Smart ForTwo Coupe 52 кВт Pi bon anvan
Smart ForTwo te grandi anpil nan gade mete ajou li yo ak vin pi alèz pou itilize chak jou. Li te lonje 19 santimèt nan longè, 5 milimèt nan lajè ak 43 milimèt nan anpatman.
Se konsa, gen plis plas pou janm ak zepòl andedan (se chèz la pasaje deplase 15 santimèt tounen soti nan chofè a pou ke zepòl yo nan pasaje yo pa aliyen), tablodbò a se kounye a konplètman plat (règleman Ameriken), gen plis plas pou bagaj pa 50 pousan. Avèk 220 lit, ou pa pral kouri sou yon zanmi, men ou ka achte Episri pou tout fanmi an nan magazen an. Tcheke!
Raman se machin ki pèmèt glas yo dwe siye vit devan an dirèkteman nan devan an ak ranvèse pa senpleman rive sou miray la ak rale soti sou li, oswa rale soti konsole sant la jan yo vle. Smart ForTwo rete espesyal menm nan nouvo vèsyon an. Menm si li te grandi e konsa te vin gen kèk D '(plis espas andedan, plis kòf, plis konfò), kesyon an rive si wi ou non sa a se bon direksyon an, depi gwosè a ti se pi gwo avantaj li yo. Ou konnen ki lè ou ka pake nan yon pak machin Longitudinal dirèkteman opoze epi fè plezi nan lòt moun ki ap konbat ak pakin machin bò.
Oke, nan eksperyans nou an ki gen anpil moun Ljubljana, ForTwo pa t 'pèdi avantaj sa a jan nou toujou te gen yon kwen scooter ki menm gwosè ak kote nou pouse li. Li te genyen nouvo avantaj, an patikilye sou wout prensipal la ak sou gran wout yo. Pandan ke predesesè li a diman kouri dèyè limit vitès gran wout, kado a se pi plis souveren epi yo pa bezwen pouse nan ekstrèm la. Twa-lit twa-silenn motè petwòl la, ki fè apeprè 52 kilowat (genyen tou 45 ak 62 motè kilowat), byen fò, men an menm tan modès nan konsomasyon.
Mwayèn nan nan tès la te 6 lit, men ak yon woulib plis rilaks, jis anba sis lit te kapab fasilman ranmase, ki se pi plis pase satisfezan nan jou sa yo nan pri gaz vèrtijineuz. Oke, se pa sèlman mete aksan sou kalite yo pozitif, men tou, mansyone sa yo ki te resevwa sou nè nou yo. Ann di yon bwat robotik senk vitès ki ka fasilman fè erè pou yon bon sè otomatik.
Smart la gen anpil ke li se 50 pousan pi vit lè double pase predesesè li yo, men li toujou pran yon bon bout tan yo separe de li, pandan y ap bay pasaje yo ak yon mouvman lanse chak fwa. Nan biwo editoryal la, nou te rele li yon souke tèt, menm jan bwat robotik yo souvan rele.
Ou ka limite sa a osilasyon pa divilge pedal akseleratè a anvan déplacement (sekans lè l sèvi avèk levye a Kovèti pou oswa konplètman otomatikman), men sa a se deja yon abitid nan chofè a yo sèvi ak teknik la mwens agréable, dwa? Oke, frenaj ak pedal fren an tou anmèdan, paske ou gen peze sou li ak tout pye ou, tankou si ou te kondwi kamyon an pi gwo, epi, premye a tout moun, nou te konfonn pa enskripsyon an Micro Hybrid Drive. Hybrid? Ah, ki sa ki yon ibrid, Smart ForTwo sèlman gen yon sistèm ki etenn motè a nan yon limyè wouj pou konsève pou kèk gaz ak, pi wo a tout moun, diminye polisyon.
Sistèm nan fondamantalman travay gwo: chofè a sispann ak ti Smartek a otomatikman etenn si chofè a peze pedal fren an. Lè fren an lage, motè a imedyatman reveye epi li deja pèmèt ou vin premye nan pwochen entèseksyon an. Mèsi a sistèm sa a, ki ka dezaktive lè l sèvi avèk yon bouton akote levye angrenaj la (Lè sa a, endikatè ECO sou tablo enstriman an pa limen), li anmèdan lè motè a etenn twò bonè, pou egzanp, lè machin nan. se toujou "ranpe". Lè sa a, ou pa pral gen pwoblèm pou kanpe kòm fren yo pa servo, men li konfonn ou si w ap tou dousman rale sou siy "ou pa gen okenn avantaj" ak Lè sa a, lè ou gen yon chemen klè ou pral vle frape nan. gaz.
Se konsa, lè motè a nòmal, li toudenkou rekòmanse, men li toujou pran lontan ke li enkyete nou. Nan ka BMW, se yon motè ki gen yon sistèm ki sanble etenn pita epi pa gen okenn bezwen peze pedal fren an. Nou pa konnen poukisa Smartk bezwen li, ki pa anfòm nan entèseksyon an paske nan bwat la, menm lè Kovèti pou la angaje (pa gen okenn gaz).
Pa menm gade Smart ForTwo kòm yon machin ibrid oswa yon machin ki grav. Malgre chanjman sa yo, sa a se toujou yon jwèt trè enteresan pou granmoun, ak vil yo toujou tè fòmasyon pi renmen l 'yo. Sepandan, lèt MHD la pi apwopriye pou non an pase pou nenpòt ki teknoloji ibrid grav. Men, nou pa gen okenn dout ke yon sèl sa a ap vini sou tan!
Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Smart ForTwo Coupe 52 кВт Pi bon anvan
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC doo Echanj |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 13.150 € |
| Pri modèl tès: | 14.060 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 52kW (71 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Vitès maksimòm: | 145 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 4,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 999 cm? - maksimòm pouvwa 52 kW (71 hp) nan 5.800 rpm - maksimòm koupl 92 Nm nan 4.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi pa wou dèyè - 5-vitès transmisyon robo - kawotchou devan 155/60/R15 T, dèyè 175/55/R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 145 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 13,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 750 kg - akseptab pwa brit 1.020 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 2.695 mm - lajè 1.559 mm - wotè 1.542 mm - tank gaz 33 l. |
| Bwat: | 220-340 l |
Mezi nou yo
| T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 47% / Kilometraj estati: 1.890 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,9 ane ( 115 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 36,6 ane ( 141 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 146km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 6,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,8m |
| AM tab: | 44m |
evalyasyon
Malgre lefèt ke li te grandi nan yon fòm mete ajou, Smart toujou pa gen okenn konpetitè. Pa nan aparans, pa nan itilite iben, nou pa mansyone plezi kondwi. Men, li gen plis defo pase ou ta kapab peye pou ki kalite lajan.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
jesyon ludik
fasilite pou itilize nan anviwònman iben
konsomasyon
transparans
pri
operasyon bwat robotik
fren kranpon pedal
Operasyon sistèm MHD
sansiblite van
kle a ignisyon ka etenn pandan y ap kondwi
