Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV, tou Pz. IV), Sd.Kfz.161
Pwodiksyon tank sa a, ki te kreye pa Krupp, te kòmanse an 1937 e li te kontinye pandan Dezyèm Gè Mondyal la.
Tankou tank T-III (Pz.III), plant elektrik la sitiye nan dèyè a, ak transmisyon pouvwa a ak wou kondwi yo sitiye nan devan an. Lòj kontwòl la te loje chofè a ak operatè radyo tireur, ki te tire nan yon mitray ki te monte nan yon jwenti boul. Te lòj la batay ki sitiye nan mitan an nan kòk la. Yon tourèl soude plizyè aspè yo te monte isit la, ki te loje twa manm ekipaj ak enstale zam.
Tank T-IV yo te pwodwi ak zam sa yo:
modifikasyon A-F, tank atak ak obusè 75 mm;
modifikasyon G, tank ak yon kanon 75-mm ak yon barik 43-kalib;
modifikasyon NK, tank ak yon kanon 75-mm ak yon longè barik 48 kalib.
Akòz ogmantasyon konstan nan epesè zam la, pwa machin nan pandan pwodiksyon an te ogmante de 17,1 tòn (modifikasyon A) a 24,6 tòn (modifikasyon NK). Depi 1943, pou amelyore pwoteksyon blende yo, ekran blende yo te enstale sou tank pou kote kòk la ak tourèl. Zam long ba ki te prezante sou modifikasyon G, NK pèmèt T-IV a kenbe tèt ak tank lènmi ki gen pwa egal (yon pwojektil 75-mm sub-kalib nan yon seri de 1000 mèt penetre zam 110 mm epè), men manyablite li yo, espesyalman ki twò gwo dènye modifikasyon yo, te satisfezan. Nan total, apeprè 9500 tank T-IV nan tout modifikasyon yo te pwodwi pandan lagè a.
Lè tank Pz.IV la poko egziste
Tank PzKpfw IV. Istwa kreyasyon an.
Nan ane 20 yo ak kòmansman ane 30 yo, teyori itilizasyon twoup mekanize yo, an patikilye tank yo, te devlope atravè esè ak erè; opinyon teorisyen yo te chanje trè souvan. Yon kantite sipòtè tank te kwè ke aparans nan machin blende ta fè lagè pozisyon nan style la nan batay nan 1914-1917 taktikman enposib. Nan vire, franse yo te konte sou konstriksyon an nan byen fòtifye alontèm pozisyon defansiv, tankou liy Maginot la. Yon kantite ekspè kwè ke zam prensipal la nan yon tank yo ta dwe yon mitray, ak travay prensipal la nan machin blende yo se goumen enfantri lènmi ak atiri; reprezantan yo ki pi radikalman panse nan lekòl sa a konsidere kòm yon batay ant tank initil, depi, swadizan, okenn bò pa ta kapab lakòz lòt domaj. Te gen yon opinyon ke viktwa a nan batay la ta dwe genyen pa bò a ki ta ka detwi pi gwo kantite tank lènmi. Zam espesyal ak kokiy espesyal yo te konsidere kòm mwayen prensipal yo nan batay tank - zam anti-tank ak kokiy ki pèse blende. An reyalite, pèsonn pa t konnen ki nati ostilite yo t ap ye nan yon lagè alavni. Eksperyans nan Gè Sivil Panyòl la tou pa t 'klarifye sitiyasyon an.
Trete Vèsay yo te entèdi Almay pou yo te swiv machin konba yo, men yo pa t 'kapab anpeche espesyalis Alman yo travay sou etidye divès teyori sou itilizasyon machin blende yo, e Alman yo te fèt an sekrè pou kreyasyon tank yo. Lè Hitler te abandone restriksyon Versailles yo nan mwa mas 1935, jèn Panzerwaffe te deja gen tout devlopman teyorik nan domèn itilizasyon ak estrikti òganizasyonèl rejim tank yo.
Nan pwodiksyon an mas anba laparans "traktè agrikòl" te gen de kalite tank limyè ame, PzKpfw I ak PzKpfw II.
PzKpfw I tank la te konsidere kòm yon machin fòmasyon, pandan ke PzKpfw II a te gen entansyon pou rekonesans, men li te tounen soti ke "de" rete tank la ki pi popilè nan divizyon panzer yo jiskaske li te ranplase pa tank mwayen PzKpfw III yo, ame ak yon kanon 37 mm ak twa mitray.
Nan konmansman an nan devlopman nan tank PzKpfw IV nan dat tounen nan janvye 1934, lè lame a bay yon spesifikasyon nan endistri a pou yon nouvo tank sipò dife ki peze pa plis pase 24 tòn, machin nan lavni te resevwa deziyasyon ofisyèl Gesch.Kpfw. (75 milimèt)(Vskfz.618). Pandan 18 mwa kap vini yo, espesyalis Rheinmetall-Borzing, Krupp ak MAN te travay sou twa konsepsyon konpetisyon pou veyikil kòmandan batayon an (Battalionführerswagnen, abreje kòm BW). Pwojè VK 2001/K, prezante pa konpayi Krupp, te rekonèt kòm pi bon an, ak yon tourèl ak fòm kòk ki sanble ak tank PzKpfw III la.
Sepandan, VK 2001/K a pa t 'ale nan pwodiksyon, depi militè a pa te satisfè ak chasi a sis-wou ak wou dyamèt mwayen sou yon sispansyon prentan; li te bezwen ranplase ak yon ba torsion. Sispansyon nan ba Torsion, konpare ak yon sèl nan sezon prentan, asire mouvman douser nan tank la e li te gen yon pi gwo vwayaj vètikal nan wou yo wout. Enjenyè Krupp, ansanm ak reprezantan Direksyon Akizisyon Zam yo, te dakò sou posiblite pou yo sèvi ak yon konsepsyon amelyore sispansyon prentan sou tank la ak uit wou ti dyamèt sou tablo a. Sepandan, konpayi Krupp te oblije revize konsepsyon orijinal yo pwopoze a. Nan vèsyon final la, PzKpfw IV a te yon konbinezon de kòk la ak tourèl nan VK 2001 / K a ak yon chasi ki fèk devlope pa Krupp.
Lè tank Pz.IV la poko egziste
Tank PzKpfw IV la fèt dapre layout klasik ak yon motè dèyè. Pozisyon kòmandan an te sitiye sou aks gwo kay won an dirèkteman anba dom kòmandan an, tireur a te sitiye sou bò gòch la nan brech la nan zam la, ak loader a te sou bò dwat la. Nan lòj kontwòl la, ki sitiye nan pati devan kòk tank la, te gen estasyon travay pou chofè a (sou bò gòch la nan aks veyikil la) ak operatè radyo a (a dwat la). Ant chèz chofè a ak tiyè a te gen yon transmisyon. Yon karakteristik enteresan nan konsepsyon tank la te deplasman nan tourèl la pa apeprè 8 cm sou bò gòch la nan aks longitudinal veyikil la, ak motè a pa 15 cm sou bò dwat la pou pèmèt pasaj nan arbr a konekte motè a ak transmisyon. Desizyon konsepsyon sa a te fè li posib pou ogmante volim rezève entèn sou bò dwat kòk la pou akomode premye vaksen yo, ki ka pi fasil pou loader a rive jwenn. Kondwi wotasyon tourèl la elektrik.
Sispansyon an ak chasi a te konpoze de uit ti-dyamèt wou wout gwoupe nan bogies de-wou sispann sou sous fèy, wou kondwi, paresseux ki enstale nan dèyè tank la, ak kat woulèt sipòte tras la. Pandan tout istwa operasyon tank PzKpfw IV yo, chasi yo pa chanje, se sèlman ti amelyorasyon yo te prezante. Pwototip tank la te fabrike nan plant Krupp nan Essen e li te teste an 1935-36.
Deskripsyon tank la PzKpfw IV
Pwoteksyon zam.
An 1942, enjenyè konsiltasyon Mertz ak McLillan te fè yon egzamen detaye sou tank la PzKpfw IV Ausf.E te kaptire, an patikilye, yo ak anpil atansyon etidye zam li yo.
- Plizyè plak blende yo te teste pou dite, yo tout te machin. Dite plak blende machin yo sou deyò ak anndan an te 300-460 Brinell.
- 20 mm epè plak blende aplike, ki ranfòse blende kote kòk yo, yo fèt an asye omojèn epi yo gen yon dite apeprè 370 Brinell. Blende bò ranfòse a pa kapab "kenbe" 2 liv kokiy tire soti nan 1000 yad.
Nan lòt men an, bonbadman nan yon tank te fèt nan Mwayen Oryan an nan mwa jen 1941 te montre ke yon distans de 500 yad (457 m) ka konsidere kòm limit la pou efektivman frape yon PzKpfw IV nan zòn nan devan ak dife soti nan yon 2. -pounder zam. Yon rapò ki te prepare nan Woolwich sou yon etid sou pwoteksyon blende yon tank Alman fè remake ke "blende a se 10% pi bon pase blende anglè menm jan an trete mekanikman, e nan kèk respè menm pi bon pase omojèn."
An menm tan an, yo te kritike metòd pou konekte plak blende yo; yon espesyalis ki soti nan Leyland Motors fè kòmantè sou rechèch li yo: "Bon jan kalite a nan soude a se pòv, soude yo nan de nan twa plak blende yo nan zòn kote frape pwojektil la te rive. apa.”
Chanje konsepsyon pati devan tank la
Ausf.A
Ausf.B
Ausf.D
Ausf.E
Pwen pouvwa.
Motè Maybach la fèt pou opere nan kondisyon klimatik modere, kote pèfòmans li satisfezan. An menm tan an, nan kondisyon twopikal oswa trè pousyè, li kraze epi li gen tandans surchof. Entèlijans Britanik yo, apre yo fin etidye tank PzKpfw IV yo te kaptire an 1942, te konkli ke echèk motè yo te koze pa sab antre nan sistèm lwil oliv, distribitè, dynamo ak starter; filtè lè yo pa apwopriye. Te gen ka souvan nan sab antre nan karburateur la.
Manyèl operasyon motè Maybach la mande pou itilize gazolin ak yon evalyasyon oktan 74 sèlman, ak yon chanjman konplè grès machin apre 200, 500, 1000 ak 2000 km. Vitès motè a rekòmande nan kondisyon nòmal operasyon yo se 2600 rpm, men nan klima cho (rejyon sid Sovyetik la ak Afrik Dinò) vitès sa a pa bay refwadisman nòmal. Sèvi ak motè a kòm yon fren akseptab nan 2200-2400 rpm; nan yon vitès nan 2600-3000 mòd sa a ta dwe evite.
Eleman prensipal yo nan sistèm refwadisman an te de radyatè enstale nan yon ang 25 degre nan orizontal la. Radyatè yo te refwadi pa yon koule lè fòse pa de fanatik; Fanatik yo kondwi pa yon senti ki soti nan arbr motè prensipal la. Sikilasyon dlo nan sistèm refwadisman an te asire pa yon ponp santrifujeur. Lè a te antre nan lòj motè a atravè yon ouvèti sou bò dwat kòk la, ki kouvri pa yon klape blende, epi li te fin itilize nan yon ouvèti ki sanble sou bò gòch la.
Transmisyon synchro-mekanik la te pwouve efikas, byenke rale fòs nan angrenaj segondè te ba, kidonk 6yèm Kovèti pou yo te itilize sèlman pou kondwi gran wout. Arbr pwodiksyon yo konbine avèk mekanis frenaj ak vire nan yon sèl aparèy. Pou refwadi aparèy sa a, yo te enstale yon fanatik sou bò gòch bwat klòtch la. Liberasyon an similtane nan levye yo kontwòl volan ka itilize kòm yon fren pakin efikas.
Sou tank nan vèsyon pita yo, sispansyon prentan wou yo te twò chaje anpil, men ranplase bogie de wou ki domaje a te sanble yo dwe yon operasyon jistis senp. Tansyon tras la te regle pa pozisyon idler la ki te monte sou inik la. Sou Front lès la, yo te itilize ekstansyon espesyal ki rele "Ostketten", ki te amelyore manyablite tank yo nan mwa ivè nan ane a.
Yo te teste yon aparèy trè senp men efikas pou mete sou yon tras ki glise sou yon tank eksperimantal PzKpfw IV.Se te yon kasèt ki te fèt nan faktori ki te gen menm lajè ak tren yo epi ki te detache pou angaje ak angrenaj wou kondwi a. Yon bout nan kasèt la te tache ak tras la glise, ak lòt la, apre li te pase sou woulèt yo, nan wou kondwi a. Motè a vire, wou kondwi a te kòmanse vire, rale kasèt la ak tren yo tache ak li jiskaske rims yo nan wou kondwi a antre nan fant yo sou ray yo. Operasyon an antye te pran kèk minit.
Motè a te kòmanse pa yon demaraj elektrik 24-volt. Depi dèlko elektrik oksilyè a sove pouvwa batri a, li te posib pou eseye kòmanse motè a plis fwa sou "kat" pase sou tank PzKpfw III la. Nan ka echèk starter, oswa lè librifyan an epè nan gwo jèl, yo te itilize yon starter inèrsyèl, manch lan ki te konekte ak arbr motè a atravè yon twou nan plak la zam dèyè. Manch la te vire pa de moun an menm tan; kantite minimòm vire nan manch lan oblije kòmanse motè a te 60 rpm. Kòmanse motè a soti nan yon starter inèsi te vin komen nan sezon fredi Ris la. Tanperati minimòm motè a nan ki li te kòmanse opere nòmalman te t = 50 degre C ak yon wotasyon arbr nan 2000 rpm.
Pou fasilite motè kòmanse nan klima frèt nan Front lès la, yo te devlope yon sistèm espesyal ke yo rekonèt kòm "Kuhlwasserubertragung" - yon echanjeur chalè dlo frèt. Apre motè a nan yon tank te kòmanse ak chofe jiska tanperati nòmal, dlo tyèd ki soti nan li te ponpe nan sistèm refwadisman nan pwochen tank la, ak dlo frèt koule nan motè a ki deja kouri - yon echanj nan awozaj ant kouri a ak ki pa-. motè kouri te pran plas. Apre dlo tyèd la chofe motè a yon ti jan, ou ka eseye kòmanse motè a ak yon starter elektrik. Sistèm "Kuhlwasserubertragung" te mande ti modifikasyon nan sistèm refwadisman tank la.
Motè Maybach la fèt pou opere nan kondisyon klimatik modere, kote pèfòmans li satisfezan. An menm tan an, nan kondisyon twopikal oswa trè pousyè, li kraze epi li gen tandans surchof. Entèlijans Britanik yo, apre yo fin etidye tank PzKpfw IV yo te kaptire an 1942, te konkli ke echèk motè yo te koze pa sab antre nan sistèm lwil oliv, distribitè, dynamo ak starter; filtè lè yo pa apwopriye. Te gen ka souvan nan sab antre nan karburateur la.
