Test drive Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Content
Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Nou teste vèsyon an tèt-fen nan Skoda Sipèb Laurin la & Klement, ekipe ak yon 2.0 TDI DSG transmisyon otomatik ak 190 hp. ak kondwi kat wou.
Pagella
|
|
Skoda Superb a se yon machin liksye konfòtab ak anpil espas sou tablo. Tèt la nan pwogramasyon an Laurin & Klem gen tout Pwodwi pou Telefòn ki nesesè yo ak traction 4X4, men pri a fè li konpare ak plis byen li te ye machin prim.
Sedan yo se teritwa difisil, plen konpetisyon ak monopoli Alman prèske konplè. La Skoda Sipèb sepandan, li gen tout bagay yo klere, epi li pa gen anyen jalouzi nan men konpetitè prim. Vèsyon nou teste a se pwent pwent seri Laurin & Klement - yon vèsyon ki rele de fondatè mak la - ki mache ak yon motè 2.0 TDI ak yon bwat 190 hp. oto DSG ak kondwi kat wou.
Nouvo Ekselan li gen liy klè ak eskilti, ki stylistic se yon etap jeyan pi devan konpare ak jenerasyon anvan an. Limyè ki ap dirije vèsyon nou an ak wou 18-pous ba li yon gade vrèman espesyal, ak sou sèn li ka fè konpetisyon ak rival byen lwen plis nòb. Li pa difisil pou jwenn detay sou "Audi" nan konsepsyon li, li ase yo pake li akote A4 a reyalize ke an reyalite sèlman rad la ap chanje.
Men, Superb la se yon bon kopi sè li soti nan Ingolstadt, okontrè, aparans sekrè li fè li yon machin pi konkrè ki vize a yon odyans ki pa vle sanble snob ak boujwa, men an menm tan pa vle bay. moute liks ak bay preferans nan yon wo nivo de konfò.
Lekòl la
Tonaj machin (la Ekselan (486 cm long ak 186 cm lajè) pa fè li yon larenn pakin vre, men detèktè yo divès kalite ak pakin ede fè lavi yon anpil pi fasil.
Gwosè a se sèlman pwoblèm Superb la lè yo itilize nan vil la, paske otreman li vrèman mete tounen.
Avèk divès mòd (ECO, Comfort, Nòmal, Sport ak Endividyèl) ki kominike avèk kòn lan volan, absòbe chòk, motè, bwat ak traction, Sipèb chanje karaktè gou ou. Nan mòd ECO ak Comfort, li trè ap detann: volan an se limyè ak ki konsistan, ak DSG a 6-vitès se toujou vit ak lis nan pas, ak absorbers yo chòk fè machin nan flote sou tout kalite monte desann ak twou.
Il 2.0 TDI li se wonn ak pwogresif, koupl la nan 400 Nm te santi; Se konsa, bwat la ka byen vit chwazi Kovèti pou tèt nan kèk santèn mèt kenbe konsomasyon nan yon minimòm.
Deyò vil la
La Skoda Sipèb Li travay pi byen sou mwayen pou vwayaj long distans: gras a kondwi a tout-wou, kèlkeswa move tan an, li pral pran ou san danje epi avèk kalm nan destinasyon ou an. Machin nan trè bèl kondwi ak, menm si li pa spòtif, amoni nan kontwòl yo ak konstriksyon an solid eksprime bon jan kalite ekselan.
Chèz yo mou, chèz la konfòtab, pa osi ba ke nan seri BMW 3 a, men pozisyon chofè "kòrèk" la fasil pou jwenn e li plezan pou kenbe volan an.
Mèsi a sispansyon an Dinamik kontwòl chasi, Sipèb chanje atitid la nan lòd ou yo.
Lè yo chwazi mòd espò, volan an pi estab, motè a pi reponn ak amortiz yo pi fèm. Kenbe nan tèt ou ke li pa pral yon machin espò vre, men li reponn siyifikativman pi byen nan opinyon chofè a. Volan an se yon ti jan "san doulè" ak dekonekte nan chasi a, ak dinamis Superb la rete lwen "rival lakay li" Passat.
Il motè a 2.0 TDI se ekselan, tou de an tèm de woulib ak woulib, ak traction. 190 p.t. ak 400 Nm yo ase yo bay yon piki gwo nan 4 angrenaj yo an premye, ak motè a fèt san pwoblèm devlope yon vitès ki rive jiska 4.500 rpm. Inite a trè trankil e menm lè revving moute, bri a se bèl epi yo pa trè anmèdan, ki se definitivman yon bon rezilta pou yon dyezèl kat-silenn.
Il rénovation DSG nan lòt men an, li toujou rete egzanplè an tèm de vitès ak Harmony nan déplacement, tou de nan mòd otomatik ak manyèl lè l sèvi avèk pedal oswa yon levye.
Anplis de sa, nan mòd ECO, chak fwa ou wete pye ou sou gaz la, veyikil la pral netralize ak kot pou maksimize efikasite epi redwi konsomasyon gaz. Le pli vit ke ou manyen akseleratè a, motè a reponn imedyatman. Nou renmen karakteristik sa a, ki pa sèlman pèmèt ou konsome mwens, men tou, fè machin nan (prèske) tankou trankil tankou yon elektrik.
gran wout
Gen tout bagay ou bezwen moulen kilomèt: adaptasyon kwazyè kontwòl, sistèm son Canton ak 12 moun kap pale, ki gen ladan subwoofer ak revolve dijital, avèg tach avèg, otomatik frenaj ijans ak lektè kalib vètikal. Sifleman aerodynamik minim, menm jan ak woule kawotchou.
Nan ti bout tan Ekselan li dòlote ou epi fè ou vwayaje tankou yon pasha.
Mèsi a tout teknoloji oryante sekirite, ki gen ladan sistèm nan frenaj ijans, pa gen okenn bezwen pou atansyon twòp ak estrès la nan kondwi se toujou minim.
Lavi sou tablo
Avèk yon longè prèske 5 mèt ak yon anpatman prèske 2,90 m. Skoda Sipèb li vrèman yon salon sou kat wou. Bòt la, ki louvri tankou yon tay sèl (etranj pou yon hatchback), louvri elektrik ak gen anpil yon kapasite chaj etonan: XNIM lit. - kont 586 pou Passat la ak 480 pou A4 la.
Enteryè a se klèman bon jan kalite tèt: kwi a trè mou ak tablodbò a kouvri nan plastik mou ak materyèl kalite siperyè. Manier la se yon ti kras pi fre pase sè Alman li yo, men ak detay tankou liy lan klere vèt ki kwaze kabin an ak kwi a Matlasye sou chèz sa yo, enteryè a pran sou yon gade chik ankò konkrè.
Espas pasaje a ase gwo, tou de devan ak dèyè, ak klima a tou reglabl nan dèyè a. Nan vèsyon sa a, nou menm tou nou jwenn rido pou fenèt yo dèyè ak parapli eleman nan pòt yo, jis tankou sou Royce nan woulo liv la.
Genyen tou pa gen okenn mank de Pwodwi pou Telefòn teknolojik: sa yo se kapasitif ekran manyen Laptop 8-pous la byen entegre epi sistèm enfotenm lan chaje ak tout koneksyon ou bezwen an. Pou yon surcharge nan € 1.070, ou ka menm jwenn yon reseptè radyo dijital ak yon sentonizè televizyon.
Pri ak depans yo
La Skoda Sipèb nan devlope Laurin ak Clement ak motè 2.0 TDI ak 190 hp ak 4X4 kondwi, pri lis li yo se 42.490 160 ero. Sa a se yon pri segondè, pa tèlman nan yon sans absoli - bon jan kalite a ak ekipman yo ekselan - men konpare ak konpetitè. Yon VW Passat ki pi dinamik ak menm motè a ak ekipman koute € 4 plis, pandan y ap Audi A4.830 a (vèsyon anvan), ankò ak tout-wou kondwi ak ekipman espò, koute € XNUMX plis.
Nan men l ', Czech la gen yon kòf vrèman eksepsyonèl ak ekipman rich, men isit la nan vèsyon an. Laurin ak Clement mete Sipèb nan yon pozisyon gòch nan mache a.
Nan lòt men an, malgre kondwi a tout-wou, 2.0 TDI a pa trè swaf dlo nan tout kondisyon, espesyalman gras a mòd nan ECO. Sipèb la reyalize yon mwayèn reyèl de 16 km / l pandan peryòd tès nou an.
sekirite
Anpatman la long, egzak volan elektwonik ak kondwi tout-wou asire sipèb estabilite sipèb la nan chak sitiyasyon. Sedan Czech la tou gen anpil yon Rating 5-zetwal nan tès la sekirite Euro Ncap.
Rezilta nou yo
TEKNIK
| motè a | 4-silenn nan liy, dyezèl |
| patipri | 1968 |
| Puisans | 140 kW (190 HP) nan 3500 gpm |
| yon koup | 400 Nm |
| deklarasyon | Euro 6 |
Kapasite
| Twon oswa | 625 - 1760 dm3 |
| Tank | XNIM lit. |
PÈFANCEMANS AK KONSOMASYON
| 0-100 km / h | 7,6 segonn |
| Velocità Massima | 230 km / h |
| Konsomasyon | 4,9 l / 100 km |
| emisyon | 131 g / km2 (CO2) |
GWOSÈ AK PRI
| Length | 487 cm |
| lajè | 187 cm |
| altitid | 147 cm |
