Tès konparezon: 300 RR kous (2020) // Ki moun ki chwazi: enduro soti nan RR oswa X?
Manifakti bisiklèt Tuscan, ki pi popilè nan esè ak enduro, te ranpòte tou tout gwo lorye nan chanpyona Mondyal Enduro 2020 la. Anglè Steve Holcomb distenge tèt li nan klasifikasyon jeneral la nan mitan tout pasaje Grand Prix e konsa te vin chanpyon nan klas enduro GP. Anplis de sa, li te genyen tou kategori Enduro 2, ki se konpetisyon an ak motè kat-kou jiska 450cc.
Konpatriyòt li Brad Freeman te genyen tit klas la. enduro 3, i.e. nan yon kategori kote yo fè konpetisyon ak motè de kou jiska 300cc ak ak yon kat konjesyon serebral plis pase 450 santimèt kib... Nan klasman jeneral enduro GP, lèt la te pran dezyèm plas. Beta tou te fè nòt ki pi wo nan mitan machann yo.
Poukisa li enpòtan pou mansyone tout bagay sa yo nan tès sa a? Paske Beta 300 RR kous mwen teste a se yon derive dirèk nan machin enduro genyen 3. Sa yo itilize pa kourè yo ka achte pou tèt ou. Kous tou diferan de vèsyon an debaz RR nan grafik.... Anplis de koulè wouj diferan ki kounye a karakteristik mak sa a, yo te ajoute ble, ki se mak ki pi prestijye liy lan. Yo te ajoute tou yon sistèm chanjman rapid wou devan, gad bra Vertigo, pedal erg nwa ak gid chèn, yon piyon dèyè, tout motè ak levye angrenaj, ak yon pedal fren an aliminyòm anodize.
Lè nou konsidere tout tit yo genyen yo, yo klèman fè yon bagay byen. Italyen yo deside envesti nan devlopman motosiklèt difisil-enduro. Yo trè vit nan kwa-peyi ak tès enduro, ki se yon pati nan ras yo klasik enduro de jou. Li se okenn sekrè ke, malgre pakèt motè de-konjesyon serebral ak kat-konjesyon serebral, pi fò nan founiti yo se pou de-konjesyon serebral "twa-konjesyon serebral".... Motè sa a serye, dirab epi li mande pou antretyen minim. Li prezante tou yon transfè federal nan pouvwa. Li mache ak yon melanj de gazolin ak lwil nan yon karburateur.
Kite m 'fè ou sonje ke modèl la baz Beta 300 RR 300 gen yon tank lwil oliv separe ak gazolin pi bon kalite vide nan li. Se rapò a melanje toujou ap ajiste depann sou chaj motè a. Tout bagay sa a se fè nan enterè yo nan konfòmite ak kondisyon strik anviwònman an, osi byen ke pratik. Nan kous 300 RR a, melanj de kou pre-melanje vide nan yon tank plastik klè.... Beta di li se akòz ekonomi pwa yo ak tradisyon kous. Motè a ka sèlman kòmanse (toujou fyab) ak starter elektrik la.
Apre chofe a entwodiksyon, lè mwen te kapab fèmen gaz la nèt, yon souri te klere sou figi m '. Son yon motè kous de kous ton zòrèy ou ak ogmante batman kè ou. Pandan m ap kondwi, mwen te teste sa RR Racing kapab fè sou diferan sifas epi mwen ka di ke sa a se yon machin ki pral trè, trè vit nan men yon chofè ki gen eksperyans. Li estab nan seksyon rapid, menm lè wou yo plen ak wòch ak twou.
Ankadreman, jeyometri, ang fouchèt ak sispansyon yo an amoni pafè youn ak lòt epi yo bay fyab eksepsyonèl ak estabilite nan gwo vitès. Vèsyon RR Racing la gen yon fouchèt devan katouch fèmen 48mm soti nan Kayaba.... Pou chofè ki pi egzijan, anviwònman yo diferan de modèl baz la, ki mete plis anfaz sou konfò. Isit la paramèt yo ajiste pou opere nan chaj maksimòm ak nan pi gwo vitès. Pati entèn yo anodize diminye friksyon. Chòk la dèyè soti nan manifakti a ZF se tou diferan, diferans lan se nan anviwònman yo.
Motosiklèt la mande kòmandman fò nan men kavalye a epi li rekonpanse sa a ak monte wo nivo kote konsantrasyon enpòtan. Long, pant apik ke ou ka monte nan twazyèm ak dezyèm Kovèti pou yo se anviwònman kote li pwouve tèt li ak koupl ak yon rezèv gwo pouvwa byen kontwole. Tès Beto te branche ak yon ti kras modifye pa Mitya Mali soti nan Radovlitsa, konsesyonè ak reparateur nan mak sa a Italyen.... Ak ekipman opsyonèl, li tou pwoteje pati enpòtan pou ke pa gen okenn blesi oswa domaj mekanik pandan enduro ekstrèm, epi ou ka kondwi lakay ou menm apre yon vwayaj estrès.
Malgre ke li pa peze anpil sou papye, menm jan balans yo montre 103,5 kg pwa sèk, li pa tankou manyabl nan pati teknik ak trese akòz jeyometri li yo. Depi gen ti chanm ak liy kondwi a vire sevè e gen anpil vire kout ak dousman, gen yon pri pou peye pou estabilite nan pi wo vitès. Anplis de sa, chèz la leve soti vivan 930mm soti nan tè a, kidonk li se pa chwa ki pi bon pou chofè kout.... Se vre, sepandan, ke tout bagay sa yo ka Lè sa a, dwe Customized endividyèlman ak adapte a pwòp dezi ou. Kite m 'mansyone tou bon grip ak fren trè bon. Sa a se yon bagay mwen itilize anpil nan enduro epi paske li fè travay li byen li fè yon enpresyon trè pozitif sou bisiklèt la tout antye.
Sepandan, yon istwa yon ti kras diferan ak yon lòt motosiklèt, sou Beti Xtrainer 300. Sa a se yon enduro ki fèt pou amater ak débutan.... Li se bati sou platfòm la menm jan ak 300 RR a, ak diferans lan ke akòz mwens konpleksite itilizatè li gen eleman pi bon mache, soti nan sispansyon nan fren, wou ak levye ak ti pati. An reyalite, sepandan, li monte yon fason diferan de yon bisiklèt kous enduro.
Se motè a mete nan yon pouvwa redwi, ki se trè bèl ak Se poutèt sa trè konfòtab yo sèvi ak. Anplis, li trè trankil ak toufe yon ti kras. Li padone erè epi li pèmèt ou aprann san konsekans lè yon chofè ki pa gen eksperyans fè yon bagay ki mal. Sepandan, li gen ase pouvwa ak koupl pou atake pant trè apik.
Depi pouvwa a nan wou dèyè a ka sèlman mezire avèk presizyon lè l sèvi avèk levye a gaz, li klere nan kondisyon kote pa gen okenn priz bon anba wou yo. Se poutèt sa anpil amater enduro ekstrèm prefere modèl sa a. Lè m ap anseye ak k ap grenpe pant yo, mwen jwenn tou pwa limyè a se yon gwo plis. Sèk peze sèlman 98 kilogram. Sa a se ti kras plis pase yon bisiklèt kous tès.
Depi chèz la trè ba pou yon motosiklèt enduro epi li se sèlman 910 mm soti nan tè a, li enstile konfyans paske ou ka toujou (menm nan tèren trè difisil) etap konfyans sou tè a ak pye ou.... Lè mwen te eseye plizyè fwa monte yon pant trè apik ak difisil sou tou de bisiklèt, chanje direksyon jis anba somè a, lè mwen te oblije vire epi kòmanse desann pant lan ankò, mwen te jwenn li pi fasil pou ale nan somè a. pi bon ak Xtrainer pase 300 RR Racing. Nan tèren ki pi rapid, sepandan, Xtrainer a tou senpleman pa ka matche ak pèfòmans nan modèl la 300 RR kous ki pi pwisan.
Malgre ke bisiklèt sa a ka rele yon "pwogram pastan", li toujou konvenk ak bon jan kalite atizan konn fè, bon konsepsyon ak ekipman ki nesesè pou monte nan wout. Li pa yon pwodwi bon mache, jis yon bisiklèt enduro ki pi abòdab ki adapte pou pasaje ki gen mwens egzijans. Pri a nan yon nouvo se 7.050 ero. Pou konparezon, mwen pral ajoute pri a nan modèl la kous 300 RR, ki se 9.300 ero.... Malgre ke li pi wo, li aktyèlman trè konpetitif an tèm de konpetisyon ak sa li te ofri. Avèk pri ki ba pou sèvis ak pyès rezèv, tou de motosiklèt yo enteresan tou pou tout moun ki renmen peze chak euro.
300 Xtrainer (2020)
Enfòmasyon Debaz
Komèsyal: Kontinuèl doo
Pri modèl baz: 7.050 €
Pri modèl tès: 7.050 €
Техническая информация
motè: Motè: 1-silenn, 2-konjesyon serebral, likid-refwadi, 293,1cc, karburateur Keihin, starter elektrik
Pouvwa: n.p.
Koupl: n.p.
Transfè enèji: 6-vitès bwat, chèn
Ankadreman: tib chrome molybdenum
Fren: Bobine 260mm devan, bobine 240mm nan do
Sispansyon: 43mm Sachs reglabl fouchèt teleskopik, devan reglabl fouchèt teleskopik, dèyè reglabl Sachs sèl chòk
Kawotchou: devan 90/90 x 21˝, dèyè 140/80 x 18
Kwasans: 910 мм
Clearance tè: 320 мм
Tank gaz: 7
Anpatman: 1467 мм
Pwa: 99 кг
300 RR Racing (2020)
Enfòmasyon Debaz
Komèsyal: Kontinuèl doo
Pri modèl baz: 9.300 €
Pri modèl tès: 11.000 €
Техническая информация
motè: 1-silenn, 2-konjesyon serebral, likid-refwadi, 293,1cc, karburateur Keihin, starter elektrik
Pouvwa: n.p.
Koupl: n.p.
Transfè enèji: 6-vitès bwat, chèn
Ankadreman: tib chrome molybdenum
Fren: Bobine 260mm devan, bobine 240mm nan do
Sispansyon: 48mm KYB devan reglabl telescopic fouchèt, Sachs dèyè reglabl sèl chòk
Kawotchou: devan 90/90 x 21˝, dèyè 140/80 x 18
Kwasans: 930 мм
Clearance tè: 320 мм
Tank gaz: 9,5
Anpatman: 1482 мм
Pwa: 103,5 кг
300 Xtrainer (2020)
Nou fè lwanj ak repwòch
sispansyon konfòtab
chèz trè ba
pri
légèreté ak dèksterite
pwa limyè
motè a transmèt pouvwa parfe
trè apwopriye pou ti moun
lè akselere ak nan yon vitès ki pi wo, li kòmanse kouri soti
ekipay la pa apwopriye pou gwo so
pliye nan tiyo echapman an sou bò dwat la entèfere lè w ap kondwi nan yon vire adwat, lè li nesesè pou yon ekstansyon pou janm devan an.
klas final la
Yon pri trè bon, kondwi san pretansyon ak yon chèz ki ba se yon bon fason yo kòmanse ak metrize ladrès nan wout. Li tou fè byen lè k ap grenpe ak sou tèren pi dousman, teknikman mande.
300 RR Racing (2020)
Nou fè lwanj ak repwòch
sispansyon pou woulib enduro rapid ak ekstrèm
pri modèl baz
estabilite nan gwo vitès
pri antretyen ki ba
pwisan motè
yon motosiklèt wo se pa pou moun ki pi piti wotè
obligatwa preparasyon preliminè nan melanj gazolin-lwil oliv la
klas final la
Pou enduro rapid ak desandan trè apik ak long, vèsyon an RR Racing ak motè sa a se yon trè bon chwa. Sispansyon an se yon chapit nan tèt li, parfe branche pou tou de dousman ak trè vit monte. Pri a bon ak, pi wo a tout, depans sa yo antretyen ki ba yo tou se yon agiman fò.
