Kontinyèl "escrochage": poukisa sispansyon lè a nan yon machin echwe davans

Sispansyon lè ka jwenn, ak eksepsyon ki ra, nan machin chè premium. Men, konsepsyon avanse nan yon sispansyon sa yo distenge pa sèlman pa konfò nan itilize, gwo pri, men tou, pa lefèt ke li ka echwe davans. Pòtal AvtoVzglyad la te kalkile rezon prensipal pou pann neum twò bonè.

Li pa ka nye ke sispansyon lè a se yon bagay trè pratik ki pèmèt ou ajiste clearance tè a depann sou sifas wout la. Anplis, nan kèk machin avanse, sistèm nan kapab fè sa tou de otomatikman ak nan mòd manyèl. Se vre, reparasyon pneumatik koute yon pyès lajan bèl, epi li kraze pi souvan pase sous dlo.

Gen kat gwo feblès nan sistèm sispansyon lè a. Vrè, isit la li vo mansyone ke ak operasyon apwopriye ak swen apwopriye, "pneuma a" ap viv ase lontan. Malgre ke gen kèk fwa lè yon sispansyon anpenpan kraze pou rezon ki depase kontwòl mèt kay la - tou senpleman paske nan karakteristik yo ki konsepsyon nan machin nan.

Echèk nan sezon prentan lè a

Pousyè tè antre nan pneumocylinders yo apre "kondwi" sou wout la reyèl, malgre antèr yo. Kòm yon rezilta, mi yo nan silenn lan mete deyò anvan tan epi yo ka koule soti. Glas ka fasilman kraze nan silenn chire. Ki jan li rive la?

Li pi senp pase senp: dlo ki koule nan sistèm nan pandan lave nan sezon fredi, oswa ki te rive isit la nan flak dlo pandan tanperati tranzisyon, jele.

Pou evite domaj sa yo, oswa omwen diminye posiblite pou yo rive, apre ou fin kondwi nan yon sispansyon nan dlo ak labou, ou ta dwe antre nan Autobahn a oswa mache sou eleman yo sispansyon soti nan yon machin pou lave presyon tèt ou. Si machin nan te lave nan sezon fredi, Lè sa a, li pi bon pou mande soufle silenn yo ak lè anba presyon. Ak nan zewo, eseye pa kite sispansyon an nan pozisyon ekstrèm.

Compression pann

Rezon prensipal ki fè pann COMPRESSOR se ranplasman alè nan filtè li yo, ki pa kowenside ak rekòmandasyon manifakti a. Filtè a vin bouche epi li sispann konplètman pirifye lè k ap antre nan sistèm nan. Poutèt sa, pousyè tè ak sab antre nan COMPRESSOR nan tèt li, aji kòm yon abrazif. Li mete deyò gwoup la piston. Sa a, nan vire, mennen nan yon ogmantasyon nan chaj la sou aparèy la, ki evantyèlman echwe. Isit la solisyon an se senp: chanje filtè a alè.

Pwoblèm nan ak gran wout

Tib yo nan aparèy pneumatik yo aktivman chire akòz anviwònman an agresif ekstèn. Pou mete li tou senpleman, paske nan reyaktif yo vide ak vide nan lari yo ki kouvri nèj Ris nan kiloton. Li se solisyon yo chimik ki fèt pou soulaje otomobilis nan kondisyon glas ki diminye lavi sa a ki sèvis nan kèk eleman otomobil - ki gen ladan akselere pann nan "pneuma".

Yo nan lòd pou fè pou evite pwoblèm yo mansyone pi wo a, li ta vo ranplase reyaktif la mordan nan batay la kont glas sou asfalt ak yon bagay ki pi imen. Men, isit la chofè yo pa deside anyen. Se poutèt sa, li pi bon pou lave machin ou pi souvan. Ak soufle nan silenn yo, nan kou.

"Glitches" nan elektwonik

Pi souvan, pwoblèm ak elektwonik, ki afekte operasyon an nan sispansyon lè a, rive nan SUV ki pi gran nan yon sèl byen li te ye mak Britanik yo. Pou egzanp, lè yon sèl ti fil pouri lwen, kap founi pouvwa a Capteur pozisyon pedal fren an.

Akòz defo sa a, sistèm sispansyon an ale nan mòd ijans, ak machin nan "tonbe sou vant la." Pa gen okenn fason pou anpeche pwoblèm nan. Li manti sèlman nan karakteristik sa yo konsepsyon nan machin nan.