Referans: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced, HPE Bussiness (2020) // Yon bagay pou tout moun. Oswa kisa?

Egzakteman paske fèk vini yo ak moun ki retounen yo te mete jakèt motosiklèt ak gan tou sou yon inisyativ Italyen, nou menm tou nou atribiye tout t'ap nonmen non ak onè pyonye nan gwoup la Piaggio. Sa fè yon ane ak yon mwatye depi dènye gwo revizyon pi gwo MP3 la, kidonk pwobableman pa pral gen okenn chanjman aparan nan pwochen koup la sezon. Malgre fraîcheur nan modèl aktyèl ki pote etikèt la Sport oswa Biznis, Piaggio te deside sou yon aktyalizasyon trè espesyal - Kovèti pou ranvèse a.

Mwen pa ka di ke pwòp tèt ou wotasyon se yon bagay mwen te manke ak MP3s pandan ane yo. Deplase pi devan ak dèyè, gras a kapasite nan bloke nan aks devan an, pa janm mande anpil efò.... Si li pa t deplase soti nan chèz la, ou ta tou senpleman soti epi pouse scooter a nan direksyon an vle soti nan bò a, dèyè, oswa menm devan an.

Men, depi koulye a, ranvèse Kovèti pou toujou disponib. Nan moman sa a, akseswar elektrik sa a (demaraj motè a pran swen ranvèse) se sèlman rezève pou vèsyon an Sport Advanced. Modèl biznis la poko ofri yon opsyon konsa, epi li enposib tou pou achte nenpòt twous modènizasyon faktori. Se konsa, si ou vle ranvèse, gen yon sèl opsyon.

Kouman li travay? Fasil epi li pa diferan de sa nou abitye ak bato kwazyè a de wou ak Gold Wing oswa K1600 GT.... Kidonk, vire sou sistèm nan lè l sèvi avèk yon switch espesyal ak Lè sa a, tou dousman peze bouton an kòmanse motè retounen tout bagay tounen. Pou pwoteje starter la, chemen an bak limite a apeprè dis mèt, ki nan pratik se ase pou prèske nenpòt vire oswa retrè.

Men, fwa sa a alantou, tès la MP3 500 HPE Sport Advanced pa t 'pou kont li nan tès la. Nou menm tou nou te monte bò kote l ak aktyèl modèl biznis 500 HPEki, jan non an sijere, depann plis sou distenksyon ak konfò pase espò. Malgre ke tou de modèl, nan premye gade, demontre egalite yo plis pase vis vèrsa, gen anpil diferans ant yo, tou de vizyèlman ak teknikman.

Nou diman kwè nan deside sou youn oswa lòt la sèlman sou baz aparans. Malgre anpil diferans, yo plis pase pa menm.... Insérer plastik an ajan nan modèl Sport yo te ranplase ak imitasyon kabòn, wou yo nwa, miwa dèyè yo gen plis angilè, chèz la kouvri ak yon materyèl diferan, espas pou janm la antoure pa yon insert aliminyòm, disk fren yo. yo corrugated olye pou yo yon sèl wonn, ak fòm nan kò a balanse te chanje, nan ki se variomat a kache ak pouli.

Konsèpteur yo te jwe tou ak koulè yo, pozisyon limyè ki ap dirije lajounen yo ak kèk ti detay ki pral fè ou rekonèt modèl Sport a byen lwen.

Si nou aksepte pozisyon ke aparans la, malgre anpil ti diferans, pa bay ase agiman pou w chwazi yon modèl spò pase yon modèl biznis (ki gen tou yon sistèm navigasyon ak yon pri adisyonèl), anpil moun ka sèten sa ki kache. soti nan View la ...

Non, modèl Sport la pa pi fò oswa pi vit pase modèl biznis la, li sispann nan menm fason an, men sezon prentan li konplètman diferan.... Pandan ke biznis la gen yon chòk lwil oliv klasik ak prechaj reglabl nan dèyè a, Kayaba te pran swen nan sispansyon an nan Sport la. Yo ranpli sispansyon an ak gaz olye pou yo lwil oliv, ak nan adisyon a ajiste prechaj la, yo tou te ajoute kapasite nan ajiste konpresyon an.

Sou wout la, sa a reflete nan yon pozisyon ki pi trankil, espesyalman nan gwo vitès sou pant gwo twou san fon. Pandan ke Biznis, nan yon anviwònman ki deja fwontyè sou plis ki pa rezonab, se yon ti kras ezite ak M'enerve nan Helm la, Sport se konplètman kalm nan menm anviwònman an epi li rete presi.

Si kesyon an pou yon motosiklèt klasik te si yo chwazi biznis oswa espò pou yon motosiklèt klasik, repons lan ta dwe definitif - battage ak espò. Men, depi sa a se yon scooter, lè sa a, yo te yon kote mwatye wout soti nan Kochevye Dvor (kote wout la deja byen pave nan kote), mwen te jwenn tèt mwen nan yon dilèm. Biznis la se pi douser ak pi konfòtab (ak santi a nan estabilite ak sekirite yo te egzakteman menm bagay la), ki se yon karakteristik trè bon nan mond lan scooter. Men, espò toujou pote plis kè kontan. Se pa sèlman sou wout ki louvri, men tou sou wonn vil yo ak entèseksyon yo. Èske mwen ka gen yon lòt bagay, Piaggio?

Novak Osvin / MP3-ish

Kapasite nan monte ak yon egzamen kategori B, sekirite ak fasilite nan itilize yo se karakteristik kle ki te pote mond lan nan scooters maxi pi pre menm nan moun ki bezwen pi plis pase jis yon scooter 50cc. Piaggio MP3 a te relouvri pòt la nan plis plezi, agreyab men pi an sekirite ak plis machin rilaks. Gwosè a nan 500 mèt kib se jis dwa, ak san MP3 li difisil imajine lavi chak jou. Biznis oswa espò? Mwen pral tou dwat nan biznis la dèyè.

• Enfòmasyon Debaz

  Pri modèl tès: EUR 10.540 (Advanse Sport); 9.799 EUR (Biznis) €

• Техническая информация

  motè: 493 cm3, sèl silenn, dlo ki refwadi

  Pouvwa: 32,5 kW (44,2 hp) nan 7.750 rpm

  Koupl: 47,5 Nm nan 5.500 rpm

  Transfè enèji: stepless, variomat, senti

  Ankadreman: doub kaj nan tiyo asye

  Fren: devan 2 disk 258 mm, dèyè 1 disk 240 mm, ABS, kontwòl traction ASR

  Sispansyon: devan aks elektwo-idwolik, de amortir chòk gaz dèyè ak prechaj reglabl ak konpresyon

  Kawotchou: anvan 110/70 R13, dèyè 140/70 R14

  Kwasans: 790 мм

Nou fè lwanj ak repwòch

kondwi pèfòmans

sekirite, fren, estabilite

sèvis piblik

B-omoloji

super sansib sistèm anti-glise

demode ak mèg ekspozisyon enfòmasyon santral

pakè ekipman eksklizif

klas final la

Li se enjis ke Piaggio pake kèk nan pwodwi akseswar li yo sèlman nan anbalaj la nan chwa li yo. Mèsi a plizyè posiblite nan konbinezon, tout moun te kapab "rasanble" seri pafè a. Pou egzanp, molisk nan po a nan yon bèt nan bwa ak Kovèti pou ranvèse. Sepandan, mwen ta chwazi yon atlèt elegant.