Konbyen yon motè combustion entèn peze nan yon machin epi li se 300 kg pil pi plis toujou? [NOU KWÈ]

Dènyèman, nou te tande opinyon ke machin ki degaje konbisyon entèn oswa ibrid plug-in itilize enèji pi efikas paske "motè peze 100 kg, ak batri a nan yon machin elektrik se 300 kg." Nan lòt mo: li pa fè okenn sans pote yon batri gwo, ideyal la se yon seri nan yon ibrid plug-in. Se poutèt sa nou deside tcheke konbyen yon motè ki degaje konbisyon entèn peze epi kalkile si pwa batri a se reyèlman tankou yon pwoblèm.

Table of Contents

• Pwa motè combustion entèn kont pwa batri
  • Konbyen yon motè combustion entèn peze?
    • Petèt pi bon nan ibrid plug-in? E Chevrolet Volt / Opel Ampera?
    • Ak sa ki sou opsyon nan minimòm, pou egzanp BMW i3 REx la?

Ann kòmanse pa reponn yon kesyon ki ka parèt evidan: poukisa nou konsidere batri a li menm, si machin elektrik la tou gen yon varyateur oswa yon motè? Nou reponn: premyèman, paske li te fòmile konsa 🙂 Men tou paske batri a fè yon pati enpòtan nan mas la nan tout kondwi elektrik la.

Epi kounye a nimewo yo: batri a Renault Zoe ZE 40 ak yon kapasite itil nan 41 kWh peze 300 kilogram. (yon sous). Nissan Leaf la sanble anpil. Apeprè 60-65 pousan nan pwa konsepsyon sa a fèt ak selil, kidonk nou ka swa 1) ogmante dansite yo (ak kapasite batri) ak yon ti ogmantasyon nan pwa, oswa 2) kenbe yon sèten kapasite epi piti piti redwi pwa a. nan batri a. batri. Nou sanble ke machin Renault Zoe jiska 50 kWh pral ale sou track 1 epi answit sou track 2.

Nan nenpòt ka, jodi a yon batri 300 kilogram ka kondwi 220-270 kilomèt nan mòd melanje. Pa tèlman piti, men vwayaj nan Polòy deja bezwen planifye.

> Machin elektrik ak vwayaje ak timoun - Renault Zoe nan Polòy [ENPRESYON, tès ranje]

Konbyen yon motè combustion entèn peze?

Renault Zoe a se yon machin segman B, kidonk li pi bon pou itilize yon motè ki soti nan yon machin segman menm jan an. Yon bon egzanp isit la se motè TSI Volkswagen yo, ki manifakti a te vante sou konsepsyon kontra enfòmèl ant yo ak trè lejè. Ak tout bon: 1.2 TSI peze 96 kg, 1.4 TSI - 106 kg (sous, EA211). Se poutèt sa, nou ka asime sa yon ti motè combustion entèn aktyèlman peze anviwon 100 kg.... Sa a se twa fwa mwens pase sa yo ki nan yon batri.

Se sèlman ke sa a se jis kòmansman an nan peze, paske nan pwa sa a ou bezwen ajoute:

• grès machin, paske motè yo toujou peze sèk - kèk kilogram,
• Sistèm echapmanpaske san yo pa ka deplase - kèk kilogram,
• radyatè awozajm, paske motè a ki degaje konbisyon entèn toujou konvèti plis pase mwatye nan enèji ki soti nan gaz nan chalè - yon douzèn + kilogram,
• tank gaz ak gaz ak ponppaske san yo machin nan pa pral ale - plizyè dizèn de kilogram (tonbe pandan y ap kondwi),
• bwat ak anbreyaj ak lwil olivPaske jodi a sèlman machin elektrik gen yon sèl Kovèti pou - plizyè dizèn de kilogram.

Pwa yo pa kòrèk paske yo pa fasil pou jwenn. Sepandan, ou ka wè sa motè a tout antye ki degaje konbisyon fasil antre nan 200 kilogram ak apwoche 250 kilogram... Diferans nan pwa ant yon motè combustion entèn ak yon batri nan konparezon nou an se sou 60-70 kg (20-23 pousan nan pwa batri a), ki se pa sa anpil. Nou espere yo pral konplètman detwi nan pwochen 2-3 ane yo.

Petèt pi bon nan ibrid plug-in? E Chevrolet Volt / Opel Ampera?

Volt/Amp se yon egzanp trè move ak favorab pou moun ki panse ke "li pi bon pou pote yon motè combustion entèn avèk ou pase yon batri 300 kg". Poukisa? Wi, motè a ki degaje konbisyon entèn nan machin nan peze 100 kg, men transmisyon an nan premye vèsyon yo te peze, nòt, 167 kg, ak soti nan modèl la 2016 - "sèlman" 122 kilogram (sous). Pwa li se akòz lefèt ke li se yon egzanp enteresan nan teknoloji avanse ki konbine plizyè mòd operasyon nan yon sèl lojman, konekte yon motè combustion entèn ak yon sèl elektrik nan divès fason. Nou ajoute ke pi fò nan bwat la ta initil si machin nan pa t 'gen yon motè combustion entèn.

Apre ou fin ajoute yon sistèm tiyo echapman, yon glasyè likid ak yon tank gaz, nou ka fasilman rive nan 300 kilogram. Avèk yon transmisyon plus, paske ak ansyen an nou pral sote sou limit sa a pa plizyè dizèn de kilogram.

> Chevrolet Volt tonbe nan rezèv. Chevrolet Cruze ak Cadillac CT6 pral disparèt tou

Ak sa ki sou opsyon nan minimòm, pou egzanp BMW i3 REx la?

An reyalite, BMW i3 REx a se yon egzanp enteresan: motè combustion entèn yon machin sèlman travay kòm yon dèlko pouvwa. Li pa gen kapasite fizik pou kondwi wou yo, kidonk bwat Volt konplike ak lou pa nesesè isit la. Motè a gen yon volim 650 cc.³ epi li gen deziyasyon W20K06U0. Enteresan, li se pwodwi pa Taiwanè Kymco..

Motè ki degaje konbisyon BMW i3 REx a sitiye sou bò gòch bwat la ak câbles vòltaj segondè zoranj ki konekte. Yon mòflè silendrik sitiye dèyè bwat la. Nan pati anba a nan foto a ou ka wè yon batri ak selil (c) soti nan BMW.

Li difisil pou jwenn pwa li sou entènèt la, men, erezman, gen yon fason ki pi senp: jis konpare pwa BMW i3 REx a ak i3, ki diferan sèlman nan dèlko enèji ki degaje konbisyon an. Ki diferans ki genyen? 138 kilogram (done teknik isit la). Nan ka sa a, gen lwil oliv nan motè a ak gaz nan tank la. Èske li pi bon pou pote yon motè konsa, oswa petèt yon batri 138 kilogram? Men enfòmasyon enpòtan yo:

• nan mòd rechaj kontinyèl batri a, motè entèn combustion fè bri, kidonk pa gen okenn silans pou elektrisyen an (men pi wo a 80-90 km / h, diferans yo pa aparan ankò),
• nan mòd nan chaj batri prèske egzeyate, pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn se ensifizan pou kondwi nòmal; machin nan diman akselere pi wo pase 60 km / h epi li ka ralanti sou desant (!),
• an vire, ke 138 kg nan motè a ki degaje konbisyon entèn ta ka teyorikman * dwe chanje pou 15-20 kWh nan batri (19 kWh nan batri a Renault Zoe ki dekri pi wo a), ki ta ka ase yo kondwi yon lòt 100-130 km.

Elektrik BMW i3 (2019) gen yon seri anviwon 233 kilomèt. Si yo te itilize mas siplemantè BMW i3 REx (2019) motè combustion entèn la, machin nan ta ka vwayaje 330-360 kilomèt sou yon sèl chaj.

Chwazi pil. Dansite enèji nan selil yo toujou ap ogmante, men pou kontinye travay la dwe gen moun ki vle peye pou etap tranzisyon yo.

> Ki jan dansite batri te chanje pandan ane yo epi èske nou reyèlman pa fè pwogrè nan domèn sa a? [NAP REPONN]

*) Batri BMW i3 a ranpli prèske tout chasi veyikil la. Teknoloji modèn pou pwodiksyon an nan selil pa pèmèt ranpli espas ki rete nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak yon batri ki gen yon kapasite de 15-20 kWh, paske pa gen ase nan li. Sepandan, mas depase sa a ka pi byen jere ane apre ane lè w itilize selil ki gen dansite enèji ki pi wo toujou. Li te rive nan jenerasyon (2017) ak (2019).

Ouvèti imaj: Audi A3 e-tron, yon ibrid plug-in ak motè combustion, motè elektrik ak pil.

Sa a ka enterese w: