Konpayi an Ganomag te devlope nan lane 1940 mwayen transpò blende pèsonèl la. Chasi a nan yon demi-track twa-tòn traktè te itilize kòm yon baz. Menm jan nan ka a limyè transpò pèsonèl blende, nan cha a te itilize cheni ak jwenti zegwi ak kousinen kawotchou ekstèn, yon aranjman depale nan wou wout ak yon aks devan ak wou dirije. Transmisyon an sèvi ak yon bwat konvansyonèl kat vitès. Kòmanse nan 1943, pòt monte yo te monte nan dèyè kòk la. Mwayen transpò pèsonèl blende yo te pwodwi nan 23 modifikasyon depann sou zam la ak objektif. Pou egzanp, transpòtè pèsonèl blende ekipe pou monte yon obus 75 mm, 37 mm zam anti-tank, 8 mm mòtye, 20 mm zam anti-avyon, enfrawouj rechèch, flamethrower, elatriye. Blende pèsonèl transpòtè nan kalite sa a te limite mobilite ak manyablite pòv sou tè a. Depi 1940, yo te itilize nan inite enfantri motorize, konpayi sapeur ak nan anpil lòt inite nan tank ak divizyon motè. (Gade tou "Vèt pèsonèl blende lejè (veyikil espesyal 250)").
Soti nan istwa kreyasyon an
Tank la te devlope pandan Premye Gè Mondyal la kòm yon mwayen pou kraze defans alontèm sou Front Lwès la. Li ta dwe kraze nan liy defans lan, kidonk pave wout la pou enfantri a. Tank yo te kapab fè sa, men yo pa t 'kapab konsolide siksè yo akòz vitès mouvman ki ba yo ak pòv fyab nan pati nan mekanik. Lènmi an anjeneral te gen tan transfere rezèv nan plas la nan zouti ak ploge espas sa a ki kapab lakòz. Akòz menm vitès la ba nan tank yo, enfantri a nan atak la fasil akonpaye yo, men rete vilnerab a dife ti zam, mòtye ak lòt zam. Inite enfantri te soufri gwo pèt. Se poutèt sa, Britanik yo te vini ak konpayi asirans lan Mk.IX, ki fèt yo transpòte senk douzèn fantasy atravè chan batay la anba pwoteksyon an nan zam, sepandan, jouk nan fen lagè a, yo jere yo bati sèlman yon pwototip, epi yo pa t 'test li. nan kondisyon konba.
Nan ane ant lagè yo, tank nan pifò lame nan peyi devlope yo te soti sou tèt. Men, teyori yo nan itilize nan machin konba nan lagè a te trè divès. Nan ane 30 yo, anpil lekòl nan konduit batay tank leve atravè mond lan. Nan Grann Bretay, yo te fè eksperyans anpil ak inite tank, franse yo te gade tank sèlman kòm yon mwayen pou sipòte enfantri. Lekòl Alman an, ki gen reprezantan enpòtan se te Heinz Guderian, te pito fòs blende yo, ki te yon konbinezon de tank, enfantri motè ak inite sipò. Fòs sa yo te kraze nan defans lènmi yo ak devlope yon ofansif nan gwo twou san fon dèyè l 'yo. Natirèlman, inite yo ki te fè pati fòs yo te oblije deplase nan menm vitès la epi, depreferans, gen menm kapasite nan wout. Menm pi bon, si inite sipò yo - sapeurs, zam, enfantri - tou deplase anba kouvèti a nan zam pwòp yo nan fòmasyon yo menm batay.
Teyori a te difisil pou mete an pratik. Endistri Alman an te fè eksperyans difikilte grav ak lage nouvo tank nan kantite mas epi yo pa t 'kapab distrè pa pwodiksyon an mas nan transpò pèsonèl blende yo. Pou rezon sa a, premye divizyon limyè ak tank nan Wehrmacht la te ekipe ak machin wou, ki gen entansyon olye pou yo "teyorik" transpò pèsonèl blende yo pou transpòte enfantri. Se sèlman lavèy nan epidemi Dezyèm Gè Mondyal la, lame a te kòmanse resevwa transpò pèsonèl blende nan kantite byen mèb. Men, menm nan fen lagè a, kantite transpò pèsonèl blende yo te ase pou ekipe yon batayon enfantri nan chak divizyon tank avèk yo.
Endistri Alman an jeneralman pa t 'kapab pwodwi konplètman Suivi transpòtè pèsonèl blende nan kantite plis oswa mwens aparan, ak machin wou pa t' satisfè kondisyon yo pou ogmante kapasite kwa-peyi konparab ak kapasite nan kwa-peyi nan tank. Men, Alman yo te gen yon richès nan eksperyans nan devlopman nan machin demi-tras, premye traktè atiri yo te bati nan Almay an 1928. Eksperyans ak machin demi-track yo te kontinye nan 1934 ak 1935, lè pwototip nan mwatye blende. swiv veyikil ame ak kanon 37-mm ak 75-mm nan gwo fò tou won wotasyon. Machin sa yo te wè kòm yon mwayen pou batay tank lènmi. Machin enteresan, ki, sepandan, pa t 'antre nan pwodiksyon an mas. depi li te deside konsantre efò yo nan endistri a sou pwodiksyon an nan tank. Bezwen Wehrmacht a pou tank te tou senpleman kritik.
Hansa-Lloyd-Goliath Werke AG soti nan Bremen an 3 te devlope traktè 1933-tòn mwatye tras la. Premye pwototip modèl 1934 la te gen yon motè Borgward sis silenn ak yon kapasite silenn 3,5 lit, traktè a te deziyen. HL KI 2 pwodiksyon seri de traktè a te kòmanse an 1936, nan fòm lan nan HL KI 5 variant, 505 traktè yo te bati nan fen ane a. Yo te bati lòt pwototip traktè demi-track tou, ki gen ladan machin ki gen yon plant pouvwa dèyè - kòm yon platfòm pou devlopman posib nan machin blende yo. Nan 1938, vèsyon final la nan traktè a parèt - HL KI 6 ak motè Maybach la: machin sa a te resevwa deziyasyon Sd.Kfz.251. Opsyon sa a te pafè kòm yon baz pou kreye yon transpò pèsonèl blende ki fèt pou transpòte yon eskwadwon enfantri. Konpayi Hanomag ki soti nan Hannover te dakò revize konsepsyon orijinal la pou enstalasyon an nan yon ekòs blende, konsepsyon ak fabrike nan ki te eskize pa konpayi an Büssing-NAG soti nan Berlin-Obershönevelde. Apre yo te fin fè tout travay ki nesesè yo an 1938, premye pwototip "Gepanzerte Mannschafts Transportwagen" te parèt - yon machin transpò blende. Premye Sd.Kfz.251 transpò pèsonèl blende yo te resevwa nan sezon prentan 1939 pa 1ye Divizyon Panzer ki estasyone nan Weimar. Machin yo te ase pou konplete yon sèl konpayi nan yon rejiman enfantri. An 1939, endistri Reich te pwodwi 232 Sd.Kfz.251 blende pèsonèl transporteurs, nan 1940 volim pwodiksyon an te deja 337 machin yo. Rive 1942, pwodiksyon anyèl la nan transpòtè pèsonèl blende yo te rive nan nivo a nan 1000 moso epi li te rive nan pik li yo nan 1944 - 7785 transpòtè pèsonèl blende yo. Sepandan, transpòtè pèsonèl blende yo te toujou nan rezèv.
Anpil konpayi yo te konekte ak pwodiksyon seri machin Sd.Kfz.251 - "Schutzenpanzerwagen", jan yo te rele ofisyèlman. Chasi a te pwodwi pa Adler, Auto-Union ak Skoda, ekòs blende yo te pwodwi pa Ferrum, Scheler und Beckmann, Steinmuller. Asanble final la te fèt nan faktori Wesserhütte, Vumag ak F. Shihau." Pandan ane lagè yo, yo te bati yon total de 15252 transpòtè pèsonèl blende nan kat modifikasyon (Ausfuhrung) ak 23 varyant. Sd.Kfz.251 blende pèsonèl konpayi asirans lan te vin modèl ki pi masiv nan machin blende Alman yo. Machin sa yo te opere pandan tout lagè a ak sou tout fwon yo, yo te fè yon gwo kontribisyon nan blitzkrieg nan premye ane lagè yo.
An jeneral, Almay pa t 'ekspòte Sd.Kfz.251 transpò pèsonèl blende bay alye li yo. Sepandan, kèk nan yo, sitou modifikasyon D, te resevwa pa Woumani. Machin separe te fini nan lame Ongwa ak Finnish, men pa gen okenn enfòmasyon sou itilizasyon yo nan ostilite yo. Itilize kaptire mwatye tren Sd.Kfz. 251 ak Ameriken yo. Yo anjeneral enstale 12,7 mm Browning M2 mitray sou machin yo te kaptire pandan batay la. Plizyè transpòtè blende pèsonèl yo te ekipe ak swa T34 "Calliope" lans, ki te konpoze de 60 tib gid pou tire wokèt san gide.
Sd.Kfz.251 yo te pwodwi pa divès kalite antrepriz, tou de nan Almay ak nan peyi yo okipe yo. An menm tan an, yon sistèm koperasyon te devlope lajman, kèk konpayi yo te angaje sèlman nan rasanble machin, pandan ke lòt moun te pwodwi pyès rezèv, osi byen ke eleman fini ak asanble pou yo.
Apre fen lagè a, Skoda ak Tatra te kontinye pwodiksyon transpò blende yo nan Tchekoslovaki anba deziyasyon OT-810. Machin sa yo te ekipe ak 8-silenn motè dyezèl Tatra, ak gwo fò won yo te konplètman fèmen.
Soti nan istwa kreyasyon an
Blende pèsonèl transpòtè Sd.Kfz. 251 Ausf. A
Premye modifikasyon Sd.Kfz.251 blende pèsonèl konpayi asirans lan. Ausf.A, te peze tòn 7,81. Estriktirèl, machin nan te yon ankadreman rijid soude, nan ki yon plak zam yo te soude anba a. Kòk la blende, ki fèt sitou pa soude, te rasanble nan de seksyon, liy divizyon an te pase dèyè lòj kontwòl la. Wou yo devan yo te sispann sou sous dlo eliptik. Stamped rims wou asye yo te ekipe ak Spikes kawotchou, wou yo devan pa t 'gen fren. Mouvement cheni a te fèt ak douz wou dechèpiye wout asye (sis woulèt pou chak bò), tout wou wout yo te ekipe ak kawotchou kawotchou. Sispansyon nan wou wout - ba Torsion. Wou yo kondwi nan kote a devan, tansyon an nan tren yo te reglemante pa deplase paresseux yo nan kote a dèyè nan yon plan orizontal. Tracks yo nan lòd yo diminye pwa a nan tren yo te fè nan yon konsepsyon melanje - kawotchou-metal. Chak tras te gen yon dan gid sou sifas enteryè a, ak yon pad kawotchou sou sifas ekstèn lan. Tren yo te konekte youn ak lòt pa mwayen bi lubrifiants.
Kok la te soude soti nan plak zam ak yon epesè nan 6 mm (anba) a 14,5 mm (fwon). Yon gwo kale doub-fèy te ranje nan fèy anwo nan kapo a pou aksè nan motè a. Sou kote yo nan kapo a nan Sd.Kfz.251 Ausf.A a, vole vantilasyon yo te fè. Chofè gòch la te kapab louvri ak yon levye espesyal pa chofè a ki sòti dirèkteman nan taksi a. Se lòj la batay louvri sou tèt, sèlman chèz chofè a ak kòmandan an te kouvri ak yon do-kay. Antre ak sòti nan lòj la batay te bay pa yon pòt doub nan miray la dèyè kòk la. Nan lòj la batay, de ban yo te monte sou tout longè li sou kote sa yo. Nan miray la devan kabin an, de twou obsèvasyon yo te ranje pou kòmandan an ak chofè a ak blòk obsèvasyon ranplase. Nan kote sa yo nan lòj kontwòl la, yon ti anbras obsèvasyon te ranje. Anndan lòj batay la te gen piramid pou zam ak etajè pou lòt pwopriyete militè-pèsonèl. Pou pwoteksyon kont move tan, li te anvizaje enstale yon vante pi wo a lòj la batay. Chak bò te gen twa aparèy obsèvasyon, ki gen ladan enstriman kòmandan an ak chofè a.
Te transpòtè pèsonèl blende a ekipe ak yon motè 6-silenn ki refwadi likid ak yon aranjman nan liy nan 100 hp. nan yon vitès arbr de 2800 rpm. Motè yo te fabrike pa Maybach, Norddeutsche Motorenbau ak Auto-Union, ki te ekipe ak yon karburateur Solex-Duplex, kat flote asire operasyon an nan karburateur a nan gradyan ekstrèm enklinezon nan machin nan. Radyatè motè a te enstale devan kapo a. Lè yo te apwovizyone radyatè a atravè panno nan plak blende anwo nan kapo a ak lage nan twou nan kote sa yo nan kapo a. Yo te monte mòflè a ak tiyo echapman dèyè volan an devan gòch. Koupl soti nan motè a nan transmisyon an te transmèt nan anbreyaj la. Transmisyon an bay de ranvèse ak uit vitès pi devan.
Te machin nan ekipe ak yon fren men kalite mekanik ak fren servo pneumatik enstale andedan wou yo kondwi. Yo te mete COMPRESSOR Pneumatic a sou bò gòch motè a, epi tank lè yo te sispann anba chasi a. Vire ak yon reyon gwo yo te pote soti nan vire wou yo devan pa vire volan an; nan vire ak ti reyon, fren yo nan wou kondwi yo te konekte. Volan an te ekipe ak yon endikatè pozisyon wou devan.
Zam veyikil la konsiste de de 7,92 mm Rheinmetall-Borzing MG-34 mitray, ki te monte nan devan ak dèyè lòj la batay louvri.
Pi souvan, Sd.Kfz.251 Ausf.Yon demi-swiv blende pèsonèl transpòtè te pwodwi nan vèsyon yo Sd.Kfz.251 / 1 - yon transpòtè enfantri. Sd.Kfz.251/4 - traktè atiri ak Sd.Kfz.251/6 - machin kòmand. Pi piti kantite yo te pwodwi modifikasyon Sd.Kfz. 251/3 - machin kominikasyon ak Sd.Kfz 251/10 - transpòtè pèsonèl blende ame ak yon kanon 37-mm.
Pwodiksyon seri Sd.Kfz.251 Ausf.A transporteurs te pote soti nan faktori Borgvard (Berlin-Borsigwalde, nimewo chasi soti nan 320831 a 322039), Hanomag (796001-796030) ak Hansa-Lloyd-Goliath (jiska Goliath)320285
Blende pèsonèl transpòtè Sd.Kfz. 251 Ausf. B
Modifikasyon sa a te antre nan pwodiksyon an mas nan mitan 1939. Transpò yo, ki deziyen Sd.Kfz.251 Ausf.B, yo te pwodwi nan plizyè vèsyon.
Diferans prensipal yo nan modifikasyon anvan an yo te:
mank de fant pou gade abò pou parachit enfantri,
yon chanjman nan kote antèn estasyon radyo a - li te deplase soti nan zèl devan machin nan sou bò a nan lòj la batay.
Machin nan seri pwodiksyon pita te resevwa yon plak pwotèj blende pou mitray MG-34 la. Nan pwosesis pwodiksyon an mas, kouvèti yo nan admisyon lè motè yo te blende. Pwodiksyon machin nan modifikasyon Ausf.B te fini nan fen 1940.
Sd.Kfz.251 Ausf.C blende pèsonèl transpòtè
Konpare ak modèl Sd.Kfz.251 Ausf.A ak Sd.Kfz.251 Ausf.B, modèl Ausf.C yo te gen anpil diferans, pi fò nan yo te akòz dezi konsèpteur yo senplifye teknoloji pwodiksyon machin nan. Yon kantite chanjman te fè nan konsepsyon an ki baze sou eksperyans nan konba akeri.
Sd.Kfz.251 Ausf blende pèsonèl konpayi asirans lan, te lanse nan pwodiksyon an mas, te distenge pa yon konsepsyon modifye nan pati devan kòk la (lòj motè). Plak blende devan yon sèl-moso bay pwoteksyon motè plis serye. Vantyon yo te deplase sou kote sa yo nan lòj motè a epi yo te kouvri ak kouvèti blende. Bwat metal fèmen ak pyès rezèv, zouti, elatriye parèt sou defans yo. Bwat yo te deplase nan sevè a epi yo te rive prèske nan fen defans yo. Mitray MG-34 la, ki chita devan lòj batay la louvri, te gen yon plak pwotèj blende ki te bay tirè a pwoteksyon. Transpò pèsonèl blende nan modifikasyon sa a yo te pwodwi depi nan konmansman an nan 1940.
Machin yo ki te soti nan mi yo nan boutik yo asanble an 1941 te gen nimewo chasi soti nan 322040 a 322450. Ak nan 1942 - soti nan 322451 a 323081. Weserhütte" nan Bad Oyerhausen, "Papye" nan Görlitz, "Febling" nan Ebling. Chasi a te fabrike pa Adler nan Frankfurt, Auto-Union nan Chemnitz, Hanomag nan Hannover ak Skoda nan Pilsen. Depi 1942, Stover nan Stettin ak MNH nan Hannover te rantre nan pwodiksyon machin blende yo. Yo te fè rezèvasyon nan antrepriz HFK nan Katowice, Laurachütte-Scheler und Blackmann nan Hindenburg (Zabrze), Mürz Zuschlag-Bohemia nan Czech Lipa ak Steinmüller nan Gummersbach. Pwodiksyon an nan yon machin te pran 6076 kg nan asye. Pri a nan Sd.Kfz 251/1 Ausf.С a te 22560 Reichsmarks (pa egzanp: pri a nan yon tank te varye ant 80000 ak 300000 Reichsmarks).
Blende pèsonèl transpòtè Sd.Kfz.251 Ausf.D
Dènye modifikasyon an, ki deyò diferan de sa yo anvan yo, nan konsepsyon an modifye nan dèyè machin nan, osi byen ke nan bwat pyès rezèv yo, ki konplètman anfòm nan kò a blende. Sou chak bò nan kò a nan transpò pèsonèl la blende te gen twa bwat sa yo.
Lòt chanjman konsepsyon yo te: ranplasman inite obsèvasyon ak fant gade ak yon chanjman nan fòm nan tiyo echapman yo. Chanjman teknolojik prensipal la te ke kò a nan konpayi asirans pèsonèl blende yo te kòmanse fèt pa soude. Anplis de sa, anpil senplifikasyon teknolojik te fè li posib siyifikativman akselere pwosesis la nan pwodiksyon seri nan machin. Depi 1943, 10602 Sd.Kfz.251 Ausf.D inite yo te pwodwi nan divès varyant soti nan Sd.Kfz.251 / 1 a Sd.Kfz.251 / 23
