Skoda Octavia RS 2021 revizyon

Skoda Octavia RS la te konstwi yon gwo repitasyon nan mitan "sa yo ki konnen" jan anpil tout mak machin swete ke yo te kapab fo yo pami kliyan.

Epi lè tout nouvo Skoda Octavia RS la rive, ou ka parye ke pral gen yon foul de kliyan ki egziste deja peze si yo ta dwe kenbe ansyen machin yo oswa echanj pou yon nouvo.

Mwen ka di ak konfyans achtè sa yo - ak nenpòt nouvo achtè potansyèl nan sedan espò oswa mache estasyon wagon ki gen anpil konsepsyon Ewopeyen an ak style, tòn ​​teknoloji, ak yon eksperyans kondwi plezi ak vit - ou ta dwe achte youn nan sa yo. Li kontinye pou chèche konnen poukisa mwen konsidere machin sa a youn nan pi bon nouvo machin yo nan 2021.

Oh, ak pou dosye a, nou konnen ke an Ewòp li rele vRS, ak ikon yo isit la di vRS, men Ostralyen panse "v" la pa itilize. Poukisa? Pa gen moun ki konnen.

Skoda Octavia 2021: RS
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	6.8l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$39,600

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Se modèl RS ki dirije pwogramasyon Skoda Octavia 2021 la, ki disponib kòm yon sedan liftback (MSRP $47,790 plis depans vwayaj) oswa station wagon (MSRP $49,090).

Ou vle konnen sou pri yo pou depa? Sedan an pri a $51,490 ak kabwèt la se $52,990.

Gen lòt modèl nan pwogramasyon Octavia 2021 la, epi ou ka li tout bagay sou pri ak espesifikasyon espesifik klas la isit la, men jis konnen: modèl RS la pa jis fè apèl kont klas prim lan paske li gen yon motè ki pi pwisan; li la tou reyèlman byen ekipe.

Tout modèl Octavia RS gen yon pakèt karakteristik estanda, ki gen ladan limyè devan ki ap dirije plen matris, limyè ki ap dirije lajounen, limyè dèyè ki ap dirije ak endikatè sekans, wou alyaj 19 pous, konpa wouj fren, beke dèyè, pake eksteryè nwa, badging nwa ak bese. sispansyon.

Anndan, amebleman kwi ak twal, chèz espò, yon sistèm infotainment écran tactile 10.0 pous ak navigasyon satelit, radyo dijital ak miroir smartphone, senk pò USB Type-C, yon ekran enfòmasyon chofè Virtual Cockpit 12.3 pous, ak tout vèsyon RS. gen antre san kle, demaraj bouton pouse, detèktè pakin devan ak dèyè, ak yon pakèt lòt karakteristik sekirite sou tèt sa a - plis sou sa nan seksyon sekirite ki anba a.

Ekran tactile 10.0-pous sipòte Apple CarPlay ak Android Auto. (vèsyon kabwèt nan foto a)

Si ou vle yon ti kras plis, gen RS Premium Pack la, ki koute $6500 epi li ajoute kontwòl adaptasyon chasi, ajisteman chèz devan pouvwa, chèz devan ak dèyè chofe, fonksyon masaj chèz chofè a, ekspozisyon tèt-up, asistans pak semi-otomatik. twa zòn kontwòl klima, ak pèsyèn dèyè - menm nan sedan.

Opt pou yon station wagon epi gen yon toit panoramique opsyonèl ki ajoute $1900 nan pri a.

Estasyon kabwèt la kapab ak yon toit panoramique. (vèsyon kabwèt nan foto a)

Gen yon seri koulè disponib tou: Steel Grey se sèlman opsyon gratis, pandan y ap opsyon koulè metalik ($ 770) gen ladan Moonlight White, Kous Ble, Quartz Gray, ak Shiny Silver, pandan y ap Magic Black Pearl Effect se tou $ 770. Penti prim Velvet Wouj (yo wè sou kabwèt la nan imaj sa yo) koute $1100.

An jeneral, ou ka wè yon pri wout anviwon swasant mil si w chwazi van ou a la fen. Men, èske li vo li? Ou parye.

Lè ou konsidere konpetitè mwayen gwosè? Chwa yo enkli Hyundai Sonata N-Line sedan (pri yo dwe konfime), Subaru WRX sedan ($ 40,990 a $ 50,590), Mazda 6 sedan ak kabwèt ($ 34,590 a $ 51,390, men se pa yon konkiran dirèk nan Octavia RS) ak VW Passat 206TSI. R-Line ($63,790NUMX). 

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Te gen anpil chanjman - li se yon machin konplètman nouvo (eksepte pou tren propulseur a, ki se diskite an plis detay anba a), ak kòm yon rezilta li sanble konplètman nouvo tou de andedan ak deyò.

Skoda Octavia RS la gen yon ti istwa enpè lè li rive nan aparans li. Premye a te gen yon pwent devan byen file, bese, men lifting la chanje sa. Dènye jenerasyon an te gen yon bèl gade depi lansman, men lifting la te depafini li.

Nouvo jenerasyon sa a Octavia RS prezante yon konsepsyon konplètman nouvo ki pi angilè, pi spòtif ak pi pwisan pase tout tan.

Fen devan an pa twò okipe an tèm de konsepsyon fwa sa a - griyaj nwa fonse ak taye admisyon lè a ak limyè devan yo byen klè parèt byen file ak entelijan, epi yo gen mwens rechiya pase anvan, menm si liy angilè ki kouri yo. soti nan eksepsyonèl la rive nan limyè dèyè yo ka pran kèk tan pou w abitye.

Chwa a nan liftback oswa kabwèt pa gen pwoblèm pou ou, men yo tou de gade gwo nan pwofil (sedan / liftback ta ka gade pi bon!), Ak pwopòsyon reyèlman bon ak kèk liy karaktè fò ki kreye yon pwèstans miskilè. Gen kèk nan ekip nou an panse wou yo gade yon ti jan raz (sitou konpare ak rims yo etonan sou RS245 anvan an), men mwen renmen yo.

Dèyè modèl liftback a se mwens diferan pase ou ta ka espere, ak yon gade abitye nou te wè nan lòt mak - sa a se sitou desann nan konsepsyon an limyè dèyè, ki sanble ak modèl la kabwèt. Sepandan, estasyon kabwèt la se pi fasil yo idantifye - epi yo pa sèlman paske nan lèt sa a alamòd sou taygat la. 

Konsepsyon enteryè a chanje anpil tou - li se yon enteryè ki pi modèn ak yon pè ekran gwo, yon nouvo volan, mete ajou ak eleman Skoda ki toujou entelijan ou ta atann. 

Enteryè Octavia RS siyifikativman diferan de modèl anvan yo. (vèsyon kabwèt nan foto a)

Machin sa a pi gwo pase anvan, kounye a longè li se 4702 mm (13 mm plis), anpatman an se 2686 mm, ak lajè a se 1829 mm, ak wotè a se 1457 mm. Pou chofè yo, yo te ogmante lajè tras la devan (1541mm, soti nan 1535mm) ak dèyè (1550mm, soti nan 1506mm) pou matche ak viraj ki pi estab.

Èske gwosè sa a fè li pi pratik? 

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Enteryè a nan Skoda Octavia RS a siyifikativman diferan de modèl yo ki te vini anvan li - kounye a li sanble yo ale pwòp liy li yo, epi yo pa swiv pwodwi yo VW, jan li te sanble nan dènye modèl yo.

Kòm sa yo, li santi l plis teknolojik avanse ak gwo teknoloji pase yon moun ta ka atann, epi byensir, kèk kliyan ka pa renmen fason tout bagay te reamenaje andedan machin nan. Men, hey, ou toujou gen yon parapli nan pòt chofè a, kidonk pa plenyen twòp.

Sa a se paske gen yon gwo sistèm miltimedya ekran tactile 10.0 pous ki non sèlman kontwole radyo AM/FM/DAB ou, telefòn Bluetooth ak odyo, ak san fil oswa fil USB Apple CarPlay ak Android Auto, men tou se yon koòdone ak vantilasyon an ak sistèm èkondisyone.

Se konsa, olye pou yo gen bouton separe ak kadran kontwole èkondisyone, chofaj, resikilasyon, elatriye, ou dwe kontwole yo atravè ekran an. Mwen te rayi li nan machin mwen te eseye li nan anvan epi li toujou pa kontwòl lè pi renmen m '.

Sistèm èkondisyone a gen yon fason "modèn" pou kontwole tanperati a. (vèsyon kabwèt nan foto a)

Omwen, gen yon seksyon nan pati anba a nan ekran an ak yon kle lakay yo byen vit ajiste tanperati a (ak chofaj chèz, si enstale), men ou toujou bezwen ale nan meni an Clima pou ajiste anviwònman fanatik yo pandan y ap kòm. gen yon lis gout-desann ki sanble ak tablèt nan tèt ekran an ki pèmèt ou byen vit chanje nan resikilasyon lè (sepandan, pa osi vit ke peze yon sèl bouton!).

Sistèm èkondisyone a tou gen yon fason "modèn" pou ajiste tanperati a, tankou "men fre" oswa "pye cho", ke mwen jwenn bwete. Erezman, gen kontwòl klasik ak ikon regilye.

Ki sa ki etranj se kontwòl volim, ki se pa yon bouton, men yon kurseur manyen sansib. Li te pran m 'apeprè de segonn abitye ak li pa twò sansib. Kontwòl manyen sa yo enkli tou si w chwazi yon twati solèy nan van an.

Lè sa a, gen ekran dijital Virtual Cockpit la, ki se customizable nan yon degre epi ki pèmèt ou fasil jwenn aksè nan mezi klè atravè kontwòl volan (ki se nouvo ak diferan epi ki pran yon ti kras abitye). Modèl Premium Pack tou prezante yon ekspozisyon tèt-up (HUD), ki tou senpleman vle di ou bezwen retire je ou sou wout la mwens.

Octavia RS la vini ak yon kabin vityèl 12.3 pous pou chofè a.

Konsepsyon tablodbò a pwòp, materyèl yo bon jan kalite, ak opsyon depo yo sitou trè bon tou. Gen gwo pòch pòt pou boutèy ak lòt atik ki lach (epi ou jwenn sa yo entelijan ti bwat fatra Skoda, tou), osi byen ke yon gwo lòj depo devan seleksyon an Kovèti pou ak yon plato telefòn san fil. Gen cupholders ant chèz yo, men yo pa bon pou gwo bwason, ak panyen an kouvri sou konsole sant la pa gwo tou.

Genyen tou gwo pòch pòt sou do a, pòch kat sou chèz chèz yo, ak yon akoudwar pliye-desann ak moun ki gen tas (ankò, pa ankonbran). 

Gen ase espas nan dezyèm ranje a pou yon moun nan wotè mwen (182 cm / 6'0") chita sou pwòp chèz pa yo dèyè volan an, men pou moun ki pi wo, li ka santi yo twò restrenn. Chèz espò devan yo gwo ak yon ti jan ankonbran, kidonk yo manje espas dèyè yon ti jan. Sepandan, mwen te gen ase plas pou jenou, zòtèy mwen ak tèt mwen (men twati solèy panoramic a manje kèk espas).

Si pasaje ou yo pi piti, gen de pwen ankraj ISOFIX ak twa pwen ankraj chèz timoun yo. Ak ekipman yo bon tou, ak vantilasyon chèz dèyè direksyon ak pò USB-C dèyè (x2), plis si ou jwenn pake Premium la, ou jwenn chofaj chèz dèyè ak kontwòl klima pou do a, tou.

Kapasite kòf la ekselan pou espas bagaj, ak modèl la sedan liftback ofri 600 lit kapasite kago, k ap monte a 640 lit nan estasyon kabwèt la. Pliye chèz dèyè yo lè l sèvi avèk levye nan do a epi ou jwenn jiska 1555 lit nan sedan an ak 1700 lit nan kabwèt la. Gwo! Anplis de sa, gen tout filè Skoda a ak étui may, yon kouvèti kago entelijan milti-etap, bwat depo bò kote, yon tapi revèsib (pafè pou rad sal oswa chen mouye!) epi gen yon kawotchou rezèv kontra enfòmèl ant anba planche kòf la. OK.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Si w ap panse sou achte yon modèl RS, pwobableman ou konnen ke sa a se Octavia ki pi pwisan nan pwogramasyon an.

Octavia RS la mache ak yon motè 2.0 lit turbo-petrol kat silenn ak 180 kW (nan 6500 rpm) ak 370 Nm nan koupl (ki soti nan 1600 a 4300 rpm). Fwa sa a, Octavia RS la disponib sèlman ak yon transmisyon otomatik sèt vitès doub-anbreyaj (se yon DQ381 mouye-anbreyaj), ak nan Ostrali li te vann sèlman ak 2WD/FWD kondwi devan wou. Pa gen okenn vèsyon tout-wou kondwi isit la.

Mwen mande si te gen yon vag pouvwa? Oke, karakteristik motè yo pa bay manti. Nouvo modèl sa a gen menm pouvwa ak koupl figi anvan an, ak tan akselerasyon 0-100 km/h tou idantik: 6.7 segonn.

Motè turbo petwòl 2.0 lit kat silenn yo bay 180 kW/370 Nm.

Natirèlman, sa a se pa tankou yon ewo pwisan tankou VW Golf R la, men petèt li pa eseye fè youn. 

Lòt mache yo ap resevwa yon vèsyon dyezèl nan RS la, san nou pa mansyone yon vèsyon ibrid / PHEV plug-in. Men, pa gen okenn vèsyon ki gen yon bouton EV, ak Ostralyen ka aparamman remèsye politisyen nou yo pou sa.

Enterese nan kapasite remorquage? Ou ka chwazi nan yon faktori/konsesyonè twous remorquage ki bay jiska 750kg kapasite remorquage pou yon trelè san fren ak 1600kg pou yon trelè ki frene (remake, sepandan, ke limit pwa towball la se 80kg).

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Chif ofisyèl konsomasyon gaz konbine pou Octavia RS sedan ak station wagon se 6.8 lit pou chak 100 kilomèt.

RS mande pou gaz oktan 95. (Variant kabwèt foto)

Li anbisye epi li sipoze ou pa pral kondwi li jan li vle. Se konsa, pandan tan nou ak Sedan ak kabwèt la, nou te wè yon retounen mwayèn nan 9.3L/100km nan ponp lan.

Kapasite tank gaz la se 50 lit.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

Lè li rive pou twous sekirite Skoda Octavia RS, pa gen anpil pou mande.

Li te resevwa maksimòm senk-zetwal Euro NCAP/ANCAP tès aksidan an 2019 e li gen Otonòm Day/Night Emergency Braking (AEB) ak deteksyon siklis ak pyeton ki opere soti nan 5 km/h rive 80 km/h epi tou AEB gwo vitès. pou deteksyon machin (ki soti nan 5 km / h rive 250 km / h), osi byen ke asistans pou kenbe liy liy, ki opere nan vitès soti nan 60 km / h.

RS la vini ak yon kamera retwovizè. (vèsyon kabwèt nan foto a)

Genyen tou yon AEB dèyè, yon kamera ranvèse, detèktè pakin devan ak dèyè, siveyans pwen avèg, alèt trafik kwa dèyè, fren miltip, reyon segondè otomatik, siveyans fatig chofè, kontwòl adaptasyon kwazyè, ak kouvèti èrbag nan jis 10 èrbag (double devan. , bò devan, sant devan, bò dèyè, rido tout longè).

Gen de pwen jete ISOFIX ak twa pwen jete ank pou chèz timoun yo.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Skoda Ostrali ofri plizyè fason inovatè pou peye pou sèvis.

Ou ka peye ansyen mòd, ki bon, men se pa sa pifò kliyan fè.

Olye de sa, pifò achte yon pake sèvis ki kapab twa ane/45,000 km ($800) oswa senk ane/75,000 km ($1400). Plan sa yo pral sove ou $337 oswa $886 respektivman, kidonk li ta san konprann pa fè sa. Yo pote sou si ou vann machin ou anvan fen plan an epi ou jwenn mizajou kat jeyografik, filtè polèn, likid, ak asistans bò wout ki enkli pandan peryòd plan an.

Genyen tou yon plan sèvis abònman kote ou ka peye yon frè chak mwa pou kouvri depans sèvis yo jan sa nesesè. Li kòmanse nan $ 49 / mwa ak chenn jiska $ 79 / mwa. Gen nivo pwoteksyon, ki gen ladan yon vèsyon konplè ki gen ladan ranplasman fren, kawotchou, batri machin ak kle, lam essuie-glace, ak lòt consommables. Li pa bon mache, men ou ka refize.

Gen yon plan garanti senk ane kilométrage san limit ki se nòmal pou pifò manifaktirè jou sa yo.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Sa a se pi bon eksperyans kondwi Skoda ou ka genyen.

Nan lòt mo, li ofri pouvwa, pèfòmans, plezi ak fonksyonalite, balans ak atizan konn fè... ak yon pakèt lòt sipèlatif aliteratif san konte.

Motè? Ekselan. Li gen anpil pouvwa ak koupl, rafine ak punchy, epi li gen yon gwo dèlko faux-son ke ou ka fèmen si ou pa renmen "WRX-tankou" ton li fè nan kabin an. Mwen renmen li.

Transmisyon? Gwo. Pi bon transmisyon otomatik doub-anbreyaj la se youn ki pa jwenn nan chemen an nan pwogrè, ak isit la li ye. Li se lis pou dekolaj nan vil la, byen file ase pou chanjman rapid sou vole, ak an jeneral entelijan. Vrèman gwo pou machin sa a, tèlman bagay ke mwen pa menm lide pa gen yon vèsyon transmisyon manyèl.

Volan? Super. Li gen anpil pwa, byenke li ka varye depann sou mòd nan kondwi. Chwazi "Konfò" epi li pral dekole ak aleje pwa a, pandan y ap nan mòd espò li pral vin pi lou ak plis reponn. Nòmal se, byen, yon bon balans, e gen yon mòd kondwi koutim ki pèmèt ou tayè sa ou vle - depi ou achte RS la ak pake Premium la. Yon bagay ak volan an se ke gen kèk volan aparan (kote volan an pral rale sou bò a sou akselerasyon difisil), men li pa janm anmèdan oswa ase yo fè ou pèdi traction.

Monte ak manyen? Vrèman ekselan - modi, mwen te tèlman bon ak aliterasyon. Mwen devine mwen ta ka di chasi a se bon...? Kèlkeswa ka a, Octavia RS chita ekilibre epi ki estab sou wout la, li santi l konfyans ak jere nan tout vitès mwen te teste yo. Woulib la se reyèlman bon tou, lis soti monte desann ti ak gwo ak sere, ki sanble ak yon machin liksye pou de fwa pri an. Koupe adaptasyon yo nan pake Premium la sètènman jwe yon wòl nan fason kò a kenbe, ak kawotchou Bridgestone Potenza S005 bay traction tou.

Sèl dezavantaj reyèl la nan kondwi a? Gwonde nan kawotchou se aparan, e menm nan vitès ki ba, kabin an ka byen fò. 

An jeneral, li pi rafine epi li pi bèl pou kondwi pase dènye Octavia RS la.

Vèdik

Skoda Octavia RS a se machin ou ka ale pou si ou vle yon machin plis spòtif midsize. Li pa yon SUV e nou renmen li. 

Men tou, si ou se ki kalite achtè ki jis vle yon spécifications haut de gamme paske li gen plis fonctionnalités, lè sa a li pwal ofwi ou yon gwo opsyon ki tou rive spòtif pou kondwi. Jiskaprezan, sa a se youn nan machin pi renmen m nan 2021.