Kondwi tès Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country estasyon kabwèt la, ak avantaj evidan, se toujou yon machandiz moso nan Larisi. Demonte nan 8 kat, ki se toujou vo peye atansyon a nan machin sa a
Modèl ki pi popilè Volvo nan Larisi yo toujou kwazman soti nan liy lan XC. Lè sa a malgre lefèt ke suedwa yo gen de Sedan ak de kabwèt estasyon. Men, demann lan pou lèt la se katastwofikman ki ba - anjeneral pa plis pase 100 nan machin sa yo yo vann chak mwa. Nou te pran V90 Cross Country nan tès la pou chèche konnen poukisa balans pouvwa a nan segman an se egzakteman tankou sa. Li te tounen soti 8 kat.
Fòm nan kò nan estasyon kabwèt se tankou ke li atire sèlman odyans ti li yo. Men, suedwa yo jere fè yon machin ki ka balanse nan yon bagay plis. Volvo V90 Cross Country a se yon ti jan okoumansman de yon Tesla ak kwen byen file li yo ak yon pwofil imperturbably kalm. An menm tan an, kontrèman ak Tesla, kabwèt estasyon swedwa a pa gen anyen initil tankou optik terib. Nan ka faktè fòm V90 CC la, gen yon sèl pwoblèm: nan anpil nan pakin ou pral gen pou chèche yon kote ki pi natif natal epi aktivman vire volan an - isit la, apre tout, li se senk mèt nan longè.
Se enteryè a nan estasyon kabwèt la Swedish pran pare ak bwa reyèl ak kwi bon jan kalite mou. Gen yon anpil nan limyè, espas, yon minimòm de detay ak tout koulè limyè nan koulè mou - ekolojik-zanmitay konsepsyon nan style la nan Volvo ki depi lontan te yon karakteristik nan suedwa yo. Ti detay chrome pa kanpe deyò nan konsèp jeneral la, paske yo ka konte sou dwèt yo nan yon sèl men. Sepandan, konfò ak bon po mou nan koulè krèm brulee nan enteryè a machin nan 2020 se pa ase. Isit la ou ka rekonèt sou Alman yo, ki moun ki gen tan konprann ke plis fidbak ak interactivité ki nesesè soti nan enteryè la.
Tout kat pasaje nan kabwèt la estasyon, ak nan ka mwen an de nan yo se timoun, toujou kè kontan chita nan yon chèz ak yon pwofil, kwi mou ak apresye legroom la. Men, aterisaj la te tounen soti yo dwe anpil souzèstime, pòt la ale nan fenèt la egzakteman nan nivo zepòl. Se poutèt sa, li te pratik yo admire vwayaj la long sèlman nan vit machin lan epi sèlman pou pasaje yo devan. Men, li enposib jwenn fòt ak kòf la: li se gwo tou de nan aparans ak nan paspò a - li gen 656 lit onèt. Nan klas la nan machin sa yo nan Larisi, V90 a pa gen okenn konpetitè, rival li a sèlman se Mercedes E-Gwoup tout-tèren an, ki te gen 16 lit mwens nan kòf la. Avèk dezyèm ranje a ki plwaye, volim bòt Volvo a ap grandi a 1526 lit, jis anba Ikeevsky nan tiwa oswa yon seri fanmi minisyon pou ski alpine.
Nan pati santral la nan tablodbò a gen yon ekran vètikal nèf-pous ak yon bouton wonn sèl nan mitan an. Prèske tout fonctionnalités abityèl yo kache nan grenn sa a. Se poutèt sa, li te pran tan nan rechèch, pou egzanp, yo kòmanse kamera a oswa fèmen sistèm nan kòmanse-sispann. Ekran an baskile nan paj sa yo nan meni an ak swipes, detèktè yo trè sansib, se konsa yon bagay ki mal rive pa aksidan. Pou egzanp, yon enstriksyon pou yon machin rale soti, ki bòt trè dousman epi ranpli ekran an ak ti ekri an lèt detache.
Men, li se pratik kontwole sistèm sekirite nan Volvo miltimedya: ansanm ak kamera yo, yo yo kolekte sou yon paj apa epi yo louvri ak premye glise a dwat la.
Pa gen absoliman okenn bri etranj nan machin sa a, ak klakan nan yon motè dyezèl pwisan se pa tande, menm nan gwo vitès. Anpil sistèm sekirite yo responsab pou lapè nan tèt pasaje yo. Pou egzanp, Pilot Assist pa pral pèmèt chofè a travèse mak liy yo san yo pa yon siyal vire, nenpòt tantativ yo imedyatman sispann pa machin nan lè l sèvi avèk yon Vibration limyè ak taksi tounen. Tankou anpil lòt machin, Volvo V90 CC la kapab poukont li deplase nan kouran an lè kwazyè a sou, ralanti epi ranmase vitès, ajiste nan machin nan devan. Men, kontrèman ak konpetitè li yo, sistèm Volvo a travay san pwoblèm, ralanti egzakteman mwatye yon dezyèm anvan chofè a pote pye l 'nan pedal la, epi nou apresye sa a sou track la. Men, se frenaj ijans configuré ak yon maj fò, e sa ta dwe pran an kont. Lè sistèm nan V90 deklanche, CC fren yo sevè, epi, ak yon siyal sekirite byen fò, peze pasaje yo ak senti sou chèz sa yo.
Volvo V90 Cross Country ka achte ak youn nan twa motè yo chwazi nan (tout nan yo, nan chemen an, yo se de-lit). Gen de dyezèl (190 ak 235 hp) ak yon motè gazolin ak yon kapasite de 249 hp. Li pi bon yo chwazi yon motè dyezèl pou tankou yon machin gwo ak lou: konsomasyon gaz nan ka sa a pa pral depase 8 lit pou chak 100 km nan vil la, ak nan yon vwayaj peyi li pral jeneralman dwe sèlman 6 lit. Sa yo se nimewo yo ke òdinatè a sou-tablo jere yo montre pandan tès la. Konbinezon an nan yon motè dyezèl ki pi gran ak yon Aisin transmisyon otomatik ak uit etap pwouve yo dwe ekselan, se nève a ti tay nan "otomatik la" te santi sèlman nan jams trafik yo.
Natirèlman, kondwi aktif ak volan rapid se pa anviwònman ki pi konfòtab pou Volvo V90 la. Machin sa a renmen yon woulib ki estab sou bon asfalt, de preferans ak kontwòl kwazyè. Aktyèlman, se poutèt sa yo te rele machin lan ekspedisyonè, li konfòtab epi san danje pou simonte distans ki long ant vil yo nan li. Men, kondwi vil aktif, espesyalman pandan èdtan prese, akable tout potansyèl kabwèt estasyon an Swedish la.
Jodi a pri tag pou Volvo V90 Cross Country a ak yon motè gazolin, tout-wou kondwi ak tout sistèm sekirite kòmanse nan 47,2 mil. dola. Èske w gen peye yon lòt 2,5 mil, ou ka bay lòd pou yon machin ak yon motè dyezèl 190-puisans. Vèsyon an plis pouvwa anpil nou te ofri nan yon sèl Pro taye pou $ 57. Ak isit la se jis yon dilèm. Si w ap vwayaje oswa espòtif pwomnad fanmi, Volvo V000 CC a se chwa pafè a. Men, pou itilize chak jou nan vil la, kabwèt la estasyon Swedish, Ay, pa gade opsyon ki pi bon ankò. Men, si ou vle kèk kalite singularité epi pa gen okenn kontrent nan bidjè a, Lè sa a, V90 a se machandiz yo moso anpil.
