Tès konparezon: Volkswagen Polo, Seat Ibiza ak Ford fiesta
Content
Nan yon ti tès konparezon machin fanmi, nou te pwomèt: "Natirèlman, le pli vit ke nou jwenn men nou sou li, nou pral mete l 'sou yon par ak pi bon an nan tès yo, se sa ki, Seat ibiza la. " Epi nou te fè l ': nou te pran Polo a tou dwat nan prezantasyon an Sloveni, gade pou yon ibiza egalman motè ak depi li te youn nan sèlman ki te vini nan Syèj nan tès la konparezon mansyone, nou te ajoute fiesta la. Li klè ke lòd ki genyen ant patisipan yo nan tès la konparezon soti nan lage anvan an ap rete menm jan an, men dènye men pa piti, fiesta a te pi bon an nan anpil zòn, li te gwo gen li sou la men pou konparezon. Pòl. Se konsa? Èske polo pi bon pase ibiza? Èske li pi chè pase ibiza? Ki kote avantaj ak dezavantaj li yo ye? Li piplis!
Depi nou te deja rankontre Ibiza Seat la, nouvo ekipman motè Polo a pa sipriz. Pandan plizyè ane, Volkswagen Group la te ekipe machin nan tout mak ki pi popilè ak motè twa-silenn, ak nan kou yo te prepare opsyon pèfòmans divès kalite ke yo ajiste lè yo ajoute turbochargers divès kalite. Men, tou de Ibiza a ak Polo a te gen menm motè 115 puisans anba kapo a. Kòm nou te deja remake nan konparezon an kote Ibiza te genyen, sa yo motorizasyon se byen ase pou machin nan klas sa a. Sa a aplike tou pou motè Polo a. Sepandan, lè nou konpare de egzanp nan menm gwoup la, nou te sezi - ak kapasite menm jan an, byen file ak fleksib, ak bon repons ba-fen, yo te tounen soti yo dwe trè menm jan pandan y ap kondwi. Li te diferan lè ravitaye. Motè Ibiza la te definitivman pi ekonomik. Nou poko jwenn yon eksplikasyon apwopriye, men nou ka pwobableman atribiye diferans lan nan pwa yo diferan nan machin yo e petèt lefèt ke motè Polo a pa t 'tankou byen kondwi kòm Ibiza a, kòm nou te sèlman te resevwa Polo a soti nan yon. kèk santèn kilomèt - men Polo a te kondwi nan vitès vil la, yon ti kras pi trankil. Ki jan ti diferans lan nan motorizasyon, se diferans lan nan pozisyon sou wout la tou itilize. Sa a se prèske inexistant, yon bagay te santi sèlman nan konfò nan monte sou sifas yon ti kras pi mal; menm nan sans sa a, Ibiza a sanble yo te fè yon pi bon travay pase Polo a - kòm si lèt la te vle gen plis spòtif.
Se konsa, fiesta? Diferans lan pèfòmans se pa gwo, men fiesta a se yon ti kras mwens nève nan revs ki ba, nan lòt men an, li sanble yo dwe fèmen lag li yo ankò nan revs mitan. Yon fwa ankò, nou te kapab di ke li ta pwobableman konplètman diferan si nou te gen yon sèl la ak motè a plis pouvwa anpil nan konparezon sa a (ki nou te kapab deja fè tès).
Deja nan premye tès la, nan konpetisyon an pi laj, machin yo ki te defye Polo a nan tès sa a te domine tou an tèm de fraîcheur fòm. Nan Ford, karaktè Fiesta a te "divize" ak twa diferan vèsyon yo te ofri: spòtif ST-Line a, elegant Vignale a, ak vèsyon an Titanium ki konbine de karaktè yo. Li ka di ke Fiesta a te kenbe fòm diferan li yo, men an menm tan an yo te inifye nen an nan machin nan ak prensip yo konsepsyon aktyèl ki gen anpil moun nan Ford. Nan Seat, nou abitye ak lidè yo nan Volkswagen Group la ba yo plis libète nan konsepsyon fòm nan machin yo. Tout bagay sa a se klèman vizib si ou ajoute moute Ibiza ak Polo. Pandan ke Polo a kenbe yon fòm kalm ak rekonèt ak nan kèk fason ap eseye idantifye tèt li kòm yon ti gòlf, nan Ibiza istwa a se konplètman diferan. Liy byen file, pant apik ak kwen pwente fòme yon fòm olye agresif ak frape. Tout bagay sa a se sezonman ak rekonèt ki ap dirije siyati sou limyè devan yo. Enteresan, istwa pa repete tèt li andedan. An reyalite, Polo a se pi plis versatile ak bèl nan eleman sa a, pandan y ap Ibiza a, etonan, ak eksepsyon nan eleman an plastik nan koulè kò a, se pito rezève. Depi tou de machin yo bati sou platfòm la menm, pwopòsyon enteryè yo sanble. Nan Polo a, ou ka remake yon ti kras plis airness anlè tèt yo, ak nan Ibiza - yon kèk santimèt plis nan lajè. Pa pral gen pwoblèm ak espas pasaje yo, kèlkeswa si ou jwenn tèt ou nan chèz la devan oswa dèyè. Si ou se yon chofè, ou pral fasil jwenn pozisyon ideyal la kondwi, menm si ou se yon nonm wo. Fiesta a gen yon pwoblèm, kòm konpanse longitudinal la se yon ti kras twò piti, men omwen pou do a nan moun ki chita devan, se yon liks reyèl nan spaciousness kreye. Fiesta a pral pi pito tou lè li rive chwa nan materyèl, osi byen ke bon jan kalite a ak presizyon nan atizan konn fè. Plastik la se pi bon ak douser nan manyen la, gidon yo se joliman epè, ak tout bouton yo sou armature a fidbak santi yo reyèlman bon.
Twò mal Polo a pa t 'gen mezi yo konplètman dijital nou konnen nan lòt Volkswagens (ki ou ka wè tès tou de Golf nan edisyon sa a nan magazin an). Mezi li yo se pati ki pa avanse depi anvan Polo a, epi ou ka wè li yon ti koutje sou. Si nou konprann konbinezon an nan (otreman transparan) mezi analòg epi yo pa ekran an LCD rezolisyon trè wo nan mitan nan Ibiza (bay estati a Seat gen nan gwoup la), nou espere yon bagay plis isit la. Espas depo se abondan (anjeneral yon Volkswagen) ak nan fen a, kòm nou ap toujou abitye nan Polo a, tout bagay se pre nan men yo.
Sistèm enfotenm Polo a se pratikman menm jan ak nan ibiza, ki, nan kou, se lojik, tou de machin yo kreye sou platfòm la menm. Sa vle di ke ekran an trè sèk ak vibran nan koulè, ke (kontrèman ak pi bon sistèm enfotenm devlope pou gòlf la ak pi gwo VW a) yo te kenbe bouton an volim rotary e ke li ale byen ak smartphones. De pò yo USB sou devan an kontribye nan sa a tou, men lefèt ke yo menm yo pa sou do a (ak menm bagay la pou fiesta a ak ibiza, de fwa USB a sou devan an e pa gen anyen nan do a) ka padonnen tou depann de gwosè machin lan ...
Pou Ibiza a, nou ka ekri prèske menm bagay ak Polo a, pa sèlman pou detèktè yo ak sistèm enfotenm, men pou tout enteryè a, soti nan ekleraj li yo nan ekleraj la nan kòf la ak kwòk yo pou pandye sak nan li, ak , nan kou, gwosè li yo. ak fleksibilite: yo merite mak ki pi wo yo - tankou Fiesta la.
Ak fiesta a tou te sèlman mezi analòg ak yon (transparan, men li pa konfòtab ase) ekran LCD ant yo (ki, konpare ak sa yo ki nan Polo a ak ibiza, montre mwens done an menm tan an, men enteresan, se tou mwens aparan) epi li peye ak reyèlman gwo senkro sistèm enfotenm 3 ak yon ekspozisyon trè sèk ak sèk, grafik bon ak koòdone itilizatè. Li se yon wont ke sa a te vin twò soti nan men (men sèlman pou moun ki pouse chèz chofè a tout wout la tounen) e ke yo pa te opte pou koulè yon ti kras mwens vibran pou grafik lannwit. Men, an jeneral, akòz gwosè ekran ak rezolisyon, reyaksyon ak grafik, Fiestin senkro 3 gen yon kwen ti tay isit la.
Tan sa a, tout twa patisipan yo te ekipe ak yon transmisyon sis-vitès, ak tout te modèn turbo twa-silenn motè anba kapo a, ki premye yo te kòmanse jwenn popilarite nan klas machin yo epi yo toujou pi popilè a nan li.
Yon konparezon dirèk nan machin yo teste se pa posib paske li difisil pou enpòtatè bay veyikil la egzak yo bezwen. Se poutèt sa, pou konparezon, nou gade vèsyon ak motè machin tès la, transmisyon manyèl ak ekipman ke ou ta renmen enstale nan machin nan: otomatik limyè switch, Capteur lapli, pwòp tèt ou-etenn glas Retwovizè, keyless antre ak kòmanse, sistèm enfotenm ak Apple. CarPlay koòdone, radyo DAB, devan ak dèyè detèktè pakin, siveyans plas avèg, vitès limite, rekonesans siy trafik ak elektrik fenèt pouvwa dèyè. Machin nan tou te dwe ekipe ak sistèm nan frenaj ijans AEB, ki vle di tou yon anpil pou evalyasyon yo tès EuroNCAP aksidan, menm jan san li machin nan pa kapab resevwa senk zetwal ankò.
Nan pouswit lis ekipman ki nan lis la, li souvan nesesè pou itilize pakè ekipman ki pi wo yo, men nan ka Ford Fiesta, Seat Ibiza ak Volkswagen Polo, sa pa t 'rive, menm jan ou ka kòmanse ak vèsyon ak nivo ekipman mwayen. Se vre tou, jan nou te jwenn nan Ford fiesta, ke ou ka rasanble yon machin ki baze sou ekipman mwayen klere nan demann editè nou an, men yon fiesta ak ekipman a vle ak yon pake Titanium ki pi wo ap sèlman koute ou yon kèk santèn plis ero. Plus, ou jwenn byen yon anpil nan lòt Kovèti pou ki klere pa vini ak. Natirèlman, pri final la tou depann de rabè yo ofri nan tout mak epi yo ka ede w jwenn yon machin ki byen ekipe soti nan konsesyonè a nan yon pri pi plis abòdab.
Ki sa ki sou pri a nan kondwi, ki se trè depann sou konsomasyon gaz? Avèk 4,9 lit petwòl konsome pou chak 100 kilomèt, Seat Ibiza te fè pi byen sou nap estanda, dèyè Ford fiesta a, ki te konsome plis pou chak desilit oswa egzakteman senk lit petwòl pou chak 100 kilomèt. Nan twazyèm plas te Volkswagen Polo a, ki, malgre motè a menm jan ak ibiza a, boule 5,6 lit gaz pou chak 100 kilomèt.
Kisa sa vle di nan ero? Yon vwayaj nan 100 kilomèt nan Polo ap koute ou 7.056 ero (ki depann sou pousantaj la konsomasyon). Distans la menm ka kouvri nan yon fiesta pou 6.300 ero, ak yon vwayaj nan yon ibiza ta koute nou 6.174 ero. Pou yon machin petwòl bèl, nan tout twa ka yo, nimewo favorab ak plis prèv ki jan lwen petwòl teknoloji te vini, osi byen ke konfimasyon nan ki jan ti diferans ki genyen ant tout twa se. Apre yo tout, li klè ke anpil kliyan ka domine pa opinyon konplètman subjectif, emosyon, e menm mak afilyasyon.
VW Volkswagen Polo 1.0 TSI
Enfòmasyon Debaz
Техническая информация
| motè: | 3-silenn - nan liy - turbo gazolin, 999 cm3 |
|---|---|
| Transfè enèji: | sou wou devan yo |
| Mass: | pwa machin 1.115 kg / kapasite chaj 535 kg |
| Dimansyon ekstèn: | 4.053 mm x mm x 1.751 1.461 mm |
| Dimansyon enteryè: | Lajè: devan 1.480 mm / dèyè 1.440 mm |
| Bwat: | 351 1.125-l |
Syèj Ibiza 1.0 TSI chèz
Enfòmasyon Debaz
Техническая информация
| motè: | 3-silenn - nan liy - turbo gazolin, 999 cm3 |
|---|---|
| Transfè enèji: | sou wou devan yo |
| Mass: | pwa machin 1.140 kg / kapasite chaj 410 kg |
| Dimansyon ekstèn: | 4.059 mm x mm x 1.780 1.444 mm |
| Dimansyon enteryè: | Lajè: devan 1.460 mm / dèyè 1.410 mm Wotè: devan 920-1.000 mm / tounen 930 mm |
| Bwat: | 355 823-l |
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 kW
Enfòmasyon Debaz
Техническая информация
| motè: | 3-silenn - nan liy - turbo gazolin, 993 cm3 |
|---|---|
| Transfè enèji: | sou wou devan yo |
| Mass: | pwa machin 1.069 kg / kapasite chaj 576 kg |
| Dimansyon ekstèn: | 4.040 mm x mm x 1.735 1.476 mm |
| Dimansyon enteryè: | Lajè: devan 1.390 mm / dèyè 1.370 mm Wotè: devan 930-1.010 mm / tounen 920 mm |
| Bwat: | 292 1.093-l |
