Relasyon ki genyen ant deplasman ak pouvwa

Sa a se yon sijè ki pral pwobableman diskite, men mwen pral eseye rezoud li kanmenm (èspere ke avèk èd ou nan kòmantè yo) ... Se konsa, kesyon an se, se pouvwa sèlman ki gen rapò ak deplasman motè. ? Mwen pa pral pale sou koupl isit la, ki se youn nan varyab yo pouvwa (moun ki vle aprann plis sou diferans ki genyen ant koupl ak pouvwa yo ta dwe ale isit la. Yon atik sou diferans ki genyen ant dyezèl ak gazolin kapab tou enteresan ..).

Varyab Desizif? Wi e non ...

Si nou pran bagay sa yo soti nan devan an, li fè sans ke yon gwo motè ki pi pwisan ak jenere pase yon ti motè (evidamman nan menm konsepsyon an), jouk lè sa a sa a se lojik komik ak dezagreyab. Sepandan, deklarasyon sa a gen tandans senplifye bagay sa yo, ak nouvèl otomobil nan kèk ane ki sot pase yo sètènman mete zòrèy ou nan tès la, mwen ap pale de redimansyonman.

Yon motè se pi plis pase jis deplasman!

Kòm amatè nan mekanik konnen, pouvwa motè, oswa olye efikasite li yo, ki asosye avèk yon seri antye nan paramèt, yo menm prensipal yo nan yo bay anba a (si kèk nan yo ki manke, tanpri sonje nan pati anba a nan tablo a). paj).

Faktè ak varyab ki detèmine pouvwa motè:

• Cubature (kon sa ...). Pi gwo a chanm lan ki degaje konbisyon, plis la nou ka pwodwi yon gwo "eksplozyon" (aktyèlman ki degaje konbisyon), paske nou ka vide plis lè ak gaz nan li.
• Aspirasyon: turbo oswa COMPRESSOR, oswa toude an menm tan an. Presyon an plis turbo a voye (pouvwa COMPRESSOR ki gen rapò ak koule nan echapman kòm byen ke gwosè a nan turbokonpreseur a), pi bon an!
• Topoloji konsomasyon: "kalite lè" k ap antre nan motè a pral kritik pou ogmante pwodiksyon pouvwa motè a. Vreman vre, li pral depann de volim nan lè ki ka antre (kon sa enpòtans ki genyen nan desen an nan konsomasyon an, filtè lè a, men tou, turbokonpreseur a, ki ka trase nan yon anpil nan lè an menm tan an: li pral Lè sa a, dwe konprese) nan yon moman yo bay yo, men tou tanperati lè sa a (yon entèkooler ki pèmèt li refwadi)
• Kantite silenn: Yon motè 2.0 lit 4 silenn pral mwens efikas pase yon V8 ki gen menm deplasman an. Fòmil 1 se yon egzanp pafè nan sa! Jodi a li se yon V6 ak yon deplasman nan 1.6 lit (2.4 lit nan ka a nan V8 a ak 3.0 lit nan V10 a: pouvwa a depase 700 hp).
• Piki: Ogmante presyon piki a pèmèt yo voye plis gaz pou chak sik (pi popilè motè 4-konjesyon serebral). Nou pral pito pale sou karburateur la sou machin ki pi gran (kò a doub bay plis gaz silenn yo pase kò a sèl). Nan ti bout tan, plis lè ak plis gaz ki lakòz plis ki degaje konbisyon, li pa ale pi lwen.
• Bon jan kalite a nan melanj la lè / gaz, ki se mezire elektwonikman (gras a pèsepsyon nan detèktè ki egzaminen lè a ki antoure)
• Ajisteman / distribisyon nan ignisyon (gazolin) oswa menm-wo presyon gaz ponp
• Camshaft / kantite tiyo: Avèk de camshafts anlè, ki kantite tiyo pou chak silenn double, ki pèmèt motè a respire menm plis ("enspire" pa tiyo yo konsomasyon ak "rann souf" nan tiyo echapman yo)
• D 'enpòtan anpil tou ... Paske plis D' gaz yo kapab pou te transpòte, le mieux motè a va. By wout la, katalis ak DPF pa ede anpil ...
• Ekspozisyon motè, ki se reyèlman jis anviwònman yo nan eleman divès kalite: pou egzanp, turbo (ki soti nan wastegate) oswa piki (presyon / koule). Pakonsekan siksè nan bato yo pouvwa oswa menm rprogramasyon an nan ECU motè a.
• Konpresyon nan motè a pral tou youn nan varyab yo, tankou segmentasyon.
• Konsepsyon nan anpil nan motè a, sa ki ka ogmante efikasite nan limite divès kalite friksyon entèn, osi byen ke diminye mas yo k ap deplase andedan (piston, konekte branch bwa, arbr, elatriye). Pa bliye sou aerodynamic la nan chanm yo ki degaje konbisyon, ki pral depann de fòm nan piston yo oswa menm sou ki kalite piki (dirèk oswa endirèk, oswa toude an menm tan an). Genyen tou travay ki ka fè ak tiyo ak tèt silenn.

Kèk konparezon motè ak menm deplasman an

Gen kèk konparezon ki ka fè yon so, men mwen pral limite tèt mwen isit la jis yon sèl: konpanse!

Dodge vwayaj XNIM lit. 4 silenn pou 170 ч	F1 V8 XNIM lit. pou 750 ч
PSA 2.0 HDI 90 ч	PSA 2.0 HDI 180 ч
BMW 525i (XNIM lit.) E60 soti nan 190 hp	BMW M4 XNIM lit. de 431 ч

Sòti?

Oke, nou ka fasilman konkli ke deplasman motè a se sèlman youn nan anpil paramèt konsepsyon motè, kidonk li se pa sèlman li ki detèmine pouvwa a ke lèt la pral pwodwi. Men, si sa a toujou trè enpòtan (sitou lè w konpare de motè nan menm konsepsyon an), rediksyon nan deplasman ka konpanse pa yon pakèt tout trik (motè pi popilè yo ki pi piti ke nou te pale sou anpil depi yo anvayi mache a) , menm si sa a jeneralman afekte apwobasyon an: mwens fleksib ak wonn motè (sitou 3-silenn), pafwa ak konpòtman plis saccadé: saccadé (akòz twòp manje ak souvan menm twòp piki "Nève").

Ou lib pou endike pwen de vi ou nan pati anba paj la, li ta enteresan pouw eksprime lòt panse pou diskisyon an! Mèsi tout moun.