Tès kondwi SsangYong Korando espò: yon lòt pickup
Yon machin enteresan ki ka fè ou seryezman rekonsidere opinyon ou sou sa a ki kalite transpò.
Pou m onèt, mwen pral kòmanse pa di ke mwen pa janm te yon fanatik pickups. Mwen jis toujou panse ke kalite machin sa a gen plas li nan twa domèn prensipal: nan agrikilti, nan divès kalite sèvis espesyalize, oswa nan mitan moun ki bezwen tankou yon machin pwofesyonèl. Nan sans sa a, pickup yo se san dout valab ak trè itil asistan nan travay la nan anpil moun, men nan opinyon mwen yo te toujou pi pre kamyon pase machin. Se poutèt sa lide yon pickup ki te konstwi pou amizan fè m 'kòm enpè, pou di omwen. Oke, se vre ke plizyè douzèn kilo nan kreyasyon chrome-plake nan endistri otomobil Ameriken an pafwa sanble reyèlman komik, men yo toujou sa a kwaze se trè diferan de lide mwen nan yon machin plezi - omwen lè li rive. plezi sou kat wou ki gen eksperyans sou kontinan an Old. .
Nan pifò mache Ewopeyen yo, pickups rete jistis ekzotik epi yo pi souvan itilize nan aplikasyon pwofesyonèl. Sepandan, gen yon nich espesifik epi ki pa trè peple, ki rete nan vèsyon liksye nan modèl tankou Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara ak VW Amarok - machin ki ka itilize pou lwazi anplis travay. Kategori sa a gen ladan tou SsangYong Korando Sports, siksesè nan Actyon Sports. An reyalite, tankou yon modèl ka itil ak enteresan. Doub drivetrains, gwo clearance tè ak teknoloji serye fè yo apwopriye pou kondisyon pi difisil, pandan y ap kapasite nan bwote oswa remoke chay lou plis amelyore fonctionnalités.
Teknoloji serye pou tout okazyon
Nan ka Korando Sports, nou gen yon teknik ki grav anpil pou rezoud nenpòt sitiyasyon - transmisyon doub toujou-sou bay yon chwa ant 3 mòd: 2WD - mòd ekonomik ak kondwi dèyè wou pou kondisyon wout nòmal sèlman; 4WD High pou move kondisyon wout ak 4WD Low pou sitiyasyon ekstrèm. De-lit dyezèl la devlope yon pouvwa maksimòm de 155 hp. epi li bay yon koupl maksimòm de 360 mèt Newton nan seri a soti nan 1800 a 2500 rpm. Achtè yo ka chwazi ant yon transmisyon manyèl oswa otomatik, ak sis angrenaj nan tou de ka yo. Pri a nan yon style kondwi melanje se absoliman adekwa pou yon machin ki gen menm gwosè, pwa ak pouvwa, ki kondwi apeprè dis lit gaz dyezèl pou chak san kilomèt.
San atann grandi sou asfalt, espere kapab deyò nan li
Te machin nan tès ekipe ak yon sis-vitès transmisyon otomatik ki orè angrenaj fèt san pwoblèm ak fèt san pwoblèm, ak anviwònman li yo pote soti pi bon an nan yon dyezèl turbo kiltive. Natirèlman, li ta omwen apwopriye pou atann ke yon pik senk-mèt ak yon pwa twotwa ki gen plis pase de tòn ta konpòte yo sou wout la tankou yon machin nève espò, men objektivman, akselerasyon traction se menm pi plis konfyans pase karakteristik sa yo transmisyon sijere. papye ak konpòtman wout se tipik nan yon machin ki gen tankou yon sant segondè nan gravite, men pa gen okenn vle di tranble oswa enstab. Nan mòd kondwi dèyè-wou, machin nan konpòte li previzib, ak nan yon style kondwi spòtif, li menm pèmèt pou yon amizan, men san danje "jwe" ak wou yo dèyè. Lè transmisyon an doub angaje, traction se kounye a parfèt, ak prezans nan yon downshift pwomès fè fas avèk siksè menm avèk sitiyasyon reyèlman difisil.
Li bon sonje ke byenke li montre tandans nan tipik pou kalite machin sa a yo notables panche kò a tou de nan kwen ak lè kòmanse koupe ak kanpe, sispansyon nan Korando Sports pa pèmèt pou balanse dezagreyab oswa rèd twòp lè pase monte desann. - "sentòm" ke pifò modèl konpetisyon soufri. Kamyon pickup Koreyen an jere sipriz menm ak yon vwayaj sanzatann bèl sou yon vwayaj ki long, kèlkeswa kalite ak kondisyon sifas wout la - yon avantaj ki, bay sengularite yo nan reyalite natif natal, merite apresyasyon. Pi gwo sipriz sou machin sa a, sepandan, se lefèt ke kèlkeswa vitès oswa sifas wout la, kabin an rete etonanman trankil - ensonorisation se kokenn pou yon kamyon pickup nan seri pri sa a ak byen lwen depase seri a (ak plis ankò). chè) konpetitè. Volan an tou gen karakteristik nòmal yo nan wout la epi li pa spòtif oswa patikilyèman dirèk, men li se kanmenm byen presi epi li bay fidbak satisfezan kòm wou yo devan yo fè kontak ak wout la, sa ki pèmèt chofè a avèk presizyon epi san pwoblèm mete direksyon - san yo pa nwaye. nan inyorans nan entansyon veyikil la, tankou se souvan ka a ak kalite machin sa a.
Pratik lòj kago
Zòn nan lòj la kago se 2,04 mèt kare, ak kouvèti lòj la ka kenbe tèt ak chaj jiska 200 kilogram. Genyen tou anpil opsyon pou modèl dèyè machin nan adapte bezwen espesifik kliyan an - ak divès kalite ba woulo liv, yon do-kay glisman, elatriye Korando Sports gen yon kapasite chaj nan apeprè 650 kilogram, kidonk transpòte motosiklèt, ATV ak lòt. ekipman amizman menm jan an se pa yon pwoblèm - epi si ou bezwen opsyon transpò ki pi grav, ou ka tou enstale yon aparèy remorquage ak remorquage trelè. ak ki Koreyen an fè fas fasil.
Konklizyon
SsangYong Korando Espò
Korando Sports gen tout benefis ki genyen nan yon kamyon pickup klasik - yon zòn kago gwo ak fonksyonèl, kapasite pou pote ak remoke chay lou, ak ekipman ase fò pou okipe prèske nenpòt tèren ak sifas. Sepandan, vrè sipriz nan nouvo modèl SsangYong la bay manti yon lòt kote - machin nan se surprenante bèl nan kondwi ak gen anpil ekselan konfò kondwi ak espesyalman kokenn ensonorisation ki depase kèk nan konpetitè pi chè li yo nan mache a. An reyalite, machin sa a reyèlman delivre sou pwomès li yo sèvi tou de travay ak plezi.
Tèks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
