Tès kondwi Skoda Roomster: sèvis chanm

An 2006, Skoda VW debouya te prezante kabwèt gwo do kay li yo. An 2007, Roomster te kouri yon maraton tès 100 kilomèt - e li te konplete li ak zèl egal.

Li etranj poukisa konsèpteur machin yo fè tès yo nan anviwònman piman bouk tankou Nòvèj subpolè, Death Valley oswa pati nò Nürburgring la, pandan y ap inyore tès yo gwo ak potansyèl destriktif fanmi ki gen timoun piti. Tout tès estanda yo se jis ti batay komik konpare ak sa ki ka rive yon machin sou wout la nan makèt la ak manman kondwi ak timoun nan yon chèz segondè. Apre yon vwayaj konsa, enteryè machin nou an sanble yon pub kote de gwoup wòch lagè bat youn ak lòt.

Pou yon kòmanse

Yon machin ki fèt pou itilize kòm yon machin fanmi dwe enfiniman ki estab, dirab ak rezistan a lave souvan. Lè Roomster la te premye ki estasyone nan garaj anba tè editoryal la nan sezon lete an nan 2007, li te sanble yon ti kras frajil pou defi yo devan yo. Li te mete yon vèsyon Comfort ak wou alyaj (ki pa t 'ankò gen eksperyans bor yo piman bouk difisil) ak pasyèlman kwi ki kouvri chèz (ki pa t' konnen manyen nan dwèt chokola-andwi).

Ekipman opsyonèl tankou yon twati an vè, èkondisyone otomatik ak kèk ti gadjèt te ogmante pri lè sa a yo soti nan yon baz € 17 a € 090. Li ta pi bon si yo pa enkli 21 ero pou sistèm navigasyon an. Pwobableman yon plant nikleyè se pi fasil pou opere ak jere, travay pi klè ak, mwen espere, plis serye pase navigasyon sa a, ki pafwa konplètman pèdi oryantasyon - pou egzanp, nan vil la nan Chur nan pati ki pi lwès nan Swis, ki te anonse ak fyète. ke nou te rive nan Arosa, nan pati ki pi lès li.

Potansyèl modès

Pandan tout tès la maraton, navigasyon rete youn nan de stimuli konstan. Lòt la te yon bisiklèt. Fondamantalman, 86 puisans yo ta dwe ase yo byen kondwi prèske 1,3 tòn Roomster la. Pèfòmans nan absoli dinamik, ki te amelyore anpil sou tan, tou pa t 'endike yon mank pouvwa. Sepandan, motè a prese revving 1,4-lit manke Elastisite, ki te dwe konpanse pou pa rapò yo Kovèti pou kout nan transmisyon an senk-vitès. Se konsa, nan 135 km / h nan Kovèti pou senkyèm, motè a wotasyon nan 4000 rpm. ak ale nan entonasyon scandales, ki ensonorizasyon nan mèg ka diman reziste. Sa a limite anpil konvnablite Roomster a pou vwayaj long.

Depi traction toujou manke malgre angrenaj yo kout, transmisyon limyè ak egzak yo dwe deplase tèlman souvan ke nan fen tès la li deja parèt chire. Gwo vitès ogmante tou konsomasyon - motè a an mwayèn 8,7 l / 100 km soti nan tank la, ki se byen anpil pou tanperaman. Men, annou panse pozitivman epi sonje omwen yon avantaj nan yon kondwi fèb - ak li, kawotchou yo dire yon bon bout tan.

Pa gen reklamasyon espesyal

Roomster okipe lòt consommables ak menm swen ak konsiderasyon. Pri a nan yon anpoul limyè ak yon seri essuie-glaces se 52 ero. Bezwen pou ajoute lwil oliv ant chèk sèvis la se minim - yon lit pou tout peryòd chèk la. Konpitè a sou tablo a te mande vizit sèvis pa plis pase yon fwa chak 30 kilomèt, ak yon sèvis chanjman lwil oliv koute yon mwayèn de 000 ero - relativman ti kras konsidere ke Renault Clio mwayèn pri yo te 288 ero pi wo.

Te gen kèk reparasyon, ak kèk ki te bezwen fè yo te kouvri pa garanti a - yon arè pòt ki lach, levye siyal vire ak yon nouvo motè leve fenèt la ta koute € 260 plis travay, ki pa patikilyèman dramatik. Yo te chanje telefòn nan tou pandan kanpay sèvis la. Apre de vizit sèvis ki pa pwograme, Roomster la klase #XNUMX kòm machin ki pi serye nan klas li a.

Nan tès la maraton, machin nan te montre fleksibilite, bon sante ak enpresyonan enpresyonan estrès. Apre ou fin ale nan tès la tout antye, enteryè a tou senpleman dekore sanble pa gen yon sèl antre anndan an. Se sèlman mekanis pou ogmante dèyè vè dwat la ankò pa antyèman fonksyonèl, ak sou yon move wout ou ka tande yon ti kras krake ak krak nan zòn nan nan yon ti do-kay lustres panoramic. Li pa louvri, ak nan sezon lete an, malgre pèsyèn yo, li lakòz yon planèt la fò nan enteryè a, ki pote èkondisyone nan limit la.

Jaden ivè

Lefèt ke Roomster la baze sou Fabia a evidan pa sèlman nan ladrès trè bon li yo, men tou nan espas ki la relativman limite devan - yon bagay nòmal pou yon ti machin. Kontrèman ak lòt kabwèt ki gen twati wo, Roomster a pèmèt chofè a ak pasaje devan yo chita byen fon nan chèz konfòtab. Sa a mete restriksyon sou gade nan menm jan an ke yon dezyèm kolòn twò pwolonje pase nan ankadreman fenèt yo. Nan lòt men an, vwayajè nan dèyè a Spacious gen yon pi bon wè. Mèsi a gwo fenèt ak yon do-kay lustres, ou vwayaje nan jaden an sezon fredi.

Avantaj ki pi enpòtan nan Roomster la yo se Spacious dèyè li yo ak ekstrèmman fleksib Layout enteryè, sa ki fè modèl la Czech siperyè konpetisyon modèl do-kay segondè. Twa chèz yo separe nan dezyèm ranje a ka deplase pou pi devan ak bak separeman, ki plwaye nan ak soti. Lè yo retire ti chèz nan mitan rijid la soti nan taksi a, de chèz sa yo deyò ka glise anndan bay plis chanm koud. Operasyon sa a fèt souvan epi li mande yon ti kras plis travay manyèl, men jouk nan fen anpil, tès la te fèt san pwoblèm, eksepte pou kranpon yo yon ti kras scuffing.

Rezilta pozitif

Volim kòf la te konplètman ensifizan - ak menm longè an jeneral, Renault Kangoo a ka kenbe yon maksimòm de plis pase yon mèt kib. Men, Roomster a pa pral fè konpetisyon ak Kangoo a, si sèlman paske li manke pòt yo glisman trè pratik. Modèl Skoda a depann sou lòt kalite - pou egzanp, manyablite sou wout la. Chofè li pa santi yon lonbraj nan santi ke li ap kondwi yon kamyonèt. Pou yon machin ki gen atirans nan yon pake gwo kouchèt ti bebe, Roomster a antre nan kwen ak presizyon plezi ak okipe yo ak fasilite ak netralite. Sa a se yon konsekans sispansyon an rijid, pa konsantre sou yon woulib patikilyèman konfòtab.

Plis enfòmasyon sou lajan - apre tès la, modèl Skoda pèdi 12 ero nan pri. Li son piman bouk, men sitou akòz anpil karakteristik adisyonèl. Modèl plis modestes kenbe pri yo nan yon pi gwo limit. Yon lòt pwen an favè Roomster a, ki pa gen anyen yo pè soti nan falèz yo Nòvejyen, Death Valley oswa Nürburgring la. Epi tou soti nan yon vwayaj nan makèt la.

tèks: Sebastian Renz

Evalyasyon

Skoda Roomster 1.4

Premye plas nan endèks la nan domaj nan machin, moto ak espò nan klas ki koresponn lan. 1,4-lit motè petwòl ak 86 hp Karakteristik ase dinamik amelyore nan fen tès la, pa byen lis kouri, konsomasyon segondè (8,7 l / 100 km). 57,3% obsolescence. Depans antretyen modere, entèval sèvis long (30 km).

detay teknik

Skoda Roomster 1.4
Travay volim	-
Pouvwa	86 K. Soti nan. nan 5000 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	12,3 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	-
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	6,8 l
Pri baz	17 090 Euro