Kondwi tès UAZ Patriot
Dis ane de sa, UAZ Patriot la te vin premye machin Ris la ak ABS, men li te resevwa èrbag ak yon sistèm estabilizasyon sèlman kounye a - ak dènye aktyalizasyon an.
Se pa Bwat Kontra Noe a oswa kilè eskèlèt dinozò a. Nan pik mòn kap vini an, yon lòt asosye ansyen te ap tann pou nou - yon ankadreman ki sòti nan yon UAZ ki te grandi nan tè a. Pi wo a vilaj la nan Ameni, vin pi mal la wout la, plis Ulyanovsk SUV yo yo te jwenn. Menm ansyen GAZ-69 la depi nan tan Inondasyon an toujou sou mouvman an. UAZ konsidere isit la tankou yon transpò riral ki senp e trè solid, yon bagay ant yon bourik ak yon chasi pwòp tèt ou-lanse. Sepandan, nan Ulyanovsk, yo panse yon fason diferan: eksepsyonèl devan Patriot ki ajou a dekore avèk detèktè pakin, epi panèl devan an dekore avèk enskripsyon èrbag. Volan chofe, kontwòl klima, kwi otantik sou chèz sa yo - gen yon SUV reyèlman deside rezoud nan vil la?
Menm jan lis, ti mòn yo lis deyò fenèt la vire nan fot wòch, desen an nan patriyòt la tou chanje: ak restyling la nan 2014, utilitèr la te resevwa anpil detay byen file-Incline. Mizajou aktyèl la pa aktyèlman afekte eksteryè a nan utilitèr la. Retounen nan ansyen griyaj radyatè amann-may olye pou yo planch yo kase avant-Garde ka jeneralman dwe konsidere kòm yon etap tounen. Men, tankou yon lasi ka maké ak chrome ak yon plak zwazo jeyan ka mete nan sant la.
Ane pase a, Patriot te resevwa nouvo bann pòt angilè, e kounye a, panèl devan machin lan fèt nan menm style endistriyèl ki graj la. Nan tan lontan, gwo chofè yo te itilize dwèt yo sou konsole sant lan pou chanje angrenaj yo. Nouvo panèl la pa pouse anpil nan kabin an, men yon sèl pre-manier te gen yon tèt mou, ak isit la plastik la se pi rèd pase bazalt nan ravin lan Garni.
Reprezantan UAZ yo diskite ke taye difisil se yon tandans modèn, men anpil manifaktirè mas yo gen tandans ajoute asanblaj, kwi ak revètman mou. Sou edisyon limite Patriot Mondyal la nan tank edisyon, vizyèr la pwòp ak kouvèti a lòj santral yo jis anvlope nan kwi, epi li bon si tankou yon fini parèt sou machin pwodiksyon an. Li pou kont li se kapab ajoute plis pwen nan enteryè a pase plastik mou epi yo pral an amoni ak amebleman nan chèz sa yo nan vèsyon an tèt yo. Koulye a, se pati santral la nan chèz yo kouvri ak kwi natirèl, bèl manyen la. Li espesyalman mete aksan sou ke po yo domestik - soti nan bèf Ryazan.
Panèl devan an pi lojik. Ekran an enfotenm se kole ak tablodbò a ak distrè mwens soti nan wout la. Inite kontwòl pou nouvo kontwòl klima a te ogmante tou pi wo, ak nan baz konsole a te gen yon pòch pou telefòn lan. Avèk ekleraj blan lakte, aparèy ak senbòl yo pi byen li nan fè nwa a, men kèk nan bouton yo te kenbe koulè antrepriz vèt yo. Kle yo te vin kout-vwayaj, ak bouton yo Thorne ak yon efò bèl fèm.
Men, menm nan salon an mete ajou, gen se toujou yon bagay yo travay sou. Pou egzanp, nouvo, pi efikas kanal lè mouche sou fenèt yo bò pa travay senkronize ak vit machin nan mouche, men se sèlman nan pozisyon an "fas-a-fas". Ede vit machin elektrik la chofe. Se lòj la gan nouvo te fè nan frijidè, men akòz fòm nan nan panèl la devan ak ki kote kontwòl la klima, li te tounen soti yo dwe trè ti ak yon boutèy dlo ka diman anfòm anndan an. Li ta pi plis ki lojik fè lòj la ant chèz sa yo refwadi. Epi tou mete Connector USB a sou konsole sant lan, men nan entre-temps la, li pouse sou yon fil long soti nan lòj la gan.
Volan an tout-nouvo se pi plis Chevrolet estile, men sanble òganik nan enteryè a restyled. Li se reglabl nan rive, pran pare ak kwi e li gen bouton pou opere sistèm nan odyo ak kontwòl kwazyè. Se kolòn nan volan te fè aksidan-gratis epi yo ta dwe ki plwaye nan evènman an nan yon aksidan. Lè sa a se sèlman yon pati nan yon pwogram grav amelyore sekirite a nan patriyòt la.
Précédemment, Patriyot la ta ka itilize kòm yon èd vizyèl nan bri machin: yo kominike avèk pasaje yo dèyè, ou te fòse vwa ou ak tande. Motè a gwonde, van an sifle nan vitès, aparèy chofaj la oksilyè urleman, kadna yo nan pòt yo klote. Pafwa, yon bagay enkoni buz, creaked ak tinten. Yo nan lòd yo efektivman izole kabin an soti nan bri, UAZ deside atire yon espesyalis etranje yo. Anplis tapi sou planche a ak miray la nan lòj la motè, sele adisyonèl yo te mete ansanm tèt la nan pòt yo. Te kabin an vin yon lòd pou grandè peyaj. Baton nan "mekanik yo" toujou clatter lè déplacement, men son an nan motè a tounen yon gwonde ki ba-frekans. Fanatik la nan sistèm nan klima yo te kòmanse travay peyaj, ak lè li se vire sou, inite a pouvwa pa konvulse. Chofaj adisyonèl la, ki te vin yon opsyon, tou kalme.
Patriyòt apre amelyorasyon an te vin sèlman gazolin, paske pati nan machin ki gen yon motè dyezèl Zavolzhsky te twò piti, e li te pi fasil pou plant lan konplètman abandone li pase yo pote motè a an akò ak Euro-5 estanda. Si ou te jwenn tèt ou anba kapo Patriyòt la ak yon lòt, plis-wo koupl ak mwens pwoblèm motè tankou Cummins gazèl la oswa dyezèl Ford la pou Land Rover Defender la, kliyan ta ka gen peye plis pase $ 1 a $ 311 pou opsyon sa a. Antretan, enpresyon a se ke reprezantan yo nan UAZ yo pito ensèten sou motè a dyezèl.
Traction sou anba a ase pou kondwi sèpan an nan 1500-2000 rpm. ZMZ-409 motè a, ki te rete pou kont li, nan preparasyon pou Euro-5, bati misk li yo: pouvwa a ogmante de 128 a 134 hp, ak koupl la ogmante de 209 a 217 Newton-mèt. Pou santi ogmantasyon an, motè a bezwen vire, epi li toujou pa renmen li. Plus, nan lè a mòn mens, menm jan nou monte pi wo ak pi wo, 409 la toufe ak pèdi puisans. UAZ a pral ale byen vit sèlman si li lanse desann pant lan nan Aragats. Akselerasyon nan yon SUV nan "dè santèn" toujou egal a yon sekrè leta.
Patriot te finalman demobilize: de tank, eritaj yon machin militè nan wout, yo te ranplase ak yon sèl plastik. Kou a filler se kounye a tou yon sèl - sou bò dwat la. Nouvo tank la se yon ti kras enferyè a de ansyen yo nan volim: 68 kont 72 lit, men otreman li sanble konpoze de kèk avantaj. Ou pa bezwen pratike atizay la nan manyen de zam ravitaye. Li ta sanble ke isit la li se - yon rezon pou kè kontan, men yon bagay tankou sendwòm Stockholm te rive fanatik Patriot yo. Yon petisyon bay direktè jeneral Ulyanovsk Plant Otomobil Vadim Shvetsov la parèt sou sit entènèt change.org la, pou mande pou tout bagay retounen jan li te ye a. Tankou, tank la nouvo pandye twò ba anba ankadreman an ak vin pi grav tankou yon endikatè enpòtan pou yon SUV kòm ang lan ranp. "Kounye a, menm apre yo fin deplase desann nan Jadendanfan a forè abityèl, gen yon risk pou yo demoli tank gaz la lè deplase pwochen boul la ti," otè yo nan petisyon an pote plent.
Bonbe nan tank la nouvo se vizib klèman anba anba a nan patriyòt la, se sèlman li sitiye nan yon wotè ki gen plis pase 32 santimèt soti nan tè a. Sistèm echapman an pase nan apeprè menm nivo a, ak clearance ki anba bwat yo se 210 milimèt. Nou toujou gen yo gade pou yon "boul" oswa yon wòch ki kapab kreye yon menas a li - nou, pou egzanp, pa t 'jwenn li. Plastik la multi gen bon rezistans enpak, jan yo demontre nan tès faktori yo. Finalman konvenk septik yo, tank la te fèmen nan pati anba a ak zam epè asye, tankou si yo te ale nan transpòte ba lò nan li. Nan nenpòt ka, risk pou dife akòz fwit gaz se kounye a minim. Pou sa, di Evgeny Galkin, direktè Sant Syantifik ak Teknik nan Plant Otomobil Ulyanovsk, pati anba machin nan divize an de zòn. Sou bò dwat la se yon sèl frèt ak yon sistèm gaz, sou bò gòch la - yon sèl cho ak yon sistèm echapman. Li son konvenkan, men tank la nouvo pri UAZ enèji anpil ak nè ki pwochen fwa plant lan ap panse de fwa anvan chanje yon bagay.
Ki kantite gaz ki pwojeksyon nan tank la kounye a enposib detèmine. Flote a toujou danse sou vag gazolin yo tankou yon bato frajil nan yon tanpèt. Pandan ke nou te k ap grenpe wout la serpentin nan yon lòt abei mòn, flèch la te jele nan yon trimès. Sou wout la desann, li deja sways nan zòn wouj la, kounye a epi lè sa a ekleraj yon limyè alam. Yon òdinatè vòl rekalibre se tankou egzat nan prediksyon li yo kòm analis predi yon ogmantasyon nan pri lwil oliv. Dis kilomèt toudenkou vin tounen yon santèn, epi apre kèk minit se rès la redwi a karant kilomèt. Reyalite a se ke òdinatè a kalkile konsomasyon an mwayèn nan yon kout peryòd de tan, se konsa nimewo yo sou ekran an ti ant kadran yo chanje youn ak lòt nan yon vitès tèt chaje.
Surprenante, Patriyòt la te amelyore kenbe dwat la, byenke UAZ a fè sèman ke pa gen anyen ki chanje nan sispansyon an. Petèt manyen la te afekte pa frigidité la ogmante nan kò a, petèt li nan kawotchou yo sezon fredi ak mi mou, oswa, petèt, bon jan kalite a bati afekte yo. Sepandan, sou asfalt inegal, SUV a rode anpil mwens epi yo pa dwe kenbe pa balanse konstan nan volan an. Nan kwen glise, sistèm nan estabilizasyon soti nan Bosch chirps trè, goumen kont glise nan esyeu la dèyè, epi fè li byen konfyans.
Kou a estabilize, men pwen final li yo se nan wout ak pwoteksyon bon. Li toujou bezwen aks kontinyèl bay clearance tè konstan ak yon sispansyon pwisan ak sous fèy nan dèyè a. Off-wout, sistèm nan estabilizasyon ka fè menm plis: ou jis bezwen vire sou yon espesyal algorithm nan wout ak yon bouton, nan ki elektwonik yo pa toufe motè a. Mouvman yo sispansyon nan patriyòt la se enpresyonan epi li trè difisil trape "dyagonal la" sou yon SUV. Si sa te rive, machin nan leve, derapaj wou yo sispann.
Koulye a, ak èd elektwonik ki simulation kadna wou yo, li fasilman soti nan kaptivite. Avèk kawotchou wout stock, elektwonik yo pi efikas pase diferans mekanik bloke dèyè, ki disponib kounye a kòm yon opsyon faktori. Anplis, lè li vire sou, tout elektwonik yo dezaktive, menm ABS se etenn. Avèk "pi ba a" tout fonksyon off-road yo disponib pa default, ak bouton Off-Road la aktive sèlman yon mòd espesyal nan sistèm nan anti-lock, ki pèmèt ou efektivman fren sou tè mou, rato tè a devan an. wou. Sistèm kenbe ti mòn lan ede anpil sou wout - manyen pedal long kou ak sere se pi fasil ak li.
Ak ranje a bese, ak mòd nan Off-Road, ak bloke yo dwe vire sou davans. Chanje epi tann reyaksyon an. Epi li pi bon pa sou ale a, san yo pa prese. Devlopè yo fè espre pwoteksyon kont deklanchman aksidan, men li sanble yo overdid li. Se konsa, yon kolèg konfyans klike sou machin pou lave a kontwòl transmisyon tout wout la, bourade bouton an mòd nan wout ak moute ti mòn lan, yo te asire w ke tout bagay vire sou. SUV a te kondwi nan tèt mòn lan, pèdi traction, ak glise desann tankou yon treno gwo fè. Mwen gade avèk dezi nan fenèt la dèyè epi mwen imajine ki jan nou ta fini: nou ta fren kont youn nan pye bwa yo ra nan mòn yo oswa kouche sou do kay la. Pa te gen anyen: nan pye ti mòn lan, Patriot travèse aks pwisan li yo nan yon woutin ak te jele ak yon woulo fò sou bò dwat la.
Aprè tout asenal nan wout la te aktive, machin nan te kondwi menm mòn lan san li pa menm remake ke monte a te apik ak glise. Lè sa a, li te pran yon kouri plen nan nèj ak yon kouri, moute yon monte ajil, desann sou yon kwout nèj woule. Anplis, elektwonik ki fren wou yo efikas tou lè wap kondwi desann. Nan dènye jou tès la, gwo nèj tonbe sou Ameni, men li pa t 'fè okenn ajisteman nan pwogram nan wout. Patriyòt la se youn nan machin yo kèk ki ka vire sou yon chemen mòn apèn aparan ak kondwi prèske san yo pa rekonesans, tanpèt kote difisil soti nan akselerasyon.
Patriyòt la mete ajou te augmenté nan pri pa $ 393- $ 524. Koulye a, konfigirasyon ki pi abòdab san yo pa èkondisyone sou wou asye, men ak de èrbag, depans pou $ 10. Utilitèr la ekipe ak yon sistèm estabilizasyon, kòmanse nan nivo privilèj la, pou $ 623. Vèsyon an tèt kounye a koute $ 12 970. Pakè "Winter" la ($ 13) deja enkli ladan li, men ou pral oblije peye siplemantè pou yon aparèy chofaj adisyonèl, pre-aparèy chofaj ak seri entèrwole dèyè.
Pou lajan sa a, pa gen anyen ki konparab nan kapasite kwa-peyi ak roominess. Great Wall Hover, SsangYong Rexton, TagAZ Tager kite mache a, kidonk, ou pral oblije peye pi plis pou nenpòt lòt nouvo SUV. Sou yon bò, absans la nan konpetitè jwe nan men yo nan UAZ, nan lòt men an, achtè yo eyeing kwazman: kwake mwens pasab ak gran, men plis modèn ak pi byen ekipe.
Amenyen yo pare mete aksan sou antikite yo nan nenpòt opòtinite. Men, konsepsyon arkaik la, mank de benefis nan sivilizasyon otomobil la ak sistèm sekirite elemantè yo pa yon rezon pou fyète. Yon karaktè difisil envolontèman suscite respè, men nan lavi chak jou, lè nanm nan pa mande pou avanti, li difisil avè l '. Ak UAZ ap fè sa ki dwat, fè efò yo pote Patriot la pi pre nivo modèn lan, fè li pi fasil pou yon chofè san eksperyans avè l '. Eksperyans nan Gelendvagen montre ke SUVs rezistan yo byen kapab siviv nan vil la. Ak pwochen etap ki lojik nan direksyon sa a pral "otomatik" ak yon nouvo sispansyon devan endepandan. Chemen ki mennen nan vil la te vin long.
Ki jan Patriot la mete ajou pase tès la aksidan
Mezi sekirite yo te deja teste nan yon tès aksidan endepandan ki te òganize pa magazin Autoreview ak konpayi asirans RESO-Garantia. Tès ARCAP enplike yon enpak 40% sipèpoze sou yon baryè defòme nan yon vitès 64 km / h. Nan moman enpak la, vitès Patriyòt la te 1 km / h pi wo, èrbag yo te travay, men volan an te ale fon nan lòj pasaje yo, ak aks devan an anpil defòme etaj la ak lòj motè a. Rezilta tès detaye ak pwen ke SUV a touche yo pral lage sèlman nan 2017.
| UAZ Patriyòt | ||
| Kalite kò | SUV | |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4785 / 1900 / 2005 | |
| Ampatman, mm | 2760 | |
| Clearance tè, mm | 210 | |
| Volim kòf | 1130-2415 | |
| Pwa twotwa, kg | 2125 | |
| Brit pwa machin, kg | 2650 | |
| kalite motè a | Kat-silenn, petwòl | |
| Travay volim, mèt kib cm. | 2693 | |
| Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm) | 134 / 4600 | |
| Maks. fre. moman, nm (nan rpm) | 217 / 3900 | |
| Kalite kondwi, transmisyon | Konplè, MKP5 | |
| Maks. vitès, km / h | Pa gen done | |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | Pa gen done | |
| Mwayèn konsomasyon gaz, l / 100 km | 11,5 | |
| Pri soti nan, $. | 10 609 |
Yon kòmantè
Stefan
Mèsi pou atik la, plezi li!