SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi Comfort

SsangYong se youn nan mak machin ki pi ekzotik. Menm vwayaj li soti nan yon manifakti kamyon nan yon manifakti machin se jis kòmanse. Tivoli a se premye machin yo ki pi modèn ak pi piti nan dat. Li te vin ansent apre konglomera Japonè Mahindra te achte faktori Japonè sa a atravè pwosedi fayit an 2010. Koulye a, li te dakò tou achte tradisyonèl konsepsyon Italyen kay Pininfarine.

Mahindra ak SsangYong admèt ke "kèk" kay konsepsyon Italyen te ede yo devlope Tivoli la. Dapre devlopman aktyèl yo, nou ka devine ki kalite èd yo te itilize nan Tivoli. Sa a se youn nan rezon ki fè aparans li (eksteryè ak enteryè) trè enteresan, li definitivman "frap", byenke se pa tout moun konvenki. Aparans Tivoli a se etranj ase ke nou ka atribiye li nan anpil moun ki panse sou achte. Yon lòt rezon pou achte se definitivman pri a, kòm SsangYong chaje jis plis pase kat mil ero pou modèl baz li yo (Base), yon kwazman jis plis pase kat mèt nan longè.

Nenpòt ki moun ki gen yon pake trè rich, etikèt la Comfort ak yon motè petwòl 1,6-lit koute de mil plis, ak lis la nan tout ekipman ke kliyan an resevwa se deja konvenk. Gen menm parcours ke sèlman SsangYong ofri. Pi enteresan te konbinezon de twa anviwònman memwa èkondisyone otomatik yo. Si chofè a se abitye avèk enstriksyon yo opere lè w ap pran sou, li yo pral kapab fè fas ak anviwònman yo tou. Itilize nan materyèl nan kabin an, espesyalman LACQUER la pyano nwa sou tablodbò a, tou fè yon enpresyon relativman solid. Pi pre enspeksyon revele detay mwens konvenkan, men an jeneral, enteryè Tivoli a se solid ase.

Moun ki ap chèche pou yon espas apwopriye nan longè relativman kout pral satisfè. Pou endikasyon ofisyèl la nan 423 lit volim, nou pa ka mete men nou sou dife paske mezi a te pote soti nan akò ak estanda Ewopeyen an konparab. Sepandan, li sanble gen yon gwosè satisfè nan magazen ase bagaj menm si nou pran tout senk chèz nan kabin an. Avèk ekipman rich, nou te manke pwezante egzak nan chèz chofè a, depi chèz la pa reglabl nan wotè, ak volan an pa deplase nan direksyon longitudinal. Tivoli se nouvo konstriksyon toupatou. Sa a aplike tou pou tou de motè ki disponib. Motè gazolin ki te mache echantiyon tès nou an pa parèt byen dènye konsepsyon an.

Malerezman, importateur la te kapab tou bay done sou koub la pouvwa ak koupl. Nou ka tande ak santi ke motè a pa devlope koupl konvenkan nan revs pi ba, li kouri nan revs yon ti kras pi wo. Men, koupl pik nan 160 Nm nan 4.600 rpm se pa yon siksè konvenkan, e sa se evidan nan tou de akselerasyon mezire ak ekonomi gaz. Anplis de sa, motè a vin dezagreyab fè bwi nan pi wo revolisyon. Tankou motè a, chasi machin limyè SsangYong la sanble ap resevwa premye eksperyans li tou. Konfò a se pa pi konvenkan, men li pa ka fè lwanj pou kote li sou wout la. Erezman, lè ou eseye ale twò vit, fren an elektwonik vin nan chemen an nan kwen an, se konsa omwen isit la machin nan pa pral bay twòp pwoblèm pou moun ki twò vit oswa twò neglijan.

Nou pa gen okenn enfòmasyon ki montre EuroNCAP deja fè kolizyon tès yo. Sepandan, Tivoli a definitivman pa pral kapab jwenn nòt ki pi wo a paske disponiblite a nan aparèy sekirite elektwonik limite. ABS ak ESP yo apwouve pou vann nan Inyon Ewopeyen an de tout fason, ak lèt ​​la pa nan lis Tivoli. Denye men pa pi piti, sa a aplike a siveyans presyon kawotchou - TPMS, men SsangYong pa ofri ekipman sa a ditou (Baz). Anplis de èrbag pou chofè ak pasaje, vèsyon an ki pi ekipe gen omwen yon èrbag bò ak yon rido bò. Tivoli a definitivman vle di soti nan ke li ofri ase konfò ak ekipman pou yon machin nan seri a pi ba pri.

Pandan ke lòt moun oblije peye siplemantè pou pyès ki nan konpitè solid ak moun rich, opoze a sanble ap ka a ak Tivoli: gen deja yon anpil nan pyès ki nan konpitè nan pri a baz. Men, Lè sa a, yon lòt bagay rive youn nan moun ki chwazi machin nan. Aprè kèk kilomèt, li twouve l ap kondi yon machin olye demode. Se konsa, li vle SsangYong a bay SsangYong a santi nan yon machin modèn nan yon pri siplemantè: yon woulib peyaj, priz plis reponn, yon motè pi fèb, douser fren, plis volan kontak ak wout la. Sepandan, okenn nan sa a ka achte nan men Tivoli. Epitou nan fiti prè, yo te pwomèt yon motè dyezèl e menm kondwi kat wou. Malerezman, nou pa ka atann yon pwodwi ki fèt nan Kore di konpòte li tankou yon machin menm pandan itilizasyon, pa sèlman anba obsèvasyon!

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi Comfort

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	KMAG dd
Pri modèl baz:	13.990 €
Pri modèl tès:	17.990 €
Pouvwa:	94kW (128 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	12,1 s
Vitès maksimòm:	181 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,3l / 100km
Garanti:	Jeneral garanti nan 5 ane oswa 100.000 km nan kouri.
Revizyon sistematik	Sèvis entèval 15.000 km oswa yon ane. km

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	911 €
Gaz:	6.924 €
Kawotchou (1)	568 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	7.274 €
Asirans obligatwa:	2.675 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	5.675 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 24.027 0,24 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 76 × 88 mm - deplasman 1.597 cm3 - rapò konpresyon 10,5: 1 - pouvwa maksimòm 94 kW (128 hp) nan 6.000 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 17,6 m / s - pouvwa espesifik 58,9 kW / l (80,1 hp / l) - koupl maksimòm 160 Nm nan 4.600 rpm - 2 camshaft nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz nan manifoul la admisyon .
Transfè enèji:	wou devan motè-kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - I rapò Kovèti pou 3,769; II. 2,080 èdtan; III. 1,387 èdtan; IV. 1,079 èdtan; V. 0,927; VI. 0,791 - diferans 4,071 - rims 6,5 J × 16 - kawotchou 215/55 R 16, woule sèk 1,94 m.
Kapasite:	vitès tèt 181 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 12,8 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 6,6 l / 100 km, emisyon CO2 154 g / km.
Transpò ak sispansyon:	kwazman - 5 pòt - 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon transverse, estabilizasyon - arbr esyeu dèyè, sous dlo vis, absòbe chòk teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), dèyè. disk, ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,8 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.270 kg - Pwa total akseptab 1.810 kg - Pwa trelè akseptab ak fren: 1.000 kg, san fren: 500 kg - Chaj do kay akseptab: np
Dimansyon ekstèn:	longè 4.195 mm - lajè 1.795 mm, ak miwa 2.020 mm - wotè 1.590 mm - anpatman 2.600 mm - devan tras 1.555 - dèyè 1.555 - clearance tè 5,3 m.
Dimansyon enteryè:	longitudinal devan 860-1.080 mm, dèyè 580-900 mm - devan lajè 1.400 mm, dèyè 1.380 mm - wotè tèt devan 950-1.000 mm, dèyè 910 mm - longè chèz devan 510 mm, chèz dèyè 440 mm - lòj bagaj - 423 . 1.115 l - dyamèt gidon 370 mm - tank gaz 47 l.

Mezi nou yo

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Nexen Winguard 215/55 R 16 H / Odometer estati: 5.899 km
Akselerasyon 0-100km:	12,1s
402m soti nan lavil la:	18 ane ( 119 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	11,1s (IV)
Fleksibilite 80-120km / h:	12,2s (V)
tès konsomasyon:	9,0 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	6,3 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	80,2m
Distans frenaj a 100 km / h:	43,2m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	60dB

Evalyasyon jeneral (299/420)

• SsangYong Tivoli a se jis kòmansman karakteristik mizajou manifakti Koreyen sa a, kidonk machin nan santi l fini.

• Eksteryè (12/15)

  Bèl ak modèn gade.

• Enteryè (99/140)

  Spacious ak byen òganize, ak ergonomics apwopriye.

• Motè, transmisyon (48
  
  
  / 40)

  Motè robo, anbreyaj sansibl.

• Kondwi pèfòmans (47
  
  
  / 95)

  Pòv kontak nan volan an ak wout la ak mank de reyaksyon, ereur ak ensansibilite nan levye a Kovèti pou.

• Pèfòmans (21/35)

  Reyaksyon nan motè a sèlman nan revs segondè, Lè sa a, li se byen fò ak gaspiye.

• Sekirite (26/45)

  Pa gen okenn done sou rezilta yo nan EuroNCAP ankò, yo ase ekipe ak èrbag.

• Ekonomi (46/50)

  Korespondan peryòd garanti, konsomasyon an mwayèn se relativman wo.

Nou fè lwanj ak repwòch

aparans ak gou nan enteryè la

ekipman jistis rich

ampleur ak fleksibilite (pasaje ak bagaj)

kominikasyon mobil ak kantite plòg

vòlè motè

konsomasyon gaz

kondwi konfò

san fren ijans otomatik yo

distans relativman long kanpe