Tès konparezon: enduro klas 500

Nan nimewo anvan magazin Avto, nou te gade machin kous 450cc mid-range yo. Gade, ki se chwa pafè a pou vas majorite de pasaje enduro yo menm jan yo fò ase ak fasil okipe. Klas 500cc 3T la fèt sèlman pou chofè ki gen plis eksperyans ak ki gen fòmasyon fizik. Twa konpetitè te fè konpetisyon nan tès konparatif sa a: Husqvarna TE 4, Husaberg FE 510 ak KTM EXC 550 Racing. Tout se san konpwomi, ak eleman bon jan kalite, sispansyon reglabl ak ras-pare kòmanse nan bwat la faktori.

Tou depan de gade nan, nou ka di ke chak gen karaktè pwòp li yo, Husqvarna se yon bèl pwodwi nan konsepsyon Italyen, KTM se liy yo sleekest ak an jeneral yon konsepsyon trè bèl, Husaberg te li te ye nan gade sa a pou plizyè ane, kidonk li se pa byen modèn , diferans li yo (filtè lè a se pa anba chèz la, men nan ankadreman an anba tank gaz la) enpresyone tout moun pou moun sa vle di anpil. Men, nan nenpòt ka, Husaberg fèt an brèf epi, pi wo a, itil. Menm jan nan ka de lòt yo, isit la nou pa jwenn kitsch ak fatra ki pa nesesè.

Pare pou goumen? Lè twa sa yo konpetisyon youn ak lòt, tè a jis sil nan lè a, ak anviwònman yo plen ak son an nan motè pwisan kat kou.

Lè li rive motè, KTM ak Husqvarna yo trè egal. Sinon, pèsonalite yo diferan, ak KTM a rekòlte pi fò nan pouvwa li nan seri a pi wo rev ak Husqvarna a rale traktè a anba a. Sou tracks rapid yo, KTM a te gen yon kwen ti tay, pandan y ap Husqvarna a te klere sou tèren an difisil ak teknik. Husaberg a gen menm motè pouvwa a men potansyèl li yo pral pi byen eksplwate pa pasaje enduro ki gen eksperyans paske li manke yon sèten kantite detèminasyon nan pati anba a nan koub grenpe pouvwa a, men lè li pran yon souf nan pi wo rpm li pi bon pou kavalye a. pou kenbe sou volan an, paske lè sa a pouvwa li ta eksploze byen wo. Se konsa, li se yon ti jan plis adrenalin monte avè l ', kòm metrize Berg nan fou se yon defi sovaj.

Si nan konsepsyon ak motè Husaberg te yon ti kras enferyè a konpetitè li yo, Lè sa a, an tèm de karakteristik kouri li lagged dèyè menm plis. Husqvarna ak KTM yo trè ajil ak fasil pou kondwi (pifò KTM). Husqvarna konnen yon sant gravite yon ti kras pi wo ak Se poutèt sa mande pou yon ti kras plis efò pou chanje direksyon byen vit ak agresif (KTM règ isit la), pandan y ap Husaberg se yon ti kras ankonbran ak rèd nan men yo. Sou yon baz san egzijans, sa a se pa menm ki aparan, men diferans reyèl la rive sou tèren asfalt, kote motosiklèt la, ki gen ladan sispansyon an, dwe travay annamoni ak jis dwa fèt san pwoblèm.

Pale de sispansyon, KTM ak Husaberg gen yon chòk dèyè White Power ki monte dirèkteman sou fouchèt la dèyè (PDS), ki kreye pwoblèm sou tèren an susmansyone. Husqvarna nan twou yo an ete tankou yon plim. Damper Sach enstale nan crankset la gen avantaj isit la. Devan, nan fouchèt teleskopik yo, tout twa yo pi egalman espace. Forks Marzocchi Husqvarna a travay yon ti kras pi byen sou tèren ki graj, pandan y ap fouchèt White Power (KTM ak Husaberg) fè yon ti kras pi byen sou sifas ki pi plat.

Tout twa bisiklèt yo bèl, menm si ou trase yon liy. Husaberg a gen yon gade spartan ak yon motè etranj ki, malerezman, pa bay ase fleksibilite ak pouvwa nan seri a ba-a-mid. Bisiklèt la byen fè epi si li pa t 'konsa rèd ak maladwa lè chanje direksyon byen vit, li ta ka kòm byen nan deba pou genyen an. Kidonk, li pran twazyèm plas, byenke magazin nan "Auto" gen yon evalyasyon nan kat (kòm byen ke de lòt yo). Kat Trump li se tou yon pri pi ba (sèvis la se bon mache), depi li se pi bon mache pase konpetitè li yo pa apeprè 100 mil.

Sa a se deja yon pil gwo kawotchou kous. Prèske tout moun te renmen KTM ak Se poutèt sa te oblije genyen. Reyalite a se ke motosiklèt nan tèt li bezwen yon chofè agresif ki mande pou yon ti kras plis fòs fizik ak kawotchou kavalye a plis pase, pou egzanp, Husqvarna. Nan ka a nan KTM a, ou bezwen kenbe volan an pi byen sere nan zòn ouvè epi atann yon kout pye inatandi soti nan fen dèyè nan lè a. Si sa pa deranje ou, ou gen yon gayan.

Se konsa, ki moun ki genyen fwa sa a se pa yon sekrè ankò: Husqvarna! Li gen tout bagay yon machin kous Enduro-wo fen bezwen. Pi gwo avantaj li se sispansyon dèyè a, kidonk li trankil lè w ap kondwi sou tèren ki difisil. Mèsi a motè a pwisan ak fleksib, pa gen okenn obstak oswa desant ki ta ka sispann larenn nan yon fwa Swedish e kounye a Italyen nan espò enduro. Lè sant gravite bisiklèt la yon ti kras bese nan Varese, li pral gen anpil chans jwenn yon senk tou.

1 mwa: Husqvarna TE 510

Pri tès machin: 1.972.000 CHITA.

Motè: 4-konjesyon serebral, sèl-silenn, likid-refwadi. 501cc, Keihin FCR karburateur, el. lanse

Transmisyon: 6-vitès bwat, chèn

Sispansyon: devan fouchèt teleskopik idwolik reglabl (dyamèt 45 mm), dèyè sèl absòbe chòk idwolik

Kawotchou: devan 90/90 R 21, dèyè 140/80 R 18

Fren: 1mm disk devan, 260mm disk dèyè

Wou baz: 1.460 mm

Wotè Syèj soti nan tè: 975 mm

Tank gaz: 9 l

Pwa sèk: 116 kg

Reprezante ak vann: Gil Motosport, kd Mengeš, Balantičeva ul. youn,

tel.: [phone]

MÈSI AK FELISITASYON

+ motè pwisan ak fleksib

+ sispansyon

+ pwodiksyon an

- pwa

Nòt: 4, 435 pwen

2ye vil: KTM 525 EXC kous

Pri tès machin: 1.956.000 CHITA.

Motè: 4-konjesyon serebral, sèl-silenn, likid-refwadi. 510, 4cc, Keihin MX FCR 3 karburateur, el. Kòmanse

Transmisyon: 6-vitès bwat, chèn

Sispansyon: fouchèt teleskopik idwolik reglabl devan (dyamèt 48mm), dèyè sèl idwolik absòbe chòk (PDS)

Kawotchou: devan 90/90 R 21, dèyè 140/80 R18

Fren: 1mm disk devan, 260mm disk dèyè

Wou baz: 1.481 mm

Wotè Syèj soti nan tè: 925 mm

Tank gaz: 8 l

Pwa sèk: 113 kg

Reprezante ak vann: Motor Jet, doo, Ptujska c, 2000 Maribor,

telefòn: 02/460 40 54, Moto Panigaz, Kranj telefòn: 04/20 41, Axle, Koper, telefòn: 891/02 460 40

MÈSI AK FELISITASYON

+ lavant ak sèvis rezo

+ pwisan motè

+ manyen egzak ak senp

- M'enerve nan tèren aksidante

Nòt: 4, 415 pwen

3yèm vil: Husaberg FE 550

Pri tès machin: 1.834.000 CHITA.

Motè: 4-konjesyon serebral, sèl-silenn, likid-refwadi. 549, 7cc, Keihin MX FCR 3 karburateur, el. Kòmanse

Transmisyon: 6-vitès bwat, chèn

Sispansyon: Devan fouchèt teleskopik idwolik reglabl (USD), dèyè idwolik sèl absòbe chòk (PDS)

Kawotchou: devan 90/90 R 21, dèyè 140/80 R 18

Fren: 1mm disk devan, 260mm disk dèyè

Wou baz: 1.481 mm

Wotè Syèj soti nan tè: 925 mm

Tank gaz: 9 l

Total pwa: 109 kg

Reprezantasyon ak vann: Ski & lanmè, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje,

tel.: [phone]

MÈSI AK FELISITASYON

+ diferans

+ pri nan sèvis

- rèd

Nòt: 4, 375 pwen

Petr Kavčič, foto: Sašo Kapetanovič