Tès kondwi Skoda Vision C: kouraj ak bote

Avèk èd nan estidyo yo Vizyon C, konsèpteur Skoda elokans montre ke tradisyon mak la nan kreye koup elegant se pa sèlman vivan, men tou, gen potansyèl grav pou devlopman plis.

Fyab, pratik, rentabilité: tout definisyon sa yo parfe matche ak sans nan machin Skoda. Yo souvan ansanm ak mo "serye a", men lè dènye fwa ou te tande yon moun rele yo "enspirasyon"? Reyalite a se ke dènyèman pwodwi Czech te resevwa konpliman sa yo byen raman. 23 ane apre rantre nan gwoup la VW, mak la tradisyonèl Czech pa sèlman janbe lòt papòt la nan yon milyon machin nan yon ane, men tou, te vin youn nan konpayi yo ki gen plis siksè nan endistri a kòm yon antye, ki gen modèl gen yon imaj briyan pa tout endikatè objektif . Li evidan, li lè pou Skoda raple mond lan ke nan adisyon a bon sans, machin li yo tou gen yon douch.

Nan lòt mo, fonksyon pa toujou gen yo dwe te pote soti nan frais de emosyon. Sa a se ekzakteman ki sa estidyo a Vizyon C demontre, ki debut nan Montre la Motor Jenèv nan kòmansman mwa mas. Devlopman sa a se précurseur nan yon nouvo liy konsepsyon ki pwomèt plis espirityalite nan fòm san yo pa neglije valè mak lòt. Gen kèk eleman nan atelye a yo pral wè nan pwochen jenerasyon Fabia (espere pita nan ane sa), osi byen ke nan nouvo Sipèb la (akòz ane pwochèn), men li pa gen ankò yo te deside si wi ou non koup la kat-pòt yo ap vin yon pwodiksyon modèl. Sepandan, nan enkyetid la, nan adisyon a apeprè menm gwosè a, men pi wo pozisyon nan Audi, li espere ke A5 Sportback la ap parèt tou sou VW Jetta CC la.

Plis pase jis konsepsyon

Avèk yon koupi byen, silwèt tansyon, kò lajè ak wou enpresyonan, machin nan sanble pi plis elegant ak dinamik pase Octavia sou ki li baze. Pandan ke gen kèk resanblans ak Audi (kòd tòpiyè) ak Syèj (fòm lantèn), eleman vè tcheke ki enspire kristal bay estidyo yo yon santiman trè diferan ak natif natal. Yon kalite "glas" optik se yon kalite leitmotiv tou de nan eksteryè a (nan jaden an nan ekleraj ak yon kantite eleman dekoratif) ak nan enteryè a (sant konsole, panno pòt, ekleraj plafon). Pentire an vèt klere, pwototip la se pi plis pase jis travay konsepsyon ekip Josev Kaban a ki gen anviwon 70 moun. Isit la, nouvo materyèl ak metòd pwodiksyon inovatè yo te teste, tankou manch pòt otomatik, yon ekspozisyon XNUMXD trè customizable dèyè volan an ak yon tablèt avan-garde sou konsole sant la ki kontwole pi fò nan fonksyon yo.

Ansanm ak tout futuris la, estidyo a fè yon enpresyon bon ak kèk bèl kalite nan yon nati piman pratik. Eksepte pou wotè a redwi pa twa santimèt ak fenèt plis an pant nan devan an ak dèyè, enteryè a se prèske ki idantik ak Octavia a, ak kouvèti a gwo dèyè bay aksè a yon kòf Spacious ak fonksyonèl. Nan ka modèl pwodiksyon an, chèz yo dèyè elektrik reglabl pral malerezman gen fè plas pou chèz sa yo abityèl fann, ak kouti yo ki lejè gen plis chans yo rete jis yon gadgets bèl konsepsyon kòm byen.

Depi kondwi a ak chasi yo prete nan modèl pwodiksyon abitye nou an, atelye a ka deplase poukont li. Machin nan konpòte li tankou yon reprezantan tipik nan mak la ak yon sispansyon rijid, kantite mil reyèl la se 11 km, ak konsomasyon gaz an mwayèn nan yon 725-lit gazolin turbo motè kouri sou metàn ak gazolin se 1,4, 4,2 lit pou chak 100 km.

Nou nan oto motè ak espò sètènman pa wè yon bon rezon pou Vision C rete jis yon estidyo - li rete yo dwe wè si Gwoup la VW panse sa.

Tèks: Bernd Stegemann

Foto: Dino Eisele