Scooters ak machin ki "tankou scooter".
Nan dènye ane yo, popilarite scooters elektrik ak misk ogmante, men rasin envansyon sa a ka remonte nan omwen kòmansman XNUMXyèm syèk la.
♦ XIX syèk - Aparans nan scooter a pa te asosye ak nenpòt inovasyon teknik. Yo konnen wou a depi plizyè milye ane, e li pa t difisil pou jwenn yon moso nan tablo a, menm lè povrete te move. Nan diznevyèm syèk la, machin pou pyeton yo te vin byen vit popilarite nan mitan timoun ki nan katye pòv vil yo. Premye scooters yo nan sans modèn mo a te parèt nan fen XNUMXyèm syèk la nan plizyè peyi, tankou Angletè, Almay ak USA. Sepandan, li pa totalman klè ki moun ki ak ki kote bati scooter a premye nan fòm nan ki nou konnen li jodi a.
♦ 1817 – Sou 12 jen nan Mannheim, designer ak envanteur Alman an Karl Freiherr Drais von Sauerbronn prezante yon machin nan pwòp konsepsyon li, ki fè sonje yon bisiklèt (1), nan ki kèk jodi a wè scooter nan premye. Envansyon sa a diferan de vèsyon modèn lan nan ke itilizatè a pa t 'kapab kanpe, men pito chita alèz epi pouse ak tou de pye. Sepandan, kliyan an nan tan an pa t 'apresye konsepsyon an. Se konsa, designer nan vann machin li nan vann piblik pou sèlman 5 mak e li te pran lòt pwojè.
1. Machin Karl Freiherr Drais von Sauerbronn
♦ 1897 - Walter Lines, yon ti gason XNUMX ane ki soti nan UK a, kreye premye scooter ki gen fòm tankou modèl modèn. Papa ti gason an pa t 'patant envansyon an, men sa te rive sèlman paske li pa t' atann jwèt la vin popilè. Sepandan, se konsepsyon Walter ki te pwouve yo se youn nan premye machin ki konbine avantaj ki genyen nan yon pri abòdab ak yon plant elektrik zanmitay anviwònman an. Envanteur a li menm te premye travay nan konpayi papa l ', epi answit, ansanm ak frè l' William ak Arthur, te fonde konpayi an jwèt Lines Bros (2).
2. Piblisite nan pwodwi Lines Bros.
♦ 1916 – Autopeds parèt nan lari yo nan New York (3) fabrike pa The Autoped nan Long Island City. Machin sa yo te pi dirab ak konfòtab pase scooters choute epi yo te gen yon motè combustion entèn. Designer yo Arthur Hugo Cecil Gibson te travay depi 1909 sou yon motè limyè ak ti pou avyasyon. An 1915, li te deja gen yon patant pou yon motè 155cc kat kou, ki refwadi ak lè. cm, ak yon ane pita li patante yon machin ki lejè sèl ak motè sa a.
3. Dama jadacha endepandan lòd
Autoped la fèt nan yon platfòm, wou plis pase 25 cm lajè ak yon kolòn volan, ki te fè li posib yo manevwe machin nan ak kontwole motè a ki sitiye pi wo a wou an devan. Pouse baton an mare pi devan angaje anbreyaj la, pandan y ap rale l tounen debloke anbreyaj la epi aplike fren an. Anplis de sa, sistèm traction a te fè li posib pou fèmen rezèv gaz la nan motè a. Kolòn nan volan pliye te sipoze fè li pi fasil nan magazen machin nan. Autoped la devlope yon vitès maksimòm de 32 km / h. Li te sitou itilize pa postman ak polisye trafik yo. Malgre ke li te pibliye kòm yon machin pratik pou doktè ak timoun ki pi gran, li te fini twò chè ak pwodiksyon US te fini an 1921. Ane annapre a, pwodiksyon modèl sa a nan Almay te sispann tou.
♦ 1921 - Enjenyè Ostralyen. Karl Schuber devlope yon motè de silenn pou scooters, ak ignisyon mayetik, ak yon pouvwa 1 hp. nan yon vitès 3 km/h. rpm Li te bati nan volan an devan, ki, ansanm ak volan an ak tank gaz, te fòme yon plant pouvwa konplè pou enstalasyon sou scooters ak bisiklèt Austro Motorette. Sepandan, kondwi a te pwouve yo dwe kòm enfidèl kòm envansyon Arthur Gibson a. Pwodiksyon te sispann nan ane 30 yo.
♦ 50s – Se mache a domine pa scooters motè entèn combustion ak yon chèz chofè konfòtab. Lè, an 1953, yon foto Audrey Hepburn ak Gregory Peck sou yon scooter Vespa konpayi Italyen te parèt sou afich ki t ap fè pwomosyon fim Roman Holiday, enterè nan machin ki pa trè vit te rive nan pik li yo. Malgre ke modèl Vespa nan fim nan te sèlman vizib sou ekran pou kèk minit, li te vann plis pase 100 kopi. kopi. Tout te endike ke fen scooter a te fini. Sepandan, jèn itilizatè yo te jwenn yon nouvo lide pou machin sa yo. Yo te retire gidon yo nan scooter yo epi yo te monte sou yon tablo dwat. Sa a se ki jan pwototip skateboard yo te kreye.
4. Old Skateboard Makaha
♦ 1963 "Manifaktirè yo ap kòmanse ofri pwodwi ki vize a kantite k ap grandi nan fanatik nan nouvo espò nan vil nan skateboard. Jiskaprezan, sa yo te desen san patipri brit. Skateboard toujou te gen wou asye, ki te fè yo gòch ak danjere monte. Clay Composite Makaha Skateboard Wheels (4) te bay yon woulib pi dousman, men yo te mete deyò byen vit epi yo te toujou pa trè an sekirite akòz move traction.
♦ 1973 - Atlèt Ameriken Frank Nasworthy (5) ofri wou te fè nan plastik - an poliyiretàn, ki te vit, trankil ak chok. Ane annapre a, Richard Novak te amelyore BEARINGS yo. BEARINGS inovatè sele Road Rider yo reziste kont kontaminan tankou sab pou yon woulib pi vit. Konbinezon an nan wou avanse an poliyiretàn ak BEARINGS presizyon te vire tou de scooters ak skateboard nan transpò iben atire ak rezonab konfòtab - trankil, lis ak serye.
5. Frank Nasworthy ak rivet an poliyiretàn
♦ 1974 Honda lanse scooter twa-wou Kick 'n Go nan peyi Etazini ak Japon (6) ak yon kondwi inovatè. Machin te kapab sèlman achte nan konsesyonè mak sa a, e lide a te fèt nan yon bezwen maketing. Jesyon Honda reyalize ke pou timoun ki vin nan konsesyonè machin ak paran yo, li vo gen yon pwodwi espesyal. Lide a pou Kick 'n Go te soti nan yon konpetisyon Honda entèn.
6 Honda Scooter Kick 'n Go
Monte tankou yon scooter pa t 'sou pouse tè a ak pye ou. Itilizatè a te oblije peze yon ba sou wou dèyè a ak pye yo, ki te tension chèn nan epi mete wou yo an mouvman. Kick 'n Go pèmèt ou deplase pi vit pase machin ki te deja konnen nan yon kalite menm jan an. Twa vèsyon te disponib: pou timoun ak de pou adolesan ak granmoun. Chak modèl yo te ofri nan wouj, ajan, jòn oswa ble. Mèsi a kondwi orijinal Kick 'n Go, yo te yon gwo siksè. Sepandan, scooters yo te retire sou mache a de ane pita akòz aksidan ki enplike timoun yo. Yo te panse yo twò vit pou minè yo vole poukont yo.
♦ 1985 – Scooters Go-Ped kòmanse konkeri mache a (7), fabrike pa yon ti konpayi fanmi an Kalifòni. Yo gen yon konstriksyon pi lou ak pi gwo wou kawotchou pou yon woulib douser. Premye modèl yo te fèt pa Steve Patmont pou tèt li ak zanmi li yo - yo te sipoze fè li pi fasil pou deplase byen vit nan vil ki gen anpil moun. Lè pwopriyetè ti biznis la patante Go-Ped la, li pwobableman pa t 'atann li konsepsyon an gen siksè.
7. Youn nan modèl scooter Go-Ped yo.
Patmont te revolusyone sistèm sispansyon an ak sispansyon patante Cantilever Independent Dynamic Linkless (CIDLI). Sistèm sispansyon sa a ki senp epi ki trè efikas ak bra balanse ak sispansyon dinamik endepandan devan ak dèyè sispansyon an asire gwo konfò kondwi. Designer a te pran swen tou yon ankadreman fò ak ki lejè, ki te fèt ak asye kabòn avyon-klas. Modèl motè konbisyon yo te disponib okòmansman, men depi 2003 yo te disponib modèl kondwi elektrik trankil ak zanmitay anviwònman an, ekipe ak yon motè DC bwose ak yon radyatè Electro Head ki kapab vitès ki depase 20 km / h.
♦ 90s – Enjenyè mekanik Gino Tsai (8) lanse scooter a razwa. Kòm li te eksplike pita, li te prese toupatou, kidonk li te deside amelyore yon senp scooter klasik ki mache ak pye pou kapab deplase pi vit. Razwa a te bati nan aliminyòm klas avyon ak wou an poliyiretàn ak yon gidon reglabl plisman. Yon kado se te zèl dèyè a, lè w te monte sou ki wou an dèyè te frene. Anplis de sa, scooter a te gen yon pri atire, ekonomik. An 2000 sèlman, yon milyon razwa yo te vann. An 2003, konpayi an ofri kliyan pwòp scooter elektrik li yo.
8. Gino Tsai ak yon scooter razwa
♦ 1994 – Atlèt Finnish Hannu Vierikko ap desine yon scooter ki te sipoze sanble ak konsepsyon yon bisiklèt. kickbike (9) aktyèlman te sanble ak yon bisiklèt, ak yon wou pi gwo ak lòt la yon ti kras pi piti, ak yon etap pou siklis la olye pou yo pedal ak yon chèn. Okòmansman, li te sèlman sipoze fè espò fòmasyon pi fasil - san doulè nan jwenti ak pi efikas pase monte bisiklèt. Sepandan, li te tounen soti ke machin nan se yon gwo siksè nan mache mondyal la. Scooters Hannu Vierikko genyen kous ete ak sezon fredi ak mak Kickbike vann 5 moso. machin sa yo chak ane.
♦ 2001 - Premiera Segwaya (10), yon nouvo kalite machin yon sèl chèz envante pa Ameriken Dean Kamen. Aparans machin sa a te anonse byen fò pa medya yo, ak pwojè a te fè lwanj pa Steve Jobs, Jeff Bezos ak John Doerr. Segway a se yon lide inovatè pou yon machin iben rapid ak zanmitay anviwònman an ak yon konpleksite ki se enprenabl ak sa yo ki nan yon scooter klasik. Se te premye machin elektrik de wou balanse pwòp tèt ou ak teknoloji patante estabilizasyon dinamik. Nan vèsyon ki pi fondamantal li yo, li konsiste de yon seri detèktè, yon sistèm kontwòl, ak yon sistèm motè. Sistèm sansoryèl prensipal la konsiste de jiroskop. Yon jiroskop konvansyonèl ta ankonbran ak difisil pou kenbe nan kalite machin sa a, kidonk yo te itilize yon Capteur espesyal nan eta solid Silisyòm angilè pousantaj.
Kalite jiroskop sa a detekte wotasyon yon objè lè l sèvi avèk efè Coriolis aplike sou yon echèl piti anpil. Anplis de sa, detèktè enklinezon yo te enstale, plen ak likid elektwolit. Sistèm jiroskopik la bay enfòmasyon nan yon òdinatè, de ankadreman sikwi enprime yon kontwolè elektwonik ki gen yon gwoup mikwo-pwosesè ki kontwole tout enfòmasyon estabilite ak ajiste vitès plizyè motè elektrik kòmsadwa. Motè elektrik yo, ki mache ak yon pè idrir nikèl-metal oswa pil ityòm-ion, ka poukont li vire chak wou nan yon vitès diferan. Malerezman, machin yo pa te resevwa atansyon akòz itilizatè yo. Deja an 2002, vant lan nan omwen 50 mil inite, pandan y ap sèlman 6 jwenn nouvo pwopriyetè. machin, sitou nan mitan ofisye lapolis, anplwaye nan baz militè, antrepriz endistriyèl ak depo. Sepandan, konsepsyon prezante a te pwouve yo dwe yon etap enpòtan, pave wout la pou vag machin oto-balanse ki deja pran sou mache a nan deseni sa a, tankou hoverboard oswa monosikl.
♦ 2005 – Epòk scooter elektrik modèn kòmanse. Modèl EVO Powerboards yo te genyen premye popilarite. Manifakti a prezante yon nouvo sistèm kondwi de vitès. Bwat la konbine fyab ak pouvwa yon kondwi Kovèti pou ak adaptabilite nan yon kondwi de vitès.
♦ 2008 – Swis Wim Obother, envantè ak designer nan Micro Mobility Systems, kreye Micro Luggage II a, yon scooter ki konekte ak yon valiz. Yon valiz ki gen tout sa ou bezwen ka estoke, pou egzanp, nan lòj la bagaj nan yon avyon. Ou ka rale l sou wou, men li sèlman pran yon sèl mouvman pou dewoulman scooter a epi ale kous ak bagaj ou. Rezon ki fè konstriksyon li a se parès - yo te di ke Ouboter te twò lwen magazen an sandwich pou ale la, men twò pre yo kòmanse machin nan oswa rale bisiklèt la soti nan garaj la. Li te konsidere scooter a pi bon mwayen transpò. Lide a te apresye ak nan 2010 te resevwa yon prim nan konpetisyon entènasyonal konsepsyon "Red Dot Design Award".
♦ 2009 Go-Ped lanse premye scooter li ki mache ak pwopan, GSR Pro-Ped. Li te mache ak yon motè pwopan 25cc3 LEHR 21 kou. Machin nan ka rive nan vitès jiska XNUMX km / h ak tan an maksimòm kondwi se yon èdtan. Teknoloji motè propan LEHR a te genyen EPA Air Protection Award.
♦ 2009 – Razwa prezante yon scooter freèstil. PowerWing (11) a sanble ak yon scooter, men mande pou kavalye a balanse kò yo, anpil tankou skateboarding. Veyikil twa wou sa a ap deplase yon bò, li patinen sou kote epi li vire 360 degre. Doub kamber wou pèmèt ou vire, drift ak akselere san pouse sou tè a.
♦ 2011 – Andrzej Sobolevski ki soti Toruń ak fanmi l kreye Torqway, yon platfòm pou aprann monte. Fanmi Sobolevsky pa t kache lefèt ke yo te kontan ak Segway la, men pri a efektivman dekouraje achte a. Se konsa, yo bati ak patante pwòp machin yo. Torqway a sanble ak Segway a, men monte platfòm sa a se yon antrennman fizik. Konsepsyon an deplase gras a de levye ki mete an mouvman fòs misk yo nan men yo. Sa a mekanis kondwi inovatè pèmèt ou konvèti mouvman an osile nan levye a nan mouvman an wotasyon nan wou yo san pèt enèji nesesè (sa yo rele idling la elimine). Yon lòt kondwi elektrik pèmèt ou ajiste nivo fòs nan preferans itilizatè a gras a twa mòd kondwi. Estabilite nan platfòm la bay pa jiroskop, men pa adisyonèl, ti wou. Torqway ka deplase a yon vitès 12 km/h.
♦ 2018 - Premye scooter elektrik ki pi rapid la - NanRobot D4+. Li ekipe ak de motè 1000W ak yon batri ityòm-ion 52V 23Ah. Sistèm pwisan sa a pèmèt yon vitès maksimòm prèske 65 km / h ak yon seri gwo plis pase 70 km. De mòd vitès, Eco ak Turbo, asire ke vitès la adapte ak kondisyon yo ak konpetans chofè a.
