Rediksyon ak pasaj tan. Ki motè yo chwazi pou pa pèdi lajan

Nan mond otomobil jodi a, motè gazolin turbo ak pouvwa relativman ba yo se yon ti jan nan yon karakteristik nan machin mas-klas. Sa a se akòz lefèt ke gras a turbocharger la, se plis pouvwa reyalize pandan y ap diminye konsomasyon gaz. Nan atik sa a, nou pral konsantre sou yon seleksyon sou-konpak tren motosiklèt yo gade deyò pou lè w ap chèche yon machin itilize pou tèt ou, osi byen ke sa yo ki pi byen evite.

Motè rekòmande:

1.2 Teknoloji pwòp (PSA)

Motè sa a se pi bon egzanp sou fason rediksyon ka mache men nan men ak uptime. Itilizatè yo ak mekanik fè lwanj konsepsyon sa a pou durability pi wo a mwayèn ak konsomasyon gaz ki ba. Kilti travay la tou bon, malgre konsepsyon twa-silenn lan. Ou ka jwenn motè a nan yon variant 130 hp, osi byen ke 110 hp, 75 hp variants. ak 82 hp

Vèsyon ki pi fèb yo gen piki manifoul konsomasyon epi pa gen turbokonpreseur, ki pou kèk itilizatè yo pral yon avantaj reyèl. Vèsyon natirèlman aspirasyon te antre nan mache a an 2012, ak vèsyon turbo nan 2014. Kondwi a gen mwens pwa, friksyon entèn redwi ak yon sistèm refwadisman de etap. Kèk defo konsène, pami lòt bagay, yon senti oksilyè ak yon arbr ki gen koule. Motè a ka jwenn, pami lòt moun, nan Peugeot 308 II a oswa Citroen C4 Cactus la.

1.0 MPI / TSI EA211 (Volkswagen)

Sa a se yon pwojè ki soti nan yon fanmi nan motè ki make ak kòd la EA211. Inite a gen 3 silenn epi li disponib tou nan yon vèsyon natirèlman aspirasyon (MPI). Nan kondwi distribisyon an, manifakti a te itilize yon senti ki pi bon mache ak plis dirab (etonan) konpare ak desen ki pi gran chèn kondwi (EA111). Ou ka jwenn yon motè san turbokonpreseur, pou egzanp, nan VW Polo, Seat Ibiza oswa Skoda Fabia. Li te parèt sou mache a nan 2011 epi li devlope pouvwa soti nan 60 a 75 hp. Dinamik li se nan yon nivo akseptab.

Itilizatè yo di ke sa a se motè ideyal la pou trape nan vil la. Sou wout la, ka pa gen ase pouvwa, sitou lè rapouswiv. Mekanisyen yo te rapòte pwoblèm ak ponp awozaj la kòm li ka mete deyò prematireman, byenke sa a se pa yon pwoblèm komen. Motè a gen yon repitasyon pou durability. Motè Suralimantasyon 1.0 (TSI) yo te pwodwi depi 2014 epi li lajman itilize nan modèl klas kontra enfòmèl ant Volkswagen Group tankou Audi A3, VW Golf ak Skoda Octavia oswa Rapid (depi 2017). Motè gaz turbo sa a se yon sous propulsion efikas ak ekonomik ki ka rekòmande ak yon konsyans klè.

1.4 TSI EA211 (Volkswagen)

Motè modènize yo, ki deziyen EA211, genyen tou yon motè 1.4L. Motè a gen piki dirèk ak yon turbocharger, ak nan kèk varyant tou gen yon sistèm dezaktivasyon silenn diminye konsomasyon gaz mwayèn. Sistèm refwadisman an tou te chanje. Gen kèk inite 1.4 TSI yo te ekipe nan faktori a CNG.

Gade tou: lisans chofè. Kategori B ak remorquage trelè

Dapre mekanik, motè a pa bon mache pou opere, byenke depans pou reparasyon posib yo nan limit rezonab. Jiskaprezan, itilizatè yo pa endike defayans grav renouvlab. Kondwi a te enstale sou Seat Leon III oswa VW Golf VII.

Honda 1.2 / 1.3 l (Honda)

Lè w ap navige sou kontra machin yo itilize, li komen pou w jwenn modèl Honda chwazi ak yon motè 1.2 oswa 1.3 anba kapo a. Sa yo se konsepsyon anpil siksè ki pral sèvi pwopriyetè a nan lavni pou anpil ane. Pou pwojè sa a, Honda deside sèvi ak yon solisyon yon ti jan etranj, sètadi, pou yon peryòd tan, motosiklèt L-seri te gen de tiyo pou chak silenn ak de bouji pou chak silenn. Dapre ekspè yo, ou ta dwe regilyèman (ak anpil atansyon) tcheke clearance valv la epi ranplase likid k ap travay yo. Ou ka jwenn inite a nan Honda Jazz ak CR-Z.

1.0 EcoBust (Ford)

Li te parèt an 2012 e anpil moun te konsidere kòm yon etap enpòtan nan epòk ti motè gazolin. Motè a karakterize pa yon ti pwa twotwa (mwens pase 100 kg) ak dimansyon kontra enfòmèl ant ak pouvwa relativman wo. Prèske imedyatman apre premye l ', li te genyen tit la nan "Motè Entènasyonal pou Ane a 2012" epi li te anba kapo a nan Focus, Mondeo, Fiesta, C-Max ak Transit Courier.

Okòmansman, Ford te prezante yon vèsyon 100 puisans pou vann, ak yon ti kras pita, yon vèsyon 125 puisans. Apre yon sèten tan, yon vèsyon 140-chwal te parèt. Chofè fè lwanj konsepsyon an pou fleksibilite li yo, bon pèfòmans ak konsomasyon gaz siy. Mekanisyen peye atansyon sou pwoblèm ak sistèm refwadisman an, ki ka parèt espesyalman ak inite manifaktire nan premye ane pwodiksyon an. Te gen fwit nan yo, ki ka mennen nan boule nan gasket la anba tèt la, e menm deformation nan tèt la tèt li. An 2013, enjenyè te fè ajisteman pou rezoud pwoblèm nan. Jodi a ou ka jwenn machin ki te kondwi plis pase 300 1.0s. km epi yo toujou itilize chak jou, ki vle di ke XNUMX EcoBoost se yon pwojè ki vo rekòmande.

Li pi bon pou evite motè sa yo:

0.6 ak 0.7 R3 (entelijan)

Dapre mekanik, inite a souvan mande reparasyon (menm gwo) apre yon kouri nan mwens pase 100 km. km. Li ka jwenn nan Lubrifyan (jenerasyon W450). Okòmansman, pwopozisyon an enkli yon volim 600 cm3 ak yon pouvwa 45 hp. Yon ti tan apre kree a, Smart remake ke pouvwa sa a pa ta satisfè achtè. Se poutèt sa, nouvo variants ak 51 ak 61 hp yo te prezante, ak yon variant 2002-lit debut nan 0.7.

Itilizatè yo di ke repare yon motè kouri ak domaje nan yon sèvis san otorizasyon koute plizyè milye zloti. Natirèlman, nan ASO nou pral peye pi plis. Anplis de sa, motè a souvan echwe ak anbreyaj la, turbokonpreseur ak chèn distribisyon.

1.0 EcoTech (Opel)

Motè sa a te itilize nan machin Opel nan mitan ane 1996 yo. Apre anpil ane nan travay entansif ak yon seri de tès, fanmi an motè Fanmi 0 te prezante an 1.0. Inite a 12 lit, ki te gen twa silenn, 54 tiyo ak yon chèn distribisyon, te trè popilè. Pouvwa varye ant 65 ak XNUMX hp. Premye jenerasyon an te rele EcoTec, dezyèm TwinPort ak twazyèm EcoFlex.

Gazolin te enstale ki gen ladan Corsi (B, C ak D) ak Aguilia (A ak B). Motè a pa trè ekonomik e li gen yon kilti travay ki ba. Apre kouri plis oswa mwens 50 mil. km, chèn distribisyon an souvan kòmanse fè bri. Anplis de sa, motè a gen tandans konsome lwil oliv twòp. Fwit, espesyalman alantou kouvèti valv la, yo trè estanda. Pou vin pi mal, detèktè presyon lwil oliv tou echwe. Apre kondwi apeprè 100 mil km, presyon an nan motè a ka disparèt. Valv EGR la tou souvan sal. Sond lambda ak bobin ignisyon ka jwe yon blag mechan.

1.4 TSI Twincharger (Volkswagen)

Ka motè a ka jwenn anba kapo a, pou egzanp, Volkswagen Scirocco III oswa Seat Ibiza IV Cupra. Yon malfonksyònman komen nan motè sa a se distribisyon chèn etann. Tansyonè a ak varyateur ki responsab pou kontwole faz distribisyon yo ka defo tou. Gen ka rupture nan piston an ak bag. Si blòk la domaje, reparasyon yo pa pral bon mache. Anplis de sa, itilizatè yo note posiblite pou echèk kouple mayetik ponp dlo a, fonksyone byen nan sistèm piki a ak gwo konsomasyon gaz. Nan kondisyon iben, li ka jiska 15 l / 100 km, ak sou gran wout la ou bezwen prepare pou yon rezilta nan rejyon an nan 8 - 9 l / 100 km. Mekanisyen yo di modèl apre 2010 yo sanble yo gen mwens pwoblèm.

1.6 hp (BMW / PSA)

Li te sipoze yon eta de la conception atis ki satisfè egzijans emisyon D' sevè Et garanti ba pwi fonksyònman. An reyalite, li te tounen soti yo dwe yon ti kras diferan. Motè a te wè limyè a an 2006. Li ekipe ak yon tèt silenn sèz-valv ak piki gaz dirèk. Li te orijinèlman enstale anba bonn nan MINI Cooper S la, ak yon ti tan apre sa tou sou machin ki soti nan Lafrans, tankou, pou egzanp. DS3, DS4, DS5 ak 308, e menm RCZ. Òf la enkli vèsyon soti nan 140 a 270 hp. Nan jis yon kèk mwa nan operasyon ak kantite mil, literalman 15 - 20 mil. km ka pwoblèm nan nan yon chèn distribisyon lonje.

Konsèpteur yo te di ke tensioner la te blame pou eta sa a nan zafè. Defo a te fikse anba garanti, men enteresan, eleman nan tèt li pa te modènize jiska 2010. Malerezman, ka nan kondwi distribisyon lonje yo li te ye nan jounen jodi a. Anplis de sa, itilizatè yo nan motè a 1.6 THP rapòte pwoblèm nan nan konsomasyon lwil oliv twòp. Anplis de sa, lojisyèl an nan inite pouvwa a, turbokonpreseur a, ki pi souvan kraze bwat la, osi byen ke tiyo echapman an ak manifoul admisyon, ka echwe.

1.2 TSI EA111 (Volkswagen)

Li te debut 11 ane de sa. Li gen kat silenn, piki gaz dirèk ak, nan kou, yon turbocharger. Okòmansman, motè a te lite ak pwoblèm enpòtan ak distribisyon an, ki te baze sou desen an nan chèn lan. Apre yon kouri relativman kout, li ka kòmanse fè bri, detire, ak sa a se tou akòz yon tansyonè defo. 2012 te pote yon konsepsyon plus ki te resevwa 16 tiyo (anvan te gen 8), yon senti distribisyon ak de arbr (EA111 a te gen yon sèl arbr). Anplis de sa, nan premye inite yo (jiskaske 2012) ka gen domaj nan gasket nan tèt silenn, elektwonik kontwòl, sistèm pou pirifye gaz echapman ak ogmante konsomasyon lwil oliv. Mekanik yo tou peye atansyon sou turbine a, nan ki sistèm kontwòl la ka enfidèl. Premye jenerasyon 1.2 TSI motè yo ka jwenn anba kapo machin tankou VW Golf VI, Skoda Octavia II oswa Audi A3 8P.

Somasyon

Pi wo a, nou prezante inite gazolin, karakteristik yo ki parfe defini mache modèn otomobil la. Manifaktirè machin yo eseye bay pi bon solisyon yo bay kliyan an, men jan ou ka wè, pafwa bagay yo ka ale mal. Apre yo tout, ou ka jwenn yon machin itilize ak yon ti motè (rakoursi) anba kapo a, ki pral san pwoblèm ak pafè pou itilize chak jou.

Gade tou: Tès elektrik Opel Corsa