Skoda Superb Laurin & Klement - rezilta mwa yo pase ansanm

Nouvèl ane a rive, li lè pou fè nouvo plan, osi byen ke rezime rezilta 2017 la. Li lè tou pou ekip editoryal nou an di orevwa ak yon lòt machin ke nou fèk teste sou yon distans long. Fwa sa a nou pral pale sou Skoda Superb. Sa a se katriyèm machin nan long distans nan edisyon nou an, men nan anpil respè li te "pi gwo": pi long la, pi fò a, pi rapid la, li te gen pi gwo kòf la ak, pwobableman, koulè ki pi Hatian. Men, èske li te pi bon an tou? Nou te rezime tout enpresyon nou yo lè nou sèvi ak modèl Skoda tèt-of-ranje sa a. Nan anpil ka, sa a te egzakteman jan nou te espere, paske Skoda se yon manifakti ki ofri machin pou moun espesifik ak pragmatik. Men, te gen tan lè nou te sezi. Se sèlman nan yon fason pozitif?

Ekipe ak (prèske) tout bagay

Sipèb nou teste a te configuré ak yon vèsyon Laurin & Klement. Anba kapo a, yon motè 2.0 TSI ak yon pouvwa 280 hp te travay. ak yon koupl maksimòm de 350 Nm, ki disponib sou yon seri rev trè laj. Se kondwi a transmèt nan tout wou, ak yon bwat sis vitès DSG ki responsab pou chanjman angrenaj. Akselerasyon a dè santèn, dapre manifakti a, pran Skoda nan konfigirasyon sa a 5,8 segonn. Nou verifye reyalite sa a tèt nou nan yon seri tès, epi w ap jwenn yon lyen nan yon videyo ak mezi nou yo. isit la.

Vèsyon an Laurin & Klement ofri ekipman trè vaste kòm estanda, men tankou kèk machin nan segman nan mitan-ranje, ofri yon lis trè long nan ekipman opsyonèl, tou de an tèm de konfò, sekirite, ak an tèm de pèsonalizasyon aparans nan machin nan. tèt li. Sipèb nou an te trè rich ekipe, ki gen ladan yon do-kay an vè, chèz vantile, aksè konplè nan konfò atravè pòtay la, yon kamera retwovizè oswa wou nwa 19-pous. Kòm yon rezilta, pri a nan egzanp sa a depase PLN 207, men, enteresan, lis la nan ekipman adisyonèl pa te fin itilize. Li fè pè pou w panse konbyen yon Superb konplètman ekipe ka koute. Sepandan, si kantite lajan sa yo fè ou pè, ou ta dwe reyalize ki jan pwisan motè a se pou pri sa a epi li lis ekipman an, ki porte plizyè paj.

Ranpli travay yo nan yon vitès trè "vivan".

Chak nan editè yo te gen opòtinite teste Superb la endividyèlman, epi an menm tan an, machin nan te ede nou ak travay editoryal, tou de chak jou ak espesyal. Se vre, operasyon regilye te reprezante plis pase mwatye nan tout distans la vwayaje, men machin nan te montre posiblite reyèl deyò vil la. Nou te gen opòtinite pou vizite mòn serpentines nan vwazinaj Vistula a ak Szczyrk, osi byen ke mache sou chemen pousyè tè nan mòn yo, kote nou tcheke pèfòmans 4X4 kondwi a. Nou te kondwi machin sa a sou track la pou wè si yon machin ki gen yon kò sa a long (apre tout, longè li se 4861 mm ak yon anpatman nan 2841 mm) ka okipe vire yo byen file nan motopark la nan Krakow - apre tout, 280 puisans se. prèske espò paramèt. Nou te tcheke tou ki jan Superb la konpòte yo nan yon vil ki gen anpil moun, te mennen l 'nan maryaj la nan nouvo marye yo, ak sonje dimansyon yo enpresyonan nan kabin Skoda a, nou "jete gan an" nan Mercedes S-klas la tèt li.

Sipèb Laurin & Klement ak yon motè tèt-fen se yon machin ki difisil pou monte alèz. Li pa yon kous sovaj, men gwo kantite pouvwa ak koupl ki disponib imedyatman apre w fin monte gaz la ankouraje w pou w itilize paramèt sa yo osi souvan ke posib. Ak byenke okenn nan nou te deja asosye Superb ak kondwi presi ak dinamik, li te tounen soti ke nan ka sa a patikilye sa a se pa posib, men menm natirèl.

Rezime nan nimewo

Nan apeprè sis mwa, nou te kondwi 7000 kilomèt sou kamyoneur nou an. Lè machin nan te rive nan biwo editoryal la nan sezon lete an, kontwa kantite mil total la te montre prèske 14 km, kidonk nou te gen opòtinite pou teste machin nan, ki finalman travèse mak la 000 km. Yon machin ak kantite mil sa yo anjeneral revele defo fabrikasyon ak feblès, men nou pa t 'jwenn anyen tankou sa a nan machin nou an.

A vas majorite nan distans la vwayaje te sik la konbine: plis pase 4800 km. Nan mòd iben, nou te kondwi plis pase 400 km, ak sou gran wout la Superb te akonpaye nou pou plis pase 1400 km.

Woulib la te fèt nan de mòd: ekolojik (plis pase 700 km kouvri ak yon konsomasyon gaz mwayèn nan 8,07 l / 100 km) ak nan mòd modere (prèske 6000 km kouvri ak yon rezilta mwayèn nan 11,12 l / 100 km). Nan kondwi tipik nan vil nou te itilize 15,11 l / 100 km, nan sik la konbine motè a te kontan ak 11,03 l / 100 km, ak sou gran wout la apeti tonbe a 8,73 l / 100 km. Kòm pou motè a trè pwisan, toujou turbo de lit ak 280 hp, rezilta yo sanble vrèman merite, byenke itilizasyon machin sa a sitou nan vil la asosye ak vizit byen souvan nan estasyon gaz. Men, frekans nan ravitaye pa deranje ditou - tank la kenbe yon satisfezan 66 lit gaz.

Общая стоимость проезда 6 663 км составила 3378,34 ​​100 злотых. Средняя стоимость проезда на 50,70 км в нашем Superb составляла около 1126,11 злотых, а ежемесячная стоимость вождения в конечном итоге составила злотых. Важной информацией является тот факт, что подавляющее большинство дистанции мы проехали на летнем комплекте резины. Доступен подробный журнал затрат isit la.

Fize fanmi pratik

Rezime a ta enkonplè si nou pa t endike avantaj ak dezavantaj aparèy ki anba tès la. Sa tout moun te renmen se ekipman trè vaste Superba a. Nou espesyalman te renmen vantilasyon an nan chèz yo kwi nan sezon lete an ak chofaj la nan maten an, otòn ak bonè sezon fredi frèt. Nou vrèman renmen sistèm miltimedya entwisyon an ak modèn ak navigasyon trè efikas (de bagay sa yo pa toujou mache men nan men nan machin modèn). Nan yon machin nan gwosè sa a, Asistan pakin nan te vin an sou la men anpil fwa, sa ki fè li pi fasil pou pak paralèl nan vil ki gen anpil moun. Tout moun konnen Simply Clever: nou te jwi parapli yo nan pòt devan an ankò!

Se vre, nan kèk kote nou te anbete pa bon jan kalite a pòv nan kèk materyèl taye enteryè. Sipèb la pa konnen yo dwe yon machin prim, men plastik difisil yo te tout plis aparan konpare ak karakteristik plis notables pi bon, tankou amebleman chèz.

Konfò vwayaj ka dekri kòm "pi lwen pase atant", espesyalman lè nou refere a kantite espas pou chofè a oswa pasaje yo. Tout bagay se trè bèl jiskaske ou kòmanse kwazyè nan vitès gran wout. Nan sitiyasyon sa a, ou ka gen rezèvasyon sou izolasyon son nan kabin an, nivo nan ki se espesyalman mangonmen pou pasaje dèyè yo.

Gen anpil bagay yo dwe di pou sispansyon an, menm si ou dwe sipòte pèfòmans nan piman bouk. Avèk yon pouvwa motè ase gwo, sispansyon an pa entèfere ak itilizasyon potansyèl la plen nan machin nan, byenke lè simonte monte desann li se klèman vizib ke sifas la gen defo. Kòm yon konsolasyon, sispansyon aktif DCC opsyonèl travay anpil - gen yon diferans enpòtan nan kapasite nan tranpaj nan absòbe chòk yo ant espò ak mòd konfò.

280 HP ak 350 Nm yo se paramèt trè bèl, men lè w ap kondwi nan vil la, motè a TSI de-lit montre yon bon apeti pou gaz, byen pi wo pase konsomasyon gaz la nan 10 lit pou chak 100 km. Sepandan, konsomasyon gaz mwayèn nan mezi nou yo montre ke konsomasyon gaz la detèmine pa operasyon an nan motè a, epi yo pa pa chans.

Dènye ak, petèt, avantaj ki pi pratik nan Superb la, menm nan vèsyon an teste nan liftback a, se, nan kou, yon lòj bagaj gwo ak yon kapasite de 625 lit. Anbalaj senk moun pou yon vwayaj de semèn pa ta dwe yon pwoblèm, ak filè siplemantè ak divizyon ede òganize espas kago sa a sou yon baz chak jou. Yon machin rapid, pratik ak gwo se Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4x4.

Mèsi, vini ankò!

Skoda Superb fèk rantre nan yon gwoup machin long distans ke nou renmen e nou ta renmen teste ankò. Natirèlman, pifò nan nou reyèlman te renmen machin sa a, espesyalman karaktè li yo, ki pa gen moun ki te espere anvan premye etap la sou gaz. Sipèb la se yon machin trè versatile, ki te pwouve nou nan anpil domèn, tou de nan lavi chak jou ak pandan vwayaj long. Nou te asire ke kò a liftback pa mwens pratik pase kabwèt estasyon an. Nou te aprann tou ki kantite plezi kondwi yon gwo machin ka bay, depi bon tren motosiklèt la anba kapo a epi sispansyon an byen prepare pou bay kalite pèfòmans sa a. Avanti nou ansanm rive nan yon fen, epi nou pa vle di Superbu orevwa, men wè ou talè.