Èske rediksyon nan yon depas? Ti motè turbo yo pi mal pase te pwomèt la

Ameriken yo nan Rapò Konsomatè yo te gade ki jan motè gazolin turbo konpare ak motè tradisyonèl natirèlman aspirasyon. Nouvo teknoloji te pèdi.

Pandan plizyè ane, endistri otomobil la te nan yon kous pou amelyore pèfòmans ti motè yo, ke yo rekonèt kòm rediksyon. Kòporasyon yo ap eseye adapte machin yo ak estanda anviwònman ki pi sevè epi yo ranplase inite ki gen gwo kapasite ak pwisan ak pi piti, men ki pi modèn. Piki gaz dirèk, distribisyon valv varyab ak turbocharger yo fèt pou konpanse pèt pouvwa ki te koze pa pi piti deplasman silenn. Gwoup Volkswagen gen yon seri de motè TSI, General Motors gen yon seri de motè turbo, incl. 1.4 Turbo, Ford fèk prezante inite EcoBoost, ki gen ladan yon twa-silenn 1.0 ak 100 oswa 125 hp.

Gade tou: Èske ou ta dwe parye sou yon motè gazolin turbo? TSI, T-Jet, EcoBoost

Motè turbo gazolin ta dwe ofri pèfòmans pi gwo inite yo, men combustion tankou ti motè aspire natirèlman. Tout bagay kòrèk sou papye, men nou dwe sonje ke konsomasyon gaz ki endike nan done teknik yo mezire nan kondisyon laboratwa, epi yo pa sou wout la.

ADVERTISEMENT

Magazin Ameriken Consumer Reports te teste pèfòmans ak konsomasyon gaz machin ki gen motè turbo nan epòk rediksyon nan epòk yo ak pi ansyen motè ki aspirasyon natirèl yo nan yon tès wout. Nan pifò ka, tradisyon genyen sou modènite, ak konsomasyon gaz la mezire nan laboratwa a pi ba pase aktyèlman reyalize. Tès Ameriken yo te montre ke machin ki gen pi piti motè turbo akselere pi mal epi yo pa pi efikas gaz pase machin ki gen pi gwo motè natirèlman aspirasyon.

Gade tou: Tès: Ford Focus 1.0 EcoBoost — plis pase yon santèn chwal pou chak lit (VIDEO)

Consumer Reports magazin konpare, an patikilye, pèfòmans Ford Fusion (yo rele Mondeo an Ewòp) ak motè 1.6 EcoBoost ak 173 hp. ak karakteristik yo nan lòt sedan mitan-ranje. Sa yo te Toyota Camry, Honda Accord, ak Nissan Altima, tout ak natirèlman aspirasyon motè 2.4 ak 2.5 lit kat silenn. Fusion turbocharged 1.6 depase yo tou de nan 0 a 60 mph (apeprè 97 km / h) Sprint ak nan konsomasyon gaz. Ford vwayaje 3,8 mil (25 mil - 1 km) sou yon galon gaz, pandan y ap Japonè Camry, Accord ak Altima vwayaje 1,6, 2 ak 5 mil plis, respektivman.

Yon Ford Fusion ak yon motè 2.0 EcoBoost 231 hp, pibliye kòm yon motè V-22 pèfòmans kat silenn entèn combustion, konsome 6 mpg. Konpetitè Japonè ak motè V25 jwenn 26-XNUMX mil pou chak galon. Yo menm tou yo akselere pi byen epi yo pi fleksib.

Ti motè turbo pa delivre | Rapò Konsomatè yo

Diferans sa yo diminye ak pi piti motè deplasman. 1.4 Chevrolet Cruze turbo a akselere soti nan 0 a 60 kilomèt alè pi bon pase machin nan 1.8 natirèlman aspirasyon, men se yon ti kras mwens ajil. Tou de gen menm konsomasyon gaz (26 mpg).

Gade tou: Tès: Chevrolet Cruze station wagon 1.4 turbo — vit ak gwo (FOTO)

Ekspè nan magazin Consumer Reports remake ke gwo avantaj motè turbo se gwo koupl ki disponib nan vitès motè ki ba. Sa fè li pi fasil pou akselere san downshifting ak amelyore fleksibilite, men se pa tout inite epòk downsizing fè li egalman byen. Anpil motè deplasman 1.4 ak 1.6 toujou mande pou gwo RPM pou akselerasyon efikas. Sa a ogmante konsomasyon gaz. Pifò nan machin turbo yo teste Consumer Report yo te tou pi dousman pou yo ale soti nan 45 a 65 kilomèt alè.

Nan tès Ameriken yo, motè turbo de lit BMW te fè byen. Nan X3 a, li reyalize menm rezilta ak blòk V6 la. Rapò Konsomatè tou teste Audi ak Volkswagen ak motè TSI, men yo pa t 'kondwi modèl sa yo ak lòt motè petwòl, kidonk yo pa te enkli yo nan konparezon an. Li vo ajoute ke an Ewòp nouvo modèl yo nan Volkswagen Group yo ofri sèlman ak motè turbo, pou egzanp, nouvo Audi A3, Skoda Octavia III oswa VW Golf VII.

Rezilta konplè tès ultrason sou sit entènèt magazin "Rapò Konsomatè yo".