Misyon difisil: Tès nouvo Ford Puma la

Kwazman an vini ak yon kondwi ibrid twò grav, men li te fè fas ak yon eritaj lou.

Yon lòt kwazman kontra enfòmèl ant ki ap eseye jwenn plas li nan solèy la te deja parèt sou mache a. Poutèt li, Ford deside pote tounen nan mache a non Puma, ki te pote pa yon koup ti, lage nan fen dènye a ak kòmansman syèk sa a. Bagay la sèlman ke de machin sa yo gen an komen se ke yo baze sou hatchback Fiesta a, sepandan, nan jenerasyon diferan.

Yon mouvman konsa se klèman yon pati nan nouvo estrateji mak la, ki enplike itilizasyon ansyen non pou nouvo modèl. Se konsa, te fèt Mustang E-Mach la, premye kwazman elektrik Ford a, osi byen ke Ford Bronco a, ki te resevwa yon non reviv, men teknikman pa gen anyen fè ak SUV a lejand vann nan dènye syèk la. Aparamman, konpayi an ap parye sou nostalji pou kliyan, e byen lwen tèlman sa a te yon siksè.

Nan ka a nan Puma, tankou yon mouvman jistifye, paske kwazman nan nouvo fè fas a de travay olye difisil. Premye a se etabli tèt li nan youn nan segman mache ki pi kontwovèsyal, ak dezyèm lan se byen vit fè moun ki vle achte yon machin nan klas sa a bliye predesesè li EcoSport, premye jenerasyon an ki te yon echèk, ak dezyèm lan te kapab. pa ranje sitiyasyon an.

Si ou ajoute lefèt ke orijinal Ford Puma a pa t 'anpil siksè, Lè sa a, travay la nan modèl la nouvo vin pi difisil. Sepandan, li dwe admèt ke konpayi an te fè anpil. Desen an nan kwazman a se yon ti jan ki sanble ak desen an nan fiesta a, men an menm tan an li gen style pwòp li yo. Gwo griyaj la ak fòm konplike eksepsyonèl devan an mete aksan sou dezi kwazman an pou fè li kanpe deyò. Rims spòtif, ki ka 17, 18 oswa 19 pous, ede tou fè fas ak santiman sa a.

Enteryè a prèske konplètman repete sa yo ki nan fiesta a, ak ekipman an nan modèl la gen ladan sistèm nan miltimedya Sync3 ak sipò pou Apple CarPlay ak android Auto, Ford Pass Connect sistèm lan ak yon routeur Wi-Fi pou 19 aparèy, osi byen ke konpayi an konplèks. sistèm sekirite aktif Ford kopilot 360. Sepandan, gen kèk diferans ki ta dwe fè apèl kont achtè potansyèl yo.

Anba kòf la, pou egzanp, gen yon espas adisyonèl nan 80 lit. Si yo retire etaj la, wotè a rive nan 1,15 mèt, sa ki fè plas la menm pi pratik pou mete divès kalite machandiz ankonbran. Fonksyonalite sa a se youn nan zam prensipal yo nan Puma, manifakti a mete aksan sou. Epi yo ajoute ke volim nan kòf nan 456 lit se pi bon an nan klas sa a.

Tout sa ki anwo yo se sèlman pou benefis nan modèl la, men li antre nan mache a nan yon moman kote nouvo estanda anviwònman Inyon Ewopeyen an antre nan fòs. Se poutèt sa Ford ap parye sou yon sistèm ibrid "mode" ki diminye emisyon danjere. Li baze sou byen li te ye 3 lit 1,0-silenn motè turbo petwòl la, k ap travay ak yon demaraj-altènatè, ki gen travay se nan estoke enèji pandan frenaj ak bay yon lòt 50 Nm nan demaraj.

Gen de vèsyon sistèm EcoBoost Hybrid Teknoloji - ak yon kapasite de 125 oswa 155 hp. Machin tès nou an te gen yon inite ki pi pwisan ak nivo ekipman ST Line, ki fè machin nan gade epi santi yo pi spòtif. Transmisyon an se yon manyèl 6-vitès (yon otomatik 7-vitès disponib tou) ak transmisyon an (tipik nan pifò modèl nan klas sa a) se wou devan sèlman.

Premye bagay ki enpresyone se dinamik machin nan, akòz adisyonèl starter-dèlko a. Mèsi a sa a, yo te evite yon twou turbo, ak konsomasyon gaz tou se byen akseptab - apeprè 6 l / 100 km nan mòd melanje ak yon sèl pasaj nan Sofia soti nan yon bout nan lòt. Pandan woulib la, ou santi ou pi rèd sispansyon gras a travès dèyè ba torsion, amortisseurs ranfòse ak etaj siperyè optimize. Avèk yon clearance tè relativman wo nan 167 cm, Puma a ka okipe wout pousyè tè, men nou pa ta dwe bliye ke pifò modèl nan klas sa a tonbe nan kategori "Parquet", ak modèl Ford pa gen okenn eksepsyon.

Kòm yon plis, nouvo Ford Puma a ka ajoute nan ekipman rich li yo, espesyalman lè li rive sistèm sipò ak sekirite chofè. Ekipman estanda a gen ladan adaptasyon kontwòl kwazyè ak Stop & Go fonksyon, rekonesans siy trafik, kenbe liy. Lèt la pèmèt chofè a menm pran men l 'sou volan an (kwake pou yon ti tan), ak machin nan kenbe liy lan jiskaske li jwenn wout la ak mak yo pa ankò retire li.

Tout bagay sa a, nan kou, gen yon pri - vèsyon debaz la kòmanse soti nan BGN 43, men ak yon nivo segondè nan ekipman li rive nan BGN 000. Sa a se yon kantite lajan konsiderab, men pa gen prèske pa gen okenn òf bon mache rete sou mache a, tankou sa yo ki asosye jisteman ak nouvo estanda anviwònman yo ki antre an fòs nan Inyon Ewopeyen an soti nan 56 janvye.