Ssangyong SUT1 - Rèv nan tèt la

Lè ou konsidere dènye ane yo nan istwa, konpayi an te ap eseye kreye kèk machin trè etranj nan mond lan dènyèman. Style la te fè yo kanpe deyò, men li difisil yo di si sa a se yon konpliman nan ka sa a. Kore yo dwe finalman li sa a nan rezilta lavant yo, paske nouvo jenerasyon Korando, k ap tann pou antre nan mache nou an, ak pwototip konsèp SUT1 prezante nan Jenèv, yo deja pwòp, elegant machin ase. Lèt la se siksesè nan modèl Actyon Sports, oswa pito machin nan pwototip, ki ta dwe frape mache a ane pwochèn.

Konpayi an pa menm eseye kache anbisyon li yo - konsèp SUT1 ta dwe vin pi bon kamyon nan mond lan. Pwototip la sanble enteresan, men ann tann pou wè sa machin pwodiksyon an pral montre. Pwodiksyon yo pwograme pou kòmanse nan dezyèm mwatye ane sa a, ak lavant pwograme pou kòmansman ane 2012. Ssangyong vle vann 35 inite nan lansman.

Se machin nan bati sou yon ankadreman trè rijid asire sekirite li yo. Gade nan griyaj la, konsomasyon lè eksepsyonèl ak limyè devan yo, mwen jwenn enpresyon ke stilist yo te je Ford Kuga a yon ti jan. An tou, se pa yon plent paske Kuga a se sansa pi bèl SUV sou mache a jodi a. Kote a gen yon bagay fè ak Actyon.

Nouvo Ssangyong a gen yon longè 498,5 cm, yon lajè 191 cm, yon wotè 175,5 cm, ak yon anpatman nan cm 306. Pwopòsyon yo jeneralman chwazi pou SUT1 nan kat pòt ap gade egalman bon nan forè a ak nan vil la. Bote li, nan lòt men an, fè m 'yon cheval de travay, yon jan kanmenm pa apwopriye pou mwen. Manifakti a tou ap pale de ski touring oswa randone olye ke travay la difisil sal ke sa a ki kalite machin te yon fwa te fè pou. Platfòm nan kago, ki chita dèyè kabin an senk-seater, gen yon zòn nan 2 mèt kare. Aksè nan li se posib gras a kale a sou gon prentan.

Ekipman an enplike tou pran swen nan konfò nan vwayajè ak konvenyans nan kondwi pou chofè a. Tou de chèz devan yo ka mache ak chofe. Gen amebleman kwi, ki gen ladan taye volan. Èkondisyone a ka manyèl oswa otomatik. Ekipman an gen ladan tou yon twati solèy, òdinatè sou tablo, radyo ak MP3, Bluetooth ak kontwòl sou volan an multifonksyon. Chofè a gen kontwòl kwazyè, fenèt elektrik ak miwa, ak yon sistèm antre san kle. Pandan w ap kondwi, li se ede pa ABS ak asistans frenaj ijans, sistèm estabilizasyon ESP, sistèm pwoteksyon ranvèsman ak detèktè ranvèse, epi gen tou yon opsyon kamera-vi dèyè. Sekirite tou bay de èrbag (jis yon ti kras pou pi bon kamyon an sou mache a) ak fren disk sou tout wou.

Sispansyon machin nan fèt pou konbine konfò kondwi ak estabilite. Gen doub wishbones nan devan an ak yon senk-lyen nan dèyè a. Yon ankadreman rijid ak yon metòd byen chwazi pou monte motè a fèt pou diminye bri ak vibrasyon. Machin nan pral mache ak yon turbodyezèl 155 hp de lit ki gen yon koupl maksimòm de 360 ​​Nm, ki disponib nan seri a 1500-2800 rpm. Deja nan mil revolisyon, koupl la rive nan 190 Nm. Li ka akselere yon machin de tòn nan yon vitès maksimòm de 171 km / h. Pandan ke ni akselerasyon ni konbisyon yo bay. Motè a travay ak transmisyon sis vitès - manyèl oswa otomatik. SUT1 a disponib ak swa kondwi wou dèyè oswa kondwi wou devan branche.