleman mete, nou ka asime ke enstale LPG ka peye pou yon kantite mil nan 20-30 mil kilomèt. Anvan itilizatè a nan yon machin ki mache ak gaz kòmanse reyalize ekonomi reyèl, li dwe simonte 40-50 mil. km.

Machin ki mache ak gaz natirèl se zanmitay anviwònman an. Lè CNG boule, tras kantite patikil ak konpoze souf yo pwodui. Emisyon oksid nitwojèn redwi pa 50-80%. Yon inite enèji metàn gen mwens konpoze kabòn pase lòt konbistib fosil, sa ki diminye emisyon monoksid kabòn (jiska 80%) ak gaz kabonik (apeprè 20%). Sistèm ranpli tank sele a elimine liberasyon vapè nan atmosfè a pandan ravitaye.

Skoda se youn nan mak ki ofri machin CNG nan faktori a. Enkyetid Tchekoslovaki ofri kliyan Citigo G-TEC, Octavia G-TEC ak Octavia Combi G-TEC. Prezantasyon an nan seri a tout antye te pran plas nan Netherlands. Nou deside tcheke si Citigo G-TEC a se osi ekonomik ke manifakti a pwomèt. Skoda di li konsome 4,4 m3 (2,9 kg) CNG pou chak 100 km. Sa ta vle di ke ou ta sèlman peye 100 zlotys pou yon vwayaj 10 km.

Citigo G-TEC gen twa tank gaz - de pou CNG ak youn pou petwòl. Tank gaz kenbe 35 ak 37 lit GNL, ki ekivalan a 11 kilogram metàn. Espas pou yon pi piti silenn te disponib lè yo redwi tank gaz la a 10 lit. Espas la apre nich la wou rezèv te pran pa yon silenn gaz 37-lit. Gen yon twous reparasyon anba etaj kòf la, ak lòj la bagaj ogmante soti nan 251 a 213 lit.

Chanjman yo pa sispann la. Motè a 1.0 MPI te sibi anpil modifikasyon ki optimize pwosesis la ki degaje konbisyon nan melanj gaz-lè a epi asire motè a se nan bon kondisyon menm ak kantite mil segondè. Kisa ki chanje? Rapò a konpresyon te ogmante soti nan 10,5: 1 a 11,5: 1, tiyo yo, gid yo ak chèz yo te ranfòse, ak bouji yo te vise nan tèt la. Fòm camshaft yo ak konsepsyon katalis la chanje tou - konbisyon metàn pwodui yon ti kantite konpoze toksik, sa ki te fè li posib diminye kantite metal ki gen anpil valè nan revètman katalis la.

Konpitè kontwòl motè a te repwograme. Li te resevwa tou algorithm pou detèmine valè kalorifik gaz la ak ajiste kantite GNL apwovizyone li. Si tanperati likid refwadisman an depase -10 °C, motè Skoda Citigo G-TEC a ap mache ak gaz. Nan pi ba tanperati, li pral chofe lè l sèvi avèk gazolin, ki anjeneral pran pa plis pase de minit.

Se valv la ranpli metàn kache anba Sabatani tank gaz la. Yo te itilize kalib gaz estanda a tou, yo te ajoute yon echèl pou CNG epi yo te vin pi kout yon echèl pou gazolin. Pozisyon men an endike mòd manje a. Se moman sa a nan chanje soti nan gaz nan gazolin chwazi elektwonikman. Chofè a pa ka entèfere ak pwosesis la.

Kondwi yon Skoda Citigo G-TEC pa siyifikativman diferan de kondwi yon Citigo ak yon sistèm gaz konvansyonèl. Avèk Buzz nan karakteristik twa silenn, machin nan dekole ak efektivman akselere a 70 km / h. Apre sa, gen yon ti pèt koupl (90 olye pou yo 95 Nm) ak yon ogmantasyon nan pwa twotwa (956 olye pou yo 857 kg). Sprint a soti nan 0 a 100 km / h pran 16,3 segonn. Anpil, sepandan, pa vle di ke Citigo G-TEC pral sèlman travay nan vil la. Vitès maksimòm nan rive nan 164 km/h, kidonk lè w ap planifye yon vwayaj pa gen okenn nesesite pou travèse otowout ak otowout soti nan wout ou. Yo menm dezirab paske rapouswiv sou wout yon sèl-direksyon kapab byen yon defi. Manevrabilite limite motè a pral fòse li fè chanjman souvan epi desann soti nan senkyèm angrenaj nan twazyèm.

Enjenyè yo, nan yon efò pou asire bon pèfòmans kondwi ak diminye koyefisyan nan trennen aerodinamik, redwi clearance tè a nan Citigo G-TEC a pa 15 mm. Modifikasyon an te yon ti kras vin pi mal metòd la nan absòbe monte desann, men pi piti Skoda a toujou ofri konfò kondwi akseptab.

Manifakti a deklare ke nan sik konbine, Citigo G-TEC a ta dwe itilize 2,9 kg metàn pou chak 100 km. Machin nan boule 150 kg/3,1 km sou yon distans 100 km. Nan Netherlands, yon kilogram metàn koute 1,095 ero. Sa vle di ke 100 kilomèt nan yon motè petwòl Citigo koute ekivalan a 14 zloti.

Biwo reprezantan Polonè Skoda pa gen entansyon pote Citigo a nan vèsyon an G-TEC nan mache lokal la. Yon rezo modès 30 pwen nan estasyon ranpli CNG fè li trè difisil pou opere machin metàn ki mache ak pil. Pou konparezon, nou ajoute ke nan anpil pi piti Netherlands, GNL ka achte nan estasyon 1300. Pri yo pral tou yon faktè ki efektivman limite enterè nan modèl la. Nan Almay, pi bon mache Skoda Citigo aktif la koute 9690 12 ero. Aktif G-TEC vèsyon an koute 640 1300 ero. Skoda te delivre Citigo G-TEC a bay kliyan ane pase a. Konpetisyon an nan yon nich w pèdi ti enpòtan. Moun ki enterese ka chwazi tou Fiat Panda CNG, Lancia Ypsilon TwinAir EoChic, Seat Mii Ecofuel ak Volkswagen up! EcoFuel.

Faktè politik yo, pi jisteman VAT, taks endirèk, surcharges ak surcharges, gen yon gwo enfliyans sou rentabilité de itilize machin ak sous enèji altènatif. Emisyon 79 g CO2/km

ak klas enèji A + pèmèt achtè a nan Citigo G-TEC pran avantaj de tout avantaj posib.