Skoda Karoq 2020 revizyon: 110TSI

Skoda Karoq mwen te sipoze pale sou yo te vòlè. Lapolis pral di ke ensidan sa yo pi souvan se yon moun ou konnen. Apre sa, yo gen rezon, mwen konnen ki moun ki te pran li - non li se Tom White. Li se kòlèg mwen nan CarsGuide.

Gade, nouvo Karoq la fèk rive e kounye a gen de klas nan pwogramasyon an. Entansyon orijinal mwen se te revize 140 TSI Sportline a, yon modèl liksye alamòd, wo-fen ak tout-wou kondwi, motè ki pi pwisan, ak $8 vo opsyon, pwobableman ki gen ladann yon machin espresso entegre. Men, yon chanjman nan dènye minit nan plan te mennen Tom White chwazi machin mwen an ak mwen nan Karoq li a, yon nivo antre 110 TSI ki pa gen okenn opsyon ak pwobableman ak kès lèt olye pou yo chèz.

Antouka, mwen ale nan tès wout la.

Oke, mwen tounen kounye a. Mwen te pase jounen an ap kondui yon Karoq tankou w te kapab: vwayaje pou ale lekòl, trafik lè pis nan lapli, ap eseye frape pi rèd nòt sou Dancing in the Dark Bruce Springsteen, answit kèk wout ak otowout... e mwen santi m pi byen. . Mwen panse tou 110TSI a pi bon. Pi bon pase mwen te panse ak pi bon pase 140TSI Tom a.

Oke, petèt pa an tèm de kondwi, men definitivman an tèm de valè pou lajan ak pratik ... ak nan chemen an, 110TSI sa a gen yon lòt bagay ke ou pa t 'kapab jwenn anvan - yon nouvo motè ak transmisyon. Mwen kòmanse panse Tom ta ka moun ki te vòlè...

Skoda Karoq 2020: 110 TSI
Rating sekirite
kalite motè a	1.4 L turbo
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	6.6l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$22,700

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Isit la nan youn nan rezon prensipal mwen panse ke 110TSI a se klas la jwenn - $ 32,990 pri lis la. Sa se $7K mwens pase 140K Sportline Tom a epi li gen prèske tout sa ou bezwen.

Pri lis 110TSI a se $32,990.

Kle pwoksimite ap vin estanda, ki vle di ou tou senpleman manyen bouton pòt la pou fèmen ak déblotché li; yon ekran uit pous ak Apple CarPlay ak Android oto, yon ekspozisyon enstriman totalman dijital ki ka rekonfigire, ak yon sistèm stereo uit oratè, kontwòl klima doub zòn, koneksyon Bluetooth, kontwòl kwazyè adaptasyon, limyè devan otomatik ak lapli. essuie-glaces detèktè.

Oke, gen kèk bagay mwen ta ka ajoute nan lis sa a - limyè devan dirije ta dwe bèl, menm jan ta chofe chèz kwi, yon plato telefòn san fil ta dwe bèl tou. Men, ou ka chwazi sa yo. An reyalite, 110TSI a gen plis opsyon pase 140TSI a, tankou yon twati solèy ak chèz kwi. Ou pa ka genyen yo sou 140TSI, Tom, kèlkeswa kantite ou vle.

Pri a nan Karoq 110TSI la tou se byen bon konpare ak konpetisyon an. Konpare ak SUV menm jan gwosè tankou Kia Seltos, li pi chè men toujou pi abòdab pase Seltos ki pi chè. Konpare ak pi gwo Mazda CX-5, li chita nan fen mwens chè nan lis pri sa a. Kidonk, yon bon mwayen ant yo.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Karoq a sanble ak pi gran frè li a Kodiaq, sèlman ki pi piti. Li se yon ti SUV ki rezistan, plen pli byen file nan metal la ak ti detay toupatou, tankou limyè dèyè yo ak aparans cristalline yo. Mwen panse ke Karoq a te kapab yon ti kras plis avantur nan style li yo - oswa petèt li jis santi l konsa pou mwen paske penti blan 110TSI mwen te mete te sanble yon ti jan tankou yon aparèy.

Li se yon ti SUV ki solid, ki plen pli byen file nan metal la ak ti detay sou tout plas la.

140TSI Sportline a te revize pa kòlèg mwen Tom sanble pi bon - mwen dakò ak li. Sportline a vini ak wou alyaj nwa poli, yon eksepsyonèl devan pi agresif, fenèt tente, yon griyaj nwa olye pou yo chrome mwen an, difize dèyè... Tann, kisa m ap fè? Mwen ekri revizyon li pou li, ou ka ale li li pou tèt ou.

Kidonk, èske Karoq se yon ti SUV oswa yon mwayen? Nan 4382mm longè, 1841mm lajè ak 1603mm segondè, Karoq a se pi piti pase SUV mwayen tankou Mazda CX-5 (168mm pi long), Hyundai Tucson (98mm pi long), ak Kia Sportage (103mm pi long). ). Ak Karoq la sanble ti soti deyò a. Karoq a aktyèlman sanble plis tankou Mazda CX-30, ki se 4395 milimèt longè.

Penti blan ke 110TSI mwen an te pentire nan te sanble yon ti jan lakay.

Men, ak sa ki gwo men bon anbalaj anndan vle di enteryè Karoq a gen plis Spacious pase twa gwo SUV sa yo. Sa a se pafè si, tankou mwen, w ap viv nan yon lari kote rezidan yo goumen chak swa pou dènye ti espas pakin ki rete yo, men ou toujou gen yon fanmi k ap grandi epi kidonk ou bezwen yon bagay plis pase yon monosikl.  

Anndan, 110TTSI a santi l tankou klas biznis, men sou yon wout domestik. Se pa ke mwen kondwi konsa, men mwen wè chèz yo chita nan lè mwen ale nan klas ekonomi. Sa a se yon kote ki grav, élégance ak, sitou, fonksyonèl ak bon jan kalite fini pou pòt ak konsole sant. Lè sa a, gen ekspozisyon miltimedya a, e mwen dwe admèt ke mwen se yon gwo fanatik nan gwoup la enstriman tout-dijital. Se sèlman chèz yo ta ka yon ti kras pi sofistike. Si se te mwen, mwen ta chwazi kwi; li pi fasil pou kenbe pwòp epi li sanble pi bon. Epitou, èske mwen te mansyone ke ou pa ka patisipe pou chèz kwi sou tèt la nan seri a 140TSI Sportline?

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Èske w konnen yon lòt bagay Tom pa ka fè nan fantastik Karoq 140TSI Sportline li a? Retire chèz dèyè yo, se sa. Mwen serye - gade foto mwen te pran. Wi, se chèz dèyè gòch la chita nan mitan chèz la epi yo tout ka retire trè fasil pou libere 1810 lit espas kago. Si ou kite chèz yo an plas epi pliye yo desann, ou jwenn 1605 lit, ak kapasite nan kòf la pou kont li ak tout chèz yo pral 588 lit. Sa a plis pase kapasite chaj la nan yon CX-5, Tucson, oswa Sportage; pa move konsidere Karoq a se yon ti kras pi piti pase SUV sa yo (gade dimansyon nan seksyon an konsepsyon pi wo a).

Kabin lan se tou enpresyonan Spacious pou moun. Devan, tablodbò plat la ak konsole ki ba sant kreye yon santiman Spacious, ak espas zepòl ak koud ase menm pou mwen ak envergure de mèt mwen an. Avèk yon wotè 191 cm, mwen ka chita dèyè chèz chofè mwen an san jenou mwen manyen dèyè chèz la. Li eksepsyonèl.

Anlè dèyè se gwo tou. Abraham Lincoln pa t ap menm oblije retire chapo gras a yon do kay plat ki wo konsa. 

Devan, yon tablodbò plat ak konsole sant ki ba kreye yon santiman Spacious.

Pòt yo gwo, wo te vle di li te fasil pou yon timoun senk ane mare nan yon chèz machin, epi machin nan pa t 'twò lwen tè ​​a pou li monte nan.

Stowage se ekselan, ak pòch pòt gwo, sis detantè tas (twa nan devan an ak twa nan do a), yon konsole sant ki kouvri ak plis depo pase yon bwat bento, yon gwo bwat priz ak sunroof, telefòn ak detantè tablèt. sou tèt tèt devan yo gen poubèl, privye kago, kwòk, kòd elastik ak Velcro nan pwent yo pou tache bagay sa yo. Lè sa a, gen yon flach nan kòf la ak yon parapli anba chèz chofè a ap tann pou ou pèdi yo premye fwa ou jwenn yo.

Gen yon pò USB sou devan pou chaje aparèy ak medya yo. Genyen tou de priz 12V (devan ak dèyè).

Pa gen okenn panno pou fenèt yo bò dèyè oswa pò USB nan do a.

Pasaje chèz dèyè yo gen tou bouche lè direksyon.

Sèl bagay ki anpeche machin sa a jwenn yon 10 se ke li pa gen pèsyèn pou fenèt yo bò dèyè oswa pò USB nan do a.  

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Karoq 110TSI a te konn gen yon motè 1.5 lit ak yon transmisyon otomatik doub anbreyaj, men kounye a yo te ranplase nan aktyalizasyon sa a pa yon motè turbo-petrol 1.4 lit kat silenn ak menm pwodiksyon 110kW ak 250Nm ak yon uit-. bwat vitès. yon transmisyon otomatik (tradisyonèl konvètisè koupl tou) transfere kondwi nan wou devan yo.

Asire w, li pa tout-wou kondwi tankou 140TSI Tom a, epi li pa gen sèt-vitès anbreyaj doub tankou machin sa a genyen, men 250Nm nan koupl se pa move ditou.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Mwen jis vole soti nan yon Karoq 110TSI apre yon jou nan move tan fou nan vil la ak nan lari banlye. Mwen menm jere pou evite li tout epi jwenn kèk wout peyi ak otowout.

Kondwi fasil ak volan lejè ak yon woulib trankil ak konfòtab.

Premye bagay ou bezwen konnen se fasilite nan pilotaj. Vizibilite nan vit vit sa a se ekselan, e menm pi bon gras a pozisyon wo chèz chofè a - kapo a desann pou fè li sanble li pa la, epi pafwa li te fè li santi tankou kondwi yon otobis. Se yon ti jan tankou yon otobis ki gen chèz sa a dwat devan ak modèl twal djaz ki anpeche grafiti yo, men yo konfòtab, sipò, ak gwo, ki mwen anfòm ak paske mwen se tout sa tou.

 Limyè volan an ak woulib trankil ak konfòtab tou fè li fasil pou kondwi. Sa a te fè li ideyal pou kote mwen rete nan pati santral la nan vil la, kote trafik èdtan prese sanble ap 24/XNUMX ak twou yo chaje toupatou.

Nouvo motè sa a trankil, ak transmisyon otomatik konvansyonèl la bay pèfòmans pi dous pase pase anbreyaj doub ki ranplase li.

Transmisyon otomatik konvansyonèl la bay operasyon pi douser pase anbreyaj doub ki ranplase li.

Eksplozyon nan touf raje yo sou gwo wout siwouyan te kite m 'swete pou de bagay - pi bon santiman volan ak plis grunt. Traction, menm nan mouye a, te enpresyonan, men te gen fwa lè mwen te swete pou plis dinamis ak plis koneksyon ak wout la nan gidon yo. Oh, ak pedal shifters - dwèt mwen te toujou rive pou yo, men 110TSI a pa genyen yo. Nan revizyon l 'yo, Tom pral pwobableman kontan anpil sou bougonnen nan 140TSI l' yo, tout-wou kondwi ak anpil pedal shifter.

Sou otowout la, Karoq a se trankilite ak yon kabin trankil ak yon bwat vitès ki chanje byen vit nan wityèm pou vwayaj konfòtab long distans. Volim nan pi plis pase ase byen vit rapouswiv ak rantre si sa nesesè.  

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Nan tès gaz mwen an, mwen plen tank la konplètman epi li te kondwi 140.7 km nan lari vil yo, wout peyi yo ak otowout, Lè sa a, ravitaye ankò - pou sa mwen te bezwen 10.11 lit, ki se 7.2 l / 100 km. Konpitè vwayaj la te montre menm kantite mil la. Skoda di ke depreferans motè a 110TSI ta dwe konsome 6.6 l / 100 km. Nenpòt fason, 110TSI a trè ekonomik pou yon SUV mwayen.

Anplis de sa, w ap bezwen prim gazolin san plon ak yon evalyasyon oktan omwen 95 RON.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Karoq la te resevwa pi gwo evalyasyon senk etwal ANCAP lè yo te teste an 2017.

Karoq la te resevwa pi gwo evalyasyon senk etwal ANCAP lè yo te teste an 2017.

Ekipman estanda gen sèt èrbag, AEB (freinage vil), detèktè pakin dèyè ak oto-stop, kamera retwovizè, sistèm frenaj milti-kolizyon ak deteksyon fatig chofè. Mwen te ba li yon nòt pi ba isit la paske gen yon twous sekirite ki vini estanda sou konpetitè jou sa yo.

Pou chèz timoun, w ap jwenn twa pwen atachman kab anlè ak de ancrage ISOFIX sou dezyèm ranje a.

Gen yon wou rezèv kontra enfòmèl ant anba etaj bòt la.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Karoq a apiye pa yon garanti senk ane Skoda kantite mil san limit. Yo rekòmande sèvis chak 12 mwa oswa 15,000km, epi si ou vle peye davans, gen yon pake $900 pou twa ane ak yon plan $1700 senk ane ki gen ladann asistans bò wout ak mizajou kat epi li ka transfere nèt.

Karoq a apiye pa yon garanti senk ane Skoda kantite mil san limit.

Vèdik

Oke, mwen chanje lide - Tom yo te vòlè nan pi bon an, nan opinyon mwen, Karok. Natirèlman, mwen poko kondwi Sportline 140TSI li a, men 110TSI a pi bon mache ak pi bon, ak plis opsyon, plis li nan plis pratik ak versatile ak yon ranje dèyè detachable. Asire w, 110 TSI a pa gen wou anpenpan ak paddle shifter oswa yon motè ki pi pwisan, men si ou pral sèvi ak li pou travay chak jou tankou m 'nan trafik, Lè sa a, 110TSI a se pi bon.

Konpare ak konpetitè li yo, Karoq 110 TSI a pi bon tou - pi bon an tèm de espas enteryè ak pratik, pi bon an tèm de teknoloji kabin, ak yon ekspozisyon konplètman dijital sou tablodbò a, e kounye a, ak yon nouvo motè ak transmisyon, li se pi bon kondwi, pase anpil nan yo. twop.