Moto Guzzi California Espesyal
Vapè a ak foul moun yo jis mande yon bagay diferan. Kòt la, tankou vil ki anndan peyi yo, vin twò chaje pou yon nonm kalme nè l. Men, chak "doktè" premye di ke li pa bon fache. Nan bèl tan, preskripsyon medikalman rekòmande pou yon motosiklèt: California Special pearl white se yon bèl egzanp.
Li se byen atistik trete, kidonk li pa bezwen dekorasyon adisyonèl, byenke ou ka achte sa a oswa sa. ... petèt sak pou bagaj depase. Malgre ke, petèt nonm lan pral achte yon bagay pou tèt li. Guzzi fè kwi motosiklèt nan boutik la Versace yo dwe yon kavalye élégance.
Pearl Blan! Bèl. Yon vèni gwo twou san fon chatwayant fonn reyon yo nan lanmè a nan solèy la anviwònman. Klere atire je a nan mèt kay la ak pasan-pa. Ak panse yo byento pèdi nan rèv bèl, tankou motosiklèt sa a bay gratis rein imajinasyon an. Designer sa a Guzzi kite kreyativite li trè gratis. Ki sa ki men yo abil nan atizan Italyen te kreye soti nan metal se elegant, reflechi ak elegant. Fini joliman.
Fwontyè yo atizanal si ou pran swen. Vo wè. Liy mou awondi ak yon konbinezon trè espresif nan LACQUER ak chrome suscité panse nan plezi, lantèman mouvman, séduire.
Nan premye gade, Kalifòni ka pa eksite ou. Men gade l an dirèk. Plonje nan detay yo ki di Guzzi a se orijinal la, pa yon kopi bon mache. Ou ka jwenn tou kèk defo ak kèk tras itilizasyon ladan l, men pa gen moun ki pafè. Men, Kalifòni se tèlman orijinal ak ekspresif ke an jeneral li ka konvenk, menm si ou gade nan lajan an.
Pou kont li ak gwo fanmi jodi a nan kwazyè oswa motosiklèt koutim ki te pran mond lan konsa twouve, mwen pa gen okenn relasyon etabli. Motosiklèt sa yo travay byen, men, tankou yon règ, yo lwen konesans nan ergonomics, ak Se poutèt sa byennèt. Kondwi pèfòmans (prèske) pa janm konvenk mwen, kòm li se mezirab an tèm absoli ak Se poutèt sa pa rive nan valè rezonab. Sepandan, sa a ogmante yon pwoblèm sekirite si sistèm nan frenaj se konparab ak jete lank yon bato a ak sispansyon yoga.
Pann sou yon chèz, sispann sou vètebral la transverse ak janm lonje, ki anpeche kò a nan estabilite nan pozisyon sa a, se alèz ak anòmal. Men, nonm lan vin abitye ak li. Guzzi se pa anpil nan yon ekstremis nan sans sa a, byenke Espesyal la California te ale yon anpil pi lwen. Te Modèl la espesyal louvri yon nouvo direksyon, ki ekspè yo rele "Eurocast", menm jan li konbine style Ameriken ak estanda Ewopeyen an nan teknoloji ak kondwi pèfòmans.
Modèl la Kalifòni tèt li te chanje a ak pi byen vann zetwal Guzzi pou anpil ane. Anviwon 1998, 40.000 motosiklèt yo te vann ak pi fò nan motosiklèt yo toujou nan sèvis, selon rezo sèvis la. Enteresan, dwa? Guzzi ap koupe konpetisyon twòp. Byensir, mwen ka di nan yon parabòl ke li chita sou yon chèz ki ba, tankou sou yon twalèt, e ke bra l 'yo pandye desann, tankou si li te gen yon jounal louvri la.
Men, kite a pa bliye: pye yo trè pre tè a; tou de detèktè klasik yo sitiye ase nan yon direksyon ki nan gade pou yo pa distrè chofè a soti nan wout la; Eske ou te remake ke Guzzi a gen yon sistèm frenaj entegre ki konekte sistèm frenaj devan an dèyè: ou peze pedal fren an dèyè epi li fren lòt disk devan an. Eske ou te wè tanbou yo tèt yo? Gwosè 320mm ak non Oro Brembo espò machin vant!
Men, nan Guzzi yo konnen ke yon nonm bezwen bon fren si de nan yo desann soti nan yon pas mòn. Li te jwenn (finalman) nan Harley ane pase a. Wi, yon chofè Guzzi ka gen yon janm an bwa ak anpil laperèz, men kanpe yon machin 270kg pa danjere. Korektè a frenaj Bosch ede tou dòz efè a frenaj. Efè a frenaj se yon bon bagay, li bay yon santiman nan fyab, ak ki sòti bò sa a chofè a ka trè kalm.
Guzzi ofri sekirite nan tout bouchon. Si ou gade nan wou yo, ou pral jwenn yon karakteristik teknik ke se sèlman kèk genyen: bag la aliminyòm bèl gen yon kalite kwen doub (patante) ki te sou reyon yo tache. Kontinwe, yo pa antre nan miray la Rim, ki se poukisa Guzzi gen kawotchou tubeless. Li pi an sekirite paske yon kawotchou plat pèdi lè pi dousman epi chofè a ka sispann dousman epi san danje. Epitou sonje osilator a volan, ki se monte sou bò gòch ant ankadreman an ak fouchèt la telescopic devan.
Fouchèt la devan Marzocchi gen 45mm levye ak se reglabl nan tou de konpresyon ak tansyon. Sepandan, yon pè Sachs-Boge chòk dèyè gen preload prentan reglabl ak reglabl ekstansyon idwolik. Si nou ajoute yon ankadreman ki fèt ak tiyo asye nan yon estrikti fèmen (men li se detachable), Lè sa a, anbalaj la se kounye a pi rich la. Karakteristik yo kondwi yo konplètman previzib osi lontan ke kavalye la sou motosiklèt la se mou ak lis.
Sepandan, li pa renmen kòmanse brid sou kou ak tonbe nan vire ak reyaji ak vibrasyon nan yon frekans san patipri ki ba. Li jere. Tanpri sonje ke chofè a sou wout pou l pèmèt sa.
Ti kras ka di sou gwo motè a de-silenn. Sa a se pa yè, jan nou konnen li nan yon fòm yon ti kras diferan ak yon volim nan 703 cm3 gen depi 1965. Se poutèt sa, nou ka blame l 'pou kèk kalite desizyon ki ale pi lwen pase prensip alamòd. Se pou nou di gen yon camshaft nan blòk la ak kèk vibrasyon siplemantè. Sepandan, gen kèk moun ki renmen souke, se konsa sa a se plis yon kesyon de gou pase teknik.
Guzzi se versatile ak Se poutèt sa pa pote okenn risk. Li te gen de tiyo nan chak tèt, se gaz la apwovizyone silenn yo pa sistèm nan piki Weber-Marelli, ki absorb nan lè nan yon pè nan 40 injecteurs mm. Sa a motè de-silenn ka respire byen, akselere a 200 km pou chak èdtan, se konsa konsomasyon gaz ka pi wo pase nou yo te itilize yo. Sepandan, tout bagay sa yo pa vo mansyone.
Transmisyon an senk vitès ak anbreyaj sèk travay ansanm nan yon fason trè egzanplè, epi sèlman kondwi a sou bisiklèt la te kapab reyaji plis subtile. BMW pi efikas isit la. Ou bezwen abitye ak sa a epi bliye ke moun nan ap peze trè sevè. Oke, filozofi a nan mouvman an kwazyè konseye pa degize. Pouvwa a motè ak koupl yo ase pou kapab c klere byen vit ak byen vit ak tankou yon machin, si misk yo nan kou a ka kenbe tèt ak li. Yon vit machin plèksiglas ki disponib nan yon pri adisyonèl, men mwen rekòmande li paske li bay kèk pwoteksyon kont proje ak pousyè tè nan lè a.
Kalifòni Espesyal la se yon bèl objè dezi. Trè byen pwòp ak poli - yon seducer trè efikas. Menm plis ka rive mèt kay la pase jis soumèt dam nan. Gen yon danje ke dam nan pral kòmanse machin li. Kondwi Guzzi a se trè fasil.
Pri motosiklèt: 8.087 euro (Autoplus, dd, Istria ok. 71, Koper)
Repiblik
Kondisyon garanti: 3 zan + mobil garanti
Entèval antretyen preskri: la pou premye fwa a 5000 km ak nan yon vitès nan 10.000 km
Koulè konbinezon: pèl blan; nwa
Pwodwi pou Telefòn orijinal: vit machin; sak bagaj; rad soti nan Moto Guzzi boutique
Kantite dilè / reparatè otorize: 6/6
Техническая информация
motè: 4-konjesyon serebral - 2-silenn V nan 90 ° transverse - lè-refwadi, 1 pi fre lwil oliv - 1 camshaft nan blòk, balistrad - 2 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 92 × 80 mm - deplasman 1064 cm3 - konpresyon 9 : 5 - pouvwa maksimòm 1 kW (54 hp) nan 74 rpm - koupl maksimòm 6400 Nm nan 94 rpm - Weber-Marelli piki gaz - petwòl san plon (OŠ 5000) - ignisyon elektwonik - 95 V batri , 12 Ah - dèlko 30V 14A - starter elektrik
Transfè enèji: Kovèti pou prensipal, Kovèti pou rapò 1, 2353 (17/21) - idwolik yo opere anbreyaj sèk doub-plak - 5-vitès bwat, rapò Kovèti pou: I. 2, 00, II. 1, 388, III. 1, 047, IV. 0, 869, V. 0, 75 - inivèsèl jwenti ak Kovèti pou asanble, rapò Kovèti pou 4, 125 (8/33)
Ankadreman: doub fèmen, tib asye, jouk bèf vise sou motè a ak Se poutèt sa detachable - ang tèt ankadreman 28 ° - devan 98 mm - anpatman 1560 mm
Sispansyon: Marzocchi devan fouchèt teleskopik, dyamèt 45 mm, konpresyon reglabl nan bra gòch la ak ekstansyon nan bra dwat la, vwayaj 124 mm - volan amortiz vibrasyon - balanse dèyè ak arbr kardan, Sachs-Booge amortiz, preload reglabl sezon prentan ak pati idwolik nan ekstansyon an. , ekstansyon 114 mm
Wou ak kawotchou: BBS aliminyòm klasik bag - wou devan 2, 50 × 18 ak kawotchou 110 / 90VB18 - wou dèyè 3, 50 × 17 ak kawotchou 140 / 80VB17; kawotchou tubeless
Fren: inséparabl konekte ak korektè presyon nan sistèm nan; 2 x 320mm devan Brembo bobin ak Serie Oro 4-piston eponj – 282mm bobin dèyè ak Serie Oro 2-piston eponj
Pòm Wholesale: longè 2380 mm - lajè 945 mm - wotè 1150 mm - wotè chèz soti nan tè a 760 mm - wotè pye soti nan tè a 350 mm - distans minimòm de tè a 160 mm - tank gaz 19 l / 4 l rezèv - pwa (sèk, faktori ) 251 kg
Kapasite (faktori): vitès maksimòm 200 km / h
Mezi nou yo
Pwa ak likid: 273 kg
Konsomasyon gaz:
maksimòm: 10, 2 l
tès mwayen: 7, 87 l
Nou fè lwanj
+ aparans
+ fren
+ limyè devan yo
+ garanti
Nou reprimande
- fluctuations pandan akselerasyon
- Difikilte pou chanje transmisyon lè motè a chaje
klas final la
Moto Guzzi California Special la se definitivman yon motosiklèt designer ak ekipman rich ak detay reflechi. Handmade ak bon jan kalite vèni yo se bèl kalite ki pa ka inyore. Motè Guzzi de silenn lan se yon lejand ak yon senbòl rekonesans. Nan ti bout tan, "Eurocustom" Guzzi a te tounen yon bisiklèt serye ki vo konsidere.
Mitya Gustinchich
Foto: Uros Potocnik.
Техническая информация
motè: 4-konjesyon serebral - 2-silenn V nan 90 ° transverse - lè-refwadi, 1 pi fre lwil oliv - 1 camshaft nan blòk, balistrad - 2 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 92 × 80 mm - deplasman 1064 cm3 - konpresyon 9,5 : 1 - pouvwa maksimòm 54 kW (74 hp) nan 6400 rpm - koupl maksimòm 94 Nm nan 5000 rpm - Weber-Marelli piki gaz - petwòl san plon (OŠ 95) - ignisyon elektwonik - 12 V batri , 30 Ah - dèlko 14V 25A - starter elektrik
Transfè enèji: Kovèti pou prensipal, rapò Kovèti pou 1,2353 (17/21) - idwolik aktuye doub-plak anbreyaj sèk - 5-vitès bwat, rapò Kovèti pou: I. 2,00, II. 1,388, III. 1,047, IV. 0,869, V. 0,75 - inivèsèl jwenti ak Kovèti pou asanble, rapò Kovèti pou 4,125 (8/33)
Ankadreman: doub fèmen, tib asye, jouk bèf vise sou motè a ak Se poutèt sa detachable - ang tèt ankadreman 28 ° - devan 98 mm - anpatman 1560 mm
Fren: inséparabl konekte ak korektè presyon nan sistèm nan; 2 x 320mm devan Brembo bobin ak Serie Oro 4-piston eponj – 282mm bobin dèyè ak Serie Oro 2-piston eponj
Sispansyon: Marzocchi devan fouchèt teleskopik, dyamèt 45 mm, konpresyon reglabl nan bra gòch la ak ekstansyon nan bra dwat la, vwayaj 124 mm - volan amortiz vibrasyon - balanse dèyè ak arbr kardan, Sachs-Booge amortiz, preload reglabl sezon prentan ak pati idwolik nan ekstansyon an. , ekstansyon 114 mm
Pwa: longè 2380 mm - lajè 945 mm - wotè 1150 mm - wotè chèz soti nan tè a 760 mm - wotè pye soti nan tè a 350 mm - distans minimòm de tè a 160 mm - tank gaz 19 l / 4 l rezèv - pwa (sèk, faktori ) 251 kg
