Tès konparatif: Hard enduro 250 2T

Husqvarna te sipoze rantre nan tès la, men gade nan fraksyon nan, nan Motor Jet fwa sa a nou te desi pa mo sa yo: "Malerezman, pa gen okenn kote yo ka resevwa 250 WR 2011 la, paske yo te vann soti depi lontan. Nou pral oblije rete tann jiska jen lè WR 2012 rive! "Oke, lekti twa bisiklèt se enteresan, pa pi piti paske li ta vo konpare KTM ak Husaberg, ki gen prèske menm motè, ankadreman ak fren, pi gwo diferans lan se nan plastik la oswa tout bagay ki vise sou. Ankadreman. Nou te monte Panyòl Gas Gas la pou premye fwa, ki se yon konkiran diy nan klas sa a e ki te reviv batay Ostralyen-Swedwa a tèlman byen.

Gaz gaz pa li te ye nan Sloveni kòm li merite, li se menm pi byen li te ye pou motosiklèt ki gen eksperyans li yo, kote yo se youn nan patisipan prensipal yo. Revandè ki pi pre a se nan Graz, Otrich (www.gasgas.at) kote yo kouvri tou ti mache nou an. Pandan de ane ki sot pase yo, bisiklèt la te sibi anpil revizyon ke li ka di yo dwe modèn tankou KTM la. Nan tès la, nou moute li san yo pa yon starter elektrik, men nan ane sa a li disponib tou nan yon pri adisyonèl sou sa a matador ak Joined KTM ak Husaberg ak "bouton an majik". Gaz Design gaz swiv ekip tendans ak liy pwòp ak grafik agresif.

Menm jan ak KTM, ou jwenn li tou nan yon vèsyon yon ti kras mete ajou nan sis jou. Se konsa, tout twa yo separe youn ak lòt de byen lwen epi yo pa ka nan okenn fason konfonn youn ak lòt. Gasgas se wouj ak yon touche nan blan, Husaberg ble-jòn ak nan kou KTM zoranj. KTM ak gaz gaz gen tank gaz transparan, ki pèmèt ou byen vit kontwole nivo gaz, pandan ke yo nan Husaberg ou gen nan travay yon ti kras figi konnen konbyen tan ou ka kondwi anvan ou bezwen ravitaye. Tout twa yo byen ekipe pou kondwi nan wout epi ou ka fasilman kondwi tou dwat soti nan Sedan nan ras la. Sispansyon KTM ak Husaberg "lakay", sa vle di. WP mak, teleskòp fè fas a pi devan, absòbe chòk nan dèyè a, monte dirèkteman sou swingarm la (sistèm PDS). Sèl diferans lan se ke Husaberg la gen yon vèsyon pi chè nan sispansyon devan an, depi fouchèt la se nan kalite ki fèmen (katouch). Nan gaz gaz, sepandan, inegalite a ap diminye pa Sachs. Sispansyon an se reglabl, tou, men fouchèt yo jis pa matche ak sa konpetisyon an ap ofri. Yo manke amann akor ak plis pèfòmans pwogresif. Oke, nan lòt men an, dèyè a se pi bon sprung epi li ofri ekstrèmman bon traction.

Konbinezon an sispansyon Gasgas ak ankadreman bay manyen dèyè plezi ak agresif, ak pi wo a tout, serye, akselerasyon gwo-louvri. Sepandan, yon ti jan enèvan gwo reyon vire. Sispansyon an KTM se yon kalite tach la dous, pa gen anyen echwe, men li toujou pa ka fè konpetisyon ak Husaberg la, ki se yon konbinezon enkwayab nan légèreté ak presizyon viraj. Ou ta ka di ke KTM a se viraj byen ak Husaberg a se ekselan. Li ale nan tankou yon kouto cho nan bè, admire presizyon chirijikal chofè a ak rekonpanse l 'ak repons rapid zèklè. Nenpòt moun ki ka kenbe vitès Husaberg a, ki pran plis pase de lòt yo, rekonpanse l tou ak bon moman tras. Husaberg a peye pou sa a ak yon ti kras mwens estabilite sou plat vit ak anpil monte desann (pi piti wòch, pi gwo wòch, oswa kèlkeswa sa), men sa a ka fiks pa mete yon "decalage" sou aks la kote kwa yo monte, kenbe fouchèt la devan. . Se chèz chofè a byen panse, men sou KTM la li toujou yon ti kras pi bon. Husaberg la kouri yon ti kras plis kontra enfòmèl ant, pi kout si ou renmen, pandan y ap KTM a pi bon pou pasaje tout gwosè.

Mouvman sou tou de bisiklèt yo se anpèchman, bòt yo pa jwenn kole nan bor yo nan plastik la, chèz yo bon (KTM a se yon ti kras pi long ak pi konfòtab) ak tou de gen konfòtab anba-zèl ranfòsman ke ou ka gen tan pwan bisiklèt la ak leve li pandan wap monte. Isit la nou ka tou fè lwanj gaz gaz, menm jan yo te peye atansyon sou detay, osi byen ke detay ki fè travay chofè a vin pi fasil. Inconvénient la sèlman nan sa a se ke ou pral tach gan ou ak pousyè tè konfòme yo ak andedan an nan mudguard la kòm byen ke priz la. Nan chapit la ergonomics, li te sèlman yon ti kras detounen pa gaz gaz, tankou bò plastik foure sou tank gaz la ki pwoteje radyatè yo kite la ak dwa yo twò laj ak gaye jenou yo, ki se anmèdan lè viraj. Nou ta renmen tou yon chèz ki pi wo ki se 4 santimèt pi ba pase de lòt yo, ak Se poutèt sa yon chèz yon ti kras plis rilaks. Nan lòt men an, gaz gaz se gwo pou moun ki yon ti kras pi kout, oswa pou moun ki renmen ras nan tèren difisil, kote yo souvan gen ede tèt yo ak pye yo. Nan gaz gaz, wotè chèz la fè li prèske enposib pou chofè a antre nan yon espas vid. Petèt se poutèt sa nou fè eksperyans gou a ti tay apre tès la ak ki gaz gaz se konsa fòtman asosye.

Nou te enpresyone ak pèfòmans motè Husaberg la, li eksplozif oswa, si chofè a vle, trankil. KTM se yon ti kras dèyè isit la, ak karaktè ki pi mou se gaz gaz la, ki se enpresyonan nan seri a rev ki ba men pèdi yon ti kras nan seri a segondè konpare ak konpetitè li yo. Sepandan, poutèt sa, motè Panyòl la trè agreyab pou aprann konpetans pou kondwi nan wout. Egzakteman menm istwa a ak fren yo ak aksyon yo. Pa gen okenn vle di li ka diskite ke nenpòt nan twa fren sa yo se move, yo tout yo trè bon, sèlman nan Husaberg yo vrèman ekselan, ki se otreman ka a ak pake ekipman an tèt motosiklèt. Sa a se te fè nan yon estanda tankou yon wo ke ou ka pran li nan yon ras tit mondyal san yo pa recourir nan ekipman siplemantè.

Paske nan tout pi wo a, pri a se pi wo, men sa a se zòn nan sèlman kote Husaberg pèdi yon ti jan, byenke li se gayan an klè. KTM a se yon enduro tè presegondè, oke, men Husaberg la bat li nan kèk kote. Gaz gaz Hang twazyèm, se gayan an si kritè prensipal la se lajan, otreman li manke précision nan batay kont konpetitè. Lè ou konsidere ke li pa gen yon reprezantan grav avèk nou, nou menm tou nou yon ti kras konsène sou rezèv la nan pyès rezèv. De lòt yo fè li, epi si nou gade nan diman vo mansyone depans antretyen yo, yo gen yon gwo avantaj isit la.

Si w ap pran sant melanj boule a epi w ap chèche yon bisiklèt ki lejè, san antretyen ak woulib pi renmen ou se tèren teknik, chak nan twa sa yo gen tout sa ou bezwen.

Petr Kavcic, foto: Zeljko Pushcenik (Motopuls)

Fas a fas: Matevj Hribar

Ki sa ki pi etone m 'se ke etalon ki soti nan menm etab la, Husaberg ak KTM, yo tèlman diferan. Non, TE 250 a se pa sèlman yon EXC 250 ak plastik jòn ak ble, men santi a nan premye Berg de-konjesyon serebral la konplètman diferan. Li pi file, pi agresif, menm pi ajil pase kouzen zoranj li. Kòm pou gaz gaz la, mwen te espere li yo dwe pi gwo, byen, diferan, oswa mwatye fini, men an reyalite li se konplètman konpetitif, se sèlman vibrasyon yon ti kras pi fò ak yon ang volan ki pi piti deranje m '. Nou pa mansyone bò finansye nan istwa a, lòd mwen an se: Husaberg, KTM, gaz gaz.

Gaz gaz Inyon Ewopeyen 250

Pri tès machin: 7.495 €.

Техническая информация

Motè: sèl-silenn, de-konjesyon serebral, likid-refwadi, 249cc, Keihin PWK 3S AG karburateur, tiyo echapman.

Maksimòm pouvwa: pou egzanp

Koupl maksimòm: pou egzanp

Transmisyon: 6-vitès, chèn.

Frame: Echafodaj chrome-molybdenum, ankadreman oksilyè nan aliminyòm.

Fren: disk devan? 260mm, bobin dèyè? 220.

Sispansyon: devan reglabl ranvèse fouchèt telescopic

Saxon? 48, dèyè reglabl sèl chòk Sachs.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Wotè Syèj soti nan tè a: 940 mm.

Tank gaz: 9 l.

Ampatman: 1.475 mm.

Pwa san gaz: 101 kg.

Ajan: www.gasgas.at

Nou fè lwanj:

• yon pwa lejè
• estabilite
• fleksib, modestes motè
• pri

Nou reprimande

• san yon reprezantan nan Sloveni
• sispansyon devan
• gwo sèk monte

KTM EXC 250

Pri tès machin: 7.790 €.

Техническая информация

Motè: yon sèl silenn, de konjesyon serebral, likid ki refwadi, 249 cm3,

Keihin PWK 36S AG karburateur, tiyo echapman.

Maksimòm pouvwa: pou egzanp

Koupl maksimòm: pou egzanp

Transmisyon: 6-vitès, chèn.

Frame: Echafodaj chrome-molybdenum, ankadreman oksilyè nan aliminyòm.

Fren: disk devan? 260mm, bobin dèyè? 220.

Sispansyon: devan reglabl ranvèse fouchèt telescopic

WP? 48, dèyè reglabl sèl klapon WP PDS.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Wotè Syèj soti nan tè a: 985 mm.

Tank gaz: 9 l.

Ampatman: 1.475 mm.

Pwa san gaz: 103 kg.

Reprezantan: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.axle.si, Moto Center Laba, Litija - 01/899 52 02, Maribor - 0599 54 545,

www.motocenterlaba.com

Nou fè lwanj

• inivèsalite
• dèksterite
• ergonomics
• motè a

Nou reprimande

• plis mande kondwi
• Pwodwi pou Telefòn pri

Husaberg TE 250

Pri tès machin: 7.990 €.

Техническая информация

Motè: yon sèl silenn, de konjesyon serebral, likid ki refwadi, 249 cm3,

Keihin PWK 36S AG karburateur, tiyo echapman.

Maksimòm pouvwa: pou egzanp

Koupl maksimòm: pou egzanp

Transmisyon: 6-vitès, chèn.

Frame: Echafodaj chrome-molybdenum, ankadreman oksilyè nan aliminyòm.

Fren: disk devan? 260mm, bobin dèyè? 220.

Sispansyon: devan reglabl ranvèse fouchèt telescopic

WP? 48, dèyè reglabl sèl klapon WP PDS.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Wotè Syèj soti nan tè a: 985 mm.

Tank gaz: 9 l.

Ampatman: 1.475 mm.

Pwa san gaz: 102 kg.

Reprezantan: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.husaberg.si

Nou fè lwanj:

• eksepsyonèl viraj presizyon
• dèksterite
• ergonomics
• bon kalite konpozan
• motè pwisan ak vivan
• fren

Nou reprimande:

• pou débutan, yon motè yon ti kras (twò) agresif
• estabilite nan gwo vitès ak anviwònman debaz la nan konpanse nan Spider
• pri ak pri nan Pwodwi pou Telefòn