Tès konparezon: Bombardier DS 250, Bombardier Rally 200, Kymco KXR 250, Kymco MXU 250, Polaris Scrambler 200 E

Lide a nan konpare mitan-ranje kat-wou te vini sou pwòp li yo pou de rezon. Premyèman, sa a se youn nan segman ki pi enteresan nan peyi nou an, si ou gade nan lajan yo ofri pou pri yo. Pi bon mache a koute yon ti kras plis pase yon milyon dola, pi chè a - yon ti kras mwens pase 1 milyon tolar. An patikilye: pou 4 1 SIT ou jwenn yon Polaris Phoenix 005.480E, dezyèm pri Kymco KXR 200 nan 250 1 190.000 SIT, twazyèm Kymco MXU 250 - 1 249.000 200 SIT, Bombardier Rally 1 - SIT295.000 nan senkyèm. plase kòm pi chè pami tout Bombardier DS 250 – 1 SIT.

Dènye sa a se dezyèm rezon ki fè desizyon nou an, paske li se nouvote ki pi cho nan klas sa a pou sezon 2006 la.

Yon tan ki te toujou gen kèk nèj sou pi fò nan wòch kraze yo ak chemen charyo te sanble ideyal pou antrepriz nou an.

Gwoup tès Autoshop la nan okazyon sa a te gen senk moun. De motosiklis (Peter Kavcic ak Tomaž Kerin), de chofè ras (Alosha Mrak ak Sasha Kapetanovich) ak fotograf nou an Ales Pavletić, ki se yon atlèt nan kè ak renmen pase tan lib li nan lanati. Gwoup la kolore, ki sèlman Peter ak Sasha te deja gen yon ti kras plis fè ak ATVs, te fòme odyans lan sib ideyal.

Senk kat-wou sa yo fèt pou chofè ki gen mwens eksperyans kap chèche yon nouvo fason ki pi amizan pou pase tan lib yo. Petèt pa sèlman pou li, men tou pou madanm li ak timoun k ap grandi. Pou chofè ki trè egzijan yo, Kymec, Bombardier ak Polaris gen plis pouvwa ak plis adrenalin. Men, jan yo di, menm 200 oswa 250 santimèt kib ka ase pou yon debutan.

Tout senk yo omologasyon ak lisans pou kondwi sou wout la, epi yo ka kondwi pa nenpòt moun ki te pase tès machin nan, sa vle di kategori B. Tou de Kymc yo anrejistre pou pote de moun, pandan y ap twa lòt yo anrejistre pou yon sèl moun. Sa vle di ke yo se pa sèlman jwèt etwat itil pou monte sou chemen forè oswa alantou chou, men ou ka tou pran yo avèk ou nan biznis, nan magazen an, vizite zanmi oswa menm nan travay.

Nou te kapab eseye kijan yon bon jwèt aplodi ou malgre move tan an. Kwè m ', lè li te nèj deyò ak tanperati a te anba zewo, pèsonn pa te vle friz ak soufri nan frèt la. Se poutèt sa, nou rale "kolye" long nou an, chosèt lenn mouton, plis pase figi tounen, epi, osi lwen ke posib, respekte prensip la ke si w ap abiye tankou yon banza (nan kouch), sa yo frèt ak imidite pa pral vini. vivan.

Nan kòmansman an, nou te fè fas ak gaz la nan tout senk, men pa t 'jwenn okenn pwoblèm patikilye nan okenn nan yo. Yo tout gen yon sistèm menm jan an: ou peze levye fren an epi peze bouton demaraj elektrik la.

Oke, lè chanje nan youn nan twa pozisyon yo nan levye transmisyon otomatik la, premye diferans lan se deja aparan. Pifò nan kòmantè yo te gen rapò ak Bombardier Rally 200 la. Se levye angrenaj li kache anba bò dwat la nan chèz la kidonk li difisil pou rive epi li gen kou long. Ak rès pwoblèm nan, chwa ki genyen ant pi devan, net ak ranvèse se senp, rapid ak egzak, ak levye yo Kovèti pou yo sitiye sou bò dwat la anba volan an epi yo nan men ou.

Tout senk pataje yon konsepsyon mekanik menm jan an. Kapasite chaj la pran swen nan chasi a, kote pè wou devan yo sispann endividyèlman, yo gen yon aks rijid nan dèyè a, epi kondwi a transmèt soti nan inite a yon sèl-silenn nan aks dèyè a atravè aks dèyè a. . chèn. Tout motè eksepte Polaris ki refwadi lè yo refwadi ak dlo.

Gras a kondwi nan wou dèyè, tout moun renmen kondwi, sitou si tè a glise tankou nan ka nou an. Move atitid la mansyone deja ak figi tounen te disparèt apre premye kilomèt a, lè nou te kondwi plis pase dwat sou tras la ki kouvri ak nèj nan kabwa a. Tou de chofè rasanbleman yo te enpresyone. Yon fason oswa yon lòt, pou plezi sa yo li nesesè gen yon bèt pou 200 chwal, men isit la tout bagay k ap pase yon ti kras pi dousman ak pi an sekirite. Yo tout gen fren disk, ki vle di kanpe serye. Remake byen ke levye fren yo sou tou de Kym yo se pi konfòtab la.

Sinon, nou te fè eksperyans plis adrenalin sou pi gwo ak pi chè Bombardier DS 250 la. Konpare ak pi gran frè li a, DS 650 la, Baja a se pi zanmitay, men li montre ki pi serye anvè gwoup sa a. Li jwenn pi plis nan vire a pandan akselerasyon epi tou li gen anpil vitès final la ki pi wo. Li swiv pa Kymco KXR an tèm de pèfòmans. Diferans nan pwa ant de la se sèlman yon kilo (DS a peze 197kg sèk ak KXR a 196kg), diferans lan se akòz pi bon kawotchou yo, pi bon sispansyon ak an jeneral pi bon pozisyon nan viraj Bombardier DS 250 la.

Nou menm tou nou te kondwi etonan vit ak Polaris la, ki gen yon motè ki pi piti, men konsepsyon an tèt li pèmèt pou yon woulib espòtif. Kymco MXU 250 ak Bombardier Rally 200 yo se yon ti kras mwens spòtif, men Se poutèt sa, plis adapte pou pasaje ki pi peyaj ki ta menm sèvi ak yon ATV nan forè a oswa nan jaden an. Tou de ofri pi bon pwoteksyon kont dlo ak labou, epi yo ekipe ak yon nen ak etajè dèyè. Pale de itilizasyon, Kymco MXU a ak Polaris Phoenix tou gen yon zen pou remoke yon trelè pi lejè.

Konklizyon ak detèminasyon gayan an. Desizyon an pa t fasil, paske chak nan kat-wou yo kanpe pozitivman sou omwen yon pwen: nou te gen anpil plezi ak tout nan yo epi yo te retounen soti nan chak woulib souri soti nan zòrèy nan zòrèy. Soti nan pwen de vi sa a, pèsonn pa nan yon pozisyon sibòdone.

Sepandan, lòd la se jan sa a, kòmanse ak lèt ​​la: Bombardier rasanbleman 200 la gen mo rasanbleman an plis pou dekorasyon, plis tankou yon machin kous, li se yon ATV zanmitay ki gen anpil bon jan kalite atizan konn fè (Bombardier anjeneral vle di soti nan konpetisyon an), fyab eksepsyonèl. ak fasilite pou itilize. Li se ideyal pou débutan, fanm ak nenpòt moun ki pa anbisye nan espò a. Nan katriyèm plas se Kymco MXU a, ki aktyèlman trè bon, men li manke spòtif. Pou moun kap chèche yon machin ki pi fonksyonèl pase yon espò, sa a se san dout chwa pafè a ak pri a trè konpetitif tou. Sepandan, li vin pi difisil soti isit la nan tèt la nan echèl la.

Kymco KXR 250 ofri anpil, prèske otan ke Bombardier DS250 la. Men, li ka prèske vin yon gwo obstak nan yon rezilta fèmen. An reyalite, li te gen yon gwo opozan nan Polaris. Yon sèl sa a pi bon an tèm de pèfòmans kondwi, kòm li se ekstrèmman (pifò nan senk yo) ki estab, serye ak trankil pandan y ap kondwi, ak pi wo a, trè bon mache. An menm tan an, li konpanse pou yon ti defisi pouvwa. Dezyèm plas la pataje pa Kymco KXR 250 ak Polaris Phoenix 200E.

Se konsa, li klè ki moun ki pral gayan prensipal la: Bombardier DS 250 la. Kado a depase konpetisyon an nan klas li an tèm de bon jan kalite konstriksyon, anfòm, konfò ak pèfòmans. Menm lefèt ke li se pi chè a (soti nan Polaris pou 390.000 tolar) pa t 'jete l' soti nan plas an premye. Nan moman sa a, sa a se pi bon ATV nan klas mwayèn ki pi ba a.

1ye plas - Bombardier DS 250

Pri machin tès: 1, 395.000 SIT

Техническая информация

motè: 4-konjesyon serebral, sèl silenn, likid refwadi, 249 cm4, Keihin PTG 3 karburateur, starter elektrik

Transfè enèji: kontinyèlman varyab transmisyon otomatik, kondwi chèn nan wou yo dèyè

Sispansyon: devan struts ak yon sèl sous dlo, vwayaj 140 mm, dèyè sèl idwolik chòk absòbe, balanse bra, vwayaj 170 mm.

Kawotchou: anvan 22-7-10, tounen 20 x 11-9

Fren: disk fren

Anpatman: 1.187 мм

Wotè Syèj soti nan tè: 800 мм

Tank gaz: 12, 5 l

Pwa sèk: 197 кг

Reprezantan: Ski & lanmè, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03 / 492-00-40

Nou fè lwanj

spòtif

aparans

atizan konn fè ak konpozan

pi bon limyè devan yo

pozisyon chèz anwo a

motè pwisan ak vivan

Nou reprimande

pri konpare ak konpetitè

2yèm plas - Kymco KXR 250

Pri machin tès: 1.190.000 plas

Техническая информация

motè: 4 kou, sèl silenn, likid refwadi, 249 cc, karburateur, elektrik / demaraj manyèl

Transfè enèji: kontinyèlman varyab transmisyon otomatik, kondwi chèn nan wou yo dèyè

Sispansyon: devan moun ki pa marye sous sous, dèyè moun ki pa marye idwolik yo opere pran tranble byen fò absorption, balanse bra

Kawotchou: anvan 21-7-10, tounen 20 x 11-9

Fren: disk fren

Anpatman: pou egzanp mm

Wotè Syèj soti nan tè: 820 мм

Tank gaz: np l

Pwa sèk: 196 кг

Reprezantan: Scooter ak kat wou, LLC, Shmartinska gr. 152R, 1000 Ljubljana, tel: 01 / 585-20-16

Nou fè lwanj

sèvis piblik

karaktè espò

pri

anrejistre pou cha a nan de moun

Nou reprimande

mèt ra

miwa opak

kawotchou yo fèt pou asfalt ak gravye sèlman, pa pou labou ak nèj

2yèm plas - Polaris Phoenix 200

Pri machin tès: 1, 005.480 SIT

Техническая информация

motè: 4 kou, sèl silenn, lè refwadi, 196cc, carburateur Keihin 3, elektrik / manyèl kòmanse

Transfè enèji: kontinyèlman varyab transmisyon otomatik, kondwi chèn nan wou yo dèyè

Sispansyon: devan sèl pye prentan, vwayaj 178mm, dèyè sèl chòk idwolik, balanse bra, vwayaj 165mm

Kawotchou: anvan 21-7-10, tounen 20 x 10-9

Fren: disk fren

Anpatman: 1.143 мм

Wotè Syèj soti nan tè: 813 мм

Tank gaz: 9, 5 l

Pwa sèk: 179 кг

Reprezantan: Ski & lanmè, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03 / 492-00-40

Nou fè lwanj

sèvis piblik

karaktè espò

pri

estabilite eksepsyonèl ak kontwòl egzak

Nou reprimande

mèt ra

kout mouvman absòbe chòk

motè lè refwadi

4-wou - Kymco MXU 250

Pri machin tès: 1, 249.000 SIT

Техническая информация

motè: 4 kou, sèl silenn, likid refwadi, 249 cc, karburateur, elektrik / demaraj manyèl

Transfè enèji: kontinyèlman varyab transmisyon otomatik, kondwi chèn nan wou yo dèyè

Sispansyon: devan moun ki pa marye sous sous, dèyè moun ki pa marye idwolik yo opere pran tranble byen fò absorption, balanse bra

Kawotchou: anvan 21-7-10, tounen 20 x 10-10

Fren: disk fren

Anpatman: pou egzanp mm

Wotè Syèj soti nan tè: 820 мм

Tank gaz: np l

Pwa sèk: 226 кг

Reprezantan: Scooter ak kat wou, LLC, Shmartinska gr. 152R, 1000 Ljubljana, tel: 01 / 585-20-16

Nou fè lwanj

itil tou kòm yon machin travay

pri

mèt

anrejistre pou cha a nan de moun

Nou reprimande

vitès final la

miwa opak

5yèm plas - Bombardier Rally 200

Pri machin tès: 1, 295.000 SIT

Техническая информация

motè: 4-konjesyon serebral, sèl silenn, likid refwadi, 176 cm3, Mikuni BSR 42 karburateur, starter elektrik

Transfè enèji: kontinyèlman varyab transmisyon otomatik, kondwi chèn nan wou yo dèyè

Sispansyon: devan sèl pye prentan, vwayaj 305mm, dèyè sèl chòk idwolik, balanse bra, vwayaj 279mm

Kawotchou: anvan 22-7-10, tounen 20 x 10-9

Fren: disk fren

Anpatman: 1.244 мм

Wotè Syèj soti nan tè: 857 мм

Tank gaz: 12

Pwa sèk : 225 kg

Reprezantan: Ski & lanmè, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03 / 492-00-40

Nou fè lwanj

sèvis piblik

fasilite ak itilite

atizan konn fè ak materyèl yo

gwo tank gaz ak Se poutèt sa long ranje

an nou jwe

motè fèb

pri konpare ak konpetitè

enstalasyon levye a Kovèti pou

tèks: Petr Kavchich

foto: Ales Pavletić